DEP0007601DA

DEP0007601DA - Three-phase circuit for electrical drives for turnouts, signals, travel barriers, barriers and similar devices

Info

Publication number: DEP0007601DA
Authority: DE
Inventors: Gerhard Stuttgart Kowallik
Original assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Current assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Publication date: 1950-12-21

Description

?Α.5Ο1α61·157.50? Α.5Ο1α61 · 157.50

fttr eXektrlseh«fttr eXectral view «

ähnlichen jiinriahtunge«similar jiinriahtunge «

88«Ast bsi Schaltungen für g^Fe88 «Ast bsi circuits for g ^ Fe

worden* FaXeahweXduögen d«e Uebarwaohere durch eine gviieikraisüberwa chung auszuschließen» Hierbei »urde durch einen im Antrieb eingebouten U^b^rtragör βία primärer und ein sekundärer Uebörwaohungsstrowkrtfis Umbildet * Obwohl man für den Uebertrag -im i-rimärkreitä dißö ssweipoXlga Ap- und AbaohpXtung vorsah_s befriedigte die Soheltung nicht» Im »ekun·» dären Ucb&rwaehungskreie, (Ur vom primären geXvanisch vollkommen ge~ trennt und nur induktiv mit dies«© und de® SteXlwerkBiitHss gwiioppslt ist, Qifeeben eioh ^remdetrometörung&n überhaupt ©ret d-mn bemerkber» w®i2n neben fc;iö0r böst^henden nooh eine swt#ite auftritt* i,ues@r d^n si Scherholt Hohen Engeln aber faXien bei dleiö-p Sohaltuni nooh die vie len £{sb a lad «mi sehr ungtostig int Gewicht« xäsf Bind a. ■>· Viinf ld für den stalXbsstr leb upd den primären Ueberwaohungekrciö und zv>®± ter© £ür den sekundren Ueberwaohungskreig,erforderlich»been * FaXeahweXduögen d «e Uebarwaohere to exclude through a gviieikraisüberwa chung» Here »by a U ^ b ^ rtragör βία primary and a secondary Uebörwaohungsstrowkrtfis converted by a U ^ b ^ rtragör βία in the drive * Although one is for the transfer -im i-rimarkreitä dißö sreit foresaw _s not satisfy the Soheltung "In" EKUN · "dary Ucb & rwaehungskreie separates (Ur from the primary geXvanisch completely ge ~ and only inductively with this" © and DE® SteXlwerkBiitHss is gwiioppslt, Qifeeben eioh ^ remdetrometörung & n ever © ret d-mn bemerkber " w®i2n next to fc; iö0r angry nooh a swt # ite occurs * i, ues @ rd ^ n si Scherholt Hohen Engeln but faXien at dleiö-p Sohaltuni nooh the many pounds {sb a lad «mi very unhealthy int weight «Xäsf Bind a. ■> · Viinf ld for the stalXbsstr live upd the primary surveillance circuit and zv> ® ± ter © £ for the secondary surveillance circuit, required»

#aiter«ßtwlekXung dor Zweikreie-Uebejpwacnung führt© zvaar einer einfachen und in sioherheltiiehör Hinsicht befriedigendem führung, bei dör jed^ oh die antriebe kontaktfrei sind,., juateXXe von |O'trfc©kt#n enthalten si« Ueberfcrsg&r* w@leh© für 41® ^öbe/rwaohung mit mduhaniaah ateuerbareß Earn^n versehen sind« Für die tfraxi ttd aber di© Anwendung einer neuen Antriebebüuform voraus. Uer %ix einer eoXohen ist ^©dooh mit großen Schwierigkeit on verbund#aiter «ßwlekXung dor Zweikreie-Uebejpwacnung leads © zvaar a simple and in terms of sioherheltiiehöring satisfactory tour, with every ^ oh the drives are contact-free, © for 41® ^ öbe / rwaohung with mduhaniaah ateubarenß Earn ^ n are provided «For the tfraxi ttd but the © application of a new drive office form ahead. Uer % ix an eoXohen is ^ © dooh with great difficulty on connected

Mit dar vorliegenden Erfindung wird aaehgewleeen, d$ß sieh unter haXtuöii der Aiitrleb©regeXbauf0rßi einwandfreie ,dighevhjLL%3Verhdt< iy niese erreichen Xa^sen, wenn im Antrieb ein Ueberf^&gdJvistfieorönet ^ wird# um den Uöbur*aahungsajyjfim^inf|pwei induktiv gskappülteri Kreisen '•Über die für d©n ytelXbetri'@^si^^^^^ißhea@n Jiabeladern au führen» ± ^fcnUberwaohujsgskoötaktö dss Antriebes können hierbei im primären eaicundär«#n Ueberwaohungestrorakreie oderauch in böiäen an^eordnut ύύπ» m ist jatiocn csuch möalloh_? auf »öidlasetnüberwaohunüskontekt© ssu vürzlohtöQ, wenn, eine oder öu<3h beid© Uebertragerwieklußgen a* t bo hen dtiß an den itfotorwi erlangen weohselbar anseht» Xt bar en Stölt©itung@w angeordnet und in der kaufst©llung duryh Antriebskontakta, die bei urban der Endlage den Ilotorstrom sbsohaXten, kurBgesohloeeen werden* UebarwöQher baw* ein für dessen i.naohpltung iqa attsllworlc vorgegia*· Uebörtr&gßi? wird hierbei ebenfalls Ewlsohön awei jtellöitungenWith the present invention, aaehgewleeen, d $ ßh see under haXtuöii the Aiitrleb © regeXbauf0rßi flawless , digh e vhjLL% 3V obtained < iy sneezes reach Xa ^ sen, if an overf ^ & gdJvistfieorönet ^ a ^ around the Uöburfieorönet ^ aah about the Uöburfieorönet | pwei inductktiv gskappülteri Kreisen '• About the for d © n ytelX Betri' @ ^s i ^^^^^ ißhea @ n Jiabeladern lead » ± ^ fcnUberwaohujsgskoötaktö dss drive can here in the primary eaicundär« #n overwaohungestrorakordie ύύπ »m is jatiocn csuch möalloh _? on "öidlasetnüberwaohunüskontekt © ssu vürzlohtöQ if one or ÖU <3h beid © Uebertragerwieklußgen a * t bo hen dtiß anseht weohselbar the itfotorwi gain" Xt bar en Stölt © itung @ w arranged and in the buy © Settin g duryh driving contact a, in urban the end position the Ilotorstrom sbsohaXten, kurBgesohloeeen are * UebarwöQher baw * a for its implementation iqa attsllworlc vorgegia * · Uebörtr & gßi? Ewlsohön is also awei jtellöitungen here

und iß der l^aufsrteXlung durch Antriebslcontnkte kiacsgs·» im Hinblick d&raufs, daß für dfe VöberwaohuEift t.ls ivuhestrom nicht die pteXlsjiannung» sondern eine niedriger© ben^bsst wird, 1st es zwtjrkmäßig, dan tJobörwach^r ausatulioh gegen JPreftidspöntiungötäinfXuß noch mit e'inür ^^^^asioherung in fcierie au sohslton^ äifc «*thi?end daa Antri<ib$umlöufegWBjSlfhts)l|et ist» Bis Sohutapioherung ist &o bemessen» daß der ^eberwaaner abg$eoheXtat wird, wenn auf ihn tine ^p&nnung einwirkt» die höher ela dl§ Ueberwaohungsatannang ist» Zum Aueeohlufit von yaleohifiöldungen kann dür sekundäre i'eberwaohungsatrPAtkri. is unt^r V©r*^ wandung köpftSüitivör und induktiver »Aid^rafände ©unh ro aufgebaut aifc?rden_# daß der Ueberwaoher nur bei gpannungeresonsäns anspricht» hm noch höheren slohorheitsfOrdnungen zu genügen₈ ist en ®uoh mögXif'h» neben d@r frequens nooh eina beatSmmte Phaeenlsge ftir dia ^Jpbcn tsspannung dug Uiibopwaohere au bi^iieks Iaht igen. instsXl® ®ia,Q& gfewöhnlichen aber oann ein ^otorrelaie -vorgesehenAnd if the installation is made by means of drive connections, it is necessary, in view of the fact that for the VöberwaohuEift t 'inür ^^^^ asioherung in fcierie au sohslton ^ äifc «* thi? end daa Antri <ib $ umlöufegWBjSlfhts) l | et is» until Sohutapioherung is & o measured »that the ^ eberwaaner is received when tine ^ p & nnung works »the higher ela dl§ ueberwaohungsatannang» to the Aueeohlufit of yaleohifiöldungen can for secondary i'eberwaohungsatrPAtkri. is unt ^ r V © r * ^ wall köpftSüitivör and inductive "Aid ^ rafände © unh ro up aifc? rden _# that the Ueberwaoher is only gpannungeresonsäns responds" hm even higher slohorheitsfOrdnungen to satisfy ₈ en ®uoh mögXif'h "next d @r frequens nooh a beatSmmte Phaeenlsge for dia ^ Jpbcn tssspannung dug Uiibopwaohere au bi ^ iieks in the future. instsXl® ®ia, Q & gfewlichen but oann a ^ otorrelaie -provided

der Abb« X bis 5 sei d@r rir+inäungetgedanku -jö.1 spielö sis© for einig« intriebeschaltußgsn orl⁴iut@i"t«the fig «X to 5 is d @ r rir + inäungetgedanku -jö.1 spielö sis © for some« intriebeschaltußgsn orl ⁴ iut @ i "t«

in Abb. X bedeuten.· B₁, si_f Φ1 dia tpaigeisitar Hüb X denotes in Fig.. · B _1, si _f Φ1 dia tpaigeisitar Hüb

K2 Τ£}^· α ie Speleeleiter des. lieb arw&chungsnet see mit niedrigerer p nung, i bis 4% öie Ιύ< beladen zwischen dem Stellwerk und dam Aßt rieb» IX bis 14 die Steuerkontakte, die im Stellwerk vonhsnd oder elektrisch betätigt werden, 21 bis 25 Kontakte eines elektrisch ge-st euerten öpannungsweehslörss, 31 sin Ueberwaofcungsrelais mit Crleichriehter» 301 die Primärwicklung und 302 die Sekundärwicklung eines R«2leiflübertregere_f 41 die Primärwicklung und 4S die· Sekundärwicklung des üebsrtrsgers'-im Antrieb, 51 bis* S3 die wicklungen eainss Drehstrcra-Aeyßohroii-Motors, 53 bis 58 di© Kontakte des Antriebes,,. 61 eirPAuffahrüielder (z.B. eine Sicherung), 63 eine Schutz sicherung«,K2 Τ £} ^ · α ie Speleelleiter des. Lieb arw & chungsnet see with lower voltage, i up to 4% öie Ιύ <loaded between the interlocking and dam Aasst rubbed »IX to 14 the control contacts, which are operated manually or electrically in the interlocking, 21 to 25 contacts of an electrically controlled voltage breaker, 31 are monitoring relays with Crleichriehter »301 the primary winding and 302 the secondary winding of an R« 2leiflübertregere _f 41 the primary winding and 4S the secondary winding of the Üebsrtrsger'-in the drive, 51 to * S3 the windings eainss three-phase Aeyßohroii-Motors, 53 to 58 di © contacts of the drive ,,. 61 eirP Auffahrüielder (e.g. a fuse), 63 a protective fuse «,

In der «** Abb» 1.gegeigten Schaltung S^igt der «ubyrwacher 31 dieIn the circuit shown in Fig. 1, the ubyrwacher 31 sig- nals the

.zwischen der Grundstellung <3ae Steuerschalters 11 bis 16 and der des Antriebes an» Durch .den primären üeberwaehungsstrorakr-öis Ίί*2 *= 61 - 25 ■· 15 - 11 -·1 - 55 - #1 - SjfVbew· den "Job ertrag ep 41/42 «ι ir d ti-ar sekundäre Ueberwaohungaet romkreis \A2 -2- 24 -63- 301 3 - 57 « 4^1 erregt und von diesem über do,-n Eölalsübertra^er 301/302 dsr Uöb-":rvvaoaer 31· Bei entsprechender Ausführung könnte auch der Uebesr wacher 31 direkt «wischen die ^beiden Stelleitur*gen 2, 3, unttsr Verzicht auf den Uebertfrwger 301/302, geschaltet werden* Durch die Anvicen«- dung des Eelaisübertragers 301/302 1st jedoch .Jeder üisJchetromfreaid-· üinfluß euf den U@b erwach er 31 ausgeschlossen· Für aas Suetandskommen dt;r Ueberwaohung In dar ßrundat ellung ist enteoheideti.i, ü&li bei ge-•cchloßaenem Steuerschalterkontakt 12» wenn der Antrieb die ürundstellung erreicht hat und seine !Kontakte 55, 58 den Motoratromkröis geSffnet'und die üeberwachungsstromkreiee geeohlossen haben, and die Kontakte 21 bis 25 &m Spannungswechsler noch geschlossen sind, der Ueborwachar 31 mit der stellepannunf: äasprdicht %übsr^ «- 22 -- 12 - 301 - 3 - 57 - 55 - 52 - ^fii und hierau sekundär über 3Ό2 · 31 - 302%_ä die iCon« takte 21 - 25 des'Spannungewechelers in die dargestellte Lqge bowegt <&&£ dann ordnungegeroäfä durch Kuhesteom mit niedrigerer spannung erregt au bleiben« Ä'eahselt der Steuerschalter mit seinen ^oöta.'cten 11 bis '16, so vvird hierbei der selbsttätige Ankerabfall des Uebtärwachers &uf be« kannte w'eiee mechanisch oder elektrisch Üb er prüft ^ und c-ür oponriungsweohsler mit seinen Kontakten 21 bis 25 geht in äxh Arbeitestellung. i'jc-r jsiotoretrotnkreis gj jfür die Um-.between the basic position <3ae control switch 11 to 16 and that of the drive on »through. the primary monitoring current torakr-öis Ίί * 2 * = 61 - 25 ■ · 15 - 11 - · 1 - 55 - # 1 - SjfVbew · den " Job yield ep 41/42 «ι ir d ti-ar secondary ueberwaohungaet romkreis \ A2 -2- 24 -63- 301 3 - 57« 4 ^ 1 excited and from this over do, -n Eölalsübertra ^ er 301/302 dsr Uöb- ": rvvaoaer 31 · With the appropriate design, the supervisor 31 could also be switched directly between the two positions 2, 3, with the waiver of the transfer device 301/302 If, however, any üisJchetromfreaid- · üinfluence on the U @ b awake it 31 excluded · For aas Suetandskommen dt; r overwaohung In the basic position is enteoheideti.i, ü & li with closed control switch contact 12 »when the drive has reached the neutral position and its contacts 55, 58 have opened the motor circuit and closed the monitoring circuits, to contacts 21 until 25 & m voltage changers are still closed, the Ueborwachar 31 with the stellepannunf: äasprdicht% üsr ^ «- 22 - 12 - 301 - 3 - 57 - 55 - 52 - ^f ii and here secondary over 3Ό2 · 31 - 302% _a iCon «bars 21 - 25 of the voltage changer in the shown length bowed <&& £ then torderegeroäfä remain excited by cow stereom with lower voltage anchor drop of Uebtärwachers & uf be "knew w'eiee mechanically or electrically Ov it checks ^ and c-ur oponriungsweohsler with its contacts 21 to 25 is in äxh Work position. i'jc-r jsiotoretrotnkreis gj jfor the

' (Ä-1 «- Sg - 13 - 3 - 57 ■-(S 1 - ÖZ - 14 - 4 - 56 stellung des- Abtriebes ist .geeohloseen, Beijn Antriebsanlauf wechseln dit- Kontakt© 55₉ 5S in die Laufst ellung« Daduroh wird die Uabertrs^erwieklung 5öl %tiber 5S - 2.-—301 »3 - 57 - 58| kxtragesofiloasen und der tiebarwaq.her 3I gegen zu frühes iiisgreohen durch l'renrbpsnnunsen geschützt» Beim Erreichen äer umgelegten Stellung wechseln dia Antriebs·» kontakte 56_S 57 in. die Ueberwachungelage. Jetzt spricht der Ueberv.^ra- ■ eher 31 wieder anj^ujrid zwar übar Ei - 21 - 13 - 301 - 25 - 2 - 58 - 53 *♦ 52 - Ϊ1%. und bringt den spannungawechsler mit seinen Ivontakten 21 "bis 25 in die Grundstellung aiWJtiiSKöH zurück_t sodaß Mieder der primäre'(Ä-1 «- Sg - 13 - 3 - 57 ■ - (S 1 - ÖZ - 14 - 4 - 56 position of the output is .geohloseen, when the drive starts up, change the contact © 55 ₉ 5S to the running position« Daduroh is the Uabertrs ^ erwieklung 5öl% tibet 5S - 2 .-- 301 "3-57 - 58 | kxtragesofiloasen and tiebarwaq.her 3I against premature iiisgreohen by l'renrbpsnnunsen protected" OCE Upon reaching folded position change dia drive · " ., contacts 56 _S 57 in the Ueberwachungelage now says the Ueberv ^r a- ■ 31 rather again anj Although ^ ujrid übar egg -. 21, - 13 to 301 - 25.02.58 - 53 * ♦ 52 - Ϊ1% and brings. the tension changer with its Ivontakten 21 "to 25 in the basic position aiWJtiiSKöH _t so that the bodice is the primary one

g ie » pg ie »p

and der sekundäre Uebärwaohungestroaikrels KRo - 61 ™ 23 - 16 - 14 - 4and the secondary Uebärwaohungestroaikrels KRo - 61 ™ 23 - 16 - 14 - 4

- 56 - 41 - 'J?? und 42 - i>7 - 3. - 301 - 63 - 24 - 2 - 42\ ordnungsmäßig geschlossen sind. Der iia primären Ueberwaohungöstro-akreia angeordnete ^AUf fahrmeldar. 61 reagiert nicht auf den von .der Uebar-trogerwioklunß 41 öufgenoffiraenen Strosi« I>er Aufföhrjnelder/61 spricht or ei sn? wenn bei epiels'A'gise beim Aüfföl-jren das Antriebes äug der d&rge at eilten G-rund-Stellung der iontact 55 wechselt und die älotorvvicklungen 51, 52 enschal tet. Im sekundären Uebsj»weolaungsetroßikreis wird dann gätaiehaeltiig dur.'.· Wechsel d^s kontaktee 58 die Uebertragerwioklung 301 \ü&er 58 - 57 - 3- 56 - 41 - 'J ?? and 42 - i> 7 - 3. - 301 - 63 - 24 - 2 - 42 \ are properly closed. The iia primary Ueberwaohungöstro-akreia arranged ^ AUf fahrmeldar. 61 does not react to the strosi "I> er Aufföhrjnelder / 61 speaks or ei sn? when at epiels'A'gise at the Aüfföl-jren the drive eye of the d & rge at hurried G-rund position of the iontact 55 changes and the älotorvindungen 51, 52 are switched. In the secondary exercise group, the major is then valid. Change of contact 58 the transferor definition 301 \ u & er 58-57-3

- 301 -^p*- 24 - 2 - 5SV kurzgeschlossen and damit'der ^eberwaoher 31 gegen Falsohiueldung geschützt. Eine zusätzliche öieh-.rheit für die äohaltung bringt die Anordnung .der Seliut a sicherung 6?_s welche so be meg sen ist_B daß ais auf dsn von der 'Uebertragerwicklung 301 aufgenommenen- 301 - ^ p * - 24 - 2 - 5SV short-circuited and thus the overhead 31 is protected against false alarms. An additional öieh-.rheit for äohaltung brings the arrangement .the Seliut a fuse 6? _s which is so be meg sen _B that ais on dsn of the 'transfer winding 301 recorded

Stm böi to CTebervwohungeftpanmteg ßipht anspricht* bei-*·*-Stell«* epannungeeinfXud ^tdoen (siaB*. duroh taituneeberUhraag) aereturt wird und den sekundären UebeywfcöhungaettfOjftkreie öffnet*Stm böi to CTebervwohungeftpanmteg ßipht addresses * at- * · * -Stell «* epannungeeinfXud ^ tdoen (siaB *. Duroh taituneeberUhraag) aereturt is and the secondary UebeywfcöhungaettfOjftkreie opens *

A 2 sseigt $in© Schaltung_f »«left© d^r |Swöa«ioh|ri«tl)<ssQ«ß ist we«* sentlicben enteprloht« Lediglich für 4&e Anschaltung äes U^oytrager 41/42 1st auf ^ndlstgtkimtelcte vernichtet» wöil in ds*» Tnäuf at ellung d«ss Abtriebes im jede? 4@3? baidsö Idtorwioklußg^ii 51 uad 53 »t«ti aiwei Kaböladei-ö l_f4 und 2₉3 Öwcfa die gee^hXoseaiäett Ai*ts?lfctoskontökte 55 bis· 53 engtaohfcltet ua| d$b@i glfueHssQitig ata ü^btjftjpfegerwiolclttn gea 4Iy 42 in dan gestrichelt gelee anzeichneten K>aiö«in topisgeeanXos«- id (1 -».55 **· 56 «»41 hew# 4H «- 57 - ^S * 4^5« utwtt der Ab« e^ "(Sbertragöa?» 41/48 flaoh Abb# 1 kern** bld d söißer wieklttßgen raaeh Abb. g ängwe«4t morcieia.· λ arm !,ich ein AHtrlöbekontek^ gestört Igt ur4· damit efjw· U lung »loht kursäg®i0falosi06n WlVd₁ $mn iöi di» ^ttr noch für die öriSfs?# Uabertrsgwwie&Xttög voyhgin gA 2 sseigt $ in © circuit _f »« left © d ^ r | Swöa «ioh | ri« tl) <ssQ «ß is we« * sentlicben enteprloht «Only for 4 & e connection of the U ^ oytrager 41/42 is on ^ ndlstgtkimtelcte destroys »wöil in ds *» Tnäuf at position d «ss downforce in each? 4 @ 3? baidsö Idtorwioklußg ^ ii 51 uad 53 "t" ti aiwei Kaböladei-ö l _f 4 and 2 ₉ 3 Öwcfa die gee ^ hXoseaiäett Ai * ts? lfctoskontökte 55 to · 53 engtaohfcltet ua | d $ b @ i glfueHssQitig ata ü ^ btjftjpfegerwiolclttn gea 4Iy 42 K> aiö «in topisgeeanXos« - id (1 - ». 55 ** · 56« »41 hew # 4H« - 57 - ^ S * 4 ^ 5 «utwtt der Ab« e ^ "(Sbertragöa?» 41/48 flaoh Fig # 1 kern ** bld d söißer wieklttßgen raaeh Fig. G ängwe «4t morcieia. · Λ poor!, I a AHtrlöbekontek ^ disturbed Igt ur4 · Thus efjw · U lung »loht kursäg®i0falosi06n WlVd ₁ $ mn iöi di» ^ ttr still for the öriSfs? # Uabertrsgwwie & Xttög voyhgin g

ge Störungen torsuoheB für al® &$mi® «loht toer&sksiuhii&t »uge disorders torsuoheB for al® & $ mi® «loht toer & sksiuhii & t» u

Ss ist öattirllefe aueh möglich» d^ö Öebtrtrages? 4X/42 im teeis iättröli iänaXsgeicontafcte cmd ia S0i£uadärIcröi& dfc C seinw wicklang au 8teu.©ra QÜ&r such dii? ©jtitg©geng«d«etiäte gIs this also possible? 4X / 42 in tea iättröli iänaXsgeicontafcte cmd ia S0i £ uadärIcröi & dfc C seinw wicklang au 8teu. © ra QÜ & r such dii? © jtitg © geng «d« etiäte g

augrttftdeaul«i5tinr, ^.bb, 3 geigt beiepieXmveiae oiiae 4öti»i©biS»eühaXtußg« für welcheda$ erst»® aögeBommeii let· Auiij»lg|j böstÄfcß nooh foX^en Abweiohungätn von den Schaltungen n©oh AbWP!Pun(Sl 2a IH«3 it<mt*»kt*i des spanowJQggfwöehelere 21 hin 25 (24» 25 föllaß weg) wycfeu Bioht vo Uoberwaoh«r 31s sQödOTß voia einem AueXööö3P**l)Sls 20 in üt ^dtl lung 2uui*tlafebfW0gt» Attßejfeteai ist im grimär^naugrttftdeaul «i5tinr, ^ .bb, 3 geigt beiepieXmveiae oiiae 4öti» i © bis »eühaXtußg« for what first »® aögeBommeii let · Auiij» lg | j böstÄfcß nooh foX ^ no deviations! Sl 2a IH «3 it <mt *» kt * i des spanowJQggfwöehelere 21 hin 25 (24 »25 föllaß weg) wycfeu Bioht vo Uoberwaoh« r 31s sQödOTß voia a AueXööö3P ** l) Sls 20 in üt ^ dtl lung 2uui * tlafebfW0gt “Attßejfeteai is grim ^ n

dit iirim^rwlöklang ?Öl eines Uebürtrageyi eißgef'Cigt_Ä ;-n n £dit iirim ^ rwlöklang? Oil of a Uebürtrageyi ßgef'Cigt _Ä ; -nn £

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