Die Erfindung betrifft eine Schaltanlage, bei der Transformator und
Schaltgeräte eines jeden Abzweiges hintereinander in Richtung des Zuführungsbahngleises
und längs diesem angeordnet sind. Hierdurch werden eine sehr einfache Montagemöglichkeit
und schneller Auf- und Abbau einer solchen Station ermöglicht, weil die einzelnen
Geräte in derselben Reihenfolge, in der sie an ihr,-in Standort aufgestellt «-erden
sollen, auf der Eisenbahn verladen und unmittelbar an den Aufstellungsort gefahren
und dort ohne weiteres in der richtigen Lage zueinander abgeladen .%-erden können.The invention relates to a switchgear in which the transformer and
Switching devices of each branch one behind the other in the direction of the feeder railway track
and are arranged along this. This makes for a very simple assembly option
and faster assembly and dismantling of such a station, because the individual
Devices in the same order in which they are set up at their location
should, loaded on the railroad and driven directly to the place of installation
and unloaded there without further ado in the correct position to each other.% - be able to earth.
Bei einer solchen Anordnung der Anlage müssen naturgemäß die etwa
in der Mitte der Anlage quer zu deren Längserstreckung liegenden Sammelschienen
über die Fahrtgleise geführt werden, was eine Anordnung von Abspannmasten oder Trägern
erfordert.With such an arrangement of the system, the approximately
in the middle of the system transversely to the length of the busbars
be guided over the tracks, what an arrangement of guy masts or girders
requires.
Die Erfindung betrifft eine Verbesserung einer solchen Anlage dergestalt,
daß die Abspannmaste an den Bahnüberführungsstellen vermieden und hierdurch die
Anlage vereinfacht und verbilligt «-erden kann. Es wird hierdurch der Bau einer
Anlage ermöglicht, bei der für die Leitungsverbindungen innerhalb der Station überhaupt
keine Leitungsmasten mehr erforderlich sind. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch
erreicht, daß die Sammelschienen unter Z`erzicht auf die Benutzbarkeit der Eisenbahnzuführungsgleise
in der Mitte der Anlage so niedrig angelegt werden, daß sie etwa in Höhe der Isolatorköpfe
der Leistungs- und Trennschalter liegen. Die Schaltgeräte liegen also nach wie vor
längs dem Eisenbahngleis, nur ist dieses an der Stelle, «-o es wegen der tief angeordneten
Sammelschienen unbenutzbar wäre, unterbrochen. Dem verhältnismäßig geringen Zeitverlust
beim Montieren der Anlage, der durch das Umrangieren der Wagen entsteht, steht ein
sehr viel größerer Zeitgewinn gegenüber. der durch den Fortfall der Abspannmasten
oder Träger erreicht wird. Der Aufbau einer solchen Anlage ist in der Fig. i dargestellt.
Es bedeuten darin i die Transformatoren, :2 die Leistungsschalter und Trennschalter,
3 sind die auf der anderen Seite der Sammelschienen liegenden Trennschalter, d.
die Leistungsschalter, 3 sind die Ausgangstrennschalter. Die Eisenbahnzufahrtsgleise
6 und i sind gemäß der Erfindung bei 8 und g unterbrochen. Wie aus dem Aufriß einer
solchen Anlage gemäß der Erfindung nach der Fig. :2 hervorgeht, liegen an dieser
Stelle quer zu den Zufahrtsgleisen die Sammelschienen io, und zwar werden diese
etwa in Höhe der Hoclispannungsschaltgeräte angeordnet. so daß besondere Abpannmaste
oder Träger hierfür nicht erforderlich sind. Es sind zwischen den Tretinschalterisolatoren
zweckmäßig Leitungsrohre angeordnet, die von diesen Isolatoren getragen «-erden
und ihrerseits mittels der senkrechten Rohre i i je eine der Sammelschienen in tragen.
Durch entsprechendes Rangieren der Eisenbahnwagen werden der Transformator, der
Leistungs- und Trennschalter auf der einen Seit: von links herangebracht. die Geräte
von der anderen Seite von rechts. Es «-erden zweckmäßig Transformatoren mit Hochspannungsdurchführungen
an den Stirnseiten bv-nutzt, so daß ein Drehen der von den Eisenbahnwagen abzuladenden
Transformatoren nicht erforderlich ist. 'Man kann im übrigen. -wie in der Fig. -:
angegeben, höhere Tische zum Tragen der Leistungs- und Trennschalter anordnen. unter
denen man hinweggehen kann. Die Schalter können aber zur Vereinfachung auch tiefer
auf niedrigen Sockeln oder auch Holzbrettern montiert «-erden.The invention relates to an improvement of such a system in such a way that
that the guy masts avoided at the railway crossing points and thereby the
System simplified and cheaper «can be. It thereby becomes the building of a
System allows for the line connections within the station at all
power poles are no longer required. This is accomplished according to the invention
achieved that the busbars while sacrificing the usability of the railroad feeder tracks
in the middle of the system so low that they are approximately at the level of the insulator heads
the circuit breaker and disconnector are located. The switching devices are still there
along the railroad track, only this is at the point, "- o it because of the deeply arranged
Busbars would be unusable, interrupted. The relatively small loss of time
when assembling the system, which is created by rearranging the car, stands a
much greater time savings compared to. due to the elimination of the guy masts
or carrier is reached. The structure of such a system is shown in FIG.
I mean the transformers,: 2 the circuit breakers and disconnectors,
3 are the disconnectors on the other side of the busbars, i.e.
the circuit breakers, 3 are the output disconnectors. The railway access tracks
6 and i are interrupted at 8 and g according to the invention. As if from a sketch
Such a system according to the invention as shown in FIG.: 2 is apparent from this
Place the busbars across the access tracks, and these will be
arranged approximately at the level of the high-voltage switching devices. so that special guy masts
or carriers are not required for this. There are between the step switch insulators
expediently arranged conduits, which are carried by these insulators «-earth
and for their part each carry one of the busbars in by means of the vertical tubes i i.
By shunting the railroad cars accordingly, the transformer, the
Circuit breaker and disconnector on one side: brought in from the left. the devices
from the other side from the right. It is useful to earth transformers with high-voltage bushings
at the front sides bv-uses, so that a turning of the to be unloaded from the railroad cars
Transformers is not required. 'By the way, you can. -as in the figure -:
specified, arrange higher tables to carry the circuit breakers and disconnectors. under
which one can walk away. The switches can also be deeper to simplify matters
mounted on low plinths or wooden boards.