DEP0044490DA - Schrämlademaschine - Google Patents
SchrämlademaschineInfo
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Description
ac.c*·: ίο;? -iffinil''..^;. c.tic ^cteeron a?,cf* ,nee1.·, hinton vo&$rnr!?iC.on unQ
k;o'!Cn-^i1: rxVuo'Xmi-',.rev vos-bvr-iiowria '-'Cst^loe'icsi voycoi^oficnor ';sco3to
i..<-ruri ;;nfjr.i;i'Gn^.or.otstp tici'3 ilos· Tfircio'trjto liV.nr:oz· einen a
iTjon 'jvo:?,to?»cK '"tyoifc^ wiö dcj? Ms
*ίθίΛΓ;οπ·'ίβ oj?ööiiGi*ioK die in htßu'Mti%or ''-eine vJ,o, 'oilsei;natdoig f\%:o»
c,ei»ilnotcn .jciterir^'jidJiimtim Cos? firtra-tc^1 in €or GKwclriS'j'iiots'i'.e'it««,;-;
in a'b;.,oßtnft. iroriieH enenoj? ΛΏθ:^ϋ>.ιη,';,« ' can (Uo rolclooteoito aolm
C&oii ΙνΛ -esst άΒΐ-if;ον"'ΰ <3.ce hinto.vnto **,".«*r?l>loeh oohx* teoitfIr ohi/ ia«l
ccU'v'Os· at4sff!lltp :,:c,iiis ec .'li,·«'.· α5höh "uoitornB 'ei*?'.^1,! dos* »%f£BÄ«f?
w.'.s LcJ o^.tineinll {·*».1υ.·:ίίΐ.1ί«-ι) ttcft^ig«* Von ünv. »'.fltero;iiin-'ii]f»s· fjolon·
cr iiit 'Jen kloinosO vo^oiiO ΐ'·'"'Η'Λ1οο*·; laa·· .·.·".'."ίίΐο vo^anr1«?«» ,«i·» «;·>,; tile vo;j erioooi?
wmTiB&* *tif &er Unterseite 4er Bläser sind Führungsschienen "befestigt, welche is Betrieb β» der Kohlenstoß eeitlgen
AuBenwand dee Strohfördererβ entlang gleiten«
Ie iet auch schon eine'Beladevorrichtung· ffjtx eteetiaiiieeh« AT>baufurdensittel
Dekanatf bei welcher in grSierea Abstanden voaelnander und hintereinander gestaffelt en^oräaet© ^fluglhnllch
ech&ale Streiehhleche sn «tar i#a lAimssioS zugewandten Seit® fiter 4äs mechanische Pörderaittel g<3s«tsi« fifrtstis befestigt sind»
welches vermittele ©.la#s Seiles duireh ed»ea ^tramltl^ oAer elek-IG triech amgetri©%eaea Haspel vorwixts "feewegt itir4# -^iesee schmalen
Streichbleche siai als Ia4erf.«a#r einer laeit ge.k»pf®ltea nicht verwendbar» weil infolge 4er gesenüber 4ea
laagsaaerea ToreohJBbbeweguag: der SeliÄseescfeia© di« «weeks Mageren Verweilend der loiii® bis au iteea
seitlichen Ätetiig®» bedeutend gruS^re l«f»alia«fllehsa
Weitere !Sinselheiten und #ie ^irkungsweiee 4ey Solnflala4eea«- scIiiBe nach der Erfindtmg werden sa eise» Aueftührungsbeiepiel erläutert ^ welches auf ier saliegetiA©» leiohirarig· dargestellt ist»
aat »war aeigt
Abb» 1 eine Seifeimasiefctt von fidtÄBeaeelilii* sit Ab%» 2 die gleich©» Seil« ia trtandriB„
Äbb» 5 ist ©ia#
1 iet der Kohlenstoß» mit 2 fies SirehfSrdermittel, mit 5
Sciisijairsssetiie,© "beeictoet, welehe- über dem Streif?!rderffilttel 2 fahrbar angeordnet ist und mit dem Sekrlaara 4 die fehle ie His he
AmT iWÄösfö^erleaaie sclrtetfeai» wmnm 4i« unteraehrlfflite Kohl«
nicht von 8©lt»st hereinbricht», ait sueßtaliohen» sieht dargestell« tea Se.liTSfflwe.Tteemgea 4ie Kohle ladefertig: zvm 145 sea rom Hangenden
mat ie Schraatiefsten bringt· lie JßSurabl«ehe 5, f «at. 10 eiai mit stetig waecttsenl©o Aufsahmefläehen unmittelbar hintereinander ss~
m, "^&m vorderste Bäuablech 5 iet mit silier eohmlen» airallrta
Snage δ '"Wrsetsta, welch« die ia «te» Baum awleohes de» KohlenstoS 1 asi imn Fgsrderer 2 gefall®ae Kohle emfeiaat «»t on
welche sieh ύβτ ia iss SchriUafeld hineinreichende H^u^erabechnitt
anschließt» Aa der Hinterkante ä©t -Sedenflachen β der 8&uäbleehe und 9 eowi© an 4©r Vorderkante €er B&uiobleche f und 10 befind'en sieh
Schamiergelenke 11, durch welche ti® ^timbleche gelenkig mit ein«
satter vertvnaen &±nä» 'Hie Breite des Kiiucaore IO ist gröBer al ο diejenige des E"'V4aero 99 tvelcher wiederum breiter als ctar vorderste
7 ist« Der letzte äKumer 10 ist auch langer und beträchtlich «ad kam ans diesem Grunde aus Leichtsiotall bertehen» Das
der nütein&acter gelenkig verbundenen 3&uableehe ist bei 12 im die Schr&TOTaschine beispielsweise durch !Cotteaglicaas* uslo?itelg
angehängt« so <Jaß die l^taablsehe von der 5chr?.l'-saasnnine sit gleich·»
bleiben&e« AbetaaÄ geschleppt vreröen· 4He H«.rütlileche siad durch sa ihrer Boäenblochunterseite befestifrte <Vinkelschie?ion. oäor Leisten
15 eil dar Seitenband 1/| des {Jtrel»ff$rdearers 2 geführt unö liegsn ntt ihrer iiustragkaste 15 auf 4©d oTssren Flansch der
i>iö ij«i:<5R öas ^0,^if?;ork gereichtetoa ?oraerkaatea 16, 17» 18 der iiiiTOMochsoxteJWäßÄe sind mit Xellsahneiden l)esetst und sowohl
iichranttiefe wie de? StoSrichtang nach gestaffelt
1|
SHlr die v/irkiing 4er ^uralileehe int es weseatlich, fei Tor iferor
eine geniig-end lange Haft flache de*a aufzunehmenden k st» Vorfftgung steht» 2i0se S1Iacbea sollen läager sein als
von des ladegut auf üen itfi,«j30rbodenflachen siartic^anlegend© W©ge
ist v}iec0T auf dea bintersten ub4 »uglcich breitesten SEiibi-"bleck
am längsten· Se1B entspricht stich «31© groSe Entfernung seiner Kfinte 18 YQn <lese Schr^ssaria A, rKirden die vorÄerea lilinableche fehlen
■und daher atieb die asm StTebTaT&erer sun^ohot liegenden Wohles schichten
nieM wegf^irilunit, so trtjrde die «ntersciirüKt© Kohle im ganssen au snSt hereinbrechen aBd eine ^u ktirae Kaftfli-lche alt de·» Kohlen-
^acliea an Liegenden baw, nit dem Liegenden seiest ha"be»e
Da die TorÄercn ttgue"blcche die unterschrSmte Kohle re«htseltie in Gang au bringen* also sur Zerstückelung· der untorschr«aten ICohlen*
bank 'boitrci^oa, kann u*Ue auf die im Vorstehenden «rannten aasits-Hohen
Schräawerkijeuge irersichtet -s^rden« 2er oescbriebene X-ade» räimer kaao gründet teilch auch nit der gloichsa '"'irkisag- Mnter eol-
^clien Schrlii33»sc}:inen ein^rcsetat werten» ?;elohe «««sittolnar an? Liegenden schrSmen. Ea leans aljer &-xoh das hinterste äsiua
©leiten auf dee Li -senden und ζότ Aufnahne d@e tint or fL'iche Yerbliefeeneii Kohlenpackens eingerichtet sein* ".vllhrend
Tordc-reft Äß^ablecho &v.f ά@τ SchraföflKche gleiten *m& itiusüeHe
Hie xiodenflächen der i^Waerabsclinitte nflsse» dann ein© der W6h@ übt tatrobfiirderarobericante entsprschende Hanpcnnteigung a
Der gruBe hint ex« ÄSuae-f wird, vorzugeweise auei 5it»©eke der Se—
wichtsfrspsrais aas 'teiotrtsstall cui^efertigt· Bei ^ von llüednime kann hierbei Überdies tmreM elektrische β
eine hohe V'erschleifireeti^eit vtnü. ©in© kleinere gegeAter !CoIiIe erreicht
Claims (1)
- I ö. 3(1le Schrämlademaschine) u&äuroh &elcenxuseichnet, daS ein sit «ley Sctolsaaschine (j) gekuppelter und sich seitlich aia Fördermittel (2) gleitend abstützender I&deräumer, welcher die ia einem Streb·» "bae-ScIiÄefeM la&efertig hereingenommen® Kohle ^0» der Seteliafliehe otter dem Liegenden aufnimmt* sie Ma zur Oberkante des Strebfördermittels anhebt und Mitwirke im das 3trefef$rdermittel austrägt t Ia wesentlichen sms mehrere» wualttelb&r- hintereinan.deraxijgeordiieten -aiteinsHÄei* ^leÄig verbundenen» sieh nach hinten verengenden verschieden l»ite» Eltusblechen (5* 9 **♦ W>) alt itr— öxtägea Leitflächen 'besteht 9 «eiche ait der iUrfnahmefcante. €ie fläohe» also eine KohlensohreaflEche oder dae Liegende«, UBi #θχ>β» Auetra^cante lft#r 4er etoläeeitigea ^ aanliierstd parallel au dieser ^riei»t#t ist* wo*fo©i die Aufnahme» flächen der %!««%!eeiie (5t f »» 10) water sich verschieden grei sind aai entgegengesetst ser !««ehtatsriefetwig stetig2« Seteialatleessetiine aaeb, Anspruch 1§ ÄaÄHyeta. g^ is8 das vorderste Sft-ΑβΜβοΙι (5) beispielsweise imrefc, iett-eaglie— der (12) sit der Schrämmaschine (?) gelenkig $ irerfenaiea ist«5® fichr^aladenaochine nach 4af3T)ru.cfe lf gekennaeidinet durch ei»© BodeneeiiayniertaerMaefcuiig fer von der Schrämmaschine rait gleich— ■bleibend©» Abstand geschleppte» ÜriuMbleoHe untereinander·4® öe'nrcsiliiäoaaochino sit eine« leder:-;-simer nach Ai;o?ruch 1 and 5» tv« 1 chor eia©i auf des Strelif^rderer fahrbaren i?chri:~£.®.sehine folgtf dcdnrch. {ieiicnaaeichnet, des das vorderote 'ßäu^blech sine unmittel» b.'?r Λβ1ϊ©η fier Fiihrmv; abwärts tjege» das licgeHflo gerichtete Aufnah» sesimge (6) hat«.nach Anspruch 1 bis Λ dadurch gekennseich*·daS auf der Bo4#»e»terseit# Mt EEumblecfeo "inkelschieaen (l$) Pfte'aagsletsteÄ sar Fiitewag «1 der otoiJaoiti-;!,en SeitenTiaafl des Förderers befestigt sind·..6β Schr&&ladesiaechine nacli Anspruch I bis 5t daduräh gekennzeichnet iss hinterste und schwerste Baumblech. aus Leichtmetall9 aus eleictrteett m^iteTteiM Älweinims "besteht«7e SekrSisiaeleeaeefeiae aaoii lasprftöh 1 Ms 6, ia-terch net« <l&§ iss liiaterste "EiAsljlech aus- Gleiten «ad l&xtaten auf Liegenden eingerichtet 1st» wähsfe»d di© beiden voider«« R^umbleche auf αθϊ SckaraaflRcliÄ gleiten und
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