DE975219C - Aus Kuehlrohren gebildete Brennkammer - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine aus Kühlrohren gebildete Brennkammer. Sie soll als hochbelastete Brennkammer für flüssige Schlackeneinbindung, insbesondere für Dampfkessel mit sogenannter Zyklonfeuerung, zur Anwendung gelangen.
• Bei den bisherigen Ausführungen solcher Brennkammern wurde die Berohrung, insbesondere bei Naturumlaufkesseln, aus zwei Reihen einander gegenüberliegender halbkreisförmiger Rohre gebildet, während als Kühlmittelträger bzw. -behälter auch schon in sich geschlossene Rohrringe bekannt sind, die untereinander mittels zwischengeschweißter Ringe aus Flach- oder Profileisen zu einer selbsttragenden und selbstdichtenden Konstruktion verbunden sind. Diese Rohrringe seien im folgenden - zum Unterschied von den eingefügten Zwischenringen - als sogenannte »Hauptrohrringe« bezeichnet.
• Erfindungsgemäß wird die gerade bei breiten Zwischenringen mangelhafte Kühlung der genannten selbsttragenden Konstruktion dadurch wesentlich verbessert, daß die Zwischenringe derart verdoppelt sind, daß sie zwischen sich und den benachbarten Hauptrohrringen je einen ebenfalls ringförmigen Hohlraum einschließen, der von der Verbrennungsluft durchflossen wird.
• Zum Zweck eines besseren Ausgleichs der inneren Wärmedehnungen wird von den beiden konzentrischen Profileisenringen der äußere zweckmäßig mit U-ähnlichem Profil gewählt, wobei dessen freie Schenkel mit den Hauptringrohren verschweißt sind. Hierdurch kann zugleich die Kühlluftmenge entsprechend dem Querschnittszuwachs des Hohlraumes vergrößert werden.
• Diese Ausführungsform bietet zugleich die bequeme Möglichkeit, die zur Kühlung verwendete und somit zusätzlich erwärmte Luft mittels in dem inneren Flacheisenring angeordneter düsenartiger Öffnungen bzw. Unterbrechungen in beliebiger Richtung und an beliebigen Stellen in das Innere der Brennkammer direkt einzublasen.
• Unter Umständen kann diese Luft gegebenenfalls dann auch ganz oder teilweise als Trägerluft für an Ort und Stelle einzublasende Kohlenstaubmengen verwendet werden.
• Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Brennkammerberohrung gemäß der Erfindung dar. Abb. r ist ein durch die Brennkammerachse laufender und Abb.2 der dazugehörige Normalschnitt durch zwei Hauptrohrringe z bzw. durch den aus dem Flacheisen 8 und dem Profileisen 13 gebildeten Zwischenring mit dem Hohlraum i i. Hierbei sind in den Profileisen 13 mit Deckeln 14 verschlossene Öffnungen 15 vorgesehen, die der Kontrolle der im Flacheisenring 8 angebrachten düsenartigen Öffnungen 16 für die Einblasung von Luft oder Kohlenstaub-Luft-Gemisch in das Brennkammerinnere dienen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: z. Zylindrische Brennkammer, welche von in sich geschlossenen und mittels zwischengeschweißter Flach- oder Profileisen zu einer selbsttragenden Konstruktion verbundenen Rohrringen eingehüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen benachbarte Hauptrohrringe je zwei konzentrische Flacheisenringe oder je ein Zwischenrohrring derart eingeschweißt sind, daß der zwischen den Hauptrohrringen entstehende bzw. der im Zwischenrohrring enthaltene Hohlraum zwecks Kühlung so ausgebildet ist, daß er von Luft, insbesondere von einem Teil der Verbrennungsluft, durchströmt wird. z. Brennkammer nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Flacheisenring durch einen nach außen überstehenden Profileisenring mit angenähert U-förmigem Querschnitt ersetzt ist. 3. Brennkammer nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch an sich bekannte in das Brennkammerinnere weisende, düsenartige Öffnungen, durch welche die den Hohlraum durchströmende Luft an beliebigen Stellen in die Brennkammer eingeblasen wird. 4. Verfahren zum Betreiben einer Brennkammer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise mit der Verbrennungsluft aus dem Hohlraum Kohlenstaub durch alle oder einige der Düsenöffnungen in das Brennkammerinnere eingeblasen wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 568 05o; USA.-Patentschrift Nr. i 918 397; britische Patentschrift Nr. 552 747; französische Patentschrift Nr. 713 080.