DE956882C

DE956882C - Slewing gear brake for slewing cranes, especially tower cranes

Info

Publication number: DE956882C
Application number: DED17405A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans-Guenter Eckhardt
Original assignee: Demag Zug GmbH
Current assignee: Demag Zug GmbH
Priority date: 1954-03-25
Filing date: 1954-03-25
Publication date: 1957-01-24

Description

Für Hochbauten und Hochmontagen werden vielfach Turmdrehkrane benutzt, die meist zum Zwecke der besseren Transportmöglichkeit in sehr leichter Bauweise gehalten sind. Die Konstruktion des Turmes und des Auslegers läßt es daher meist nicht zu, daß man das Drehwerk des außer Betrieb gesetzten Kranes in einer bestimmten Stellung festbremst, da dann bei Sturm die Windkräfte den Turm übermäßig auf Verdrehung beanspruchenTower cranes are often used for high-rise structures and high-rise assemblies, mostly for the purpose of are kept in a very light design for better transport. The construction of the Tower and the boom therefore usually does not allow the slewing gear of the out of order When the crane is set, it brakes in a certain position, as the wind forces the Excessive torsional stress on the tower

ίο wurden. Es ist daher für diese Art Krane unerläßlich, daß das Drehwerk des außer Betrieb befindlichen Kranes freigängig ist, so daß sich der Kran jeweils in die Windrichtung einstellen kann.ίο were. It is therefore essential for this type of crane that the slewing gear of the crane which is not in operation can move freely so that the crane can be adjusted in each case in the wind direction.

Diese Windfahnenstellung muß zwangläufig bei Außerbetriebsetzung des Kranes erreicht werden. Bisher bildete man deshalb die Bremse so aus, daß diese immer zwangläufig in die gelüftete Stellung ging, solange nicht durch einen Fußhebel oder Handschalter willkürliche Bremsimpulse gegebenThis position of the wind vane must necessarily be achieved when the crane is shut down. So far, the brake has therefore been designed in such a way that it is always in the released position went as long as no arbitrary braking impulses were given by a foot pedal or hand switch

ao wurden. Dieses hat den Nachteil, daß nach dem Abschalten des Drehmotors willkürlich gebremst werden muß und daß dann außerdem bei Stillstand des Drehwerkes mit Seitenwind auf dem Ausleger des Kranes gebremst werden muß.ao were. This has the disadvantage that it is braked arbitrarily after the rotary motor has been switched off must be and that then also when the slewing gear is at a standstill with a cross wind on the boom the crane must be braked.

as Die Erfindung soll durch· Verwendung einer mit dem Abschalten des Drehwerkmotors automatisch einfallenden Bremse den Bedienungsmann entlasten, so daß er lediglich zum Drehen den Drehwerksmotor einschalten muß und zur Beendigung der Drehbewegung wieder abschaltet, während die dann automatisch einfallende Bremse mit einem entsprechend eingestellten, genau definierten Bremsmoment für die gewünschte sanfte Stillsetzung sorgt. Ferner ist dann beim Arbeiten und beim Heben und Senken mit Seitenwind das Drehwerk automatisch gebremst und bedarf hierfür keiner weiteren Beobachtung und Betätigung.as The invention is intended by · using a with relieve the operator after switching off the slewing gear motor, so that he only has to turn on the slewing motor to turn and to terminate the rotary movement switches off again, while the brake that is then automatically applied with a Correspondingly set, precisely defined braking torque for the desired gentle stop cares. Furthermore, the slewing gear is then used when working and when lifting and lowering with a cross wind braked automatically and does not require any further observation or actuation.

Erfindungsgemäß wird für das Drehwerk eine beim Abschalten· des Drehwerksmotors selbsttätig einfallende Bremse, vorzugsweise die Bremse eines Verschiebeankermotors, verwendet und diese mit einer Einrichtung versehen, durch die beim Ausschaltendes Kranhauptschalters die Bremse zwangläufig gelüftet wird. Auf diese Weise läßt sich erreichen, daß der Kran sich während der Betriebspausen, in die Windrichtung einstellen kann, ohne daß man dabei die eingangs genannten Mängel in Kauf nehmen muß. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.According to the invention, when the slewing gear motor is switched off, one for the slewing gear is automatic applied brake, preferably the brake of a sliding armature motor, used and this with a device through which the brake inevitably applies when the crane main switch is switched off is ventilated. In this way it can be achieved that the crane can adjust itself to the wind direction during breaks in operation, without that you have to accept the deficiencies mentioned at the beginning. An embodiment of the Invention is shown in the drawing.

Auf dem Unterwagen ι des Kranes ist der Turm 2 drehbar gelagert und wird durch ein auf den Zahnkranz 3 arbeitendes Ritzel 4 gedreht. Das Ritzel sitzt auf dem Ausgang eines Getriebes S, an weiches über eine Schlupfkupplung für sanftes Anlaufen 6 ein Kurzschlußläufermotor 7 mit Verschiebeankerbremse 7₀ angebaut ist. Von der Netzzuleitung 8 werden über den Hauptschalter 9 der Drehmotor 7 sowie der Fahrmotor 10, Hubmotor 11 und der Einziehwerkmotor 12 mit Strom versorgt, wobei zwischen Hauptschalter und jedem Motor jeweils noch ein besonderer Schalter zur Betätigung der einzelnen Funktionen liegt. Der Hauptschalter 9 wird beim Verlassen des Kranes ausgeschaltet und soll dabei über den Hebel 13 und die Stange 14 die Drehwerksbremse lüften, also den Verschiebeanker 15 des Drehmotors 7 aus der Bremsstellung schieben. Dazu wird der Hebel 13 entgegen der Wirkung der Feder 16 so weit heruntergedrückt, bis die Stange 14 durch einen Riegel 17 in der Bremslüftstellung festgehalten wird. Mit dem Drücken des Hebels 13 wird gleichzeitig der Hauptschalter 9 ausgeschaltet.The tower 2 is rotatably mounted on the undercarriage 1 of the crane and is rotated by a pinion 4 working on the ring gear 3. The pinion sits on the output of a gear S, to which a squirrel-cage motor 7 with a sliding armature brake 7 _{0 is} attached via a slip clutch for smooth starting 6. From the power supply line 8, the rotary motor 7 as well as the traction motor 10, lifting motor 11 and the retractor motor 12 are supplied with power via the main switch 9, with a special switch for actuating the individual functions between the main switch and each motor. The main switch 9 is switched off when leaving the crane and is intended to release the slewing gear brake via the lever 13 and the rod 14, that is to say push the sliding armature 15 of the rotary motor 7 out of the braking position. For this purpose, the lever 13 is pressed down against the action of the spring 16 until the rod 14 is held in the brake release position by a bolt 17. When the lever 13 is pressed, the main switch 9 is switched off at the same time.

Bei Wiederinbetriebnahme des Kranes wird die Sperre gelöst, worauf durch die Wirkung der Feder 16 die Bremslüftung aufgehoben und der Hauptschalter eingeschaltet wird.When the crane is started up again, the lock is released, which is triggered by the action of the spring 16 the brake release is canceled and the main switch is switched on.

Wenn es sich nicht erreichen läßt, den Hauptschalter in der Nähe des Drehwerksmotors unterzubringen, dann kann zwischen die Steuerteile 13 und 14 ein Seilzug geschaltet werden. Man kann die Bremslüftung aber auch elektromagnetisch steuern, indem man dem Lüftmagnet beim Abschalten des Hauptmotors zwangläufig einen Steuerimpuls zuführt. In gleicher Weise kann beim Wiedereinschalten des Hauptschalters die Verriegelung 17 gelöst werden. An Stelle eines Verschiebeankermotors mit Bremse kann selbstverständlich auch jede andere automatisch einfallende Bremse auf die erfindungsgemäße Weise gelüftet werden.If it is not possible to locate the main switch near the slewing gear motor, then a cable can be switched between the control parts 13 and 14. One can The brake release can also be controlled electromagnetically by activating the release magnet when switching off of the main motor inevitably supplies a control pulse. In the same way, the Switching on the main switch again, the lock 17 can be released. Instead of a sliding armature motor With a brake, any other automatically applied brake can of course also be released in the manner according to the invention will.

Die Erfindung ist nicht auf Turmdrehkrane beschränkt, sondern bei anderen Drehkranen mit Vorteil anwendbar, bei denen es erwünscht ist, den Ausleger in die Windrichtung zu stellen.The invention is not limited to tower cranes, but with other slewing cranes with advantage applicable where it is desired to place the boom in the wind direction.

Claims

PATENT KITCHEN:

1. Slewing brake for slewing cranes, in particular tower cranes, characterized by a when the slewing motor is switched off, the brake is automatically applied, which is activated with the main switch of the crane is in such a connection that when you turn off the main switch The brake is inevitably released.

2. Slewing gear brake according to claim 1, characterized by a lock through which the brake release device is in its operative position is held.

3. slewing gear brake according to claim 1 or 2, characterized in that the movement of the switch lever of the main switch by media no nically effective means is transferred to the brake release device.

4. slewing brake according to claims 1 to 3, characterized in that the main switch is automatically switched on when the lock is released by a spring force.

5. slewing gear brake according to claims 1, 2 and 4, characterized by the use of electromagnetic means for influencing the brake release device. i * °