DE949854C - Control device for internal combustion engines - Google Patents

Control device for internal combustion engines

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DE949854C
DE949854C DED1723D DED0001723D DE949854C DE 949854 C DE949854 C DE 949854C DE D1723 D DED1723 D DE D1723D DE D0001723 D DED0001723 D DE D0001723D DE 949854 C DE949854 C DE 949854C
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DE
Germany
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control device
valve
internal combustion
combustion engines
coupling rod
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Expired
Application number
DED1723D
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Kling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16Adjustment of injection timing
    • F02D1/18Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung und Ausgestaltung von Regeleinrichtungen für Brennkraftmaschinen, bei denen an die Saug-und Druckseite einer von der Maschine angetriebenen Pumpe je eine durch eine Membran verschlossene Druckkammer angeschlossen ist und bei der von einer die Druckkammermembranen verbindenden Kuppelstange eine Regelbewegung abgeleitet wird.The invention relates to an improvement and refinement of control devices for internal combustion engines, in which on the suction and pressure side one pump driven by the machine, one each closed by a membrane Pressure chamber is connected and in the case of one connecting the pressure chamber diaphragms Coupling rod a control movement is derived.

Die Erfindung besteht darin, daß die Kuppelstange an einem quer zu ihrer Bewegungsrichtung verlaufenden Zugband angreift, das seinerseits ein unter Federwirkung stehendes Absperrglied steuert. Wird das mechanische Absperrglied durch eine hydraulische oder pneumatische Regeleinrichtung ersetzt, dann wird das durch das Zugband gesteuerte Regelglied als Doppelventilkörper mit wechselnder Schließwirkung vorgesehen, von dem das eine Ventil eine ins Freie führende Öffnung und das andere Ventil eine zur Schwimmerkammer eines Vergasers führende Leitung überwacht.The invention consists in that the coupling rod on a transverse to their direction of movement engages the tension band, which in turn is a sub Spring action controls the shut-off member. Will the mechanical shut-off member by replaces a hydraulic or pneumatic control device, then this is replaced by the drawstring controlled regulating element as a double valve body with alternating closing action provided, of which one valve has an opening leading to the outside and the other Valve monitors a line leading to the float chamber of a carburetor.

Gegenüber der älteren Regeleinrichtung hat die Erfindung den Vorteil, daß sie genauer und feinfühliger arbeitet, da durch die Zugbandsteuerung einige mit Spiel und Reibung arbeitende Gelenkverbindungen wegfallen. Ebenso wird durch den Erfindungsgegenstand die mit erheblicher Reibung arbeitende, an sich bekannte, von zwei Seiten her beaufschlagte Kolbensteuerung vermieden.Compared to the older control device, the invention has the advantage that it works more precisely and sensitively, because the drawstring control does some Joint connections that work with play and friction are no longer necessary. Likewise is through the subject of the invention the known, which works with considerable friction, Piston control acted on from two sides avoided.

In der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt Abb. i eine von einer Brennkraftmaschine angetriebene Pumpe mit angeschlossenem Druckregler und Zugbandverstellglied, Abb. 2 eine Zugbanddurchführung durch die die Membranen verbindende Kuppelstange, in Einzeldarstellung, Abb. 3 und 4 eine hydraulisch oder pneumatisch wirkende Druckregeleinrichtung mit Zugbandsteuerung in zwei verschiedenen Regelstellungen.In the drawing, the invention is shown in two exemplary embodiments. It shows Fig. I a pump driven by an internal combustion engine with a connected Pressure regulator and tension band adjustment element, Fig. 2 a tension band feed-through through the the coupling rod connecting the membranes, in individual illustration, Fig. 3 and 4 a hydraulically or pneumatically acting pressure control device with tension belt control in two different control positions.

Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. i treibt eine Brennkraftmaschine eine Flüssigkeitspumpe 2 an, die sowohl Pumpe für den Schmierölkreislauf als auch Pumpe für den Kühlmittelkreislauf sein kann. Weiterhin sind zwei Druckkammern vorgesehen, die durch je. eine Membran 5, 6 an ihren einander zugekehrten Seiten abgeschlossen sind. Die Kammer 3 ist durch eine Leitung 7 an die Saugseite und die Kammer 4 durch eine Leitung 8 an die Druckseite der Pumpe angeschlossen. Die beiden Membranen 5 und 6 sind durch eine Stange 9 miteinander verbunden, die z. B. über eine Stange io an den Stellhebel i i eines Zünd-oder Spritzverstellers für eine Kraftstoffeinspritzpumpe eines Vergasers od. dgl. angreift und im Zusammenwirken mit einer Feder 15 den Stellhebel ii je nach der angestrebten Regelwirkung in der einen oder anderen Richtung steuert. Die Regelbeeinflussung erfolgt über ein Zugband 14, das durch einen kleinen, mit Querstiften 13 versehenen Rahmen 12 an der Kuppelstange 9 (Abb. 2) hindurchgeführt ist. Das Zugband 14 wird durch die bereits erwähnte Feder 15 unter Spannung gehalten.In the embodiment according to Fig. I drives an internal combustion engine a liquid pump 2, which is both the pump for the lubricating oil circuit and Can be a pump for the coolant circuit. Furthermore, two pressure chambers are provided, the through ever. a membrane 5, 6 closed on their mutually facing sides are. The chamber 3 is through a line 7 to the suction side and the chamber 4 through a line 8 connected to the pressure side of the pump. The two membranes 5 and 6 are connected to one another by a rod 9 which, for. B. over a pole io to the adjusting lever i i of an ignition or injection adjuster for a fuel injection pump a carburetor od. The like. Attacks and in cooperation with a spring 15 the control lever ii depending on the desired control effect controls in one direction or the other. The control is influenced by a tension band 14, which is connected by a small, with Cross pins 13 provided frame 12 on the coupling rod 9 (Fig. 2) passed is. The tension band 14 is kept under tension by the spring 15 already mentioned.

Wie die Abb. i erkennen läßt, wirkt auf die Membranen 5 und 6 der durch die Flüssigkeitspumpe 2 erzeugte Differenzdruck ein, der im übrigen durch den Strömungswiderstand des Flüssigkeitskreislaufes, in den die Pumpe eingeschaltet ist, zustande kommt. Die auf die Temperaturunterschiede im Flüssigkeitskreislauf zurückzuführenden Druckschwankungen werden bei der geschilderten Anordnung ausgeglichen, weil diese auf beide Membranen gleich stark einwirken.As Fig. I shows, acts on the membranes 5 and 6 of the a differential pressure generated by the liquid pump 2, the rest of the the flow resistance of the liquid circuit in which the pump is switched on is, comes about. The on the temperature differences in the liquid circuit The pressure fluctuations that can be traced back are compensated for in the described arrangement, because these act equally strong on both membranes.

An Stelle der mechanischen Verstellung nach Abb. i kann auch eine pneumatische oder hydraulische Verstellungseinrichtung vorgesehen werden, wie die Abb.3 und 4 zeigen. In diesem Fall ist der Teller 16 der Feder i 5 als ein Ventil für eine ins Freie führende Öffnung i9 ausgebildet und mit dem Ventil 2o zu einem Doppelventilkörper vereinigt. Die Leitung 2i steht z. B. mit der Schwimmerkammer eines Vergasers in Verbindung. In der Regelstellung nach Abb.3 schließt das Ventil 2o, und das Ventil 16 ist offen. Bei einer Verschiebung der die Membranen 5 und 6 verbindenden Stange 9 zieht das Band 14 den Doppelventilkörper 16, 2o nach unten, worauf das Ventil 16 schließt und das Ventil 2o öffnet.Instead of the mechanical adjustment according to Fig. I, a pneumatic or hydraulic adjustment device can be provided, such as the Figs 3 and 4 show. In this case the plate 16 of the spring i 5 acts as a valve designed for an opening i9 leading to the outside and to one with the valve 2o Double valve body united. The line 2i is z. B. with the float chamber a carburetor in connection. In the control position according to Fig. 3, the valve closes 2o, and valve 16 is open. When the membranes 5 and 6 connecting rod 9, the band 14 pulls the double valve body 16, 2o downwards, whereupon the valve 16 closes and the valve 2o opens.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Regeleinrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der an die Saug- und Druckseite einer von der Maschine angetriebenen Pumpe je eine durch eine Membran verschlossene Druckkammer angeschlossen ist und bei der von einer der die Druckkammermembranen verbindenden Kuppelstange eine Regelbewegung abgeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Kuppelstange (9) an einem quer zu ihrer Bewegungsrichtung verlaufenden Zugband (14) angreift, das seinerseits ein unter Federwirkung (15) stehendes Absperrglied (i i bzw. 16,.2o) steuert. PATENT CLAIMS: i. Control device for internal combustion engines the one on the suction and pressure side of a pump driven by the machine is connected by a membrane sealed pressure chamber and in the case of one derived a control movement from the coupling rod connecting the pressure chamber diaphragms is, characterized in that the coupling rod (9) on a transverse to its direction of movement extending tension band (14) engages, which in turn acts as a spring action (15) standing shut-off element (i i or 16, .2o) controls. 2. Hydraulische oder pneumatische Regeleinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als zugbandgesteuertes Regelglied ein Doppelventilkörper (16,:2o) vorgesehen ist, von dem das eine Ventil (16) eine ins Freie führende Öffnung (i9) und das andere Ventil (2o) eine zur Schwimmerkammer eines Vergasers führende Leitung (21) mit wechselnder Schlußwirkung überwacht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 76o:2523, 73o 842; französische Patentschrift Nr. 368 447.2. Hydraulic or pneumatic Control device according to claim i, characterized in that as a tension belt-controlled Regulating member, a double valve body (16,: 2o) is provided, one of which is a valve (16) an opening (i9) leading to the outside and the other valve (2o) one to the float chamber a carburetor leading line (21) monitored with alternating final action. In Documents considered: German Patent Specifications No. 76o: 2523, 73o 842; French patent specification No. 368 447.
DED1723D 1941-02-07 1941-02-07 Control device for internal combustion engines Expired DE949854C (en)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR368447A (en) * 1900-01-01
DE730842C (en) * 1937-12-22 1943-01-28 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fluid regulator for multi-cylinder injection pumps
DE760252C (en) * 1936-09-10 1952-10-20 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fluid regulators for internal combustion engines

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