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Dipl.-Ing· Arnold H Ii ρ β r, Patt eneen/I»e ineDipl.-Ing · Arnold Hi ρ β r, Patt eneen / I »e ine

Auf segeleinrichtung, insbesondere für landwirtschaftlicheOn sailing equipment, especially for agricultural

Fahrzeugevehicles

Sattelwagen üblicher Kauart,d.h.mit kleinen Stützrädern, sind in landwirtschaftlichen Betrieben unwirtschaftlich,da sie sich als einfache Schlepperanhänger und im Gespannzug nicht verwenden laseen.Man hat daher Binriehtungen geschaffen, die das seitliche Einklappen der luftbereiften HSder normaler Größe gestatten und andere,bei denen die Torderachse gegenüber dem Achsbock verschoben und teilweise entlastet wird. Erstere haben eine zusätzliche Belastung der lagenhinterachse zur Folge,und die Beanspruchung der Längsträger wächst.Bei letzteren erhöht sich die Belastung der Längsträger nicht, aber die Bauart der gegenüber d-~,m Achsbock verschiebbaren Torderachse hat ebenso wie die Teilentlastung der Tordcrräder anderer Konstruktionen den Wachteil geringer Standsicherheit insbesondere beim Durchfahren von Kurven und hängigem Gelände. Außerdem liegt der Sattelpunkt weit hinter der Hinterachse des Schleppers.Das Terfahren läßt sich nur für !feinere Fahrzeuge anwenden.Saddle wagon of the usual type of chewing, i.e. with small support wheels, are uneconomical on farms because they cannot be used as simple tractor trailers or in a combination. the side folding of the air-powered HS the normal Allow size and others in which the front axle is shifted in relation to the axle block and partially relieved. The former result in additional stress on the rear axle of the layer, and the stress on the side members increases the latter does not increase the load on the side members, but the design of the opposite d- ~, m axle block displaceable The door axle has as well as the partial relief of the door wheels other constructions the weak part of stability, especially when negotiating curves and sloping terrain. In addition, the saddle point is far behind the rear axle of the tractor. Driving is only possible for finer vehicles use.

Ts Erfindung vermeidet die Nachteile der bekannten Sattelfahrzeuge durch Verschiebung der Achse einsehlieS-lich Achsbock. Zu diesem !Sweck wird der Achsboek so mit dem Iiängsträgera verbunden, daß er sich unter ihnen verschieben läßt und zwar so weit,wie dies die Bäder der zweiten Achse gss gestatten.-Je nach Anordnung der letzteren kann man die Tattellast auf das für einen bestimmten Schleppertyp zulässige Maß festlegen.Dies hat besondere Bedeutung für die Herrichtung von Schleppern der Standardbauart zu Sattelzugmaschinen.FernerTs invention avoids the disadvantages of the known Semi-trailer vehicles by shifting the axle are evident Axle block. To this! Sweck the Achsboek becomes so with the Longitudinal connected that he move under them lets as far as this gss the baths of the second axis allow.-Depending on the arrangement of the latter, one can adjust the tattelast to the size permissible for a certain type of tractor. This is of particular importance for the preparation of Standard type tractors for tractor units

hat man. durch die Entlastung der Hinterachse die !»öglichkeit, den Wagen trotz höherer Geschwindigkeit im Sattelzug ebenso hoch zu belasten wie im Seepannzug.one has. due to the relief of the rear axle the! »possibility, To load the car just as heavily in the articulated lorry as in the sea trailer, despite the higher speed.

Besondere Torteile bietet die Einrichtung in Verbindung mit der verwindftaren Ladebrücke.Für diese ist es vorteilhaft, jegliche Versteifung der Längsträger durch Traversen usw.au vermeiden und Aehsböcke und Längsträger nachgiebig miteinander zxi verbinden· Verwendet man nur einen in der litte des ^ragens liegenden fräger,z.B.im I-Profil,so läßt sich der verschiebbare Achsbock sehr einfach nach Art einer Laufkatze mit dem unteren Plansch des frlgers verbinden,während die Pritsche am oberen Flansch befestigt wird.TJm das Verschieben zu erleichtern,können zur Führung oberhalb und unterhalb des unteren Flansches Rollen am Aehsboek angebaut werden.Das Verschieben erfolgt nach dem Aufsatteln,"Blockieren der Lenkung und *»^?eBtbremsen der beiden Hader durch Anfahren des Schleppers. F rner kann das Verschieben mittels Seil zug oder f pinäel durch Handkurbel oder Zapfwelle erfolgen, oder die Achse \*?irä unmittelbar von Hand verschoben.Um das Verschieben zu erleichtern, können die Räder der betreffenden Achse,z.B.durch Anheben des Sattels oder Entspannung der Federung entlastet werden.Special gate members provides the device in connection with the verwindftaren Ladebrücke.Für this is advantageous usw.au avoid any stiffening of the longitudinal members by crosspieces and Aehsböcke and longitudinal support resiliently to one another ZXI connect · If one uses only a lying in litte of ^r agens FRÄGER, E.g. in the I-profile, the movable axle block can be connected very easily like a trolley with the lower platform of the passenger, while the platform is attached to the upper flange. To make it easier to move, rollers can be used to guide above and below the lower flange on the Aehsboek. The shifting takes place after the saddle, "blocking the steering and *» ^? eBtbremsen the two struggles by starting the tractor. Otherwise, the shifting can be done by means of a cable pull or pinäel by hand crank or PTO shaft, or the axle \ *? irä moved directly by hand. To make it easier to move, the wheels of the respective Effenden axle can be relieved, e.g. by lifting the saddle or releasing the suspension.

Der '>^ragen wird entweder mit seinem vorderen oder mit seinem hinteren ÜJnäe aufgesattelt.Im letzteren Fall läuft er rückwärts,und der hintere Aehsbock muß verschiebbar angeordnet werdende können auch beide Achsböoke verschiebbar und lenkbar sein.?*'ährend der Fahrt wird die Lenkung Im allgemeinen bloekkiertjbeim K.angieren wird sie gelöst.Zur Erleichterung des Kangierens können die Lenkorgane beidrr Achsen gekuppelt werden.Soll Langholz transportiert werden,so erhält die Pritsche des "fagens einen Drehschemel,ein Achsboek mit Rädern vird herausgefahren und dient als Sachläufer.The '> ^r agen is either forward with his or latter with its rear ÜJnäe aufgesattelt.Im case it runs backward, and the rear Aehsbock must be capable of becoming displaceably arranged both Achsböoke movable and steerable sein.?*'ährend the ride, the steering In general, it is blocked when maneuvering. To make maneuvering easier, the steering elements can be coupled on both axles. If long timber is to be transported, the bed of the "Fagens" receives a turntable, an axle box with wheels is extended and serves as a runner.

Ber ^agen kann mit Hilfe eines Kugelzapfens fcuf dem fchlepper abgestützt werden,wie es bei Straßenfahrzeugen iss allgemeinen Üblich ist.Torteilhafter ist es jedoch,insbesondere bei verwindungsfähigen Vagen, ihn auf eine» Sattel mit Grtusiaisockel oder dergl.abzustützen,der einen senkrechten Drehzapfen trägt.Der elastische Sockel gestattet liekirbewegungen und eine Verwindung von Wagen und Schlepper gegeneinander»er verhindert aber auch zu große seitliche Neigungen des Wagens und bewirkt daher - auch bei Terwendung nur eines Trägers - praktisch dasselbe_rwie eine TierpunktunterStützung der Ladefläche»Der elastische Sockel des Sattels wird vorteilhaft durch Maschinenelemente geschaffen,die gleichzeitig eine gewisse Federung der Sattellast bewirken,da die Hinterachse der meisten Ackerschlepper ungefedert ist.Bestehen die Federn aus ffuiBmi,so dämpfen sie gleichzeitig die gefährlichen Schaukelbewegungen des Wagens.Recovery can be supported on the tractor with the help of a ball pivot, as is generally the case with road vehicles. However, it is more disadvantageous, especially with twistable vehicles, to support it on a saddle with a Grtusiaisockel or the like, which carries a vertical pivot .The elastic base liekirbewegungen permitted and a twist of trucks and tractors to today he "prevented but also to large lateral inclinations of the carriage and therefore causes - even when Terwendung only a carrier - practically the same _r as an animal point support of the loading area» the elastic base of the saddle Is advantageously created by machine elements that also cause a certain suspension of the fifth wheel load, since the rear axle of most agricultural tractors is unsprung. If the springs are made of ffuiBmi, they also dampen the dangerous rocking movements of the wagon.

Für v.agen von geringer Tragfähigkeit und Baulänge kenn es vorteilhaft sein,die Ladepritsche nicht verwinöungsweiefc zu bauen·ZweekmäSig wird dann ein KittelrohrtrMger benutzt, auf dessem mittleren Stück keinerlei Querträger usw.ruhen, und das daher zur Lagerung des verschiebbaren Aehsbockes dient,Gleichzeitig kann auch der Achsbock um den Bohrträger pendeln·Die Lagerung eines Achsbookes mittels Bohr ist auch bei Ladebrücken aus Profilträgern möglieh.Die Enden des Lagerrohres werden dann an de© vorhandenem Trägersystem in geeigneter leise abgestützt.For some with low load-bearing capacity and length it can be advantageous not to distort the loading platform to build a double tube carrier is then used, there are no cross members etc. on the middle piece, and therefore for the storage of the movable Aehsbockes serves, at the same time the axle block can swing around the drilling support · The storage of an axle book by means of drilling is also possible Possible for loading bridges made of profile beams. The ends of the bearing tube are then applied to the existing carrier system in a suitable manner quietly supported.

Die bereits bekannte Verwendung eines einzigen, in der Kitte des Wagens liegenden Längsträgers,der vorn über den Laderaum hinausragt,hat den Torteil,daß sich der Sattelpunkt auch bei üblicher Bauart des Schleppers,unmittelbar hinter und in Höhe des Sitzes für den fahrer anbringen läßt.Der Sattel kann also wahlweise vorgesehen oder fortgelassen werdenThe already familiar use of a single in the Putty of the carriage lying longitudinal beam, the front over the The hold protrudes, the gate part that the saddle point even with the usual type of tractor, immediately behind and can be attached at the height of the seat for the rider. The saddle can therefore optionally be provided or omitted

und läßt sich auch ohne Schwierigkeiten bei älteren !Maschinen nachträglich anordnen.In Verbindung mit einer vom fahrersitz aus au 'betätigendem Kupplung, der en Höhenlage sich - wenn es Gellndeuneberiheiten erfordern sollten - leicht von Hand verändern lSßt , und deren Betätigung nur bei sehr großen fahrzeugen einen Ixaftheber erfordert ,gestattet sie dartiberhinaus ein schnelles Aufsatteln»ohne daß der Fahrer seinen Sitz verlassen muß. Soll der Schlepper mit Führerhaus versehen werden, so kragt man dessen Rückwand oberhalb äer luppelvorrichtung nach hinten aus,sodaß man durch den zwischen Rückwand und Rückenlehne entstehenden Schlitz das Aufsatteln bewerkstelligen kann.and can also be retrofitted without difficulty in older machines, in conjunction with a clutch that can be actuated from the driver's seat, which can be easily changed by hand if there are uneven terrain and can only be actuated on very large vehicles requires a jack, it also allows quick saddle-up "without the driver having to leave his seat. If the tractor is to be provided with a driver's cab, the rear wall of the tractor protrudes to the rear above äer luppelvorrichtung so that the saddle-up can be carried out through the slot between the rear wall and the backrest.

Die Ladebrücke des Wagens kann kippbar und abnehmbar sein.The loading bridge of the trolley can be tiltable and detachable.

Der "ragen kann rait Irehgeetell- oder ftehsscbenkellenirung ö,usgerf5stet sein, oder er kann beide Lenkung a art en für die gleiche Achse haben.Tm letzteren Fall wird man die Achsschenkellenkung hauptsächlich in G-espannsug und beim !tangieren von Hand benutzen,währenidas Drehgestell blockiert ist. Die Drehgestellenkung gestattet einen Einschlag von 18o° und ermöglicht eine Unterbringung des Beichselträgers unterhalb des Wagens,sodaß er das Aufsatteln nicht behindert·The "protruding" can raise or lower the pivot ö, be equipped, or he can both steering a art s for the have the same axle. In the latter case, one will use the double-pivot steering mainly in G-espannsug and when touching by hand while the bogie is blocked. the Bogie steering allows an angle of 18o ° and enables the drawbar support to be accommodated underneath of the car so that it does not hinder the saddling up

Kutecherbook,Fußbrett und Sehutzstange sind so angeordnet, daß sie im Schlepperbetrieb und insbesondere vor dem Aufsatteln leicht abgenommen werden können·The kutecherbook, footrest and protective bar are arranged in such a way that that they can be easily removed when the tractor is in operation and especially before being hitched up.

Ein Äusführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.Bs zeigtAn exemplary embodiment is shown in the drawing indicates

Abbildung 1 den für G-espannzug hergerichteten Tagen,Figure 1 the days prepared for G-espannzug,

Abbildung 2 den auf einen Schlepper aufgesattelten lagen,Figure 2 the lay hitched up on a tractor,

Abbildung 3 einen Querschnitt durch einen lenk- und verschiebbaren Achsbock und seine lagerung bei Verwendung eines I-frägers,Figure 3 shows a cross-section through a steerable and displaceable axle block and its storage when in use of an I-question,

Abbildung 4 dasselbe "bei Verwendung eines RohrtrM.f?ers, Abbildung 5 den Sattel mit der Kuppelvorrichtung.Figure 4 the same "when using a RohrtrM.f? Ers, Figure 5 the saddle with the coupling device.

Der nach vorn über den vagenk&aten 1 verlängerte Längsträger 2 wird nach. Abbildung 1 vorn durch den verschiebbaren Achsbock 3 abgestützt»Letzterer trägt den in Fahrtrichtung zeigenden Deichselträger 4,und dieser wiederum die Sespanndeicheel 5. Hinten wird der längsträger 2 durch den Achsbock 6 abgestützt.Ir umschließt das Trägerprofil vollständig, da eine Verschiebung dee Bockes nicht vorgesehen ist.Torn sind auf dem Träger 2 der Kutschersitz 7,das Fu^brett 8 und die Schutzstange 9 sämtlich abnehmbar angeordnet.The longitudinal beam extended to the front over the vagenk & aten 1 2 is after. Figure 1 in front by the sliding Axle block 3 supported »The latter carries the in the direction of travel showing drawbar carrier 4, and this in turn the Sespanndeicheel 5. At the rear, the side member 2 is supported by the axle bracket 6.Ir completely encloses the carrier profile, there a shift of the buck is not intended. Torn are on the carrier 2 the driver's seat 7, the footboard 8 and the Guard bar 9 all arranged to be removable.

Soll der Wagen nach Abbildung 2 aufgesattelt gefahren werden,so wjjmI der Kutschersitz 7 ,das l'uPbrett 8,die Schutzstange 9 und die Deichsel 5 entfernt,der Deichselträger 4 um 18o° geschwenkt und die Lenkung blockiert. Der Sattelschlepper fahrt rückwärts an dao vordere,gelochte Inde des Trägers 2 heran.Der Steg des Trägers legt sich in d&B Pang— maul der Eupplunf 1o,wobei die Plansche der Trägers die Einführung erleichtern.Träger und Kupplung werden durch den Bolzen miteinander verbunden.In Abbildung 5 ist der Sattel und die Kuppelvorrichtung größer dargestellt.Steht das Trägerende infolge Bodenunebenheiten höher als die Kupplung,so wird diese mit Hilfe des Handgriffs 12 so weit angehoben, bis Pangiaaul und Träger sich annähernd in gleicher Höhe befinden.Steht das Trägerende tiefer als das Fangmaul,so wird es beim Eückwärtssetzen des Schleppers zunächst durch eine mit der Sattelplatte 13 gelenkig verbundene schiefe Ebene 14 angehoben und gelangt dann in das Fangmaul.Die schiefe ^bene ist dureh Stifte 15 verstellbar.Die Sattelplatte stützt sich mit Hilfe von Gummifedern 16 gegen den Schlepper ab.If the carriage is to be saddled up as shown in Figure 2, then in the wjjmI the driver's seat 7, the l'upboard 8, the protective bar 9 and the drawbar 5 removed, the drawbar carrier 4 Pivoted 18o ° and the steering blocked. The semi-trailer drives backwards to dao front, perforated indexes Carrier 2 approach. The bridge of the carrier lies in d & B Pang— maul der Eupplunf 1o, with the splash of the wearer's introduction The bracket and the coupling are connected by the bolt. Figure 5 shows the saddle and the Coupling device shown larger. Is the end of the beam as a result Uneven floors are higher than the coupling, so this is raised with the help of the handle 12 until Pangiaaul and girders are approximately at the same height of the tractor is first raised by an inclined plane 14 articulated to the saddle plate 13 and Then it gets into the mouth. The inclined plane is through Pins 15 adjustable. The saddle plate is supported against the tractor with the help of rubber springs 16.

Abbildung 3 zeigt die Anordnung des verschiebbaren Achsbockes auf dem· Doppel-T-Träger 2,während in Abbildung 4Figure 3 shows the arrangement of the movable axle block on the double T-beam 2, while in Figure 4

ein Rohrträger 17 vorgesehen iBt,um den der /cheboek pendeln kann,"und auf welchem er eich verschieden läßt· Me Federung ißt in "beiden Fällen als linzelradfederung ausgebildet,wobei die kastenförmigen Halbachsen 18 um Gelenke 19 schwenken und eich mittels Gummifedern 2o gegen den oberen Teil des kchm-Vockes abstützen·a tubular support 17 is provided, around which the / cheboek can swing, "and on which he can be different. Me suspension eats in" both cases designed as single wheel suspension, the box-shaped semi-axles 18 pivoting around joints 19 and calibrated against the by means of rubber springs 2o support the upper part of the kchm vock

Ansprüche:Expectations:

Claims

. 7 Patent to ρ r Ü c h e 2- / ST ~ 1>

1. AufBatteleinrichtung for two-axle trolleys with a movable axle »characterized in that one or" both axles including the axle block can be moved with respect to the other loading bridge ·

In that the or serve 2.Aufsatteleinriehtung addressed by 1, characterized in that the longitudinal members of the loading bridge at the same time as a guide rail for the displaceable bzw.die A chsböcke ^.

3. On sailing device according to claim 1 and 2 »thereby characterized in that the loading bridge and side member are torsionally soft are.

4. Aufsatteleinrichtung according to /, nspruch 1 and 2 gekexai is characterized by a loading bridge with KittelrOhrtrM.ger, which serves at the same time to support the movable and swiveling axle support.

5. Aufsatteleinrichtung according to claim 1 and 3, characterized through a storage tube for the sliding ram, which fits into the carrier system of the dock leveler in a fixed or slidable and rotatable manner.

6. Aufsatteleinrichtung, according to claim 1 and 3, characterized through a bearing tube for the movable and swiveling axle block, which is against the carrier system the dock leveler is supported.

7. Aufsatteleinrichtung, according to claim 1 to 6, characterized characterized that the or the for the purpose of saddling Longitudinal beams extended to the front beyond the cargo area at the same time to attach the driver's seat, footboard and The protection bar is used.

8. Aufsatteleinrichtung according to claim 1 to 7 »thereby marked that the coach seat and protective board can be removed are.

9 »Aufsatteleinriehtung according to claim 1 to 8, characterized by means of a saddle that is elastically mounted on the tractor with an upright pivot for the Coupling (1o)

lo. Aufsatteleinriohtung according to claim 1 to 9, characterized characterized in that the height of the coupling on the pivot can be changed by hand or by machine.

11. Auf saddle device according to claim 1 to 1o, characterized in that to complement the Pangmauls of the coupling (1o) an adjustable inclined plane (14) is articulated to the saddle plate (1 ^T ·).

12, saddle device according to claim 1 to 11, characterized characterized in that the steel plate (13) on rubber springs (16) is stored »

13. Aufsatteleinrichtung according to claim 1 to 3 and 6 to 12, characterized in that including an axis Axle book extended and as Kachl8ufer, see B. for long timber transports, can be used

Pattensen / Leine, d.13.12.48.

Hüper)