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Publication number: DEG0014136MA
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BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 6. April 1954 Bekanntgemacht am 31. Oktober 1956Registration date: April 6, 1954. Advertised on October 31, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für Scheibenwischer; bei dein die Umlaufbewegu'ng eines treibenden Elements mit Hilfe eines Kurbelgetriebes in eine hin- und hers'chwenkende Bewegung des. den Wischer antreibenden Elements umgewandelt wird.The invention relates to a drive for Windshield wipers; with your circulating movement of a driving element in a reciprocating motion with the help of a crank mechanism the element driving the wiper is converted.

Es sind Antriebe dieser Art bekannt, bei denen Mittel vorigesehen sind, mit denen die Wischerarme über den normalen Schwenkbereich hinaus in eine Ruhe- oder Parkstellung gebracht werden können. Eine bekannte Konstruktion arbeitet mit einem umsteuerbaren Antrieb und einem Kurbelmechanismus, über den die Wischerarme aufgetrieben werden. Durch Umkehr der Drehrichtung des Antriebes wird dabei durch Änderung des Kurbelradius oder der wirksamen Länge der Kurbelstange der Hub der Kurbel und damit der Ausschlag der Wischerarme verändert.There are drives of this type are known in which means are provided with which the wiper arms be brought into a rest or park position beyond the normal swivel range be able. A known construction works with a reversible drive and a crank mechanism, over which the wiper arms are raised. By reversing the direction of rotation of the drive, changing the Crank radius or the effective length of the crank rod, the stroke of the crank and thus the Wiper arm deflection changed.

Bei einer weiteren bekannten Konstruktion wirkt die Kurbelstange auf einen doppelarmigen Hebel,In another known construction, the connecting rod acts on a double-armed lever,

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der zwischen dem Anlenkungspunkt der Kurbelstange an seinem einen Ende und dem Anlenkungspunkt eines die Wischerarme antreibenden Drahtseils an seinem anderen Ende an einem um einen festen Drehpunkt Schwenkbaren, im normalen Be-■ trieb jedoch arretierten Arm angelenkt ist. Bei Freigabe schwenkt dieser Arm so, daß er mit dem genannten doppelarmigen Hebel fluchtet, wodurch unter gleichzeitiger Verkleinerung des Schwenkbereiches der Wischer der Anlenkpunkt des Drahtseils nach einer Seite über den normalen Hub hinaus bewegt wird und die Wischerarme in die Parkstellung gelangen. Erst nachdem die Parkstellung erreicht ist, kann durch weitere Betätigung der Steuermittel der Antrieb stillgesetzt werden.between the articulation point of the connecting rod at one end and the articulation point a wire rope driving the wiper arms at its other end on one by one fixed pivot pivotable, but ■ locked arm in normal operation. at Release swivels this arm so that it is with the named double-armed lever is aligned, thereby reducing the swivel range at the same time the wiper the articulation point of the wire rope to one side beyond the normal stroke is moved and the wiper arms come into the park position. Only after the parking position is reached, the drive can be stopped by further actuation of the control means.

Ziel der Erfindung· ist ein Wistherantriieb, bei dem durch eine einmalige Betätigung die Wischerarme in ihre Parkstellung gebracht werden und der in einfacher Weise die Möglichkeit bildet, bei Erreichen dieser Stellung den Antrieb¹ automatisch' stillzusetzen.The aim of the invention is a Wistherantriieb in which the wiper arms are brought into their parking position by a single actuation and which in a simple manner provides the possibility of automatically stopping ^{the drive 1 when this position is reached.}

Dieses Ziel wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß das hin und her schwenkbare getriebene- Element mit der Schubstange des umlaufenden treibenden Elements über eine vierstellbare Koppel verbunden ist, wobei deren Verstellung auf Grund einer von Hand gesteuerten Bewegung eines Steuermittels erfolgt, da,s eine Verschiebung: des Koppelsystems gegenüber der Schwenkachse und damit eine Veränderung des Hubes des hin-■^: und herschwenkbaren Elements bewirkt.This object is achieved according to the invention in that the reciprocating driven element is connected to the push rod of the rotating driving element via a four-adjustable coupling, the adjustment of which takes place on the basis of a manually controlled movement of a control means, there one shift: the coupling system relative to the pivot axis and thus a change of the stroke of the reciprocating ^■: causes and herschwenkbaren element.

Der Kurbeltrieb wirkt dabei vorzugsweise aim Ende des vergrößerten Hubes auf einen automatischen Ausschalter, der den Scbeibenwischermotor stillsetzt.The crank mechanism preferably acts on an automatic one at the end of the enlarged stroke Off switch that stops the windscreen wiper motor.

Ein Auisführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden an Hand der Zeichnung im einzelnen beschrieben und dargestellt.An Auisführungsbeispiel the invention is in The following is described and illustrated in detail with reference to the drawing.

Fig. ι stellt eine Seitenansicht eines Sdbeibenwischerantriebes nach der Erfindung dar;Fig. Ι shows a side view of a Sdbeibenwischerantriebes according to the invention;

Fig. 2 ist eine Ansicht eines Teiles des in Fig. 1 dargestellten Scheibenwischerantriebes, bei der Teile des Antriebes in einer bestimmten Stellung gezeichnet sind;FIG. 2 is a view of a portion of that shown in FIG. 1 shown wiper drive, in which parts of the drive in a certain position are drawn;

Fig. 3 ist eine Ansicht ähnlich der in Fig. 2 dargestellten, bei der die Teile des Antriebes in einer anderen Stellung gezeichnet sind;Fig. 3 is a view similar to that shown in Fig. 2, in which the parts of the drive in a other position are drawn;

Fig. 4 ist eine Ansicht des Scheibenwischerantriebes in Richtung des Pfeiles 4 in Fig. 1, teilweise im Schnitt;FIG. 4 is a view of the windshield wiper drive in the direction of arrow 4 in FIG. 1, partially on average;

Fig. 5 ist ein Schnitt längs der Linie 5-5 in Fig. ι;Fig. 5 is a section along the line 5-5 in Fig. Ι;

Fig. 6 ist .eine schematische Darstellung der elektrischen Schaltung und des 'Schalters für den in Fig. ι dargestellten Scheibenwischerantrieb.Fig. 6 is. A schematic representation of the electrical Circuit and the 'switch for the wiper drive shown in Fig. Ι.

Der in Fig. 1 dargestellte Scheibenwischerantrieb wird durch einen in einem Drehsinn laufenden Gleichstrommotor 10 angetrieben, auf dessen Abtriebswelle eine Schnecke 11 sitzt, die bei 12 in einer Seitenwandung des Gehäuses 13 gelagert ist. Der Motor 10 kann durch eine Halterung 14 an der Stirnwand eines, Kraftfahrzeuges so befestigt werden, daß die■ Betätigungswelle 15 des Scheibenwischers und eine Kupplung 16 eine Stellung einnehmen, in der sie mit dem die Wischerarme treihemden Gestänge verbunden werden ikömnen.The wiper drive shown in FIG. 1 is driven by a direct current motor 10 running in one direction of rotation on its output shaft a screw 11 is seated, which is mounted at 12 in a side wall of the housing 13. The engine 10 can be attached to the front wall of a motor vehicle by a bracket 14 that the ■ operating shaft 15 of the wiper and a clutch 16 assume a position in which they treihemden with the wiper arms Rods can be connected.

In dem Gehäuse 13 ist auf der Welle 17 ein Schneckenrad 18 gelagert, welches das mit der Schnecke 11 des Motors im Eingriff befindliche treibende Element bildet.· Auf dem Schneckenrad 18 sitzt ein Kurbelzapfen 19, der in einem Abstand von der Achse des Schneckenrades 18 angeordnet ist. Die Stoßstange 20 ist mit ihrem einen Ende drehbar mit dem Kurbelzapfen 19 verbunden, während ihr anderes Ende bis in die Nabe der hin- und herschwenkenden Wiseherbetätigungswelle 15 reicht, die das getriebene Element bildet.
: Mit der BetätigungsweUe 1S ist innerhalb des Gehäuses 13 ein hin- und herschwenbendes Verbindungsglied 21 verbunden. Die Enden des Verbindungsgliedes 21 und die Stoßstange 20 sind durch ein bogenförmiges Glied 22 verbunden. Dieses Glied 22 ist mit der Stoßstange 20 bei 23 und mit dem Verbindungsglied 21 bei 24 drehbar verbunden. Der damit beschriebene Antriebsmechanisnius stellt ein zusammengesetztes Triebwerk dar, durch das die drehende Bewegung des Schneckenrades 18 in eine hin- und herschwenkende Bewegung der Wiseherbetätigungswelle 15 von bestimmter Größe umgewandelt wird.In the housing 13, a worm wheel 18 is mounted on the shaft 17, which forms the driving element in engagement with the worm 11 of the motor. A crank pin 19 sits on the worm wheel 18 and is arranged at a distance from the axis of the worm wheel 18 is. One end of the push rod 20 is rotatably connected to the crank pin 19, while its other end extends into the hub of the reciprocating wiseherboctivating shaft 15 which forms the driven element.
: A connecting member 21 that swings back and forth is connected to the actuation path 1S within the housing 13. The ends of the link 21 and the bumper 20 are connected by an arcuate member 22. This link 22 is rotatably connected to the bumper 20 at 23 and to the connecting link 21 at 24. The drive mechanism thus described represents a composite drive mechanism, by means of which the rotating movement of the worm wheel 18 is converted into a reciprocating movement of the wisher actuating shaft 15 of a certain size.

Um den Schwenkwinkel der Wiseherbetätigungswelle 15 zu vergrößern, kann der Hebelarm zwischen den Wellen 1S und 23 verändert, d. h. verringert werden. Zu diesem Zweck ist ein Winkelhebel 25 mit einem Ende bei 23 im Gelenkpunkt zwischen der Stoßstange 20 und dem Verbindungsglied 22 drehbar angelenkt. Das andere Ende des Winkelhebels 2 5 hat einen verschiebbaren Drehpunkt 26, der innerhalb des Gehäuses 13 verschoben werden kann, um die Wirkung der Stoßstange 20 durch eine Veränderung der Winkellage zwischen der Stoßstange 20 und einer Linie zu beeinflussen, die durch die Achsen des treibenden Elements 18 und des getriebenen Elements 15 gelegt ist. Der verschiebbare Drehpunkt 26 sitzt auf einem Hebel 27, der im Gehäuse 13 um einen Punkt 28 geschwenkt werden kann. Der Hebel 27 kann innerhalb bestimmter Grenzen um seinen Drehpunkt 28 geschwenkt werden. Dabei Schlägt das eine Ende des Hiebeis 27 gegen einen Anschlag 29, der im Gehäuse 13 liegt, wodurch 'die gegen den Uhrzeigersinn gerichtete Bewegung des Hebels um seinen Drehpunkt 28 begrenzt wird (Fig. 2 und 3). Die Schwenkung des Hebels 27 im Uhrzeigersinn um seinen Drehpunkt 28 wird dadurch begrenzt, daß ein Teil des Hebels an der inneren Wandung des Gehäuses 13 anschlägt, wie aus Fig. 1 hervorgeht. Der Hebel 27 wird normalerweise durch eine etwa U-förmig gebogene Blattfeder 30, die zwischen dem Gehäuse 13 und dem Drehpunkt 26 angebrächt ist, gegen den Anschlag 29 gehalten.In order to increase the pivot angle of the Wiseherbetetriebwelle 15, the lever arm between the waves 1S and 23 changed, d. H. be reduced. For this purpose there is a bell crank 25 with one end at 23 at the hinge point between the bumper 20 and the link 22 articulated rotatably. The other end of the angle lever 2 5 has a movable pivot point 26, which can be slid within the housing 13 to act as the bumper 20 by changing the angular position between the bumper 20 and a line, which is laid by the axes of the driving element 18 and the driven element 15 is. The displaceable pivot point 26 is seated on a lever 27 in the housing 13 by a Point 28 can be pivoted. The lever 27 can within certain limits to his Pivot point 28 can be pivoted. In the process, one end of the chopping blade 27 strikes against a stop 29, which lies in the housing 13, whereby 'the counterclockwise movement of the lever is limited around its pivot point 28 (Fig. 2 and 3). The pivoting of the lever 27 clockwise around its pivot point 28 is limited by the fact that part of the lever on the inner Wall of the housing 13 strikes, as can be seen from FIG. The lever 27 is normally through an approximately U-shaped bent leaf spring 30, which is located between the housing 13 and the pivot point 26 is appropriate, held against the stop 29.

Das von dem Anschlag 29 entfernt liegende Ende des Hebels 27 kann einen unter Feuerwirkung¹ stehenden elektrischen Druckknopfschalter 31 betätigen, der in dem Gehäuse eingebaut ist. Dieser Druckknopfschalter wird durch einen DruckknopfThe end of the lever 27 remote from the stop 29 can actuate an electric pushbutton switch 31 which is ^{under fire action 1 and which is built into the housing.} This push button switch is operated by a push button

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32 betätigt, der in das Gehäuse 13 hineinragt und gegen 'das Ende des Hebels 27 anliegt. In der in den Fig. 2 und 3 dargestellten Stellung des Druckknopfes 32 sind die Kontakte des Parkschalters 31 geschlossen, und in der in Fig. 1 dargestellten Stellung sind diese Kontakte geöffnet.32 actuated, which protrudes into the housing 13 and against 'the end of the lever 27 is applied. In the position of the push button shown in FIGS. 2 and 3 32, the contacts of the parking switch 31 are closed, and in that shown in FIG Position these contacts are open.

Der Motor 10 hat die zusätzliche Aufgabe, den Drehpunkt 26 des Winkelhebels 25 zu verlagern. Wie aus den Fig. 2 bis 5 ersichtlich, ist zu diesem Zweck in dem Gehäuse 13 auf einem Wellenstumpf ' 34, der durch das Gehäuse hindurchgeht und in ihm gelagert ist, eine Rolle 33 angebracht. Die Rolle 33 wirkt mit einer Nockenfläche 35 zusammen, die an dem Winkelhebel 2 5 ausgebildet ist¹. In der in den Fig. 4 und 5 in vollen Linien dargestellten Lage liegt die Rolle 35 vor dem Winkelbebel 25, so daß bei einer Drehung des Schneckenrades 18 im Uhrzeigersinn, d.h. in Richtung des Pfeiles in den Fig. 2 und 3 und aus einer in Fig. 3 veranschaulichten Stellung der 'Stoßstange in die in Fig. 2 veranschaulichte, die Rolle 33 mit der N'ockenfiäche 3 5 des Hebels 25 in Berührung kommt und dadurch den Drehpunkt 26 aus der in Fig. 2 dargestellten Lage in die in Fig. 1 dargestellte Lage verschiebt. Wenn der Drehpunkt 26 aus der in Fig. 2 dargestellten Lage in die in Fig. 1 gezeigte Lage übergeht, wird die wirksame Sehwingenlänge oder der Hebelarm der Stoßstange 20 in bezug auf die Schwenkachse 15 verkleinert und damit bei gleichem Hub der Schubstange der Bogenwinkel der hin- und hersehwenkenden Bewegung der Betätigungswelle 15 vergrößert. Der Hebelarm zwischen der Stoßstange und Welle 15 wird dabei um so viel verkleinert, daß der Bogen., den die hin- und herschwenkende Betätigungswelle .15 durchläuft, nach einer Seite seines Schwenkbereiches um einen Winkel von etwa 10 bis 15° vergrößert wird. Wenn man daher die Fig. 1 und 2 vergleicht, so ergibt sich, daß die Betätigungswelle 15 um ι ο bis 15° im Uhrzeigersinn weiterverdreht wird, wenn sich der verschiebbare Drehpunkt 26 in der in Fig. 1 gezeigten Lage befindet.
■ Die Rolle 33 wird normalerweise durch eine Schraubenfeder 36, die sich mit ihrem einen Ende gegen die Stirnfläche der Rolle und mit ihrem anderen Ende geigen eine Fläche des Gehäuses 13 abstützt, in einer Stellung gehalten, in der sie unwirksam ist. In Fig. 5 ist in gestrichelten Linien und in den Fig. 2 und 3 in vollen Linien diese unwirksame Stellung der Rolle angedeutet, in der sie nicht in der Bahn des Winkelbebeis 25 liegt und in der daher der Drehpunkt 26 bei einer -Drehung des Schneckenrades 18 in der in den Fig. 2 und 3 gezeichneten Lage bleibt. Dadurch¹ wird bei einer Drehung des Schneckenrades 18 eine hin- und hersichwenkende. Bewegung von bestimmter Größe auf die Betätigungswelle 15 übertragen, wodiirch die Wischerarme (nicht dargestellt) in einer bestimmten Wischzone die Windschutzscheibe (nicht dargestellt) bestreichen.The motor 10 has the additional task of moving the pivot point 26 of the angle lever 25. As can be seen from FIGS. 2 to 5, a roller 33 is mounted for this purpose in the housing 13 on a shaft stub 34 which passes through the housing and is mounted in it. The roller 33 cooperates with a cam surface 35 which is formed on the angle lever 25 ¹ . In the position shown in full lines in FIGS. 4 and 5, the roller 35 lies in front of the angle lever 25, so that when the worm wheel 18 is rotated clockwise, that is, in the direction of the arrow in FIGS. 2 and 3 and from an in 3 into the position illustrated in FIG. 2, the roller 33 comes into contact with the cam surface 35 of the lever 25 and thereby moves the pivot point 26 from the position shown in FIG. 2 into the position shown in FIG. 1 position shown moves. When the pivot point 26 changes from the position shown in Fig. 2 to the position shown in Fig. 1, the effective Sehwingen length or the lever arm of the bumper 20 is reduced in relation to the pivot axis 15 and thus with the same stroke of the push rod the arc angle of the back - and swinging movement of the actuating shaft 15 is enlarged. The lever arm between the bumper and shaft 15 is reduced so much that the arc., Which the reciprocating actuating shaft .15 passes through, is increased to one side of its pivoting range by an angle of about 10 to 15 °. If one therefore compares FIGS. 1 and 2, the result is that the actuating shaft 15 is rotated further clockwise by ι o to 15 ° when the movable pivot point 26 is in the position shown in FIG.
The roller 33 is normally held in a position in which it is ineffective by a helical spring 36 which is supported at one end against the end face of the roller and at its other end fiddles a surface of the housing 13. In Fig. 5 this inoperative position of the roller is indicated in dashed lines and in FIGS. 2 and 3 in full lines, in which it is not in the path of Winkelbebeis 25 and in which therefore the pivot point 26 during a rotation of the worm wheel 18 remains in the position shown in FIGS. As a result, ¹ becomes a reciprocating motion when the worm wheel 18 rotates. Movement of a certain size is transmitted to the actuating shaft 15, whereby the wiper arms (not shown) brush the windshield (not shown) in a certain wiping zone.

An ihrem einen Ende hat die Rolle 33 einen vorspringenden Anschlag 37, der in der unwirksamen Stellung der Rolle durch eine Öffnung 3 8 in einer Wand des Gehäuses hindurchragt. Eine Bewegung der Rolle 33 in die Stellung, in der sie wirksam wird, wird durch einen Hebel 39 bewirkt, der bei 40 an der Halterung 14 angelenkt ist. Der eine Arm des Hebels 39 ist so angeordnet, daß. er an dem Ende des Anschlages 37 anschlagen kann, und begrenzt so, wie in Fig.·5 in gestrichelten Linien angedeutet ist, unter der Wirkung der Feder 36 die Bewegung der Rolle. Der andere Arm des Hebels 39 ist mit einem Bowdenzug 41 verbunden, der durch eine Bohrung in der Halterung 14 hindurchgeht. Ein Zug an dem Bowdenzug 41 in Richtung des in Fig. 5 eingezeichneten Pfeiles bringt den Hebel 39 in die mit gestrichelten Linien dargestellte Lage. Damit kann die Feder 36 die Rolle 23 in die Stellung bringen, in der sie unwirksam ist. W'enn der Bowdenzug dagegen in einer Riehtung bewegt wird, die entgegengesetzt zu der in Fig. 5 angedeuteten Pfeilrichtung ist, wird der Hebel 39 in die in vollen Linien gezeichnete Stellung gebracht, in der sie wirksam wird.At one end, the roller 33 has a protruding stop 37 which, in the inactive position of the roller, protrudes through an opening 38 in a wall of the housing. A movement of the roller 33 into the position in which it is effective is brought about by a lever 39 which is articulated at 40 on the bracket 14. One arm of the lever 39 is arranged so that. it can strike the end of the stop 37 and, as indicated in FIG. 5 in dashed lines, limits the movement of the roller under the action of the spring 36. The other arm of the lever 39 is connected to a Bowden cable 41 which passes through a hole in the holder 14. Pulling the Bowden cable 41 in the direction of the arrow shown in FIG. 5 brings the lever 39 into the position shown with dashed lines. The spring 36 can thus bring the roller 23 into the position in which it is ineffective. If, on the other hand, the Bowden cable is moved in a direction which is opposite to the direction of the arrow indicated in FIG. 5, the lever 39 is brought into the position shown in full lines in which it is effective.

Die in Fig. 6 dargestellte Schaltung zur Strom-Versorgung des Motors ι ο besteht aus einer Batterie 50, deren einer Pol an Masse gelegt ist, während ihr anderer Pol durch einen Draht mit einem Schleifkontakt 51 verbunden ist, der einen Teil eines mit 52 bezeichneten Schalters bildet. Der Schleifkontakt 51 ist elektrisch mit einem weiteren Kontakt 53 verbunden, der mit einem Kontakt 54 zusammenwirkt, der mit einer Klemme 55 des Schalters 52 leitend verbunden ist. Die beiden Kontakte 53 und 54 bilden einen Teil des Park-Schalters 31. Der Schalter 52 enthält außerdem eine drehbare Brücke 56, welche durch einen Drehknopf betätigt wird (nicht dargestellt). Außerdem enthält der Schalter 52 noch einen zweiten 'Schleifkontakt 57 und einen veränderlichen Widerstand 58. Der Schleifkontakt 57 ist durch einen Draht mit der Feldwicklung 59 des Motors 10 an einer Seite des Ankers 60 verbunden, ,während die andere Seite des Ankers an Masse liegt. Die eine Klemme des Widerstandes 58 ist durch einen Draht mit einem Pol der Nebenschlußwicklung 61 des Elektromotors 10 verbunden, deren anderer Pol an Masse liegt.The circuit shown in Fig. 6 for the power supply of the motor ι ο consists of a battery 50, one pole of which is connected to earth, while the other pole is connected to a Sliding contact 51 is connected, which forms part of a switch denoted by 52. the Sliding contact 51 is electrically connected to another Contact 53 connected, which cooperates with a contact 54 which is connected to a terminal 55 of the Switch 52 is conductively connected. The two contacts 53 and 54 form part of the park switch 31. The switch 52 also includes a rotatable bridge 56 which is controlled by a rotary knob is operated (not shown). The switch 52 also contains a second sliding contact 57 and a variable resistor 58. The sliding contact 57 is connected by a wire the field winding 59 of the motor 10 is connected to one side of the armature 60, while the other side of the anchor is connected to ground. One terminal of resistor 58 is through a wire to one Pole of the shunt winding 61 of the electric motor 10 connected, the other pole of which is connected to ground.

Die drehbare Brücke 56 überträgt mit ihrem einen Ende 62 eine im wesentlichen horizontale Bewegung auf den Bowdenzug 41, wenn die Brücke 56 um ihren Drehpunkt 63 gedreht wird. Wird die Brücke 56 in Fig. 6 im Uhrzeigersinn gedreht, so erhält der Motor 10 Strom, sobald die Brücke 56 den Schleifkontakt 51 berührt. 'Seine Geschwindigkeit wird durch den Widerstand 58 bestimmt, der in Reihe mit der , Nebenschlußwicklung 61 liegt. Die Bowdenzugverbindung zwischen dem Ende 62 der Brücke 56 und dem Hebel 39 ist mit strichpunktierten Linien 64 angedeutet. Diese Verbindung ist so hergestellt, daß der Hebel 39 nicht eher in die in Fig. 5 in vollen Linien gezeichnete Stellung gelangt, bis die Brücke die Klemme 55 berührt.The rotatable bridge 56 transmits with its one end 62 a substantially horizontal one Movement on the Bowden cable 41 when the bridge 56 is rotated about its pivot point 63. Will the If the bridge 56 in FIG. 6 is rotated clockwise, the motor 10 receives current as soon as the bridge 56 the sliding contact 51 touches. 'Its speed is determined by the resistance 58, the in series with the shunt winding 61. The Bowden cable connection between the end 62 of the bridge 56 and the lever 39 is indicated by dash-dotted lines Lines 64 indicated. This connection is made so that the lever 39 is not rather in reaches the position drawn in full lines in FIG. 5 until the bridge touches the terminal 55.

Angenommen, die Wischerarme befinden sich in geparkter Stellung und liegen dabei, auf dem Windlauf vor der Windschutzscheibe, (nicht dargestellt) auf. Ein vollständiger Arbeitszyklus läuft dann wieAssume that the wiper arms are in the parked position and are lying on the cowl in front of the windshield, (not shown). A full work cycle then runs like this

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folgt ab: Die Brücke 56 wird im Uhrzeigersinn gedreht, so daß die Brücke die Schleifkontakte 51 und 57 des Schalters 52 verbindet und dabei gleichzeitig einen bestimmten Teil des Widerstandes 58 in Reihe mit der Nebenschlußwicklung 61 schaltet. Diese Bewegung der Brücke 56 genügt, den Hebel 39 durch den Bowdenzug 41 in die in Fig. 5 in gestrichelten Linien angedeutete Stellung zubringen. Dadurch kann die Feder 36 die Rolle 33 in die unwirksame Stellung drücken. Bei einer Drehung des durch den Motor 10 angetriebenen Schneckenrades 18 wird dann eine Mn- und 'hierschwenkende Bewegung von bestimmter Größe durch die oben beschriebene mechanische Verbindung über die Stoßstange 20 usw. auf die Betätigungswelle 15 übertragen. Sobald nämlich die Rolle 33 in ihre unwirksame Stellung gebracht ist, bewegt die Feder 30 den Drehpunkt 26 des Verbindungsgliedes 25 und damit auch den Hebel 27 in einer dem Uhrzeigersinn entgegengesetzten Richtung um den Drehpunkt 28 in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung. Auf diese Weise wird die Hebelarmlänge für die Stoßstange 20 zwischen den Achsen 15 und 23 auf einen größeren Wert gebracht, und die Betätigungswelle ι 5 bewegt sich nun mit kleinerem Winkelausschlag hin und her. Durch den Widerstand 58 ist eine außerordentlich feine Geschwindigkeitsregulierung ermöglicht, da jeder beliebige Teilbetrag des Widerstandes 58 mit der Nebenschlußwicklung 61 verbunden werden kann. Um die Geschwindigkeit des Scheibenwischers zu verändern, braucht 'man also¹ nur den Drehknopf (nicht dargestellt) in dem Bereich, in dem die Brücke den Schleifkontakt 51 berührt, zu betätigen, indem man die Brücke 56 entweder im oder entgegen dem Uhrzeigersinn dreht.follows from: The bridge 56 is rotated clockwise so that the bridge connects the sliding contacts 51 and 57 of the switch 52 and at the same time switches a certain part of the resistor 58 in series with the shunt winding 61. This movement of the bridge 56 is sufficient to bring the lever 39 by means of the Bowden cable 41 into the position indicated in FIG. 5 in dashed lines. This allows the spring 36 to push the roller 33 into the inoperative position. When the worm wheel 18 driven by the motor 10 rotates, a movement of a certain magnitude pivoting here and there is then transmitted to the actuating shaft 15 by the mechanical connection described above via the push rod 20 etc.. As soon as the roller 33 is brought into its inoperative position, the spring 30 moves the pivot point 26 of the connecting member 25 and thus also the lever 27 in a counterclockwise direction around the pivot point 28 into the position shown in FIG. In this way, the lever arm length for the bumper 20 between the axes 15 and 23 is brought to a greater value, and the actuating shaft ι 5 now moves back and forth with a smaller angular deflection. The resistor 58 enables extremely fine speed regulation, since any desired partial amount of the resistor 58 can be connected to the shunt winding 61. To change the speed of the wiper, it takes' ie ¹ only the knob (not shown) in the region in which the bridge contacts the sliding contact 51, to be operated by rotating the bridge 56 in either clockwise or counterclockwise.

Um den Scheibenwischer abzuschalten und die Wischerarme in Parkstellung zu bringen, wird der Drehknopf (nicht dargestellt) so gedreht, daß die Brücke 56 des Schalters 52 in die in Fig. 6 gezeichnete Stellung gelangt. In dieser Stellung berührt er die Klemme 55. Da der Druckknopf 32 die Kontakte 53 und 54 des automatischen Parkscha,lters geschlossen hält, solange sioh der Hebel 27 in der in den Fig. 2 und 3 gezeichneten Stellung befindet, erhält der Motor 10 weiterhin Strom, so daß er langsam weiterläuft. Die Bewegung der Brücke 56 in diese Stellung bewirkt jedoch gleichzeitig auch einen Zug an dem Bowdenzug 41, der den Hebel 39 in die in Fig. 5 in vollen Linien gezeichnete Stellung schwenkt. Die Bewegung des Hebels 39 in die in vollen Linien gezeichnete Stellung bewirkt dann eine Bewegung der Rolle 33 in ihre wirksame Stellung. Bei de-r nächsten Schwenkbewegung der Betätigungswelle 15, von der in Fig·. 3 gezeichneten in die in Fig. 2 dargestellte Stellung, wird daher die Rolle an der Nockenfläche 35 anschlagen. Hierdurch wird der Drehpunkt 26 verschoben und damit der Angriffspunkt 23 der Stoßstange 20 näher an die Schwenkwelle 1 5 herangeführt zwecks Vergrößerung des Schwenkwinkels. Wenn der Drehpunkt 26 des Verbindungselements 25 von der in Fig. 2 in die in Fig. 1. gezeichnete Lage verschoben wird, bewegt sich der Hebel 27 um seinen Drehpunkt 28 im Uhrzeigersinn, und sein Ende entfernt sich vom Druckknopf 32 des automatischen Parkschalters 31 und bewirkt dadurch eine Trennung der in Fig. 6 dargestellten Kontakte und 54. Durch diese Trennung der Kontakte 53 und 54 wird der Motor 10 stromlos. Sein Schwungmoment reicht jedoch aus, das Schneckenrad 18 noch so weit zu drehen, daß sich die Betätigungswelle 15 nach Umstellung des Antriebes auf großen Hub noch über ihren normalen Bereich hinaus bewegt und die Wischerarme (nicht dargestellt) in die Parkstellung auf dem Windlauf (nicht dargestellt) zurückführt,To switch off the windshield wiper and move the wiper arms to the park position, the Rotary knob (not shown) rotated so that the bridge 56 of the switch 52 in that shown in FIG Position. In this position he touches the terminal 55. Since the push button 32 the contacts 53 and 54 of the automatic parking lot holds closed as long as the lever 27 is in the position shown in FIGS is located, the motor 10 continues to receive power so that it continues to run slowly. The movement of the Bridge 56 in this position, however, at the same time also causes a pull on the Bowden cable 41, the the lever 39 pivots into the position shown in full lines in FIG. The movement of the Lever 39 in the position shown in full lines then causes the roller 33 to move in their operative position. During the next pivoting movement of the actuating shaft 15 from which in Fig. 3 drawn into the position shown in Fig. 2, the role is therefore on the cam surface Hit 35. As a result, the pivot point 26 is shifted and thus the point of application 23 of the Bumper 20 brought closer to the pivot shaft 1 5 for the purpose of increasing the swivel angle. When the pivot point 26 of the connecting element 25 from that shown in FIG. 2 to that shown in FIG Position is shifted, the lever 27 moves about its pivot point 28 clockwise, and his End moves away from the push button 32 of the automatic parking switch 31 and thereby causes a separation of the contacts and 54 shown in FIG. 6. This separation of the contacts 53 and 54, the motor 10 is de-energized. However, its moment of inertia is sufficient, the worm wheel 18 to turn so far that the actuating shaft 15 after changing the drive to large Hub is still beyond its normal range and the wiper arms (not shown) in the parking position on the cowl (not shown) returns,

Claims

Patent claims:

1. Windshield wiper drive, in which the circulation a driving element with the help of a crank mechanism in a back and forth turning movement of the wiper driving Element is converted, characterized in that the 'back and forth pivotable driven element (15, 21) with the push rod (20) of the rotating driving element (18) via an adjustable coupling (22) is connected, the adjustment of which is due to a movement controlled by hand a control means (33) 'takes place, which a shift of the coupling system with respect to the Pivot axis and thus a change in the stroke of the element that can be swiveled back and forth causes.

2. Windshield wiper drive according to claim 1, characterized in that the crank drive acts at the end of the increased stroke on a device for shutting down the drive.

3. Drive according to claims 1 and 2, characterized in that: the adjusting device consists of an arm (25) which is adjustable against spring force and which has one end on the joint (23) of. Push rod (20) and coupling (22) and with the other end on a lever (27) engages and displaced by the manually operated control means (33) will.

4. Drive according to claims 2 and 3, characterized in that 'when using an electric motor as a drive source which is hinged to the ann (25) of the adjustment device Lever (27) actuates a circuit breaker when the movement of the driven element is greatest Has reached a rash.

5. Drive according to claims 1 to 4, characterized in that the arm (25) of the Adjusting device has a curved surface (35), which with the in the movement path of the Arm retractable control means (33) cooperates.

6. windshield wiper drive according to claim 3, characterized in that the control means (33) by actuating a manual switch (52)

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for the circuit of the motor (io) movable so that when the hand switch is set to the contact for the rub position, the power supply to the motor only by opening the switch (31) caused by the largest stroke of the swinging back and forth Movement of the driven element (15, 21), is interrupted.

References considered: U.S. Patent No. 2,570,109; British Patent No. 515965.

1 sheet of drawings