DEM0002159MA

DEM0002159MA - Car tipper for open-plan cars

Info

Publication number: DEM0002159MA
Authority: DE
Inventors: Max Kophamel
Original assignee: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Zweigniederlassung, Nürnberg
Publication date: 1950-11-23

Description

Es ist bei Wagenkippern bekannt, die Kipperplattform durch einen Verdrängungskörper in Schräglage zu bringen. Der Verdrängungskörper besteht aus zwei Rollenpaaren, die auf Zapfen einer gemeinsamen Traverse gelagert sind. Letztere wird meist durch eine Schraubenspindel bewegt. Durch die Einführung von Großraumwagen mit doppelter Ladefähigkeit müssen auch die Abmessungen der bisherigen Wagenkipper verdoppelt werden. Dadurch werden auch wesentlich größere Rollbahnen für die Verdrängungsrollen und größere Kräfte für den Antrieb erforderlich.It is known in dump trucks to tilt the tipper platform by means of a displacement body. The displacement body consists of two pairs of rollers, which are mounted on pins of a common traverse. The latter is usually moved by a screw spindle. With the introduction of open-plan wagons with double loading capacity, the dimensions of the previous wagon tippers must also be doubled. As a result, much larger runways are required for the displacement rollers and greater forces for the drive.

Nach der Erfindung wird daher bei einem Wagenkipper für Großraumwagen die die Verdrängungsrollen tragende Traverse durch zwei parallel liegende miteinander gekuppelte Spindeln gleicher Steigung bewegt. Hierdurch wird für die Verschiebung der Traverse eine Führung erzielt, die eine gleichmäßige Verteilung der großen Kräfte auf die Rollbahnen sichert. Außerdem wird dadurch eine wesentlich geringere Biegungsbeanspruchung der verhältnismäßig langen Traverse erreicht.According to the invention, the traverse carrying the displacement rollers is therefore moved by two parallel, mutually coupled spindles of the same pitch in a tipper for large capacity cars. As a result, a guide is achieved for the displacement of the traverse, which ensures an even distribution of the large forces on the runways. In addition, this results in a significantly lower bending stress on the relatively long traverse.

In weiterer Ausbildung der Erfindung werden die beiden Spindelmuttern bzw. Gleitkonusse durch Zahnräder miteinander verbunden und mindestens eine der beiden Spindeln und die zugehörige Spindelmutter an ihrem Enden mit Mitnehmern versehen, durch die die Spindelmuttern in ihren Endstellungen gezwungen werden, sich mit den Spindeln gemeinsam zu drehen und dadurch die Verdrängungsrollen zum Stillstand bringen. Es folgt also ein selbsttätiges Abschalten des Triebwerks sowohl in der Höchstlage der Plattform als auch bei ihrer Rückkehr in die waagerechte Lage, so dass Beschädigungen desselben sicher vermieden werden.In a further embodiment of the invention, the two spindle nuts or sliding cones are connected to one another by gears and at least one of the two spindles and the associated spindle nut are provided at their ends with drivers through which the spindle nuts are forced in their end positions to rotate together with the spindles and thereby bring the displacement rollers to a standstill. This is followed by an automatic shutdown of the engine both in the highest position of the platform and on its return to the horizontal position, so that damage to the same is reliably avoided.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 einen senkrechten Längsschnitt durch einen Großraumkipper undFig. 1 is a vertical longitudinal section through a large-capacity tipper and

Fig. 2 die zugehörige Draufsicht.Fig. 2 shows the associated top view.

Der Wagenkipper für 80 to Wagen, also für Großraumwagen nach den Fig. 1 und 2, ist mit größeren Abmessungen in derselben Weise aufgebaut wie ein Wagenkipper für die heute in Dienst befindlichen kleinen Wagen. Die bei 1 drehbare Plattform 2 ist unten mit zwei in die Kippergrube 3 reichenden Rollbahnen 4 versehen. Mit den Rollbahnen arbeiten je eine Verdrängungsrolle 5 zusammen, die auf einer mittels Laufrollen 6 bewegbaren Traverse 7 gelagert ist. Die Laufrollen laufen auf schräg nach oben geneigten Schienen 8. In der Traverse sind zwei Spindelmuttern 9 angeordnet, deren Spindeln 10 gleicher Steigung von einem Motor 11 über ein Stirnrädergetriebe 12 angetrieben werden.The wagon tipper for 80 to wagons, that is for large capacity wagons according to FIGS. 1 and 2, is constructed with larger dimensions in the same way as a wagon tipper for the small wagons in service today. The platform 2, which can be rotated at 1, is provided at the bottom with two runways 4 reaching into the tipper pit 3. A displacement roller 5, which is mounted on a traverse 7 which can be moved by means of rollers 6, cooperates with each of the runways. The rollers run on rails 8 inclined upwards at an incline.

Die Spindelmuttern sind mit konischen Gleitflächen 13 in die Traverse eingesetzt und erhalten durch den Druck des angehobenen Wagens einen festen Sitz in dieser. Damit bei der ersten Bewegung der Spindel zum heben des Wagens aus der entlasteten Lage die Spindelmutter mit einer Bremse 14 versehen, die eine ausreichende Hemmung derselben bewirken. Die Bremse ist nur an einer Spindelmutter notwendig, da beide Spindelmuttern erfindungsgemäß durch Zahnräder 15 miteinander verbunden sind. Auch die zur Endstellung dienenden Mitnehmer 16 sind nur an einer Spindelmutter angebracht. Die mit den Mitnehmern 16 zusammenarbeitenden Mitnehmer 17 sind an den Enden der zu dieser Spindelmutter gehörenden Spindel befestigt.The spindle nuts are inserted into the traverse with conical sliding surfaces 13 and are held firmly in place by the pressure of the raised carriage. In order for the spindle nut to be provided with a brake 14 during the first movement of the spindle to lift the carriage out of the relieved position, which cause a sufficient inhibition of the same. The brake is only necessary on one spindle nut, since both spindle nuts are connected to one another by gearwheels 15 according to the invention. The drivers 16 used for the end position are also attached to only one spindle nut. The drivers 17 cooperating with the drivers 16 are attached to the ends of the spindle belonging to this spindle nut.

Die Wirkungsweise des Kipperantriebes ist folgende:The function of the tipper drive is as follows:

Die von Motor 11 über das Stirnrädergetriebe 12 angetriebenen beiden Spindeln 10 verschieben die in der Traverse 7 sitzenden Spindelmuttern 9 mit dieser beim Heben des Wagens nach links und beim Senken nach rechts. Die Laufrollen 6 der Traverse laufen dabei auf den geraden Schienen 8 und die Verdrängungsrollen 5 unter den Rollbahnen 4, die die Plattform 2 mit dem Wagen heben und senken. In den beiden Endstellungen der Traverse greifen die beiden Mitnehmer 16 und 17 ineinander und drehen infolge der Zahnradverbindung 15 beider Spindeln 10 die Spindelmuttern mit den Spindeln, so dass die Traverse mit den Verdrängungsrollen stehen bleibt und eine Beschädigung des Getriebes nicht eintreten kann.The two spindles 10 driven by the motor 11 via the spur gearing 12 move the spindle nuts 9 seated in the cross member 7 with the latter to the left when the carriage is lifted and to the right when it is lowered. The rollers 6 of the traverse run on the straight rails 8 and the displacement rollers 5 under the runways 4, which raise and lower the platform 2 with the carriage. In the two end positions of the traverse, the two drivers 16 and 17 interlock and, as a result of the gear connection 15 of both spindles 10, rotate the spindle nuts with the spindles so that the traverse with the displacement rollers stops and the transmission cannot be damaged.

Claims

1. Car tipper for open-plan cars, the platform of which is raised and lowered by displacement bodies moved by means of screw spindles, characterized in that the cross member (7) carrying the displacement rollers (5) is moved by two parallel, mutually coupled spindles (10) of the same pitch.

2. Dump truck according to claim 1, characterized in that the two spindle nuts (9) or sliding cones (13) are connected to one another by gears (15) and at least one of the two spindles (10) and the associated spindle nut (9) at their ends Have drivers (16, 17) through which the spindle nuts (9) are forced in their end positions to rotate together with the spindles (10) and thereby bring the displacement rollers (5) to a standstill.