Anordnung für fahrbare, mit Transportrollen versehene elektrische
Schaltwagen, insbesondere für blechgekapselte Hochspannungs-Schaltanlagen Die in
Schaltzellen elektrischer Schaltanlagen untergebrachten Schalter werden mit Fahrrollen
versehen, um sie bei Überholung oder Austausch leicht aus der Zelle entfernen zu
können. Beim Einfahren in die Zelle kommen die Trennkontakte am Schaltwagen mit
den ortsfesten Kontakten in Eingriff. Um hierbei ein sicheres Einfühlen der Kontakte
zu erhalten, hat man z. B. die Seitenwände der Zelle mit Führungsschienen und in
entsprechender Höhe den einzufahrenden Schaltwagen mit Laufrollen versehen, die
beim Einfahren auf die Führungsschienen auflaufen. Letztere sind unter Umständen
auch in einer solchen Höhe angebracht, daß der Schalter beim Auflaufen angehoben
wird und so die unteren Fahrrollen den Boden der Zelle nicht berühren. Der eingefahrene
Schaltwagen hängt bei einer derartigen Ausführung also nur auf den Führungsschienen,
so daß bei etwaigen Bodenverwerfungen, wie sie besonders im Bergbaugebiet eintreten,
ein Verschieben des Schalters gegenüber den Leitungsanschlüssen vermieden ist.Arrangement for mobile electrical ones equipped with transport rollers
Switching trolleys, especially for sheet metal-enclosed high-voltage switchgear The in
Switch cells in electrical switchgear are housed switches with castors
so that they can be easily removed from the cell in the event of overhaul or replacement
can. When entering the cell, the isolating contacts on the switching truck come with it
the stationary contacts engaged. In order to be able to feel the contacts safely
to get one has z. B. the side walls of the cell with guide rails and in
corresponding height, the switching truck to be retracted is provided with rollers that
run onto the guide rails when moving in. The latter may be
also mounted at such a height that the switch is raised when it is run down
and so the lower castors do not touch the floor of the cell. The retracted
With this type of design, the switch truck only hangs on the guide rails,
so that in the event of any faults in the soil, as occur particularly in the mining area,
a shift of the switch with respect to the line connections is avoided.
Sind sämtliche in einer Schaltzelle untergebrachten Geräte, wie Leistungsschalter,
Trennschalter, IVIeßgeräte u. dgl. zu einer fahrbaren Einheit zusammengebaut und
wird ein solcher Schaltwagen in gleicher Weise außer den Fahrrollen mit seitlichen
Führungsrollen versehen, auf denen der Schaltwagen in der Zelle ruht, so genügt
die seitliche Aufhängung nicht, eine statisch bestimmte Anordnung zu erhalten. Es
ist zu berücksichtigen,
daß die Schaltwagen neben den Trennschaltern,
Hochspannungs-und Niederspannungssteckvorrich= tungen, Einfahrkontakte u. dgl. besitzen;
die in verschiedenen Höhen und mit verschiedenen gegenseitigen Abständen angeordnet
sind, um die Verbindung zwischen dem Schaltwagen und dem feststehenden Schaltanlagenteil
zu bewirken. Da die Schaltwagen gegeneinander austauschbar sein müssen, ist eine
hohe Genauigkeit der Fertigung erforderlich, die sich sowohl auf den Schaltwagen
als auch auf den feststehenden Gerüstteil bezieht. Die einwandfreie Ausrichtung
des auf vier Tragrollen ruhenden Schaltwagens in bezug auf das Gerüst ist technisch
schwierig zu lösen bzw. mit außerordentlichem Arbeitsaufwand verbunden.Are all devices housed in a switchgear cubicle, such as circuit breakers,
Disconnectors, measuring devices and the like. Assembled into a mobile unit and
is such a switch car in the same way except for the castors with lateral
Providing guide rollers on which the switching truck rests in the cell is sufficient
the lateral suspension does not give a statically definite arrangement. It
is taken into account,
that the switch trucks next to the disconnectors,
Have high-voltage and low-voltage plug-in devices, entry contacts and the like;
which are arranged at different heights and at different mutual distances
are to establish the connection between the switch truck and the fixed part of the switchgear
to effect. Since the switching cars have to be interchangeable with each other, is a
high manufacturing accuracy is required, both on the switching truck
as well as the fixed part of the scaffolding. The perfect alignment
of the switching carriage resting on four support rollers in relation to the scaffolding is technical
difficult to solve or associated with an extraordinary amount of work.
Um eine einwandfreie Aufstellung des Schaltwagens in der Schaltzelle
zu erhalten, dient erfindungsgemäß zur Führung des in die Zelle eingefahrenen Schaltwagens
eine in der Mitte des Bodens der Schaltzelle befindliche eingleisige Fahrbahn, und
der Schaltwagen stützt sich beiderseitig der Fahrbahn an den Zellenwänden ab. Auf
diese Weise wird der Schaltwagen in der Zelle nach Art einer Dreipunktauflage gehalten.
Dieses hat denen großen Vorteil, daß die richtige Lage der Einfahrkontakte des in
die Zelle eingefahrenen Schaltwagens zu den am feststehenden Gerüst befindlichen
Kontakten auch bei späterem Verziehen des Gerüstes infolge von Bodenbewegungen gewahrt
bleibt, weil die am Gerüst angebrachten, zur seitlichen Führung des Schaltwagens
dienenden Zellenwände an der Lageveränderung des Gerüstes teilnehmen. Hat sich beispielsweise
das Gerüst etwas schräg verlagert, so verlaufen auch die Zellenwände etwas schräg,
und da diese den Schaltwagen führen, wird sich dieser auf Grund seiner eingleisigen
Fahrbahn auch etwas schräg stellen, so daß die Einfahrkontakte die richtige Lage
zu den am Gerüst befindlichen Kontakten beibehalten.To ensure that the switch truck is properly set up in the switchgear cubicle
to obtain, is used according to the invention to guide the shift truck that has been driven into the cell
a single-track carriageway in the middle of the floor of the switchgear cubicle, and
the switching truck is supported on both sides of the road on the cell walls. on
In this way, the switching truck is held in the cell like a three-point support.
This has the great advantage that the correct position of the entry contacts of the in
the cell of the retracted switchgear car to the ones on the fixed scaffolding
Contacts are preserved even if the scaffolding is later warped due to ground movements
remains, because the attached to the scaffolding, for the lateral guidance of the switching truck
serving cell walls participate in the change in position of the scaffolding. Has, for example
If the framework is shifted a little diagonally, the cell walls are also a little oblique,
and since these lead the switching truck, it will be single-tracked because of its
Also set the lane a little at an angle so that the entry contacts are in the correct position
to the contacts on the scaffolding.
An sich ist es bekannt, bei einem fahrbaren Spannungswandler, der
auf zwei Schienen beweglich ist, zur zusätzlichen Führung eine dritte, oben verlaufende
Mittelschiene anzubringen. Durch eine solche Dreipunktlagerung kann niemals ein
elastisches Mitgehen bei etwaiger Verformung der Zelle erfolgen. .Außerdem wird
für die Lagerung des Spannungswandlers in der Zelle nur ein Bruchteil des Zellenraumes
benutzt, wodurch die Einhaltung ausreichender Abstände möglich ist. Bei einem die
ganze Zelle ausfüllenden Schaltwagen ist dies nicht der Fall. Durch die in der Mitte
am Boden der Schaltzelle befindliche eingleisige Fahrbahn und durch die beiderseitige
Abstützung des Schaltwagens an den Zellenwänden bleibt beim Verziehen des Gerüstes
die richtige Lage der Einfahrkontakte am Schaltwagen zu den am feststehenden Gerüst
angebrachten Kontakten erhalten.It is known per se in a mobile voltage converter that
is movable on two rails, a third one running at the top for additional guidance
To attach middle rail. With such a three-point mounting, a
elastic movement in the event of any deformation of the cell. In addition, will
only a fraction of the cell space for storing the voltage converter in the cell
used, which means that sufficient distances can be maintained. With one of them
This is not the case with a switch truck filling the entire cell. Through the one in the middle
single-track carriageway on the floor of the switchgear cubicle and through the one on both sides
Support of the switching truck on the cell walls remains when the scaffold is warped
the correct position of the entry contacts on the switching truck to those on the fixed scaffolding
attached contacts.
Bei dem erstmaligen Einfahren des Schaltwagens in die Zelle ist es
erforderlich, den Schaltwagen in bezug auf die Einfahrkontakte richtig einzustellen,
was durch Veränderung der an den Zellenwänden befindlichen Führung bzw. der eingleisigen
Fahrbahn erfolgt. Da am Wagen selbst keine Veränderungen vorgenommen werden, so
kann dieser jederzeit durch einen anderen ausgewechselt werden, auch wenn eine Verlagerung
des Gerüstes eingetreten ist. Zur Führung des Schaltwagens dienen zweckmäßig zwsichen
dem Schaltwagen und den seitlichen Zellenwänden befindliche Führungsrollen, die
an dem Schaltwagen oder an den Zellenwänden angebracht sein können, wobei jeweils
der an den Zellenwänden befindliche Führungsteil einstellbar ist. Der Schaltwagen
ruht innerhalb der Zellen auf zwei Tragrollen, die an dem Schaltwagen oder an dem
Zellenboden angebracht sind, wobei sich im letzteren Falle die Fahrschiene am Schaltwagen
befindet. Um beim Einfahren in die Schaltzelle ein Abheben des Schaltwagens von
den Fahrrollen zu erreichen, kann die eingleisige Fahrbahn für die Tragrollen gegenüber
der Fahrbahn für die Fahrrollen erhöht oder die zweigleisige Bahn für die Fahrrollen
in der Zelle versenkt angeordnet sein.The first time the switching truck enters the cell, it is
it is necessary to set the switching truck correctly with regard to the entry contacts,
what by changing the guide located on the cell walls or the single-track
Lane takes place. Since no changes are made to the car itself, so
this can be replaced by another at any time, even if there is a relocation
the scaffolding has occurred. To guide the switching car are expediently used between
the control car and the side cell walls located guide rollers that
can be attached to the switch truck or to the cell walls, each
the guide part located on the cell walls is adjustable. The switch truck
rests within the cells on two support rollers that are attached to the switch truck or the
Cell floor are attached, in the latter case the rail on the switching truck
is located. In order to allow the switching truck to be lifted off when entering the switchgear cubicle
To reach the castors, the single-track track for the idlers can be opposite
the track for the castors is increased or the double-track track for the castors
be arranged sunk in the cell.
Die Bilder dienen zur Erläuterung der Erfindung und zeigen eine der
möglichen Ausführungsformen. In Bild i ist die Schaltzelle mit eingefahrenem Schaltwagen
im Querschnitt gezeichnet; Bild z zeigt einen Längsschnitt durch die Zelle entsprechend
der Linien A-B in Bild i.The pictures serve to explain the invention and show one of the
possible embodiments. In picture i is the switchgear cubicle with a retracted switchgear truck
drawn in cross section; Picture z shows a longitudinal section through the cell accordingly
of lines A-B in picture i.
Auf dem fahrbaren Schaltwagen i sind Leistungsschalter z, Wandler
3 und Trennschalter 4 angeordnet. Der Schaltwagen ist mit vier Fahrrollen 5 und
zwei Tragrollen 6 versehen. Ferner befinden sich an den beiderseitigen Wänden je
zwei Führungsrollen 7, die am Schaltwagen i angebracht sind. 8 sind die Sammelschienen,
9 ist der Kabelanschluß für das abgehende Kabel. Die Verbindung zu dem Kabelanschluß
9 erfolgt über die Steckeinrichtung io, während die Verbindung zu den Sammelschienen
durch die Trennmesser der unmittelbar auf dem Schaltwagen i angeordneten Trennschalter
q. vorgenommen wird. Die Verbindungen der Niederspannungsleitungen sind nicht dargestellt.Circuit breakers z and converters are on the mobile switching truck i
3 and disconnector 4 arranged. The switch truck has four castors 5 and
two support rollers 6 provided. There are also each on the walls on both sides
two guide rollers 7, which are attached to the switching truck i. 8 are the busbars,
9 is the cable connector for the outgoing cable. The connection to the cable connection
9 takes place via the plug device io, while the connection to the busbars
through the disconnecting knife of the disconnecting switch arranged directly on the switching truck i
q. is made. The connections of the low-voltage lines are not shown.
Aus Bild 2 ist zu ersehen, daß der eingefahrene Schaltwagen nur auf
einer in der Mitte des Bodens der Schaltzelle befindlichen eingleisigen Fahrbahn
i i ruht und sich an den zu beiden Seiten der Fahrbahn befindlichen Zellenwänden
12 über die Führungsrollen 7 abstützt.From Fig. 2 it can be seen that the retracted switch car is only on
a single-track carriageway in the middle of the floor of the switchgear cubicle
i i rests and sits on the cell walls on both sides of the roadway
12 is supported by the guide rollers 7.