DEP0029451DA

DEP0029451DA - Device for regulating motor vehicle engines to an arbitrarily selectable, constant speed

Info

Publication number: DEP0029451DA
Authority: DE
Inventors: Herman Dipl.-lng. Ruhl
Original assignee: Kienzle Apparate GmbH
Current assignee: Digital Kienzle Computersysteme GmbH and Co KG
Publication date: 1950-11-30

Description

Die Erfindung betrifft eino iSinrichtimL; zum Regula von Kraftfahrs^ugmotoren auf ©ine beliebig wählbare, konstant au haltende mit einer aur selbsttätigen Eineteilung deg Regelungs— des f oJiraeugmotors„ beiöpiölsweiee d©r Broosielklapi?«!The invention relates to an iSinrichtimL; for the regulation of motor vehicle engines on © ine arbitrarily selectable, constant holding with an only automatic division of the regulation of the foJiraeugmotor "beiöpiölsweiee d © r Broosielklapi?"!

liegeIuag9von.»iohtiing _f cli© ¥on einem von der Bxehgeseawin digkeit der Botoi'vielle abhängigen Steufcrglied, beis-ßi©l0w©is@ Ton dsr Mufieteines fliehkraftregloye» und von einem Stollglied beein«- flußst wird* line eololie Einrichtung aorgt selbsttätig dafür_t daos di© lotoriielle. des Kraftfährasuge «lauernd auf der mit Hilfe der ltmgsyorrichtung eingestellton Geaokwinäigkeit gehalten wird» faiirer braucht nur elöiasl d^a Stellglied flor llegfölungsvorriohtung auf den gewünschten Gesohwividigkoitswert eiaauatellaa. Ker kraftwagen fährt dmvci unabMn^ig dq.von» ob die fahrbahn, eben ist oder aiifwärts- oder abwärts führt _t stets iflit der eingestellten Se-LiegeIuag9von. "iohtiing _f cli © ¥ on a stiffening member that is dependent on the degree of passage of the botoi'vielle, beis-ßi © l0w © is @ Ton dsr Mufieteines centrifugal force regulation" and is influenced by a stub member "- it is self-regulating _t daos di © lotoriielle. The Kraftfährasuge "lurking on the geaokwinäigkeit is held with the help of the system device" faiirer only needs eloiasl d ^ a actuator flor llegfölungsvorriohtung to the desired Gesohwividigkoitswert eiaauatellaa. A motor vehicle drives dmvci regardless of whether the road is level or upward or downward _t always iflit the set se-

Mc Brfinäung besteht darin, dass die Hege lungs eini^iohtung mit einer Uinaohaltvorriohtuag verseilen ist, mit deren Hilf© das Segelungsglied des J?ahra©ugmotors wahlweise entweder untor den Einfluss des Gagfuseliebelq oder unter den Einfluss der jsur selbsttätigen Einstellung de@ Regelungsgliedes dienenden Begelmgavorriahtung gebracht werden fcaan« Der Vorteil di^s^r llinrichttajg besteht darin, dass wahlweise entweder der gesamte Drühsahlbereioli de© fahr^^ugmotora durch unmittelbare Verstellung d©e liegelungsgliedee des fahrseugmotors, ζ.Β_β der Drosselklappe, mit Hilfe des Gasfus'ahebela eingestellt werden kann odor dass die selbsttätige EinregelungMcbrfinäung consists in the fact that the hedging unit is stranded with a Uinaohaltvorriohtuag, with the help of which © the sail link of the J? Ahra © ugmotor either under the influence of the Gagfuseliebelq or under the influence of the jsur automatic adjustment of the @ control member serving Belmgavorriahtuag The advantage of this is that either the entire Drühsahlbereioli de © fahr ^^ ugmotora by direct adjustment of _{the control elements of the Fahrseugmotor, ζ.Β β of} the throttle valve, with the help of the gas foot'a levera can be set odor that the automatic adjustment

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