DE97430C - - Google Patents
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- DE97430C DE97430C DENDAT97430D DE97430DA DE97430C DE 97430 C DE97430 C DE 97430C DE NDAT97430 D DENDAT97430 D DE NDAT97430D DE 97430D A DE97430D A DE 97430DA DE 97430 C DE97430 C DE 97430C
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- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Vorrichtung bezweckt, durch den fahrenden Zug auf einer längeren Strecke einen dauernden Stromschlufs herbeizuführen. Man hat für diesen Zweck lange Druckschienen verwendet, welche beim Befahren den Schlufs der Stromleitung mit einer Rück- oder Erdleitung bewirken (z. B. D. R. P. Nr. 84618), wobei die Stromleitung und die Druckschiene zwei getrennte Elemente bilden und wobei die Anordnung und Lagerung der letzteren immer besondere Umständlichkeiten und Schwierigkeiten bieten. Im Patente Nr. 94260 ist ein Seil oder Band verwendet, das neben der Fahrschiene liegt und zugleich als Stromzuleitung dient, während die Rück- oder Erdleitung durch die Fahrschiene selbst gebildet wird. Der Umstand jedoch, dafs dort die Unterstützungspunkte des Seiles nachgiebig angeordnet sein müssen, läfst die erzielte Vereinfachung immer noch nicht als genügend erscheinen.The purpose of the device is by the moving train on a longer distance a to bring about a permanent electrical circuit. Long pressure rails have been used for this purpose, which when driving at the end of the power line with a return or earth line effect (e.g. D. R. P. No. 84618), with the power line and the pressure rail forming two separate elements and taking the arrangement and storage of the latter always present special inconveniences and difficulties. In patent no.94260 a rope or tape is used, which lies next to the rail and at the same time as a power supply line serves, while the return or earth line is formed by the rail itself. The fact, however, that there the Support points of the rope have to be arranged resiliently, the simplification achieved is possible still not seem sufficient.
Im vorliegenden Falle wird ebenfalls ein elastisches Seil, Band oder ein Draht verwendet, jedoch werden deren Unterstützungspunkte so tief gelegt, dafs sie nicht in die Bahn des rollenden Rades treten, also auch nicht nachgiebig angeordnet zu werden brauchen. Dafür werden aber die Berührungspunkte in die Höhe gelegt und nachgiebig angeordnet,In the present case, an elastic rope, tape or wire is also used, however, their points of support are set so low that they do not enter the path of the rolling wheel, so too do not need to be resiliently arranged. For this, however, the points of contact are in set the height and arranged yielding,
z. B. durch Verdickung α des Seiles öder Bandes b an den zwischen je zwei Onterstützungspunkten liegenden Stellen, wie das in Fig. ι gezeigt ist. Diese Verdickungen lassen sich natürlich leicht so dicht anordnen, dafs eine Unterbrechung des Stromlaufes nicht eintritt, indem das Rad die folgende erreicht, ehe es die vorhergehende verlassen hat.z. B. by thickening α of the rope or tape b at the points between each two support points, as shown in Fig. Ι. These thickenings can, of course, easily be arranged so closely that there is no interruption of the current flow, in that the wheel reaches the next one before it has left the previous one.
Auch kann das Seil oder Band bei genügender Steifigkeit in senkrechten Wellen gebogen sein, deren Rücken die nachgiebigen Berührungspunkte bilden. Eine solche Ausführung ist in Fig. 2 angedeutet.The rope or tape can also be bent in vertical waves if the rigidity is sufficient whose backs form the flexible points of contact. Such an execution is indicated in FIG. 2.
Schliefslich können auch nach oben gerichtete Ausläufe des leitenden Stranges in beliebiger Form die Zuführung des Stromes zum Rade des Fahrzeuges vermitteln, also etwa Federn, wie sie die Fig. 3 zeigt.Finally, upwardly directed outlets of the conductive strand in arbitrary form convey the supply of electricity to the wheel of the vehicle, so for example springs as shown in FIG. 3.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE97430C true DE97430C (en) |
Family
ID=368482
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT97430D Active DE97430C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE97430C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1673965B1 (en) * | 1968-01-05 | 1972-05-25 | Krasnod Sawod Elektroismeritel | STRAP BEARING FOR PRECISION MECHANISMS |
-
0
- DE DENDAT97430D patent/DE97430C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1673965B1 (en) * | 1968-01-05 | 1972-05-25 | Krasnod Sawod Elektroismeritel | STRAP BEARING FOR PRECISION MECHANISMS |
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