DE95774C

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Publication number: DE95774C
Application number: DENDAT95774D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Anwendung von Windflügeln, welche seitlich an Motorwagen und anderen Wagen, die mit sehr hoher Geschwindigkeit laufen, angebracht sind und zur Hervorbringung eines beträchtlichen Luftwiderstandes zur Verminderung der Geschwindigkeit des Wagens dienen, bevor die Reibungsbremsen in Wirkung treten. Windflügelbremsen, bei welchen eine Anzahl reihenweise angebrachte, lattenförmige Flügel gleichzeitig um ihre Achse gedreht werden, um eine mehr oder weniger rechtwinklige Stellung zur Fahrrichtung einzunehmen und den oben erwähnten beträchtlichen Lüftwiderstand hervorzubringen, sind bekannt. Bei den sehr hohen Geschwindigkeiten der Wagen, welche anzuwenden beabsichtigt wird (etwa 200 km in der Stunde), würde aber eine gleichzeitige Drehung aller Windflügel einen so. plötzlich auftretenden, bedeutenden Luftwiderstand hervorbringen, dafs einerseits der Wagen einen beträchtlichen Stofs erhalten würde, und andererseits die Bewegungsvorrichtung sehr stark gemacht werden müfste, um dem auf die Flügel ausgeübten Windstofse zu widerstehen.The present invention relates to the application of wind blades, which laterally attached to motor vehicles and other vehicles that run at very high speeds and to produce considerable air resistance to reduce it serve the speed of the car before the friction brakes take effect. Wind vane brakes, in which a number of lath-shaped blades attached in rows at the same time rotated around its axis to a more or less right-angled Position to the direction of travel and the considerable ventilation resistance mentioned above produce are known. At the very high speeds of the wagons which it is intended to use (approx 200 km per hour), but a simultaneous rotation of all wind blades would make one like this. suddenly appearing, considerable air resistance, that on the one hand the carriage would receive a considerable amount of material, and on the other hand the movement device very strong would have to be done to withstand the wind blowing on the wings.

Die vorliegende Neuerung bezweckt, diese Uebelstände dadurch zu verhindern, dafs die Flügel einzeln, der Reihe nach in Wirkung gebracht werden und somit eine ganz allmälige Luftbremswirkung hervorgebracht wird.The present innovation aims to prevent these evils by the fact that the Wings are brought into action individually, one after the other, and thus a very gradual one Air braking effect is produced.

Die hierzu erforderliche, vorzugsweise angewendete Anordnung ist auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht. Fig. 1 zeigt eine theilweise Ansicht der Bremse und Fig. 2 einen Grundrifs. Der vordere, spitz zulaufende Theil des Wagens trägt an der Aufsenseite eine Anzahl senkrechter Flügel α α, welche um Zapfen b b drehbar sind und entweder die vollgezeichnete Stellung einnehmen, wenn sie aufser Wirkung sind, oder die punktirte Stellung, wenn sie in Wirkung treten (Fig. 2). 'The arrangement required for this, preferably used, is illustrated in the accompanying drawing. Fig. 1 shows a partial view of the brake and Fig. 2 shows a basic outline. The front, tapered part of the carriage has a number of vertical wings α α on the outside, which can be rotated around pins bb and either assume the fully drawn position when they are not effective, or the dotted position when they are effective (Fig . 2). '

' Für jedes Flügelpaar ist eine querlaufende Welle i vorgesehen, welche Curvenscheiben j an den Enden trägt, die sich mit ihren Abschrägungen gegen die Innenseite der Flügel legen. Durch theilweises Drehen der Wellen und Curvenscheiben drücken letztere die Flügel bis zu einem gewissen Grade auf, worauf der Luftdruck dieselben vollständig öffnet.For each pair of wings, a transverse shaft i is provided, which carries curved disks j at the ends, which lie with their bevels against the inside of the wings. By turning the shafts and cams in part, the latter press the wings open to a certain extent, whereupon the air pressure opens them completely.

Jede Welle i trägt einen lose darunter hängenden Hebel k mit Daumen k¹, welcher gegen einen Stift i¹ auf einer Scheibe z² der Welle treffen kann.Each shaft i carries a loosely hanging lever k with thumb k ¹ , which can hit a pin i ¹ on a disk z ^{2 of} the shaft.

Fig. ι zeigt die Ruhelage, der Hebel k, in welcher sie sich in der Bahn eines Stiftes 1 befinden, welcher an einer endlosen Kette I¹ befestigt ist, die auf zwei Kettenrädern m läuft, von denen das eine durch einen Trieb η in Bewegung gesetzt werden kann.Fig. Ι shows the rest position, the lever k, in which they are in the path of a pin 1 , which is attached to an endless chain I ¹ , which runs on two sprockets m , one of which is in motion by a drive η can be set.

Der Hebel k der vordersten Welle i sitzt auf einem Zapfen 0 und ist durch ein Kegelrad ρ mit der Welle i in Verbindung. Bei der Bewegung der Kette trifft der Stift / zunächst auf den vordersten Hebel k und öffnet dadurch die vordersten Flügel.The lever k of the foremost shaft i sits on a pin 0 and is connected to the shaft i through a bevel gear ρ . When the chain moves, the pin / first hits the foremost lever k and thereby opens the foremost wings.

Bei der Weiterbewegung trifft der Stift I auf den nächsten Hebel k, so dafs sich nunmehr das zweite Flügelpaar öffnet, und so fort. Die Flügel können dadurch gleichzeitig geschlossen werden-, dafs man sie durch eine Kette verbindet, welche über eine Zuführungsrolle zu einer von Hand bewegten Stange führt.As the movement continues, the pin I hits the next lever k, so that the second pair of wings opens, and so on. The wings can be closed at the same time by connecting them with a chain which leads over a feed roller to a rod moved by hand.

Um ein zu rasches Oeffhen jedes Flügelpaares zu verhindern, kann z. B. jeder Flügel mit einer regelbaren Feder verbunden werden, deren Spannungsmoment. dem Moment des Winddruckes auf der Flügelfläche entgegenwirkt. To allow each pair of wings to open too quickly to prevent, z. B. each wing can be connected with an adjustable spring, their moment of tension. counteracts the moment of wind pressure on the wing surface.

Claims

Patent Claims:

. i. A vane brake for railway vehicles, characterized in that the Wings individually or in pairs swung outwards one after the other and the Exposed to the action of wind pressure, for the purpose of a gradual braking effect to achieve.

A wind vane brake of the type specified by claim ι, characterized by a device for moving the wind vanes, consisting of curved disks (j) attached to transverse shafts (i), which press the corresponding blades open when the shafts rotate, the rotation of the shafts being attached by means of the same Lever (k) happens, which are moved one after the other by a pin (PJ .

For this purpose ι sheet of drawings.