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Hamburg,dem 3.Juni 1949·Hamburg, June 3, 1949

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AamelderJ Fa. Sciiat-Davit Ges. mbH· in Deutschland.AamelderJ Fa. Sciiat-Davit Ges. MbH · in Germany. Exflaäer: Marians Sehat , loadoaExflaäer: Marian's Sehat, loadoa Vertreter s Dr.jar.Dr„lag«0.Zeller, Pateataawmlt ^Äa*burg·Representative s Dr.jar.Dr "lag" 0.Zeller, Pateataawmlt ^Ä a * burg · BootedsTlti*BootedsTlti *

Bootedavlts simd la dea verse^edeastea Ausfüaroagea bekaaat· Bisher «area für die Aabriaguag der Bettuagsboote aa beidea Seitea der SeJaIffe , sowohl aa Backbord als auch aa Steuerbord eatsprechende DaTits erforderlich. , am im Botfalle das Auesetzea der Äettuagsboote aa der Schiffeseite zu emöglichen , welche durch die geänderte Horizoatallage des Schiffskörpers das techaisch aoch zuließ.Xa Tielea Fällen bedeutet diese Maßnahme eiaea erhöhtea Materialaufwand oad eiae uaerwüasehteBootedavlts simd la dea verse ^ edeastea Ausfüaroagea bekaaat · So far «area for the aabriaguag of bedding boats aa beidea Side of the SeJaIffe, both aa port and aa starboard Appropriate DaTits required. , to enable the Auesetzea the Äettuagsboot aa the ship side in the case of a bot, which due to the changed horizontal position of the hull the techaisch also allowed.Xa Tielea cases, this measure means an increased cost of materials oad aaa aaaaaaae

V EaambeaaspruehuagoDie vorliegeade Erfiadiiaf dieat aua der erV EaambeaaspruehuagoThe present Erfiadiiaf dieat aua der er besseruas der bisherigem Seetaltuag solcher Aalagea«betteruas the previous Seetaltuag of such Aalagea "

Der gruadlefeade Erfiadungsgedsuake besteht zunächst daria ,daß die Davits und mit ihaea die Rettuagaboote nach beidea / / / ,8eitea hia schwenkbar angeordnet siad und sich zu diesem wecke mit ihrer Mittellinie ia der Mittschiffsebeme befindea. Umklappbare ι geteilte , aa sieh bekannte Bootsknaggea ermöglichea eia freies Aaasehwiagea der Boote aach jeder jeweils erford-erliehea Schiffsseite · Dabei ist es wichtig , daß eiae gleichbleibeade Läage der ^alteseile und gate Führung derselben für die ^ewegamg aach beidea Seiten gesichert wird. Die hierzu dieaeadem Kittel bildea weitere ^Merkmale der Srfinduai , welche nachstehend aahaad der beigefügten 2_eiehauagen ia eiaer beispielsweise^ Ausführuagsform besehriebea ist.The gruadlefeade Erfiadungsgedsuake consists first of all that the davits and with ihaea the rescue boats are arranged to be pivotable according to both / / /, 8eitea hia and to this wake up with their center line ia the midship beam. Foldable, divided, aa see well-known boat locks aa aa free aaasehwiagea of the boats on each required side of the ship.It is important that a constant position of the old cables and gate guidance of the same for the route on both sides is secured. The purpose dieaeadem Kittel bildea more ^M eatures of Srfinduai which aahaad below the attached 2 _e ia iehauagen eiaer example ^ Ausführuagsform is besehriebea.

0.2. Ss zeigt lig. 1 eiae i*Äala±mk±x* Seitenansicht ,0.2. Ss shows lig. 1 eiae i * Äala ± mk ± x * side view,

Fig. 2 eiae Draufsicht , Fig. 3 eiae Torderaasieht.FIG. 2 shows a top view, FIG. 3 shows a front view.

Harn sieht bei 1 dea mechanischen Aatrieb C bestehend aus Schneckentrieb mit Stirnrad und entsprechender aadkurbel ) , beiUrine looks at 1 dea mechanical drive C consisting of Worm drive with spur gear and corresponding aad crank)

— S. 2- p. 2

2 die αχ die Drekpuakte 3 aaek beide» Sckiffsaeitea schwenkbar em Sttttzarme , welche mittels Drekaapf em mit dem Sckwimgkebelm verbunden sind» die Schwinghebel 4 stehen wieder ihrerseits mit Drehzapfen im drehbarer Verbindane mit dem Lenkern 5 , welche am ihrer Unterseite bei 6 drehbar gelagert sind. Dieses Leakersystem ermöglicht die gewüasokte Bewegung des Aaesckwiagems nach beiden Schiffβseiten. Hör zur Unterstützung eimer guten Fiihruag kamm mook eim Hilfslemker 7 zwisemem dem Stützarmem 2 umd dem ^eaker 5 bzw· dem Drekpamktem 8 umd 9 eimgesekaltet βeim.2 the αχ the Drekpuakte 3 aaek both »Sckiffsaeitea pivotable em Support arms, which by means of Drekaapf em with the Sckwimgkebelm are connected »the rocker arms 4 are again in turn with pivot in the rotating connection with the handlebars 5, which are rotatably mounted at 6 on their underside. This The loudspeaker system enables the Aaesckwiagem to move in a manner that is noticeable on both sides of the ship. Listen to bucket for support Good Fiihruag comb mook eim auxiliary lemker 7 between the support arm 2 and the ^ eaker 5 and / or the Drekpamktem 8 and 9 aimgesekalten βeim.

Sie ®eilfükrumg läuft _f um eime LämgemverämderoHg der Seile zu verkimderm , derart über die Bollern 10 umd U , daß derJEswisokem diesem Rollern geführt.^ eil des Seiles 12 im derselbe» Mittellinie liegt wie der Dre&sapfem θ.Der Sicherung des beiderseitigem Aussckwejakess diemt für die ^eilfükromg auck die Anordnung der beiden Rollen 13 und 14 ( Fig. 1 amd 3 )*They ®eilfükrumg _f runs around eime LämgemverämderoHg of the ropes to verkimderm so on bollern 10 umd U that derJEswisokem out this scooters. ^ Eil of the cable 12 in the same "center line as the Dre & sapfem θ.Der securing the mutual Aussckwejakess diemt for ^ eilfükromg auck the arrangement of the two rollers 13 and 14 (Fig. 1 and 3) *

Die Seilwinden zum Hieven amd Fieren des Bootes können beliebig sein. Die Wirkungsweise der Vorrichtung mack der Erfindung ist aus des drei figuren ersichtlich.The winches for hoisting and lowering the boat can be used be arbitrary. The operation of the device mack of the invention can be seen from the three figures.

TIg, 1 zeigt die Seitemamsiekt , Fig. 2 die Draafsiekt des Bootes in seiner Bakelage mittschiffs im Längsrichtung liegendoFig. 3 kennzeichnet die Lage des Jbemkersystems für das völlige Ausschwenken des Bootes«Die gleicke Lage des völligem Aussckwemkema ist im dem gestriokeltem Mmiem für die S. 3. Boote auck ads Fig. 2 zn ersehen. TIg, 1 shows the side view, Fig. 2 shows the deck of the boat in its Bakelage lying amidships in the longitudinal direction. 3 indicates the position of the warning system for the complete swing out of the boat.

Mit eimer verkältmismässig leickten Bauart lässt sick die Amordmumg gemäss der Erfindung okme weiteres auf Sckiffsbremten bis zu etwa 8 m.anwenden,doek auch darüber hinaus durch entspreckend stärkere Lenker ausbauen.Pie Ersparnis an Baum und Material sowie an Wartumg ist bedeutend , der Wert der Erfindung bereits durch praktiscke Erprobung anerkannt. Selbstverständlick kann man in den Einzelheiten mockWith a bucket of cold-weathered lightweight design lets sick the Amordmumg according to the invention okme further apply to Sckiffbremten up to about 8 m., doek also beyond expand with stronger handlebars. Pie savings the tree and material as well as the maintenance is significant, the value the invention has already been recognized by practical testing. Of course you can mock the details

Claims

- p. 3 continued -

Various changes depending on the special cases of the practical requirement, check of the main ideas of the Erfimdiang to remove the sit on / Einbootfdavit to both S _e i ± ifsseiten possible swiveling out for the first time in a practically usable form are known without ·

Patentaasgrüoke t

'Boat davit for lifeboats characterized by the arrangement in the mid-nave longitudinal plane with one on both sides of the ship swing-out drawer system.

2) boat davit according to claim 1 characterized by a enkersys »* m bestehnd from the support arms (2) with links (5) and the rocking levers (4) $ which are mutually rotatably arranged ausjCeJatrbar and after two ship rare.

3) boat davit according to claim 1, characterized by a rope guide between the roles Io and 11 such that this transition to the Articulation point of the two system parts (2 and 4) in the same center line lies like the meecha & lsehe fulcrum of these two parts. 4) boat davit according to claim 1, characterized by securing the mutual pivoting by means of the rollers (13 and 14) on the rocker arm (4)