DEP0034039DA

DEP0034039DA - Vehicle seats, in particular for motor vehicles.

Info

Publication number: DEP0034039DA
Authority: DE
Inventors: Oskar E. Peter
Original assignee: Peter, Oskar E., Oberkochen, Württ.
Publication date: 1950-09-28

Description

ΡΑ452Ο8Ο*2δ.6.50ΡΑ452Ο8Ο * 2δ.6.50

Abschrift
Oberingenieur Oskar Ε_β Peter, Oberkochen (fürttbg«)copy
Chief Engineer Oskar Ε _β Peter, Oberkochen (fürttbg «)

fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge.vehicle seats, in particular for motor vehicles.

Vordersitze für Kraftfahrzeuge - Automobile -, bei denen das eigentliche Rahmengestell aus Stahlrohr besteht und die Rückenlehne naeh vorn schwenkbar angeordnet ist* zum besseren Ein- und Aussteigen für die hintensitzenden Fahrgäste? sind bekannt« Auch sind Sitzgestelle bekannt, bei welchen die Rückenlehne weit naeh hinten geschwenkt werden kann, um als Ruhe- bzw« -Schlafsitz zu dienen. Ferner werden bereits mit »if i/gefüllte Auflegekissen für Automobilsitze verwendet, wodurch die Sitzbehaglichkeit und Federung erhöht wird« Biese luftgefüllten Auflegekissen haben den Nachteil, dass bei der geringsten Undichtigkeit die Luft sofort abbläst und nur noch die Gummihülle flachgedrückt übrig bleibt.Front seats for motor vehicles - automobiles - in which the actual frame is made of tubular steel and the backrest is sewn is arranged so that it can be swiveled at the front * for easier entry and exit for the rear seated passengers? are known «Also are seat frames known, in which the backrest can be swiveled close to the rear in order to serve as a resting or sleeping seat. In addition, cushions filled with »if i / are already used for automobile seats, which increases seating comfort and suspension “These air-filled cushions have the disadvantage that if there is the slightest leak, the air blows off immediately and only the rubber sleeve remains pressed flat.

Diese beannten Automobil-Vordersitze entsprechen nieht den Anforderungen, welche an einen modernen, fortschrittlichen Automobil-Tordersitz gestellt werden müssen.These known automobile front seats do not meet the requirements made of a modern, advanced automobile door seat must be asked.

iTjüiiliuüuiiQu. Erfindung stellt einen nach den neuesten Erkenntnissen und Erfahrungen konstruierten Automobil-Vordersitz dar. Das Hauptmerkmal der Erfindung ist darin zu sehen, dass die Rückenlehne für Nacht- und Hebenfahrten lotrecht oder darüber hinaus nach vorn eingestellt und arretiert werden kann, so dass der Führer des Fahrzeuges mit fester Rückenlage mit seinem Kopf möglichst dicht hinter der Windschutzscheibe sitzt und so ein besseres Blickfeld hat, wodurch die Fahrsicherheit erhöht wird. Ferner ist vorgesehen, dass die Rückenlehne in der Höhe verstellbar ist entsprechend der Grosse des Fahrers oder Mitfahrers, so dass die befuemste und nicht ermüdende Rückenstellung eingestellt werden kann_e Die in der Zeichnung dargestellten Auflegekissen mit Luftfüllung bilden ein weiteres Merkmal der Erfindung. Gegenüber den bekannten-,nur mit Luft gefüllten Auflegekissen sind erfindungsgemäss die Auflegekissen zum grossen Teil mit einem sehr porösen Schwammguiami ausgefüllt, so dass die Luftfüllung überall hindurehtreten kann. Diese Anordnung hat den Vorteil, dass beim Ablassen der Luft durch Undichtigkeiten die Luftfederung fortfällt, jedoch die Auflegekissen in der Gesamtffform erhalten bleiben, so dass die Fahrt ohne Behinderung fortgesetzt werden kann.iTjüiiliuüuiiQu. Invention represents an automobile front seat constructed according to the latest knowledge and experience. The main feature of the invention is that the backrest can be set and locked vertically or forwardly for night and lifting trips, so that the driver of the vehicle can Sit firmly on your back with your head as close as possible to the windshield and thus have a better field of vision, which increases driving safety. It is further provided that the backrest is height-adjustable in accordance with the driver's or passenger Grosse, so that the befuemste and not tiring back position can be adjusted _e The Auflegekissen shown in the drawing with air charge, constitute a further feature of the invention. Compared to the known, only air-filled cushions, according to the invention, the cushions are largely filled with a very porous sponge so that the air filling can pass anywhere. This arrangement has the advantage that when the air is released due to leaks, the air suspension is omitted, but the cushions are retained in their overall shape, so that the journey can be continued without hindrance.

- Blatt 2 -- Page 2 -

Advantages of the invention;

1) Dank der neuartigen Einstellmöglichkeit der Rückenlehne des Vordersitzes für nacht- und Uebelfahrten erhöhte Fahrsieherheit.1) Thanks to the new adjustment option of the backrest of the front seat for night and bad driving increased driver safety.

2) Durch die neue Höhenverstellung der Rückenlehne entsprechend der G-rösse des Fahrers\ kann die bequemste und «4M»(^niMeii$ijfe Stellung des Rückenpolsters eingestellt.werden, was besonders bei grossen Streckenfahrten von Wichtigkeit ist.2) Thanks to the new height adjustment of the backrest according to the size of the driver, the most comfortable and «4M» (^ niMeii $ ijfe The position of the back cushion can be adjusted, which is particularly important when driving long distances.

3) Die teilweise Auspolsterung der-Luftkissen mit porösem Schwammgummi ermöglicht auch bei Undichtigkeiten und somit Abblasen der Luft, dass die Part ohne wesentliche Behinderung fortgesetzt werden kann, da die Kissenform erhalten bleibt und eine ausreichende lederung erhalten bleibte3) The partial padding of the air cushions with porous sponge rubber enables air to be blown off even in the event of leaks the air that the part can be continued without significant hindrance, since the pillow shape is retained and sufficient leather was retained

In der beiliegenden ²eiohnung-Fig. 1 bis Pig. 3- wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt* In the accompanying ² drawing-Fig. 1 to Pig. 3- an embodiment of the invention is shown *

Fig. ijjzeigt den neuen Auto-Vordersitz im teilweisen Schnitt in der Seitenansicht-Rückenlehne in lormalstellung, Stellung I₉ Fig. 2 zeigt die Vorderansicht ohne Auflegekissen« Fig» 3 veranschaulicht den Auto-Vordersitz in der Seitenansicht mit der Rückenlehne in Stellung II für Nacht- und ^ebelfahrt. Die gestrichelte Stellung III der Rückenlehne veranschaulicht den Auto-Vordersitz^ als Ruhe- bzw- Schlafsitz.Fig. Ijj shows the new front car seat in partial section in the side view backrest in normal position, position I ₉ Fig. 2 shows the front view without the cushion "Fig" 3 illustrates the front car seat in side view with the backrest in position II for night - and ebelfahrt. The dashed position III of the backrest illustrates the car front seat ^ as a resting or sleeping seat.

Zur Se^ie4%ereÄ%- des Fahrzeugs itz es ist das Sitzgestell mit Gupaikabelfederungen ausgerüstet.For the sake of the vehicle, the seat frame is equipped with Gupaikabel suspension.

In Fig.1 bis 3 ist \\\ das aus Rohr hergestellte Sitz-Ohtergestell. An beiden oberen Enden des Sitzgestells \\\ fest verbunden ist je eine Tellerscheibe ^2·}-. Entsprechende Gegen-Tellerscheiben Jc^ mit Muffenansatz dienen zur Aufnahme des aus Rohr bestehenden Rückengestells ^·4·)-ί Das Rückengestell ^4S in Verbindung.mit den G-egen-Tellerscheiben t3$* ist mittels einer Arretierung £5^. schwenkbar für die in der Zeichnung dargestellten Stellungen I, II, III. G-IeUizeitig gestattet eine Klemmeinrichtung - nicht gezeichnet - die Höhenverstellung des Rückengestells &4-Υ> Sitz- und Rückengestell %Λ ,4)^ sind zur Aufnahme des Sitz-Auflegekissens k6Y und des Rücken-Auflegekissens -{TY mit Gruinmikabelsträngen £8)- versehen» Die mit Luft gefüllten beiden Auflegekissen ^6,7^ sind zusätzlich mit porösem Schwammgummi fö\ ausgefällt.In Figures 1 to 3 is made from \\\ the tube seat Ohtergestell. A plate washer ^ 2 ·} - is firmly attached to both upper ends of the seat frame. Corresponding counter- plate washers Jc ^ with socket attachment serve to accommodate the back frame made of pipe ^ · 4 ·) -ί The back frame ^ 4S in connection with the G-egen plate washers t3 $ * is by means of a locking device £ 5 ^. pivotable for the positions I, II, III shown in the drawing. At the same time, a clamping device - not shown - allows the height adjustment of the back frame &4-Υ> Seat and back frame% Λ , 4) ^ are for holding the seat cushion k 6 Y and the back cushion - {TY with Gruinmic cable strands £ 8 ) - provided »The two air-filled cushions ^ 6,7 ^ are additionally made with a porous sponge rubber fö \ .

- Patentansprüche Blatt 3 -- Patent claims sheet 3 -

Claims

PA.452C8O * 2G.6.50 - sheet 3 - claims

1) vehicle seat, especially for motor vehicles, characterized in that the seat frame (1) in connection with the Bückeflitell (4) a verse sub-device, consisting of plate washers (2) and counter-plate washers (3) with Locking device (5) /, whereby the bridge frame (4)

in different positions (l _f H ₉ Hy can be swiveled and locked, especially in the vertical position ill) or further forward for Haeht- and lebelfahrten.

2) vehicle seat, in particular for K-raftfahrzeugey according to claim 1 j, characterized in that the adjusting device (2,3j5) allows the height of the saddle frame (4) to be adjusted.

3) Vehicle seat, in particular for motor vehicles / according to claims 1 and 2 _9, characterized in that the cushions (6,7) apart from the air filling have an additional filling of ρ or osen \, sponge rubber (9).