DEP0000407MA - Lüftungsvorrichtung für Fahrzeuge - Google Patents

Lüftungsvorrichtung für Fahrzeuge

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Publication number
DEP0000407MA
DEP0000407MA DEP0000407MA DE P0000407M A DEP0000407M A DE P0000407MA DE P0000407M A DEP0000407M A DE P0000407MA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fixed
dea
old
ventilation device
wind turbine
Prior art date
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Essen Prein
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Original Assignee
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Publication date

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Description

Patentanwalt
Dr.-Ing. Η. Leithäuser
Essen, Moltkestrafe 29
Telefon 21751
3i'js^iff 4321 ISsOIsWaasi 105ύ. V'3o5t-lX30Ö
(Wohnung: LangcH»b«rg-Rh!d.
er^hn^.tmflf 79. TelpfoP ^91)
f 407 11/63©
Weiter Preis
wMifftimigqTorrlofatraig für' fahmepm*..
Die Erfindung besieht stell auf Entlüftungsvorrichtung^ für Fahrzeuge ο .dgl« mit einem umlaufenden Zentrifugalförderer, der dl© Abluft aua einer ta der Fahrseugdeeks angeordneten öffnung absaugt und duroa ein mit ihm "baulich Terelaigtee Windrad angetrieben wird.
,Dls Mäher bekannten derartigen ^tlüftungsvorrlohtungen weisen eine ungünstige for» des Anaaugkanals für die Luft auf« Dies liaagt Im wesentlichen damit susaamen» dafl 4i© Itagemng für den IoftfSrderer und dessen \ntrl*b3*rtnarad Innerhalh der Deckenöffnung des Iafaraeugs bsju das 4io DeokenOffnung umgebenden Gehäuseteils, beiloM^lssnl'J^ ües Anlianflansehes far die Lüftungsvorrichtungil?2$·
Ma anderer ISangel dieser !lageranordnung 1st der» dad die F^tltifftuags vorrichtungen nleht gleichmäßig leleht um-
öaroh die Irf Indung werden die vorerwähnten Haehtelle beseitigt. Indem der LuftfSrdersr and dessen Antriebawindrad
der Fahrzeuga.soÄe uaig«oeadaä iuibaaflansoh^s/^aniatenei^ feststehenden Aohsholaen in oberhalb der Qnersohnittsebene der Xittimgaoffilling angeordneten Iiagerstellen gelagert werden und daß an der Befeetigungsstelle des Aehabolaens eine die Entlüftungsöffnung in der Iahreeugdeoke überdachende feststehende Baabe angeordnet wird» Biese feststehende Hanbe wlrdjoaeh einer weiteren Auabildung der Erfindung naoh oben glockenförmig gewölbt^ Weiterhin ist es vorteilhaft, diese feststehende Haube so auszubilden^ daS ihr alraSits gerichteter land Iea land d©;r Jäntlüftungs~ öffnung in 4«r ?ahreeugdeoke »Ijeryagta.
Bte erfindungsgemäßen Entlüftungsvorriehtusigen aeioh-
aea sieb, diireh "besonders IeIeliteii Lauf des Windrades und des damit verbundenen Luftförderera aus» Iia lantta bzw. Kippta des Wiadradee let auch bei starter Belastung hier ausgeschlossen, weil die Lagerung im BereioIi tea Arvtriebawindrades liagt, während sie bei der bekannten Aus führung s- £orm seitlich davon erfolgte. .Die LtiftungsöffIimigf die in der f aiirgeugieoic® angeordnet wird, kann bei gl ei Ghemy freiem Oueraehnitt kleiner gehalten werden, weil die lagemittel für das Y/indrad nicht mehr innerhalb der Deckenöffnung untergebracht werden müssen'« Dadmreh Jcaaii aan die föMerfeaäle des Luftförderers verlängern» was eine entsprechende Verbesserung des Wirkungegradee des IiuftfSrdeTOr is sur folge hat. SchliaSlioh ergibt sieb, durch die Anordnung der f eststehenden Hauest die Möglichkeit, dem Luftaasaugkanal eine etrömungstechnisch günstige Vena unter Teraeidung tob seharf vorspringenden Belcen oder Kanten mn geben.
Auf άβτ Eeiohnung ist ©ine Ausflihyungaform der Erfindung in einem Querschnitt dargestellt.
In dar Iaiirzeugdecke 1 1st eias kreisrunde Öffnung 2 ausgespart, die nach oben von des Anbauflanach 3 für die Bntltiftungevorriehtung begrenzt wird«
üer Flansch 3 besitst mehrere radiale Speichen 4, die sioh in der litte en einer labe 5 vereinigen* la der ^abe 5 ist der feststehende Aohebolssen 6 angeordnet, der die Kugellager 7» 8 für das Antriebswindrad 3 trägt» Mit dem Antriebswindrad 9, das in bekannter Weiee mit Schaufeln 10 ausgestattet ist* ist unten der Zentrifugal» lulti ös-ü. ei fei- 11 fest verbunden» der die üblichen FSrder-Ir-iaäle IZ fj-Jaltati deren Austritt naoh unten gerichtet isp'ig s& j üot 13 angedeutet.
kvd der Habe 5 und gis ienaehsig aum Belsen 6 ist wut« J OGä SMf δ iiiig naeh eben gewölbte Haube 14 fest ^•^rpJit»· Der Hand der Haube 14 ist abwärt» gebogen und rf ta κ so weit vor, daß er den dar oh den Kreiequer-
jjbw^ Jie ^iiOj7UZimfz ^&is5 $ar1f><& J* <yj^\<\ uie^i sine r '.'ΛίJ^igDtOiijuihvilx ItLai*·!^"·· ' oiiu aci ii^taaci^^^aiml^s ·
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i? UiO tS 15Ϊ>- I Ilftjijift9 .H.** «iüLCJ't^lb a , υ* stufige äsr

Claims (1)

1.) lüftungsvorrichtung far ^ahrseuge mit walattfea-..ic&a. ZaatIiIfmgaifSrderesi f tier* alt eiern JJm antreibenden 'iadrad gleichachsig su der T^tltiftungsSffauag a er 7aftraeugd eofee angeordnet Ists dadurefr geksiifigsielaietj vieüi das Windrad (9) und der Luftförderer (II) auf eines von radialen Stegen (4) dea die KatltiftiiagsSffimag abgebenden CisMIiiaeteilta8 'beispielsweise des Anbauflanschee {3} für die Lüftungenorriohtung gehaltenen» feststehenden Aoiialialsanl C6) gelagert sind «ad an der ^efestigsagaeteHe i©gs Aaitsbolseiie eine dis BntIiIftungslSffaaag Iiberdaeheadet feststehende Haufee (Ii) angeordnet 1st.
a,) Vorriohtimg aaeh Anspmoh I9 dadurch ge&enaseiöhnet« daß die Hamls (14) glockenförmig Basb obea gewölbt ist..
?·) Vorriohtmig ae.oh Aneprnoh 1 oder a« dadurch gekennaeiohnet» daß die Hanfe© (14) alt ihrem abwärts gerichteten Haafi dea Bend der .^tittftungaSffnttng (2) überragt*
4*5 Vorrichtung aaoh Anepmeh Xf 2 oder "i$ daduroh ^^kJiMnseiohnetv daß die IiagerstelXen (7 öder 8) für 'iLiuiraä und Luftfbrderer iimern&lb des Bereiches des *..l2idj?adee an eleu fest at eilendes Ao^sbolsen (6) angeordnet; sind*

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