DE969624C

DE969624C - Electrical fuse element with foot contact rail for the fuse cartridge

Info

Publication number: DE969624C
Application number: DEST4159A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Staffel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-12-01
Filing date: 1951-12-01
Publication date: 1958-06-26

Description

(WiGBl. S. 175)(WiGBl. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 26. JUNI 1958ISSUED JUNE 26, 1958

St 415p VIIIb/2i cSt 415p VIIIb / 2i c

In Stromverteilungsanlagen und bei elektrischen Steuerungen von Werkzeugmaschinen u. dgl. ist es bekannt, für die elektrischen Sieherungselemente eine gemeinsame Stromzuführungsschiene vorzusehen, mit der die Fußkontakte der einzelnen Sicherungspatronen Kontakt machen. Zur Befestigung der Fußkontaktschiene hat man vorgeschlagen, durch Schrauben im Isolierstoffsockel des Sicherungselementes gehalterte, die Fußkontaktschiene umgreifende Klammern oder Laschen zu verwenden. Zum Verschieben der Fußkontaktschiene gegenüber den Sicherungselementen müssen hierbei die Schrauben gelockert und nach der Verschiebung wieder angezogen werden.In power distribution systems and in electrical controls of machine tools and the like known to provide a common power supply rail for the electrical safety elements, with which the foot contacts of the individual fuse cartridges make contact. For fixing the foot contact rail has been proposed by screws in the insulating base of the Securing element held, the foot contact rail encompassing brackets or tabs use. To move the foot contact rail in relation to the securing elements you have to the screws are loosened and tightened again after the shift.

Es ist auch bekannt, die Fußkontaktschiene durch Druckfedern zu halten, die einerseits in einer Vertiefung der Kontaktschiene einrastern und andererseits in einem für sie besonders geschaffenen Hohl-It is also known to hold the foot contact rail by compression springs, on the one hand in a recess the contact bar and on the other hand in a specially created hollow

TO 552/35TO 552/35

raum des Sicherungssockels untergebracht sind. Die Anordnung hat den Nachteil, daß die Fußkontaktschiene mit Vertiefungen ausgerüstet sein muß und nur an diesen Stellen der Schiene Kontakt mit der Patrone hergestellt werden kann. Auch bedarf diese Anordnung eines besonderen Werkzeuges zum Anheben der Feder, die zudem nach dem Herausnehmen der Schiene aus dem Isolierkörper herausfällt. Es ist weiter bekannt, z. B.space of the fuse base are housed. The arrangement has the disadvantage that the foot contact rail must be equipped with recesses and only make contact at these points on the rail can be made with the cartridge. This arrangement also requires a special tool for lifting the spring, which also after removing the rail from the insulating body falls out. It is further known, e.g. B.

ίο Paßringe in Sicherungssockeln durch sich im Sockel selbst haltende Federn zentriert zu lagern.ίο Fitting rings in fuse bases through themselves in the base to store self-retaining springs centered.

Die Erfindung bezweckt eine Befestigung der Fußkontaktschiene im Sicherungselement, bei der Befestigungsmittel verwendet werden, die keiner besonderen Halterung durch Schrauben od. dgl. bedürfen. Dabei soll die Befestigung leicht lösbar sein und gestatten, an beliebigen Stellen der Schiene Kontakt mit der Patrone herbeizuführen. Die Erfindung betrifft demnach ein Sicherungselement, bei dem die Fußkontaktschiene mittels in Taschen des Isolierkörpers eingelegter Federn befestigt ist, und besteht darin, daß die Federn so gebogen und gerastert sind, daß sie die Fußkontaktschiene an einer Seite federnd umgreifen und in Erweiterungen der Taschen des Isolierkörpers selbsthaltend gelagert sind.The invention aims to secure the foot contact rail in the securing element in which Fastening means are used that do not require any special mounting by screws or the like. The attachment should be easily detachable and allow the Rail to make contact with the cartridge. The invention therefore relates to a securing element, in which the foot contact rail is fastened by means of springs inserted in pockets of the insulating body is, and consists in the fact that the springs are bent and latched so that they touch the foot contact rail grip around resiliently on one side and in extensions of the pockets of the insulating body are stored in a self-retaining manner.

Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, ähnlich gebogene, gerasterte und gelagerte Federn auch zur Befestigung der Sicherungselemente auf der Tragschiene zu verwenden, wobei für jedes Element eine oder mehrere Federn verwendet und mehrere Sicherungselemente auf ein und derselben Tragschiene aufgesetzt werden können.It has proven to be advantageous to use similarly curved, rasterized and mounted springs for the To use fastening of the securing elements on the mounting rail, one for each element or several springs are used and several securing elements on one and the same mounting rail can be put on.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig. ι zeigt ein Sicherungselement in Ansicht, teilweise geschnitten,Fig. Ι shows a securing element in view, partly in section,

Fig. 2 eine Draufsicht bei abgenommener Schraubkappe.Fig. 2 is a plan view with the screw cap removed.

Mit ι ist der Isolierstoffsockel des Sicherungselementes bezeichnet, an dem mittels Schrauben 2 der Gewindering 3 befestigt ist. Mit 4 ist die Schraubkappe und mit 5 die Sicherungspatrone bezeichnet, die mit ihrem Fußkontakt mit der Kontaktschiene 6 in Berührung steht. Die Kontaktschiene 6 liegt in einer nach oben offenen Nut 7 des Isolierkörpers 1 und wird hierin durch zwei Federn 8 gehalten, die in je einer Tasche 9 im Isolierstoffsockel angeordnet sind. Die Federn 8 und die Taschen 9 sind so geformt, daß sich die Federn durch ihre Federwirkung in den Taschen selbst halten. Zu diesem Zweck ist die Tasche im Grunde mit einer einseitig sich nach innen erstreckenden Erweiterung versehen, in die eine Ausbuchtung der Feder 8 eingreift. Die Taschen bestehen, im Querschnitt gesehen, aus einer schmalen, die Feder eng umschließenden und deren Bewegung in Längsrichtung der Kontaktschiene verhindernden Kammer 10 und einer sich daran anschließenden weiteren Kammer ii, die das Einführen eines Werkzeuges, z. B. eines Schraubenziehers, gestattet, um das Wegdrücken der Feder von der Kontaktschiene und damit deren Lockerung zu ermöglichen. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, sind die beiden Federn 8 auf je einer Seite der Kontaktschiene und gegeneinander versetzt angeordnet.With ι the insulating base of the fuse element is referred to, on which screws 2 the threaded ring 3 is attached. 4 with the screw cap and 5 with the fuse cartridge, which is in contact with the contact rail 6 with its foot contact. The contact rail 6 lies in an upwardly open groove 7 of the insulating body 1 and is here by two Springs 8 held, which are each arranged in a pocket 9 in the insulating material base. The springs 8 and the pockets 9 are shaped so that the springs by their spring action in the pockets hold yourself. For this purpose the pocket is basically unilaterally inwardly extending Provided extension into which a bulge of the spring 8 engages. The bags consist, seen in cross section, of a narrow one that closely encloses the spring and its Movement in the longitudinal direction of the contact rail preventing chamber 10 and one attached to it subsequent further chamber ii, which is the introduction a tool, e.g. B. a screwdriver, allowed to push away the spring from the contact rail and thus to enable it to be loosened. As can be seen from the drawing, are the two springs 8 on each side of the contact bar and offset from one another arranged.

Der Isolierstoffsockel 1 ist an der Unterseite mit einem nach unten offenen Einschnitt 12 für die Tragschiene 13 versehen. Auf der einen Seite ist in diesem Einschnitt eine Nut 14 eingearbeitet, die über den Kopf der Tragschiene greift. Auf der anderen Seite ist so viel Luft zwischen dem Kopf der Schiene und der Wandung des Einschnittes gelassen, daß der Sockel 1 quer zur Schiene verschoben werden kann, bis der Kopf der Schiene von der Nut 14 frei ist, worauf dann der Sockel 1 und damit das ganze Sicherungselement nach oben von der Tragschiene abgehoben werden kann. Zur Befestigung des Sockels auf der Tragschiene dient die Feder 15, die in entsprechender Weise wie die Federn 8 in einer Tasche des Sockels sich selbst halternd gelagert ist und durch ihre Federwirkung den Kopf der Tragschiene 13 im Eingriff mit der Nut 14 hält und damit den Sockel 1 an der Tragschiene festklemmt. Beim Aufsetzen des Sockels auf die Tragschiene wird das freie Ende der Feder 15 weggedrückt und dadurch die Feder gespannt. In der Endstellung schnappt dann die Feder zurück und greift über den Kopf der Tragschiene, wodurch der Sockel sicher auf der Tragschiene gehalten wird.The insulating base 1 is at the bottom with a downwardly open incision 12 for Support rail 13 provided. On one side, a groove 14 is incorporated in this incision, which grips over the head of the mounting rail. On the other hand, there is so much air between the head the rail and the wall of the incision left that the base 1 moved transversely to the rail can be until the head of the rail is free of the groove 14, whereupon the base 1 and so that the entire securing element can be lifted off the mounting rail upwards. To the Fastening the base on the mounting rail is used by the spring 15, which is in a corresponding manner as that Springs 8 is stored in a pocket of the base holding itself and by their spring action holds the head of the support rail 13 in engagement with the groove 14 and thus the base 1 on the support rail stuck. When placing the base on the mounting rail, the free end of the spring 15 pushed away and thereby tensioned the spring. The spring then snaps back in the end position and engages over the head of the mounting rail, whereby the base is held securely on the mounting rail will.

An Stelle nur einer Feder 15 in der Mitte des Sockels (Fig. 2) können auch zwei Federn 15 vorgesehen sein, die in Abstand voneinander auf der gleichen Seite der Tragschiene anzuordnen wären.Instead of just one spring 15 in the middle of the base (FIG. 2), two springs 15 can also be provided which would have to be arranged at a distance from one another on the same side of the mounting rail.

Claims

Patent claims:

1. Electrical fuse element, in which the foot contact rail by means of in pockets of the Insulating body inserted springs is attached, characterized in that the springs are so bent and are rasterized so that they spring around the foot contact rail on one side and are stored in a self-retaining manner in extensions of the pockets of the insulating body.

2. Electrical fuse element according to claim i, characterized in that the Pen pockets are widened on one side at the bottom and the feathers with a bulge in this extension intervene.

3. Electrical fuse element according to claim ι and 2, characterized in that on both sides of the foot contact rail and offset spring pockets are provided.

4. Electrical fuse element according to claim ι to 3, the insulating body on one Support rail can be placed on, characterized in that the fastening of the securing element on the support rail is also carried out inserted into one or more pockets of the insulating body and self-supporting therein Springs takes place.

5 · Electrical fuse element according to claim 4, characterized in that the Insulating base on one side of the mounting rail with a head of the mounting rail encompassing groove (14) is provided and the tongue or tongues (15) on the other side the support rail are arranged and the base with its groove in engagement with the Hold the mounting rail head.

Considered publications:

German Patent No. 814 016; German patent applications Sch 3975 VIIIb / 2ic, S 1641 VIIIb / 2ic;

German utility model No. 1 616 225.

Cited earlier rights: German patents No. 955 446, 897 732.

1 sheet of drawings