DE958986C

DE958986C - Additional lighting device for motor vehicles

Info

Publication number: DE958986C
Application number: DES35894A
Authority: DE
Inventors: Dr Andres Saaghy-Nowak
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-10-16
Filing date: 1953-10-16
Publication date: 1957-02-28

Description

Zusätzliche Beleuchtungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine zusätzliche Beleuchtungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, die aus einer an der Seite des Fahrzeuges angeordneten, die Seitenkonturen des Fahrzeuges, die Fahrbahn neben dem Fahrzeug in der Richtung nach rückwärts sowie den seitlichen Straßenrand beleuchtenden Lichtquelle mit großer Lichtstärke besteht, die durch einen besonderen, von einer lichtelektrischen Zelle abhängigen Fernschalter (Relais) vorübergehend eingeschaltet werden kann, um für ein entgegenkommendes Fahrzeug die Fahrbahn neben dem Fahrzeug und gegebenenfalls auf ihr befindliche Hindernisse hell zu beleuchten.Additional lighting device for motor vehicles The invention refers to an additional lighting device for motor vehicles that from one arranged on the side of the vehicle, the side contours of the vehicle, the lane next to the vehicle in the backward direction and the lateral ones Roadside illuminating light source with great luminous intensity is made through a special remote switch (relay) dependent on a photoelectric cell Can be temporarily turned on to allow for an oncoming vehicle The lane next to the vehicle and any obstacles on it are light to illuminate.

Beleuchtungsvorrichtungen dieser Art haben sich lichttechnisch recht gut bewährt, jedoch bereitet ihr Einbau in das Fahrzeug erhebliche Schwierigkeiten. Denn ein Einbau der bekannten Beleuchtungsvorrichtungen kann praktisch nur während der Serienherstellung der Fahrzeuge vorgenommen werden, während ein nachträglicher Einbau mit so hohen Kosten verbunden ist, daß man in der Regel darauf verzichten wird. So erklärt es sich, daß, obwohl zahlreiche Vorschläge für zusätzliche Beleuchtungsvorrichtungen gemacht wurden, kaum ein Fahrzeug anzutreffen ist, das eine zusätzliche Beleuchtungsvorrichtung der erwähnten Art aufweist. Die hohen Kosten für den Einbau ergehen sich dadurch, daß die einzelnen Bestandteile der bekannten Vorrichtungen räumlich weit auseinanderliegen und an vielen Stellen des Fahrzeuges, insbesondere jedoch an der Karosserie, wesentliche Abänderungen erforderlich machen.Lighting devices of this type are right in terms of lighting technology Well proven, but their installation in the vehicle causes considerable difficulties. Because an installation of the known lighting devices can practically only during the series production of the vehicles can be carried out, while a subsequent Installation is associated with such high costs that you can usually do without it will. Thus it is explained that, although numerous proposals for additional lighting devices were made, there is hardly a vehicle to be found that has an additional lighting device of the type mentioned. The high installation costs result from that the individual components of the known devices are spatially far apart and in many places of the vehicle, but especially at the Body, make major changes necessary.

Nach der Erfindung wird eine zusätzliche Beleuchtungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge angestrebt, die von den geschilderten Mängeln frei ist, d. h. die sich vor allem auch nachträglich ohne wesentliche Änderungen an dem mit der Vorrichtung auszurüstenden Fahrzeug anordnen läßt.According to the invention, an additional lighting device for Strive for motor vehicles that are free from the defects described, d. H. the especially afterwards without significant changes to the one with the device can be arranged vehicle to be equipped.

Dieses Ziel wird in recht einfacher Weise dadurch erreicht, daß der die Seitenleuchte einschaltende Fernschalter (Relais) zusammen mit der Fotozelle eine Einheit bildet, die in die Rückwand des Scheinwerfergehäuses eingebaut ist.This goal is achieved in a very simple manner in that the The remote switch (relay) that switches on the side light together with the photocell forms a unit which is built into the rear wall of the headlight housing.

Die erfindungsgemäße Zusammenfassung der Einzelteile zu einer Baueinheit bietet den entscheidenden Vorteil, daß einerseits selbst bei einem nachträglichen Einbau an keiner Stelle des Fahrzeuges kostspielige Änderungen erforderlich werden und andererseits auch die übliche Lichtanlage wegen der unabhängigen Wirkungsweise der Seitenleuchte keiner Abänderung bedarf.The inventive combination of the individual parts into a structural unit offers the decisive advantage that, on the one hand, even with a subsequent Installation at any point in the vehicle does not require costly changes and on the other hand also the usual lighting system because of the independent mode of operation the side light does not require any modification.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung löst das den Seitenscheinwerfer einschaltende Relais beim Einschalten des Seitenscheinwerfers gleichzeitig ein Signal für den Fahrer a»s. Diese Maßnahme ist vor allem dann von Be leutung, wenn der Fahrer die Seitenbeleuchtung nicht sieht, wie dies z. B. bei Lastwagen der Fall sein kann, da dort die Seitenleuchte in der Regel in den das Führerhaus seitlich überragenden Wagenkasten eingebaut ist. Das Signal zeigt dem Fahrer an, daß der entgegenkommende Fahrer die Kontur seines Wagens genau erkennen kann und sich daher in entsprechendem Abstand von seinem Wagen halten wird.According to a further feature of the invention, this solves the side headlights Switching on relays when switching on the side headlights a signal at the same time for the driver a »s. This measure is particularly important when the driver the side lighting does not see how this z. B. may be the case with trucks, because there the side light is usually in the side protruding from the driver's cab Car body is installed. The signal indicates to the driver that the oncoming Driver can recognize the contour of his car exactly and therefore in the appropriate Will keep his distance from his car.

Nach der Erfindung ist es ferner zweckmäßig, den den Seitenscheinwerfer einschaltenden Fernschalter in an sich bekannter Weise mit einer Kurzzeithaltevorrichtung zu versehen, so daß er nach Fortfall der Erregung der Fotozelle erst mit einer Zeitverzögerung von etwa i bis a Sekunden wieder abfallen kann. Dadurch ergibt sich der Vorteil, daß die Seitenleuchte auch in dem Augenblick noch brennt, wenn die Fahrzeuge aneinander vorbeifahren, so daß auch dann die Fahrstrecke gut beleuchtet ist, wenn das Fernlicht verspätet eingeschaltet wurde.According to the invention, it is also expedient to use the side headlights switching remote switch in a known manner with a short-term holding device to be provided, so that after the excitation of the photocell has ceased, it only takes place with a time delay can drop again from about i to a seconds. This has the advantage of that the sidelight is still on at the moment when the vehicles collide drive past so that the route is well lit even when the high beam is on was switched on late.

Damit der Seitenscheinwerfer die Seitenwand der Kraftfahrzeuge und auch die Straße gut zu beleuchten vermag, muß er ein gewisses Stück über das Profil des Fahrzeuges herausragen. Dies ist jedoch bei Tagfahrten, bei denen die Seitenschein-,verfer überflüssig sind, unerwünscht, da es insbesondere beim Einfahren in Tore oder beim Durchfahren von engen Durchlässen leicht vorkommen kann, daß die seitlich herausragenden Scheinwerfer beschädigt oder gar abgerissen werden.So that the side headlights the side wall of the motor vehicle and if it is also able to illuminate the street well, it must be a certain distance above the profile of the vehicle protrude. However, this is for day trips, where the side view, verfer are superfluous, undesirable because it is especially when entering gates or when Driving through narrow passages can easily happen that the laterally protruding Headlights are damaged or even torn off.

Um diese Nachteile bzw. Gefahren zu beseitigen, wird gemäß der Erfindung der Seitenscheinwerfer, der in seiner Ruhelage innerhalb des Wagenprofils zurückgeschwenkt und in dieser Ruhelage durch eine auslösbare Sperre festgehalten ist, durch das erste Einschalten der Streckenscheinwerfer des Kraftfahrzeuges, das ein Lösen der Sperre bewirkt, z. B. durch Federn, in seine Betriebsstellung außerhalb- des Fahrzeugprofils geschwenkt.In order to eliminate these disadvantages or dangers, according to the invention the side headlights, which swiveled back in its rest position within the car profile and is held in this rest position by a releasable lock, by the first switching on the track headlights of the motor vehicle, the release of the Lock causes z. B. by springs, in its operating position outside the vehicle profile panned.

Während der Fahrt durch Städte, in denen die Straßen im allgemeinen gut beleuchtet sind, ist die Seitenbeleuchtung, d. h. das Einschalten des Seitenscheinwerfers nicht erforderlich, ja kann sogar im Stadtverkehr störend sein. Deshalb muß der Kraftfahrer die Möglichkeit haben, seine Seitenbeleuchtung nach Belieben ein- und ausschalten zu können. Wenn aber das Ein- und Ausschalten im Belieben des Fahrers steht, kann es vorkommen, daß das Einschalten vergessen wird, wenn der Fahrer aus der Stadt auf die Landstraße kommt.While driving through cities where the roads in general are well lit, the side lighting, i. H. turning on the side headlights not necessary, and can even be a nuisance in city traffic. That's why he has to Motorists have the option of turning their side lights on and off at will to be able to turn off. But if the switching on and off at the discretion of the driver it can happen that switching on is forgotten when the driver is off the city comes to the country road.

Erfindungsgemäß wird daher für das Einschalten des Stromkreises des Seitenscheinwerfers und/oder des Stromkreises der Fotozelle ein sich in seiner Einschaltstellung selbsttätig verriegelndes Relais vorgesehen, das bei dem ersten Einschalten der Streckenscheimverfer (Fernlicht) anspricht, jedoch jederzeit von Hand in die Ausschaltstellung zurückgeführt werden kann.According to the invention is therefore for switching on the circuit of the Side lights and / or the circuit of the photocell in its on position automatically locking relay provided when the first switch on Streckenscheimverfer (high beam) responds, but at any time manually in the off position can be traced back.

Sobald ein mit dieser Einrichtung versehenes Kraftfahrzeug aus der Stadt, in der die Seitenbeleuchtung ausgeschaltet war, auf die offene Landstraße kommt, bewirkt das erste Einschalten des Fernlichtes selbsttätig das Einschalten des Stromkreises für den Seitenscheinwerfer und der Fotozelle. Jedes entgegenkommende Kraftfahrzeug löst dann - wie oben beschrieben - das Aufleuchten des Seitenscheinwerfers aus. Kommt das Kraftfahrzeug abermals in eine Stadt mit gut beleuchteten Straßen, so kann der Fahrer durch Rückstellen des verriegelten Relais den Stromkreis des Seitenscheinwerfers wieder ausschalten, so daß der Seitenscheinwerfer nicht mehr anspricht.As soon as a motor vehicle equipped with this device is out of the Town where the side lights were off, onto the open country road comes, the first time the high beam is switched on it automatically switches on the circuit for the side headlights and the photocell. Every oncoming Motor vehicle then triggers - as described above - the lighting of the side headlights the end. If the motor vehicle arrives again in a city with well-lit streets, by resetting the locked relay, the driver can shut down the circuit of the Turn off the side headlights again so that the side headlights are no longer appeals to.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i zwei einander auf der Landstraße begegnende Kraftfahrzeuge in skizzenhafter Aufsichtsdarstellung, Fig. a ein schematisches Schaltbild der Fotozelle, des. Seitenscheinwerfers und der Relais, die die Seitenbeleuchtung einschalten.In the drawing, the invention is shown as an example. It FIG. 1 shows two motor vehicles meeting one another on the country road in a sketchy manner Top view, Fig. A is a schematic circuit diagram of the photocell, the. Side headlights and the relays that turn on the side lights.

Der Lastwagen i, dessen Scheinwerfer a in üblicher Weise an der Stirnseite angeordnet sind, hat an seiner der Straßenmitte zugekehrten Seitenwand 3 einen Seitenscheinwerfer q., dessen Lichtstrahl nach der Seite und rückwärts gerichtet ist. An der Stirnwand des Lastwagens ist eine (nicht dargestellte) Fotozelle so angeordnet, daß sie von dem Scheinwerferlicht eines entgegenkommenden Fahrzeuges getroffen wird. Der dem Lastwagen entgegenkommende Personenwagen 5, dessen Scheinwerfer 6 in die Kotflügel eingebaut sind, weist ebenfalls an der der Straßenmitte zugekehrten Seitenwand 7 einen Scheinwerfer 8 auf, der die Seitenwand 7 und die Straße in Fahrtrichtung des Lastwagens i beleuchtet. Der Seitenscheinwerfer 8 trägt an seinem nach vorn gerichteten Ende eine Fotozelle g, die über ein in das Gehäuse des Scheinwerfers eingebautes (nicht dargestelltes) Relais die Lampe des Scheinwerfers 8 ein- und ausschaltet.The truck i, its headlights a in the usual way on the front are arranged, has a side headlight on its side wall 3 facing the middle of the road q. whose light beam is directed sideways and backwards. On the front wall of the truck, a photocell (not shown) is arranged to be of is hit by the headlights of an oncoming vehicle. The dem Trucks oncoming passenger cars 5, whose headlights 6 in the fenders are installed, also has on the side wall 7 facing the middle of the street a headlight 8 on which the side wall 7 and the road in the direction of travel of the Lorry i lit up. The side headlight 8 carries on its forward-facing End of a photocell g, which has a built into the housing of the headlamp (not shown) Relay the lamp of the headlight 8 on and turns off.

Die Einschaltung eines die Fahrbahn neben dem Fahrzeug beleuchtenden Seitenstrahlers mittels einer Fotozelle, die die Umschaltung der Schein--,verfer von Fern- auf Abblendlicht bewirkt, ist bekannt.The activation of an illuminating the lane next to the vehicle Side emitter by means of a photocell, which verfer the switching of the glow caused by high beam to low beam is known.

Bei -einer bestimmten Entfernung zwischen den beiden einander begegnenden Fahrzeugen i und 5 wird die Beleuchtung der Fotozellen, die die Seitenscheinwerfer steuern, so stark, daß die Fotozelle g' einen zur Erregung des Relais io (vgl. Fig. 2) ausreichenden Strom liefert. Der durch die Spule i i des Relais io fließende Fotozellenstrom wirkt auf den mit einer Kontaktbrücke 12 versehenen Anker des Relais und zieht diesen Anker an, wobei die Kontakte 12" und i2b überbrückt werden. Mit dieser Überbrückung der Kontakte ist der Stromkreis von der Batterie des Kraftfahrzeuges durch die in dem Scheinwerfer 8' sitzende Scheinwerferlampe 13 geschlossen. Die Lampe leuchtet auf.When -a certain distance between the two meeting each other Vehicles i and 5 will light the photocells that control the side lights control so strongly that the photocell g 'has one to excite the relay io (see Fig. 2) supplies sufficient electricity. The one flowing through the coil i i of the relay io Photocell current acts on the armature of the relay, which is provided with a contact bridge 12 and attracts this armature, bridging contacts 12 "and i2b. With This bridging of the contacts is the circuit from the battery of the motor vehicle closed by the headlight lamp 13 seated in the headlight 8 '. the The lamp lights up.

f e nach der Stärke der Frontscheinwerfer 2 bzw. 6 wird das Einschalten der Seitenscheinw erfer 4 bzw. 8 früher oder -später erfolgen. Es ist ohne weiteres zu erkennen, daß die Beleuchtung der Fotozellen, z. B. der Zelle g, aufhört, kurz ehe der Lastwagen i mit dem Personenwagen 5 auf gleiche Höhe gekommen ist. Dies liegt an der gewöhnlich recht scharf begrenzten Ausdehnung der Strahlenbündel 2' der Frontscheinwerfer 2. Genau so hört die Bestrahlung der Fotozelle des Lastwagens i kurz vor dem Vorbeifahren des Personenwagens 5 wegen der räumlichen Begrenzung der Scheinwerferstrahlenbündel 6' auf. Um dennoch die Beleuchtung der Fahrzeugseitenwand und der Fahrstraße noch eine gewisse Zeitdauer aufrechtzuerhalten, ist das Relais io mit Abfallverzögerung, z. B. einer starken Dämpferwicklung (nicht dargestellt), versehen.f e according to the strength of the headlights 2 or 6, the switching on the side spotlights 4 or 8 take place earlier or later. It is straightforward to see that the lighting of the photocells, z. B. the cell g, stops short before the truck i has come to the same height as the passenger car 5. this is due to the usually very sharply delimited extension of the bundle of rays 2 ' the headlight 2. This is exactly how the radiation from the truck's photocell hears i shortly before the passing of the passenger car 5 because of the spatial limitation the headlight beam 6 'on. In order to still illuminate the side wall of the vehicle and maintaining the route for a certain period of time is the relay io with dropout delay, e.g. B. a strong damper winding (not shown), Mistake.

Wie bereits oben erwähnt, speist die Fotozelle g' (über den Kontakt ig des Relais 15) die Betätigungsspule ii des Einschaltrelais io, das durch Schließen seiner Kontakte 12Q und 12b die in dem Seitenscheinwerfer 8' sitzende Lampe 13 einschaltet. Das Relais 15 ist abhängig von dem Lichtumschalter 14, der die normale Frontbeleuchtung des Kraftfahrzeuges entweder auf Stadtlicht (Leitung S) oder auf Fernlicht (Leitung F) schaltet. Beim Einschalten des Fernlichtes (gestrichelte Stellung des Schalterhebels 14Q) wird die Spule 16 des sich in seiner Einschaltstellung verriegelnd'en Relais 15 erregt. Das Relais zieht seinen Anker 17 an und verriegelt sich selbst dadurch, daß die Sperre 18, die unter Federwirkung steht, unter eine Sperrnase 17, des Ankers 17 greift. Das Relais 15 schließt beim Einschalten die Kontakte i9 und 2o, von denen der erste die Spule ii des Relais io an die Fotozelle anschaltet und der zweite den Stromkreis für das Einschalten der Seitenscheinwerferlampe 13 vorbereitet.As already mentioned above, the photocell g '(via the contact ig of the relay 15) the actuating coil ii of the switch-on relay io, which by closing of its contacts 12Q and 12b, the lamp 13 located in the side headlight 8 'turns on. The relay 15 is dependent on the light switch 14, which is the normal front lighting of the motor vehicle either on city lights (line S) or on high beam (line F) switches. When switching on the high beam (dashed position of the switch lever 14Q) becomes the coil 16 of the relay locked in its switched-on position 15 excited. The relay picks up its armature 17 and thus locks itself, that the lock 18, which is under spring action, under a locking lug 17 of the armature 17 takes effect. When switched on, the relay 15 closes the contacts i9 and 2o, of which the first connects coil ii of relay io to the photocell and the second prepared the circuit for switching on the side headlight lamp 13.

Wenn also der Fahrer zum ersten Male das Fernlicht einschaltet, geht das Relais 15 in diejenige Stellung, in der es seine Kontakte ig und 2o schließt. Es wird in dieser Stellung so lange festgehalten, bis der Fahrer durch Lösen der Verriegelung 18 das Relais wieder ausschaltet.So when the driver switches on the high beam for the first time, go the relay 15 in that position in which it closes its contacts ig and 2o. It is held in this position until the driver loosens the Latch 18 turns the relay off again.

So wie durch das Einschalten auf Fernlicht das Relais 15 eingeschaltet wird, kann auch gleichzeitig durch dieses Einschalten die Sperre an der Schwenkeinrichtung des Seitenscheinwerfers ausgelöst werden (nicht dargestellt), wodurch der Seitenscheinwerfer in seine Betriebsstellung gebracht wird.Just as the relay 15 is switched on by switching on the high beam is, the lock on the swivel device can also be activated at the same time of the side headlights are triggered (not shown), whereby the side headlights is brought into its operating position.

Erfindungsgemäß kann die Wirkung der Seitenbeleuchtung ganz wesentlich dadurch gesteigert werden, daß bei beiden einander begegnenden Fahrzeugen selbsttätig in Abhängigkeit von dem Ansprechen der Seitenbeleuchtung eine Umschaltung von Fernlicht auf Stadtlicht erfolgt und beim Abschalten der Seitenbeleuchtuag ebenfalls selbsttätig der frühere Zustand -iederliergestellt wird.According to the invention, the effect of the side lighting can be quite significant can be increased by the fact that automatically when both vehicles meet each other Depending on the response of the side lighting, switching from high beam takes place on city light and also automatically when the side lights are switched off the previous state is restored.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Additional lighting device for motor vehicles, which consists of a light source arranged on the side of the vehicle, the side contours of the vehicle, the lane next to the vehicle in the backward direction and the side of the roadside illuminating light source with a high light intensity, which consists of a special, from a photoelectric cell dependent remote switch (relay) can be temporarily switched on in order to brightly illuminate the lane next to the vehicle and any obstacles on it for an oncoming vehicle, characterized in that the remote switch (relay) which switches on the side light forms a unit together with the photocell which is built into the rear wall of the headlight housing. z. Lighting device according to Claim i, characterized in that the relay which switches on the side headlight simultaneously triggers a signal for the driver of the motor vehicle when the side headlight is switched on. 3. Lighting device according to claims i and 2, characterized in that the remote switch which turns on the side headlights is provided in a known manner with a short-term holding device so that it is only again after a delay of about i to 2 seconds after the excitation of the photocell has ceased can fall off. 4. Lighting device according to claim i and / or one of the following claims, characterized in that the side headlight, which is pivoted back in its rest position within the car profile and is held in this rest position by a releasable lock, by the first switching on the track headlights of the motor vehicle, the a release of the lock causes z. B. by springs, is pivoted into its operating position outside of the vehicle profile. 5. Lighting device according to claim i and / or one of the following claims, characterized in that an automatically locking relay in its switched-on position is provided for switching on the circuit of the side headlights and / or the circuit of the photocell, which relay is provided when the track headlights are switched on for the first time responds, but can be manually returned to its off position at any time. Documents considered: German Patent No. 807 901; U.S. Patent No. 2: 240 843; Swiss Patent No. 121 466; German patent applications J 715 II / 63c, Sch 3436 11/63 c.