DEP0035448DA

DEP0035448DA - Frame for bicycles, motorcycles or the like.

Info

Publication number: DEP0035448DA
Authority: DE
Inventors: Walter Lübeck Schöler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1951-03-22

Description

Abschriftcopy

H alle, den I4. Febr. 1949 Pstentarmalt Universitätsring 3,5/16H everyone, the I4. Feb. 1949 Pstentarmalt Universitätsring 3.5 / 16

Dipl.-Ing.Ottomar PeteraGraduate engineer Ottomar Petera

Walter 3 e h ö 1 e r , Halle/Saale, Laushstädterstr. 26Walter 3 e h ö 1 e r, Halle / Saale, Laushstädterstr. 26th

" Rahmen für Fahrräder, Krafträder 0.dgl."Frame for bicycles, motorcycles 0 the like.

Die Erfindung betrifft einen Rahmen für Fahrräder, Krafträder ο.dgl-, mit <im# Vorderrad, Hinderrad. und Sita abfedernden Streben, Es sind bereits Rahmen 'bekannt, bei denen zur Abfederimg des Hinterrades in einem d«a 'Rahmen bildenden Rohr eine Schraubenfeder vorgesehen ist, gegen die sich ein aus dem Schisingarm und einem Uebertragungshebel bestehender. Kniehebel legt. Alle diese Teile, sind zusammen mit einem Stossdämpfer in eihem öldiohten Gehäuse am unteren Ende des rohrförmigen Rahmens untergebracht. Die Federung ergibt lediglich eine nschgrebige Lagerung des Hinterrades, während für den Sattel und das Vorderrad besondere Pedern vorgesehen werden müssen. Die Herstellung des Rahmens aus einem einzigen Rohr genügt den an schwerere 'Motorräder zu stellenden ,Ansprüchen nicht ünd ausserdem 1st die Art der Abfederung •sehr verwickelt. Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, in Anlehnung an'die bisher übliche dreieekförmige Rahmenbauart eine Federung au schaffen, die die bisher für die Abfederung des Vorder- und-Hinterrades sowie des Sattels benötigten Federn entbehrlich macht und die allen Beanspruchungen, die bei solchen Rädern durch die Relastung dea Motors -und des Brennatof fbehältera aöeie dea Fahrers aelbst auftreten, gewachsen ist.The invention relates to a frame for bicycles, motorcycles or the like, with <in the front wheel, rear wheel. and Sita cushioning struts, frames are already known in which a coil spring is provided to cushion the rear wheel in a tube forming a frame, against which a coil spring consisting of the Schisingarm and a transmission lever is positioned. Knee lever sets. All these parts are housed together with a shock absorber in an oil-proof housing at the lower end of the tubular frame. The suspension only provides a nschgrebige storage of the rear wheel, while special pedals must be provided for the saddle and the front wheel. The production of the frame from a single tube does not meet the demands to be made on heavier motorcycles and, moreover, the type of suspension is very complex. In contrast, the invention is based on the task of creating a suspension based on the previously customary triangular frame design which makes the springs previously required for cushioning the front and rear wheel and the saddle unnecessary and which eliminates all the stresses associated with such Wheels due to the load of the engine and the fuel tank aöeie the driver himself occurs, has grown.

Gegenstand der Erfindung ist demgegenüber ein Rahmen■für fahrräder, Krafträder o.dgl. mit das Vorderrad, Hinterrad und Sitz abfedernden streben, bei dem die Rahmenstreben ein GelenkdreieGk bilden und die obenliegende Querstrebe in ihrer Länge entgegen. Federdruck veränderlieh gehalten ist.' Diese Querstrebe besteht vorzugsweise aus zwei teleakopartig ineinander greifenden Rohren, von denen das dünnere sich mittels einer zweckmässig als Druckfeder wirkenden Schraubenfeder sn dem Aussenen&e des stärkeren Rohre», abstützt. Das untere Gelenk, des Rahmens bildet insbesondere zugleich das l'retlager oder den Fuasrastenhalter., währeisd die oberen Gelenke ein■-■i^nig über den,, unterenThe subject of the invention is a frame ■ for bicycles, motorcycles or the like. with the front wheel, rear wheel and seat cushioning strive, in which the frame struts form a joint triangle and the length of the overhead cross strut is opposite. Spring pressure is held to be changeable. ' This cross brace preferably consists of two telescopically interlocking tubes, of which the thinner one is supported on the outside & e of the stronger pipe »by means of a helical spring sn, which acts appropriately as a compression spring. The lower joint, of the frame in particular also forms the retainer or the footrest holder., while the upper joints are slightly above the lower

Eahmenstreben bzw. deren Mittellinien liegen. Die Lagermuffe für die Lenkstange kann beispielsweise mit der unteren •Rahmenstrebe starr verbunden'sein und darüber- ein Relenkauge für das vordere Gelenk der oberen Eahmenstrebe aufweisen. Das rückwärtige Ende des dünneren., oberen Rahmenrohrea und. der unteren, hinteren Rahmen-strebe wird vorzugsweise gabelförmig ausgebildet, um das Hinterrad umgreifen zu können..Die Lagerplatten, für das Hinterrad können mit den Gabelenden der unteren hinteren Rahmenstrebe durch Muffen starr verbunden sein und über den· Verbinduagsmuffen'ein Gelenkauge für das hintere Gelenk der Gabelenden der oberen Rahmenstrebe aufweisen, in dem Vorderteil des Rahmens wird zweckmässig ein Reserve-Brennstoff tank mit Werkzeugbehälter angebracht, der U-förmig die starr mit ihm verbundene untere Rahmenstrebe mit dem Lenkstangenlager, den, Zwischenraum zwiscshea oberer und unterer Rahmeastrebe ausfüllend, umgreift. Das den Verbrennumgsinotor mit Keilscheibengetriebe und Brennstofftank tragende Vorderrad eird ebenso wie. der Sattel und" das Hinterrad ausschliesslich durch die Rahmenfeder abgefedert, wobei gegebenenfalls eine Dämpfvorrichtung der Fejfertmg vorgeschaltet sein kann. In die oberen Rahmenstreben kann auoh eine nash beiden Richtungen hin wirksame Federung eingebaut werden, um allen in entgegengesetzten .Richtungen auftretenden Stöasen gewachsen "zu sein. Der Sattel wird vorzugsweise von einer vom unteren Eahmenirelenk nach oben ragenden, mittelTlnienartig das Rahmendreieck durchsetzenden Strebe getragen, so dass die durch das Gewioht des Fahrers susgeübte Beanspruchung unmittelbar auf das .Tretlager bzw. das untere Gelenk und von diesem aus· über die Seitenstreben auf die federnde obere Strebe übertragen wird,Frame struts or their center lines lie. The bearing sleeve for the steering rod can for example be rigidly connected to the lower frame strut and above it can have a relenkeye for the front joint of the upper frame strut. The rear end of the thinner., Upper frame tube a and. The lower, rear frame strut is preferably fork-shaped in order to be able to grip around the rear wheel . The bearing plates for the rear wheel can be rigidly connected to the fork ends of the lower rear frame strut by sleeves and a joint eye for the rear one via the connecting sleeves Have joint of the fork ends of the upper frame strut, in the front part of the frame, a reserve fuel tank with tool container is expediently attached, the U-shaped the rigidly connected lower frame strut with the handlebar bearing, which fills the space between the upper and lower frame struts, engages . The front wheel carrying the combustion engine with wedge disk transmission and fuel tank is just like. the saddle and "cushioned the rear wheel only by the frame spring, optionally a damping device of the Fejfertmg may be pre-activated. In the upper frame struts effective suspension can AUOH a nash both directions be incorporated to all in opposite .Richtungen Stöasen occurring grown" to be . The saddle is preferably supported by a strut that protrudes upward from the lower frame hinge and penetrates the frame triangle like a central line , so that the stress exerted by the driver's weight is directly on the bottom bracket or the lower joint and from there via the side struts on the resilient upper strut is transmitted,

Dureh die Anordnung einer Feder in der oberen Rahmenstrebe und durch die gelenkige Ausbildung des Rahmens lassen sich alle auf das Rad ausgeübten gtösse zuverlässig auffangen, gleichgültig ob sie vom Vorderrade oder vom Hinterrade ausgehen oder durch das Gewicht des Fahrers verursacht werden. Auch der Reserve-Brermstofftank wird dadurch so nachgiebig gelagert, dass er durch atosaar'tige Erschütterungen, nicht unzulässig beansprucht wird und die Wandstärke geringer gehalten werden kann, als bei einem starren Rahmen. Statt einer dreifachen FeTlerung für die beiden Räder und den Sattel genügt somit eine einfache, entsprechend kräftig ausgebildete Feder, wobei gegebenenfalls eine Stossdämpfungseinrichtung vorgesehen' werden kann. Der Aufbau, des Rahmens bleibt' trotz, des Einbaues der Federung ausser ο r-dg;®itgS lieh .einfach, so dass sich der Rahmea ohne- Sondermaschinen'hersteüä^sl ■ lässt..;Dureh the arrangement of a spring in the upper frame strut and by the articulated design of the frame all can be applied to the wheel gtösse reliable field, irrespective of whether they originate from the Vorderrade or from Hinterrade or be caused by the weight of the driver. Also, the replacement Brermstofftank is thereby resiliently supported so that it is not claimed by atosaar'tige inadmissible vibrations and the wall thickness can be kept lower than with a rigid frame. Instead of a triple fastening for the two wheels and the saddle , a simple, correspondingly strong spring is sufficient , with a shock-absorbing device being able to be provided if necessary. The structure of ' the frame remains' in spite of the installation of the suspension except ο r-dg; ®itgS borrowed .simple, so that the frame can be manufactured without special machines ...;

Eiae'. ilisf iilirungsf.orm des. Falirradr^hmens nach, der; Erfinduiiij;- istEiae '. ilisf iilirungsf.orm des. Falirradr ^ hmens after, the; Inventuiiij; - is

- 'beiapiel.s-ireiae ■ auf der Z~elehnung •.Veransclianliehl;;,- 'beiapiel.s-ireiae ■ on the counting • .Veransclianliehl ;;,

ibb.1 zeigt, •eine SeltehaHei cht eine s"Eraf trades;•teit·· f ederndem dreieckigen'.Böhmen.-ibb.1 shows, • a SeltehaHe cht s "Eraf trades; • teit ·· springy triangular'.Böhmen.-

ibb. -S- -gibt eine'-Praiif sieht auf das Radr'nach Ihb_jl 1 -wieder;;./ /ibb. -S- -gives a'-Praiif looks at the wheelr ' after Ihb _jl 1-again ;; ./ /

0h'. J afrel'lvb/etBe^ die/obere ; Rahmen-.; 0h '. J afrel'lvb / etBe ^ the / upper; Framework-.;

»strebe 4.'a,ny JHl·^ f^f*^ ^MZ&Ea^_j <?^~ »Strive 4.'a, ny JHl · ^ f ^ f * ^ ^ MZ & Ea ^ _j <? ^ ~

Bei dem ;.1η den- ibbildimgen veraiaachauliehten IIraf trade" besteht;: 'der'Eahaen'aus;_vdrei;--gelenkig'.-mitesln&nder verbimdeneii streben I,' , "2'."; und'j. .Die .obere Eahnieastrebe 1 is-t zweiteilig.ausgefiihrt ;und- -ent— v.In the; .1η den- ibbildimgen veraiaachauliehten IIraf trade "there is ;: 'der'Eahaen'aus; _v three; - articulated' .- mitesln & nder verbimdeneii strive I, ',"2'.";And'j.. The .uper aesthetic strut 1 is made in two parts; and -ent- v.

hält KweiiteleBlcopartig ineinander ^geschobene Bohre 4*5»^: von denen -holds KweiiteleBlcop-like nested drill holes 4 * 5 » ^: of which -

- si ah-das innere-Hohr 5' mittels einer Schraubenfeder 6-a'n^:dem als .;- si ah-the inner ear 5 'by means of a helical spring 6-a'n ^: the as.;

döleiik -Auege$'i3d..eteii f reien .Etide ψ-.άέα stärkeren-Söhres '4 abstützt. I Pie Sehrfeubenf eder ^: 6 kann mit ihren Enden-'.'am Rohre 5 und . am Rolire 4: . belspialsselse'. durch.: einen Stift- befeatigt -sein, -.so '--Map: sie , je nach.;' ■' der- Eiehtung dar- auftretenden; '.Stösse als Prnckfeder oder als Zugfeder wirkt.- Pas :Eohr . 5 ist ;an seinem freien TSnde' gabelförmig; ausgebildet' döleiik -Auege $ 'i3d..eteii free .Etide ψ-.άέα stronger-Söhres' 4 supports. I Pie Sehrfeubenf eder ^: 6 can with their ends - '.' On tubes 5 and. on the Rolire 4:. belspialsselse '. by .: a pen- attached -be, -.so '--Map: you, depending on .;' ■ 'of the honor appearing; Impact acts as a pressure spring or as a tension spring - Pas: Eohr. 5 is; at its free end 'fork-shaped;educated'

- und'"g re'i'ft^ Von'.-beiden 'Sei'ten her um das Hinterrad 8,herum. Pie La--C gerplatten 9 dieses Bade b₍. sind mit/ dem ■g Ielc hf alls .gabelförmig- an// .seinem bb-eren- Ende ausgeführten Ilohre 5 über eine Muffe ■ starr Terban·*.--·. den'und Tfei.3en^; oberhalb der Radachse .Gelenfcaugen Iq für die-Festlegung, der .Gabelenden des Rohres 5 auf. Pas untere. Gelenk für die beiden, '/ Eahmenstreben 2 .'und; J, fällt mit" dem Tretkurbelläger. 11, oder den Puß--.'"' -rssten.stüt2.en zusammen", .von denen ..aus· ei»©/ .das Rahmendreieek mittel- ;; IxnienBrtig. durehsetzende" Strebe 12 nach oben zum Sattel führt. Per · .; dattel braucht" .Inf olÄedessan hieht abgefedert,'au sein, da jeder durch die strebe:Iilndurehgehende ,Stoss das· .Sretkurbellager asch unten ."und.-.damit di& beiden _:Teile -.der oberen •HalimRSstrebe®! zusammendrückt. Pas obere· gelenk für. die Streberi 1 und 2--wird durch ein Gelenkauge 13 der Lagerroiiffe_i. 14 für die Lenkstange 15. des-■Ybrderrades .16. gebildet.- and '"g re'i'ft ^ From' .- both 'sides around the rear wheel 8, around. Pie storage plates 9 of this bath b ₍ . are with / the ■ g Ielc hf alls . fork-shaped at //. its bb-eren- end Ilohre 5 via a sleeve ■ rigid Terban · * - ·. den'und Tfei.3en ^; above the wheel axis Tube 5 on. Pas lower. Joint for the two, '/ Eahmenstreben 2.'And; J, coincides with "the pedal crank bearing. 11, or the Puss--."'-Rssten.stüt2.en", .von which .. from · ei »© / .the frame triangle middle ;; IxnienBrtig. penetrating" strut 12 leads up to the saddle. Per ·.; date needs ".Inf olÄedessan has to be cushioned, because everyone through the strut : Iilndurehgoing, push the · .sret crank bearing ash down. "And .-. So that the & both _: parts -.of the upper HalimRSstrebe®! Press together. The upper joint for the Streberi 1 and 2 - is connected by a hinge eye 13 of the Lagerroiiffe _i 14 for the handlebar 15 of the -.. ■ Ybrderrades .16 born educates.

'Pie .Lagermuffe, I4 ist starr", mit 'der. vorderen Eahmenstrebe " 2 des Hades'Pie. Bearing sleeve, I4 is rigid ", with' the. Front frame strut" 2 of Hades

verbunden.. Per gesamte Rahmen 'bildet somit ein gelenkiges? Preie.ek. ."..,,C ■'■/■·· , ■..·.'··..'.. ¹ - . . . - ■■./■■ ' ■,·.■'·-,-connected .. The entire frame 'thus forms an articulated? Preie.ek. . ".. ,, C ■ '■ / ■ ··, ■ .. ·.' ·· .. '.. ¹ -... - ■■. / ■■' ■, ·. ■ '· -, -

IH dem von der. Leziks tangengabel getragenen Ifittelteil'des Yorderrades ist' der, ¹PahrradmGtor 17 gelagert, -der .mittels einer feeils-eb.ei.be:. 18■'"■']■ einen:Eeilring i j" an-.der; Eadfelge deä. ..Vorderrades . antreibt, ·,Paa Vorderrad trägt ferner einen Brenhstofftank 2o, während ein Eeservetank//21 ■/ mit. •Werkzeugbehalter starr an '.der '■ Unteren Strebe 2 ."Utid_5s'der: Laftermuff ei; 14·, -diese-,.Tj^f ormig:-umgreif ea.d,^; bef es"tigt 1st. ;Paa- starkere^Rohr- ^-' der Oberen "Eahmenfltrsbe 1 -rag.t^durehJ einen Hohlraum/1 ea E e's er vet&hkä ;-Iiin--: dar oh, so dass:', eine «usrei cheiide ■ Belegung - der; Str ehe-' 1" ent sprechend■IH that of the. Lezik's forked fork is the middle part of the Yorderrad, which is supported by ¹ bicycle gate 17, -that by means of a feeils-eb.ei.be :. 18 ■ '"■'] ■ a: Eeilring ij" an -.der; Eadfelge deä. ..Front wheel. drives, ·, Paa front wheel also carries a fuel tank 2o, while a reserve tank // 21 ■ / with. . • Werkzeugbehalter rigidly to '.the' ■ Lower strut 2 "UTID _5s' of: Laftermuff ei; 14 ·, -these - ,. Tj ^ f Ormig: -umgreif ^ea.d; bef it" Untitled 1st. ; Paa- stronger ^ pipe- ^ - 'the upper "Eahmenfltrsbe 1 -rag.t ^ durehJ a cavity / 1 ea E e's he vet &hkä; -Iiin--: dar oh, so that:', an« usrei cheiide ■ occupancy - the; Str ehe- '1 "accordingly ■

der Purelifederung des Eahmenä erfolgen kann. Anstatt rohrförmigerthe Pureli suspension of the Eahmenä can take place. Instead of tubular

Claims

■ Striving _i 'able a'uc ' li _v .ü-shaped-ige. Frame gireben ■ are sent, 'Tfesentiicii is only the jusiiihrung ;: of the' frame ~ .als , ', joint dr.ei ^ - eek and the resilient'l'extension of the upper. Hahtaensirebe in the longitudinal direction »'

P-a't 'e'H t - J'i..s'p-r'ii c h e-;

1". Bahae.n, for ^ ahrrad'e-r, JCraf trader, o / fagl, with front wheel, .back wheel d .-; - .. ^; and seat cushioning; Strive to be identified by the fact that the. Frame (.1,2, j * ') • sls joint triangle, formed and ai, e "q lying ¹ cross brace; (1) or; (4 * 5') ih _ihrep 'length- opposite. Pedal pressure change cli ' hal .t -en is ^

/woamj - . - -/ woamj -. - -

2. Straws ■ ^ s ^ eft 'Anspiue'.h. 1 ,, daduroh 'marked j "that the top

gende V cross brace (1) made of two telescopically interlocking ends - ti »

> fiöhren- (4s 5 ) "consists of _f - of which the thinner (5) by means of a preferred coral -e" as ·. Drucfcf Eder W irkend 'Sehraubenfeder EIA / 6) to the •; Ausseilende -' (7) of the stronger tube (4) .is supported. 5 . - Halimen • Ea ch A & sprueh Γ «& 4« γ 2, _ characterized: that the - lower joint, of the frame 'Euglelch das, bottom bracket. (Ii) or the footrest holder; b11 del ?, sehrehd the. · upper joints (13, Io) 'a little->

■ over 'the lower' Eahraenstreben (2,3-). lie,

..4. · 'Sahmeh ^r na-eh o ^ inapTuOh / j ■ 1 ' to 3, characterized by 'that the bearing sleeves en'. (1-4) for the leakstänge .. (1.5 ·) 'with "the lower.

"front EalHnenstrebe ■ (2) is rigidly connected and above it gin -l " e nksuge, (.13 ), for the front joint of the upper frame strut (l) "• has. ■

"5 · - : Satunen.n.acli""4 * ee - fer JmapruGhtf-I to. 4" characterized-. That-the 'rear end of "the thinner .upper". Rähtnenrohres- (5) and- the - lower rear frame strut '(.5) are fork-shaped.

.6. Eahraen- na ch ■ '«cAteo m, JvnsprTi & iyi-.l .bis. 5>. there durah. ^ ekerJna ei paves ^ that the. with -the- fork ends of the -lower 'rear -Ralimenstreb ^. (3) ·.

'rigidly connected La &' erplatten '"(9).' for the rear wheel (a) -on the; Yerbi ndungsmtuf f s depending;. a 'Gelenfcauge ■ (Io _r) -the · for the rear yoke enden- the obsreii Frame strut (5 -) - ' in ■ ways -. · - Hahmen na eh «& η .' i-ns pruchg ^; 1 to s 6, denoted by ehnet, '- -that;

the string,!. ^: from ~ -a "vom ^ Tre ti ag er (11 ') or. d.en.Pussr ^ a-stenhslter. f. ^ .- i Piffart-Ig, up / projecting strut Tl 2-) gs supporting en ', 1st. ß. Rahraen - ;; nabh. ; a • Claims 1-. to 7, _ dadlirehJ; , -. ekerK draws. 'dHSSvam ^ Vv'ordertgii ^ desi; Rahmeins .ein, reserve fuel tank :: :( 21) ■ with; ^ lerk ^: Zeufbehäl'ter! attached- ¹ .1st,, the / Tj-foynii ^, the '.antere * ■

jFrame strut * (2) with the leakage straightener (14) »< the • intermediate space

KTTi see. upper and. lower framer _i Strehe ausfülle ad ,, surrounds and is rigidly connected to the uirter ^ ^ n Rahinenstrebe. 9. Bahmem - the lagprtrch ^ 1 his. θ, in that the goal wheel (l6) carrying the bicycle motor (17) with wedge-shaped gears (18, 19), the saddle and the rear wheel are cushioned by the same frame spring (6), where appropriate a Dämpfvorriehtuan ^1: zirischeage is tet s'ehal, Io. Is CiJior.:· the jyasprUch ^ 1 to 9 »characterized, in that the ..obere'la-frame strut eiae Naeh both directions hia effective Federuag (6) .eingebaut · - frame (!).