DED0003651MA - Procedure to recover the frictional resistance between reinforced concrete sleeper and bedding - Google Patents

Procedure to recover the frictional resistance between reinforced concrete sleeper and bedding

Info

Publication number
DED0003651MA
DED0003651MA DED0003651MA DE D0003651M A DED0003651M A DE D0003651MA DE D0003651M A DED0003651M A DE D0003651MA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bedding
frictional resistance
recover
procedure
reinforced concrete
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Hermann Dr.-Ing Meier
Original Assignee
Deutsche Bundesbahn, vertreten durch das Eisenbahn-Zentralamt Minden, Minden
Publication date

Links

Description

n ^ssr BrhShimg des Reibungswiderstandes •zwischen Stähltetpnschwellemoaä Bettungn ^ ssr BrhShimg of the frictional resistance • between steel threshold m oaä bedding

Der Heibungswiderstand der Betonschwelle in der Gleisbettung ist verhältnismäßig gering« Er läßt sich dadurch steigern* daß man in der Sehwellenauflagerfläehe Yertiefuogen anbringt* Diese reichen aber n©ch nicht aus, um einen befriedigenden Eeibsngswert au erhaltene Der Reibungswiderstand läßt sieh besonders dadurch steigern -» das 1st das Wesentliche der Erfindung - daß man sswisehen Betonschwellenkörper und Bettung sine Klebemasse bringt wie Bitumen, Asphaltmastix «der dergleichen» im sweclnaäßigsten wird es sein9 wenn man die untere Auflager·» fläche sehon in der Schwellenfabrik mit dieser JElebemasse bestreicht, wobei die Anbringung τοη ?ertiefung®n im Betonkörper besonders günstige Wirkungen su ©rsielen Yersprieht. Man kann auch di© Zlebemasse kars vor dem ferlegen der Schwelle auf die Bettung auftragen«The heat resistance of the concrete sleeper in the track bedding is relatively low. "It can be increased by adding Yertiefuogen in the visual wave support surface. This is not enough to achieve a satisfactory friction value If the essence of the invention is that the concrete sleeper body and bedding are applied with their adhesive mass, such as bitumen, asphalt mastic, "the like" in the most sweaty conditions 9 when the lower support surface is coated with this adhesive mass in the sleeper factory, whereby the attachment is τοη Depressions in the concrete body have particularly beneficial effects su © rsielen Yersprät. You can also apply the Zlebemasse kars to the bedding before removing the threshold «

Die Klebemasse muß so beschaffen sein9 daß sie bei den herrschenden Temperaturint-errallen ihre Wirkung nicht verliert*The adhesive mass must be such 9 that it does not lose its effect at the prevailing temperature drops *

Für Anwendung dieses Terfahrens erscheint der Gebrauch, automatischer Stopfmaschinen, die auch aus anderen Gründen bei den Stahlbetonschwellen besondere Torzüge haben^ besond-rs -günstigFor the application of this method, the use of automatic tamping machines, which for other reasons also appears in the Reinforced concrete sleepers have special gate pulls that are particularly cheap

Claims (1)

PatentanspruchClaim 10 Terfahren zur Erhöhung des Eei^angswiderstandes dadurch gekennseichfl.etf daß zwischen Ac.flag€rfläche d«r StaKlbetonscfewellB und der Bettung eise Klebemasse eingebettet wird* s B aus Bitumen^ AB^haltaasti^: oder dergleicliene 1 0 retracts, to increase the Eei angswiderstandes ^ f gekennseichfl.et in that is embedded between Ac.flag € rfläche d "r StaKlbetonscfewellB and the bedding else adhesive B * s Bitumen AB ^ ^ ^ haltaasti: or e dergleiclien 2 β Irköhmig des leibungBwid©rstand@s maeh Ansprueh 1 dadurch ge~ kennseichnet? daß die Hebeiaasse auf die Auflagerflache Tor der Yerlegmig aufgetragen wird*2 β Irköhmig des leibungBwid © rstand @ s maeh claim 1 thereby identified? that the Hebeiaasse on the bearing surface gate the Yerlegmig is applied * 5 β Erhöhung des Reibungswiderstandes nach Anspruch 1 dadurch gekenns©lehnet9 daß die Elebemasse auf die Bettung aufgebracht wird«5 β increased frictional resistance according to claim 1 characterized gekenns © leans 9 that the Elebemasse is applied to the ballast "

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DED0003651MA (en) Procedure to recover the frictional resistance between reinforced concrete sleeper and bedding
DE808711C (en) Process to increase the frictional resistance between reinforced concrete sleeper and bedding
CH293647A (en) Method of laying reinforced concrete railway sleepers.
RU149081U1 (en) RAILWAY BALLAST PRISM
DE944378C (en) Rail fastening for concrete and hardwood sleepers
DE2527494A1 (en) Fastening system for rails on sleepers - has vibration absorbing composite plate for preventing waves on ril head
DE1149156B (en) Method for producing a heat and sound insulating sub-floor
US2134750A (en) Railroad anticreeper
CN206204706U (en) A kind of elastic split tramcar fastener service sleeve
DE5277C (en) Improvements to a superstructure system for street lanes
US1781191A (en) Rail anchor
DE974650C (en) Intermediate layer between a concrete base and a mastic asphalt surface
DE554767C (en) Reinforcement for track systems of trams
CH272297A (en) Ski tip.
AT128895B (en) Ski pole.
DE607544C (en) Process for increasing the strength of the wooden zone surrounding the walls of the boreholes of wooden railway sleepers
DE746022C (en) Limb sleeve
DE614736C (en) Impactable, tubular metal wall dowel sleeve for fastening screws, hooks or the like.
AT117909B (en) Process for the impregnation of rockfall paths and roads.
US1480974A (en) Rail anchor
DE411683C (en) Suspension of pipelines in mines on suspension bolts in boreholes on the roof of the route
DE872194C (en) Support frame for the hanging wall that can be displaced under support pressure against the excavation joint
DE1733748U (en) DEVICE FOR FASTENING RAILS ON WOODEN SLEEPERS.
DE835445C (en) Road construction using bituminous binders
US1715434A (en) Rail brace