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Publication number: DEH0018299MA
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCH LANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 10. November 1953 Bekanntgemacht am 22. November 1956Registration date: November 10, 1953. Advertised on November 22, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verhindern des Berührens von frei liegenden elektrischen Fahrdrahtleitungen, insbesondere von Oberleitungen elektrischer Grubenlokomotiven. Die Vorrichtung benutzt einen den Fahrdraht nahezu umgebenden gehäuseartigen Schutzmantel.The invention relates to a device for preventing contact with exposed electrical Contact wire lines, in particular from overhead lines for electric mine locomotives. the The device uses a casing-like protective jacket that almost surrounds the contact wire.

Die Gefahr des Berührens besteht besonders im Bergbau, wo der Fahrdraht in niedriger Höhe und in engen Streckengewölben verlegt ist. Es sind Vorrichtungen bekannt, die den Fahrdraht allseitig umschließen. Die Stromabnehmer gelangen an den Fahrdraht, indem sie federnd aneinandergedrückte Seitenwände auseinanderspreizen oder sich durch voneinandergedrückte Gummilippen hindurchschieben. Diese sehr teuren Vorrichtungen genügen einem Sicherheitsbedürfnis, wie es im Gegensatz zu Unterflurleitungen bei Oberleitungen nicht gefordert wird. Sie haben den Nachteil, daß es nicht ohne Schwierigkeit möglich ist, Weichen- oder Kreuzungspunkte des Fahrdrahtes auf diese Weise zu schützen. Den gleichen Nachteil besitzt aber auch eine bekannte, sehr billige Vorrichtung, bei der der Fahrdraht in für Oberleitungen ausreichender Weise durch tiefhärigende seitliche Schürzen geschützt ist.The risk of touching is particularly evident in mining, where the contact wire is at low heights and is laid in narrow vaults. There are devices known that the contact wire on all sides enclose. The pantographs get to the contact wire by pushing them against each other Spread the side walls apart or push yourself through rubber lips pressed together. These very expensive devices satisfy a need for security as in contrast is not required for underground lines for overhead lines. You have the disadvantage that it isn't is possible without difficulty, points or crossing points of the contact wire in this way to protect. However, a known, very cheap device also has the same disadvantage that of the contact wire in a way sufficient for overhead lines by deep-heeled lateral Aprons is protected.

Eine weitere bekannte, aus einem elastisch spreizbaren, von unten nicht ganz geschlossenem Schlitzrohr bestehende Vorrichtung besitzt diesen Nachteil nicht. Das Schlitzrohr ruht, in der Höhenlage verschiebbar, auf den Befestigungsteilen desAnother known, from an elastically expandable, not completely closed from below The existing slotted tube device does not have this disadvantage. The slotted tube rests in the altitude slidable, on the mounting parts of the

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Fahrdrahtes. Es kann vom Stromabnehmerbügel gegen seih Eigengewicht so weit angehoben werden, bis die Unterkante des Schlitzrohres mit der Unterkante des Fahrdrahtes in gleicher Höhe liegt. Der zum Auseinanderspreizen und Vorbeigleiten an der Fahrdrahtbefestigung erforderliche Kraftaufwand ist verhältnismäßig groß. Wegen der vorgegebenen, nicht sehr großen Andrückkraft des Stromabnehmerbügels ist daher keine zusätzliehe Rückstellkraft zulässig. Damit besteht aber Gefahr, daß das Schlitzrohr klemmt und nicht in die Ursprungslage zurückkehrt. Außerdem ist das Schlitzrohr verhältnismäßig teuer.Contact wire. It can be lifted by the pantograph bracket against its own weight so far, until the lower edge of the slotted tube is at the same height as the lower edge of the contact wire located. The one required to spread it apart and slide past the contact wire attachment The effort required is relatively large. Because of the given, not very high pressing force therefore no additional restoring force is permitted for the pantograph bracket. But there is There is a risk that the slotted tube will jam and not return to its original position. Besides, this is Slotted tube relatively expensive.

Die Erfindung bezweckt eine billige Schutzummantelung des Fahrdrahtes, die ohne Schwierigkeit auch an Weichen- und Kreuzungspunkten angebracht werden kann.The invention aims to provide an inexpensive protective sheath of the contact wire, which can also be attached to points and crossing points without difficulty can be.

Gemäß der Erfindung ist ein unten offenes, starres Schutzmantelstück auf einem Isolatorbolzen des Fahrdrahtes gehaltert und gegen eine Rückstellkraft längs des Isolatorbolzens derart beweglich, daß es vom Stromabnehmer der Lokomotive zur Freigabe des Fahrdrahtes angehoben und nach Passieren der Lokomotive wieder in die schützende Ursprungslage zurückkehren kann. Bei. großem Isolatorenabstand ist vorgesehen, daß das Schutzmantelstück auf einem auf dem Fahrdraht befestigten Stützelement gehaltert und an diesem gegen eine Rückstellkraft anhebbar ist.According to the invention, a rigid protective jacket piece open at the bottom is on an isolator bolt of the contact wire held and movable against a restoring force along the insulator bolt in such a way that that it is raised from the pantograph of the locomotive to release the contact wire and can return to the original protective position after passing the locomotive. At. large insulator spacing is provided that the protective jacket piece on one on the contact wire fastened support element is supported and can be raised on this against a restoring force.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows

Fig. ι einen Längsschnitt durch einen Isolator mit Schutzmantel und Fahrdrahtbefestigung sowie ein Verbindungselement zweier Schutzmantelstücke, Fig. Ι a longitudinal section through an insulator with protective sheath and contact wire attachment and a connecting element of two pieces of protective jacket,

Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie H-II der Fig- i,FIG. 2 shows a cross section along line H-II of FIG.

Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie HI-III der Fig.i,Fig. 3 is a cross section along line HI-III of Fig.i,

Fig. 4 eine ummantelte Strecke im Bereich von drei Isolatoren, schematisch und in verkleinertem Maßstab,4 shows a sheathed section in the area of three insulators, schematically and on a smaller scale Scale,

Fig. 5 einen Querschnitt nach Linie V-V der Fig. 4- _ ■ *Fig. 5 shows a cross section along line V-V of Fig. 4- _ ■ *

In einem in der Streckenzimmerung oder im Streckengewölbe befestigten Isolator ι ist ein Isolatorbolzen 2 eingekittet. Auf dem Isolatorbolzen 2 sitzt eine Klemme 3 für den Fahrdraht 4. Auf der Klemme 3 ruht ein an seinen Enden verjüngtes Schutzmantelstück 5. Es wird durch eine Schraubenfeder 6 gegen die Klemme 3 gedruckt. Ein Ende des Schutzmantelstückes 5 stößt gegen ein Ende des Schutzmantelstückes 7. An der Stoßstelle ruht auf dem Fahrdraht eine mit zwei Zapfen 8 versehene Innenschale 9. Die Zapfen greifen mit weitem Spiel in Bohrungen der Schutzmantelstücke5 und 7 und einer Außenschale 10 ein. Innenschale 9 und Außenschale 10-sind durch eine Schrauben mit Mutter 12 gegeneinander gesichert. Eine in der Mitte des Schutzmantelstückes 7 befindliche Stützvorrichtung besteht aus einem mit dem Fahrdraht 4 fest verbundenen Bolzen 13, einer Mutter 14, einer aus Isoliermaterial bestehenden Hülse 15 und einer Schraubenfeder 16;In an insulator ι fastened in the track room or in the track vault is an insulator bolt 2 cemented. On the insulator bolt 2 sits a terminal 3 for the contact wire 4. On the Terminal 3 rests a piece of protective jacket 5 tapered at its ends. It is held by a helical spring 6 printed against terminal 3. One end of the protective jacket piece 5 abuts against one end of the Protective jacket piece 7. At the joint, a provided with two pegs 8 rests on the contact wire Inner shell 9. The pegs grip with a large amount of play in the holes in the protective casing pieces 5 and 7 and an outer shell 10. Inner shell 9 and outer shell 10-are screwed with Nut 12 secured against each other. A support device located in the middle of the protective jacket piece 7 consists of a bolt 13 firmly connected to the contact wire 4, a nut 14, a sleeve 15 made of insulating material and a coil spring 16;

Ein den Fahrdraht 4 von unten berührender, nicht gezeichneter Stromabnehmer hebt das Schutzmantelstück 5 bzw. 7 so weit an, daß die Unterkante des Schutzmantelstückes mit der Unterkante des Fahrdrahtes die gleiche Höhe besitzt. Hierbei wird die Feder 6 bzw. 16 zusammengedrückt. Die Hülse 15 schiebt sich .dabei an der Mutter 14 hoch. Nach Verlassen des Stromabnehmers bewegt sich das Schutzmantelstück 5 bzw. 7 infolge Eigengewichts und der Entspannungskraft der Feder 6 bzw. 16 zurück in die Ursprungs- lage. Das Stützelement 13/14/16 verleiht dem Schutzmantelstück 7 bei großem Abstand der Isolatoren eine genügend große Steifigkeit gegen Durchhang und unbeabsichtigte Berührung.A pantograph (not shown) touching the contact wire 4 from below lifts this Protective jacket piece 5 or 7 so far that the lower edge of the protective jacket piece with the The lower edge of the contact wire has the same height. Here, the spring 6 or 16 is compressed. The sleeve 15 pushes itself up on the nut 14. After leaving the pantograph the protective jacket piece 5 or 7 moves back to the original position due to its own weight and the relaxation force of the spring 6 or 16 position. The support element 13/14/16 gives the Protective jacket piece 7 with a large distance between the insulators a sufficiently great rigidity against Slack and accidental contact.

Die Ummantelung schützt gegen seitliche und von schräg unten kommende Berührung. Sie schützt aber auch gegen eine direkt von unten kommende Berührung,' wenn man nicht gerade mit schmalen metallischen Gegenständen hantiert. Berührt nämlich eine Person mit der Kopfbedeckung die Schutzummantelung von unten, so ist immerhin ein fühlbarer Druck erforderlich, um die Schutzummantelung bis zur Berührung mit dem Fahrdraht anzuheben. .The sheathing protects against contact from the side and from below at an angle. Protects you but also against a contact coming directly from below, 'if you are not working with narrow handling metallic objects. If a person with the headgear touches the protective covering from below, at least a palpable pressure is required in order to protect the protective coating to be raised until it touches the contact wire. .

Die Schutzmantelstücke bestehen aus unempfindlichem isolierendem Material, z. B. Kunststoff, und sind, in genügend großer Anzahl hergestellt, verhältnismäßig billig.The protective jacket pieces are made of insensitive insulating material, e.g. B. Plastic, and are produced in sufficiently large numbers, relatively cheap.

Claims

Claims: Publications under consideration: German Patent No. 903466; U.S. Patent Nos. 400,375, 434,410, 2226225.

1. Device to prevent contact with exposed electrical contact wire lines, in particular of overhead lines of electric mine locomotives, with a housing-like almost surrounding the contact wire Protective jacket, characterized in that a rigid protective jacket piece (5) open at the bottom an insulator bolt (2) of the contact wire (4) and held against a restoring force (6) is movable along the isolator bolt (2) in such a way that it is removed from the pantograph of the locomotive to release the contact wire (4) and after passing the locomotive back in the original protective position can return.

2. Apparatus according to claim 1 with a large insulator spacing, characterized in that a protective jacket piece (7) on a support element (13 to 13) fastened to the contact wire (4) 15) and can be raised in this against a restoring force (16).

1 sheet of drawings