DE113821C

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Publication number: DE113821C
Application number: DENDAT113821D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Um bei elektrischen Kleinbahnen bei gröfseren Fahrgeschwindigkeiten Stromunterbrechungen _ durch das Abheben des Stromabnehmers zu verhüten, werden die Befestigungspunkte der Leitung an den Masten nachgiebig gemacht. Der Anfang und das Ende der zwischen den Masten liegenden einzelnen Leitungsstücke sind dabei jeweils mit Abzweigdrähten, welche an metallenen federnden Schienen befestigt sind, versehen, um beim Uebergang des Stromabnehmers von einem Leitungstheil zu dem nächsten den Contact zwischen Stromabnehmer und dem nächsten Leitungstheil herzustellen, bevor der Contact mit dem vorhergehenden Theil unterbrochen ist.To avoid power interruptions in small electric railways at higher travel speeds _ To prevent the pantograph from being lifted off, the fastening points of the Line made flexible on the masts. The beginning and the end of the between Masts lying individual line pieces are each with branch wires, which at metal resilient rails are attached to the transition of the pantograph to establish contact between the pantograph and the next part of the line from one line part to the next, before contact with the preceding part is broken.

Die Theildrähte α (Fig. 1 und 3) sind in Spannweiten von 80 bis 100 m gezogen und sind etwa 20 cm seitlich über der Mitte des Schienengleises an den Ständerarmen b bezw. für die Einfahrt an den hier am Arm b angeordneten, ι bis 2 m zurückreichenden Armansätzeri i so angeordnet, dafs dieselben zum nächsten Ständer in schräger Linie bis zur Gleisweite nach auswärts und dabei einige Centimeter nach abwärts führen und dort an etwas tiefer sitzenden Armansätzen g (Fig. 5 und 6) befestigt sind.The partial wires α (Fig. 1 and 3) are drawn in spans of 80 to 100 m and are about 20 cm laterally above the center of the rail track on the stand arms b respectively. for the entrance to the arm extensions i, which are arranged here on arm b and reach back 2 m, arranged in such a way that they lead to the next upright in an inclined line up to the track width outwards and a few centimeters downwards and there at arm extensions g ( Fig. 5 and 6) are attached.

Hier ist das jeweilige Ende des Leitungstheiles mit dem Anfang des nächsten Theiles durch einen am Ständerarm angeordneten Uebergangsdraht h leitend verbunden (Fig. 7).Here the respective end of the line part is conductively connected to the beginning of the next part by a transition wire h arranged on the stand arm (FIG. 7).

Am Anfang jedes Drahttheiles, also bei der Einfahrt, ist ferner am Trägerarmansatz i eine Metallschiene c angeordnet, welche weitere ι bis ι Y₂ m zurückreicht und mit dem Draht a verbunden ist (s. Fig. 2 und 6). Am Ende dieser Schiene c ist ein wieder zurückführender federnder Metallschienentheil d angebracht, der in ein zweites Drahtstück, e ausläuft, welches in etwa 3 bis 4 m Entfernung mit dem Hauptdraht α vereinigt ist. Ebenso ist auch am Ende jedes Leitungstheiles α ein zweiter Hülfsdraht f angeordnet, der in eine entsprechend tiefer sitzende federnde Metallschiene k ausläuft (Fig. 6 und 8). Diese Anordnung hat den Zweck, den Stromabnehmer in stetem Contact mit der Leitung zu halten.At the beginning of each wire part, ie at the entrance, a metal rail c is also arranged on the support arm attachment i , which extends back further ι to ι Y ₂ m and is connected to the wire a (see FIGS. 2 and 6). At the end of this rail c , a resilient metal rail part d that leads back again is attached, which ends in a second piece of wire, e , which is united with the main wire α at a distance of about 3 to 4 m. Likewise, a second auxiliary wire f is also arranged at the end of each line part α , which ends in a resilient metal rail k located correspondingly deeper (FIGS. 6 and 8). The purpose of this arrangement is to keep the pantograph in constant contact with the line.

Am Ende A der Linie, wo beide Gleise in eines zusammenlaufen, sind die Drähte parallel gezogen, und zwar in genau gleichem Abstand von der Mittellinie des Gleises (s. Fig. 1).At the end A of the line, where both tracks converge in one, the wires are drawn parallel, at exactly the same distance from the center line of the track (see Fig. 1).

Der Vortheil dieser Anordnung liegt darin, dafs der Stromabnehmer, welcher in diesem Fall aus einem quer zur Richtung der Schienen angeordneten Arm besteht, beim Uebergang von einem Leitungstheil α zum andern beide Theile zugleich berührt.The advantage of this arrangement is that the current collector, which in this case consists of an arm arranged transversely to the direction of the rails, touches both parts at the same time when passing from one part of the line α to the other.

Claims

Patent claim:

Above-ground power supply for small electric railways, characterized in that the overhead line consists of individual parts (a) connected to each other on the masts, which are provided at the beginning and at the end with branch wires (ef) attached to resilient metal rails (dk) , for Purposes to make the attachment points of the line pliable.

1 sheet of drawings.