DEP0036321DA - Anordnung zur Erleichterung der Anfahrbewegung bei Landfahrzeugen für tierischen Antrieb - Google Patents

Description

Patentanwalt Dlpl.4r»fl., Ing.-Technologe Or. jur. Oscar Holmer

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12 asBfwiefe^I» «rna »it 13 «is 3>a©r auf äey radachse 1 befestigte 2a*©fflsa#lfi uröeserea 2>urchiaeseer€3 öes^enigGffl. der BeIIeR 12 btiaeioteet, .tob &es«n olcfc wä Se© gleichen !«kges die Sa^rgas© 15k s&wi«kel2U

Sw»^ let iu 4Sies«m Pig. die Lag« d«r S£ilXtr©ffim«3, tO dar ¥ö»&«r:mS»©fe»« 1 &ErgeEtellt» Ws, «in za -weites öer Iv_eiohsel § ws& der Füiiruii£ 5 liber ά&ε Vor-

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■fcroimel 10 rait ifersr Achse 11 issfi €-©a Seilrolle^. 12 «mcfc

IJ oder rmsdt^elbstr ass

13 E^fiewsKi?*, se kaim Si® AcUae

ems awe! Stücfcfta bectcb^a. Jede leilßclise tr%t eiae ö«r SsOassels 10 smä let; satt £&? verkfüt, Sie

Ssrolmess-er der EMer 2 stolae»* ito^ fcss

11 «o^eoräi^t we^säes, Uaxaa. treibt das sit de

eis aw^ite« äugorrgaai saa..,

as Sie S^räjige 9 ab^geT&ene Er&x* wird 10 «. -o^er bei Toriiaaü.eBsei« ieelirerer

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gleiolast.itigeiB Airfspulen auf al« S^ilroll&n 12, nur

an, öleees T^T3aäl1aiie ^«ia-age 1:2, dl« iäage § !»ad Ssüit die It^sge €©s «^krenfi der Jsfs&rt

der Sae^elrolle 10 febgewickelteii 2cgorgs2i8 IDa 1 κ, a» bet aicli 1» eLer gltiebtm 2eit jedes 2ugai1;tcl aaf eeise stagehSrige Seilrolle 12 mxt ua eisen liaXben a

Sa die in fien SefXes 15b üteerfcragene teraf« sieht as äer Toraen-soaohae 1, soadera as der fr©»»©! 15 asgrsift, ensäßsigt eiefc äi« vom «safg«wsaaa*ft tzm£t ^reiter Iss YssrfcgltKLs £Le» A** IssaSip.aäisiS 2 ®8ϊ Stusse des HaHssesser© derj I*aufr&d«s WB& äer I9n>as30i 15. Bae bedeutet, SaS als Ztig;l®et "sett

ale 5O^ ά«τ eoEst »iss ^sfalireu aits der ©rioröerilüken £raft im Bewegung ^«setst

ia% &«® ibafafepiwsgfee 1st aber bereits Sriigfeeit oer Jjastmssße überwunden, uä<! df«B jfjtst mit S.«r glsiebe» SeEnobirisSl^fceit, «fie sie

» S^eipiug«»:, aesr^etl^« -oder

die 33^.<*te^l £ tssö S-@r «n lter ^sieetigta Sohllt-Ircam bei genö^er5ä«r S_elllSRge dl»» Sagorfisae 13b der lös-

» *i# «im !^.eeelaeaziig, eis «lagekeferte Seil-

fell die iaioräsung ΐ:«Ιϋ6; ortsfest

11 hat, lL@.B@«a ©i©t dit S^iI roll en 12 ait Sen slcfa

Tsca; si« iolgeai 4em dur*b die- refi^rü 5 Ter^nl sssten

dee lösbare© ijneclilagfeolseBe 7 nm vm*&er&a-

deaa

«aft ^e^acsaen FshrfeabBWsAttltaaiseen ötee

Getriebes benutst

Claims (1)

1. - S-

   Ba« in <!es Hg. 4 asä 5 fSr ungefederte !.aufräder

   !abgestellte .Beiepi«! ätmelt daß

   SerOBleheelfilkruiag 5 imd 1ö_t 10aj J«docb beslxst es «in Torgelege, SahstrSdsr 12ε, 1$& sitetoander Jcgaaesu Sie sSsee» 6ieh sIbo nrehe». Ihre !Tgllecteeii lie aiüsaeaa s&bt gegen eis MaagrttSstalle& ß«3p auf iime» sitswaöes lireb- _#. s*B, S&lUQtäid«^^ _ ßeeic&ert eei»» Sas ^eseiiieiit 3ü?23ttb©Xtui}£ eine©, vub deie ie® Ses ertsfeetaEi Sapfes

   .* Sie ÜsfSage Sira* ^foEmels 1Q weiten

   fiilirt, 1X6& Si« sisb w^jreaö. Aes ^nicahrwege© νου üiasea

   d«s Ablauf© &er Sugorgaae 10a

   las &

   de©

   . 1ta,

   WB& das rea der Spill trosuael (10) sieb abwickelnäe

   3. J^fitt^dawi^ »ask äsa

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   ^ <!«£ öle «slsofce» &m lainteren Ende der (53 sibs tot odL^r feinter &er

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   i»fsiieäs.«auc83q?ea? (t2) J&eiserea ^sreSaseKBio^ i^Lr äi«

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   5d.c1at gTSfeösrton

   «ae B«fcek»-el»ß1^.ittea iß) al* S^äiföö&saa dar ^»leeel»' Ct©), ^«i?!© öi«

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