DE963699C

DE963699C - Device for preventing contact with exposed electrical contact wire lines

Info

Publication number: DE963699C
Application number: DEH18299A
Authority: DE
Inventors: Johann Eifert
Original assignee: HAMBORNER BERGBAU AG
Current assignee: HAMBORNER BERGBAU AG
Priority date: 1953-11-11
Filing date: 1953-11-11
Publication date: 1957-05-09

Description

Vorrichtung zum Verhindern des Berührens von frei liegenden elektrischen Fahrdrahtleitungen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verhindern des Berührens von frei liegenden elektrischen Fahrdrahtleitungen, insbesondere von Oberleitungen elektrischer Grubenlokomotiven. Die Vorrichtung benutzt einen den Fahrdraht nahezu umgvbenden gehäuseartigen Schutzmantel.Device for preventing contact with exposed electrical Contact wire lines The invention relates to a device for preventing contact of exposed electrical contact wire lines, in particular of overhead lines electric mine locomotives. The device almost uses the contact wire surrounding housing-like protective sheath.

Die Gefahr des Berührens besteht besonders im Bergbau, wo der Fahrdraht in niedriger Höhe und n engen Streckengewölben verlegt ist. Es sind Vorrichtungen bekannt, die den Fahrdraht allseitig umschließen. Die Stromabnehmer gelangen an den Fahrdraht, indem sie federnd aneinandergedriickte Seitenwände auseinanderspreizen oder sich durch roneinandergedrückte Gummilippen hindurchschieben. Diese sehr teuren Vorrichtungen genügen einem- Sicherheitsbedürfnis, wie es im Gegensatz zu Unterflurleitungen bei Oberleitungen nicht gefordert wird. Sie haben den Nachteil, daß es nicht ohne Schwierigkeit möglich ist, Weichen- oder Kreuzungspunkte des Fahrdrahtes auf diese Weise zu schützen. Den gleichen Nachteil besitzt aber auch eine bekannte, sehr billige Vorrichtung, bei der der Fahrdraht in für Oberleitungen ausreichender Weise durch tiefhängende seitliche Schürzen geschützt ist.The danger of touching is especially in mining, where the contact wire is laid at a low height and n narrow arches. They are devices known, which enclose the contact wire on all sides. The pantographs arrive the contact wire by spreading apart the side walls that are pressed against each other or push yourself through pressed rubber lips. These very expensive Devices meet a security requirement, as it is in contrast to underground lines is not required for overhead lines. You have the disadvantage that it is not without it Difficulty is possible, points or crossing points of the contact wire on this Way to protect. A well-known, very cheap one also has the same disadvantage Device in which the contact wire passes through in a manner sufficient for overhead lines low-hanging side aprons is protected.

Eine weitere bekannte, aus einem elastisch spreizbaren, von unten nicht ganz geschlossenem Schlitzrohr bestehende Vorrichtung besitzt diesen Nachteil nicht. Das Schlitzrohr ruht, in der Höhenlage verschiebbar, auf den Befestigungsteilen des Fahrdrahtes. Es kann vom Stromabnehmerbügel gegen sein Eigengewicht so weit angehoben werden, bis die Unterkante des Schlitzrohres mit der Unterkante des Fahrdrahtes in gleicher Höhe liegt. Der zum Auseinanderspreizen und Vorbeigleiten an der Fahrdrahtbefestigung erforderliche Kraftaufwand ist verhältnismäßig groß. Wegen der vorgegebenen, nicht sehr großen Andrückkraft des Stromabnehmerbügels ist daher keine zusätzliche Rückstellkraft zulässig. Damit besteht aber Gefahr, daß das Schlitzrohr kremmt und nicht in die Ursprungslage zurückkehrt. Außerdem ist das Schlitzrohr verhältnismäßig teuer.Another known, from an elastically expandable, from below An existing device with a not completely closed slot tube has this disadvantage not. The slotted tube rests on the fastening parts, displaceable in height of Contact wire. It can move from the pantograph bracket against its own weight be lifted until the lower edge of the slotted tube meets the lower edge of the contact wire is at the same height. The one to spread apart and slide past The effort required to attach the contact wire is relatively large. Because of the given, not very large pressing force of the pantograph bracket therefore no additional restoring force is permitted. But there is a risk that the slotted tube crimps and does not return to the original position. Also is the slotted tube relatively expensive.

Die Erfindung bezweckt eine billige Schutzummantelung des Fahrdrahtes, die ohne Schwierigkeit auch an Weichen- und Kreuzungspunkten angebracht werden kann.The invention aims to provide a cheap protective sheathing for the contact wire, which can also be attached to points and crossing points without difficulty.

Gemäß der Erfindung ist ein unten offenes, starres Schutzmantelstück auf einem Isolatorbolzen des Fahrdrahtes gehaltert und gegen eine Rückstellkraft längs des Isolatorbolzens derart be-,,veglich, daß es vom Stromabnehmer der Lokomotive zur Freigabe des Fahrdrahtes angehoben und nach Passieren der Lokomotive wieder in die schützende Ursprungslage zurückkehren kann. Bei großem Isolatorenabstand ist vorgesehen, daß das Schutzmantelstück auf einem auf dem Fahrdraht befestigten Stützelement gehaltert und an diesem gegen eine Rückstellkraft anhebbar ist.According to the invention, there is a rigid protective jacket piece that is open at the bottom supported on an insulator bolt of the contact wire and against a restoring force along the insulator bolt in such a way that it is from the pantograph of the locomotive lifted to release the contact wire and again after passing the locomotive can return to the original protective position. With large insulator spacing it is provided that the protective jacket piece is attached to a on the contact wire Support element is supported and can be raised on this against a restoring force.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch einen Isolator mit Schutzmantel und Fahrdrahtbefestigung sowie ein Verbindungselement zweier Schutzmantelstücke, Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. i, Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie III-III der Fig. i, Fig.4 eine ummantelte Strecke im Bereich von drei Isolatoren, schematisch und in verkleinertem Maßstab, Fig. 5 einen Querschnitt nach Linie V-V der Fig. 4.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. I a longitudinal section through an insulator with protective sheath and contact wire attachment and a connecting element of two protective jacket pieces, FIG. 2 shows a cross section along line II-II of FIG. i, FIG. 3 shows a cross section along line III-III of FIG. i, FIG. 4 a sheathed section in the area of three insulators, schematically and on a reduced scale, FIG. 5 shows a cross section along line V-V in FIG. 4.

In einem in der Streckenzimmerung oder im Streckengewölbe befestigten Isolator i ist ein Isolatorbolzen 2 eingekittet. Auf dem Isolatorbolzen 2 sitzt eine Klemme 3 für den Fahrdraht 4. Auf der Klemme 3 ruht ein an seinen Enden verjüngtes Schutzmantelstück 5. Es wird durch eineSchraubenfeder 6 gegen die Klemme 3 gedrückt. Ein. Ende des Schutzmantelstückes 5 stößt gegenein Ende des Schutzmantelstückes 7. An der Stoßstelle ruht auf dem Fahrdraht eine mit zwei Zapfen 8 versehene Innenschale 9. Die Zapfen greifen mit weitem Spiel in Bohrungen der Schutzmantelstücke 5 und 7 und einer Außenschale io ein. Innenschale 9 und Außenschale io sind durch eine Schraube i i mit Mutter 12 gegeneinander gesichert. Eine in der Mitte des Schutzmantelstückes 7 befindliche Stützvorrichtung besteht aus einem mit dem Fahrdraht 4 fest verbundenen Bolzen 13, einer Mutter 14, einer aus Isoliermaterial bestehenden Hülse 15 und einer Schraubenfeder 16.In one attached in the track room or in the track vault Insulator i is cemented into an insulator bolt 2. Sitting on the isolator bolt 2 a clamp 3 for the contact wire 4. On the clamp 3 rests a tapered one at its ends Protective jacket piece 5. It is pressed against the terminal 3 by a coil spring 6. A. The end of the protective jacket piece 5 abuts against one end of the protective jacket piece 7. An inner shell provided with two pegs 8 rests on the contact wire at the joint 9. The pins engage with a wide play in the holes in the protective jacket pieces 5 and 7 and an outer shell io. Inner shell 9 and outer shell io are through a Screw i i secured against each other with nut 12. One in the middle of the protective jacket piece 7 located support device consists of a fixed to the contact wire 4 connected Bolt 13, a nut 14, a sleeve 15 made of insulating material and a Coil spring 16.

Ein den Fahrdraht 4 von unten berührender, nicht gezeichneter Stromabnehmer hebt das Schutzmantelstück 5 bzw. 7 so weit an, daß die Unterkante des Schutzmantelstückes mit der Unterkante des Fahrdrahtes die gleiche Höhe besitzt. Hierbei wird die Feder 6 bzw. 16 zusammengedrückt. Die Hülse 15 schiebt sich dabei an der Mutter 14 hoch. Nach Verlassen des Stromabnehmers bewegt sich das Schutzmantelstück 5 bzw. 7 infolge Eigengewichts und der Entspannungskraft der Feder 6 bzw. 16 zurück in die Ursprungslage. Das Stützelement 13/14/16 verleiht dem Schutzmantelstück 7 bei großem Abstand der Isolatoren eine genügend große Steifigkeit gegen Durchhang und unbeabsichtigte Berührung.A pantograph, not shown, touching the contact wire 4 from below lifts the protective jacket piece 5 or 7 so far that the lower edge of the protective jacket piece has the same height as the lower edge of the contact wire. This is where the spring 6 or 16 compressed. The sleeve 15 is pushed up on the nut 14. After leaving the pantograph, the protective jacket piece 5 or 7 moves as a result Dead weight and the relaxation force of the spring 6 or 16 back to the original position. The support element 13/14/16 gives the protective jacket piece 7 at a large distance Insulators have sufficient rigidity against sagging and unintentional contact.

Die Ummantelung schützt gegen seitliche und von schräg unten kommende Berührung. Sie schützt aber auch gegen eine direkt von unten kommende Berührung, wenn man nicht gerade mit schmalen metallischen Gegenständen hantiert. Berührt nämlich eine Person mit der Kopfbedeckung die Schutzummantelung von unten, so ist immerhin ein fühlbarer Druck erforderlich, um die Schutzummantelung bis zur Berührung mit dem Fahrdraht anzuheben.The sheathing protects against lateral and diagonally coming from below Contact. But it also protects against contact coming directly from below, if you are not handling narrow metallic objects. Namely touched a person with the head covering the protective covering from below, so is after all a palpable pressure is required to keep the protective coating in contact with it to lift the contact wire.

Die Schutzmantelstücke bestehen aus unempfindlichem isolierendem Material, z. B. Kunststoff, und sind, in genügend großer Anzahl hergestellt, verhältnismäßig billig.The protective jacket pieces are made of insensitive insulating material, z. B. plastic, and are made in large enough numbers, proportionate cheap.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for preventing contact with exposed electrical contact wire lines, in particular overhead lines of electric mine locomotives, with a housing-like protective jacket almost surrounding the contact wire, characterized in that a rigid protective jacket piece (5) open at the bottom on an insulator bolt (2) of the contact wire (4) and is movable against a restoring force (6) along the isolator bolt (2) so that it can be raised by the pantograph of the locomotive to release the contact wire (4) and can return to the protective original position after passing the locomotive.

2. Apparatus according to claim i with a large insulator spacing, characterized in that a protective jacket piece (7) is held on a support element (13 to 15) fastened on the contact wire (4) and can be raised in this against a restoring force (16). Documents considered: German Patent No. 903 466; U.S. Patent Nos. 400,375, 434,410, 2: 226,225.