Die Erfindung betrifft eine Hebebühne, bei welcher an einer Kopfplatte
des Hubstempels gerade verlaufende Tragarme angelenkt sind; welche durch Verschieben
einstellbare Auflager tragen. Die bekannten Ausführungen mit durch Verschieben einstellbaren
Auflagern an den Enden. der schwenkbaren Tragarme ergeben, um ein störendes Überstehen
nicht gebrauchter Armlängen zu vermeiden, nur eine entsprechend begrenzte Einstellmöglichkeit.
Ein weiterer Vorschlag geht dahin, die Schwenkpunkte der Arme in einem entsprechend.
großen Abstande vom Hubstempel vorzusehen, wobei die Sehwen;karme, um möglichst
wenig Unterfläche des Kraftwagens abzudecken., an den freien Enden einer sternförmigen:
Kopfplatte des Stempels angelenkt werden. Diese bekannte Ausführung hat den Nachteil,
daß die Schwenkarme, welche die Verlängerung der vom Kreuzträger ausgehenden Sternarme
bilden, zu diesen Winkelstellungen einnehmen, die insbesondere in Grenzlagen ungünstige
Tors.ionsbeanspruchungen ergeben.The invention relates to a lifting platform in which on a head plate
straight support arms of the lifting ram are articulated; which by moving
carry adjustable supports. The known versions with adjustable by moving
Support at the ends. of the pivoting support arms result in an annoying survival
To avoid unused arm lengths, only a correspondingly limited adjustment option.
Another suggestion is to adjust the pivot points of the arms in a corresponding manner.
large distances from the lifting ram to be provided, whereby the Sehwen; karme, to as possible
to cover a little lower surface of the vehicle., at the free ends of a star-shaped:
Head plate of the punch are hinged. This known design has the disadvantage
that the swivel arms, which are the extension of the star arms extending from the cross beam
form, take on these angular positions, which are unfavorable especially in borderline positions
Torsional stresses result.
Die Erfindung besteht nun darin, da.ß die Tragarme durch teleskopartige
Ausbildung in der Länge einstellbar sind.The invention now consists in that the support arms are telescoped
Training in length are adjustable.
Erfindungsgemäß besteht der Vorteil, daß die Tragarme in der jeweils
benötigten Länge mit den auf ihnen längs verschiebbaren, Auflagern geradlinig verlaufen,
so d.aß Torsionsbeanspruc'hungen nicht entstehen, weil die Teile stets strahlenförmig
vom Kopfstück des Hubstempels. aus in die gewünschte Lage geschwenkt werden. Da
die Tragarme auf die gewünschte Länge einstellbar sind, so werden störend wirkende
überstehende ungenutzte Armteile vermieden, und. es wird eine Einstellmöglichkeit
in weiten Grenzen und damit eine Anpassung bis zum Kleinstwagen ermöglicht.According to the invention there is the advantage that the support arms in each
required length with the supports, which can be moved lengthways on them, run in a straight line,
so that torsional stresses do not arise because the parts are always radial
from the head of the lifting ram. can be swiveled into the desired position. There
the support arms can be adjusted to the desired length, so they are disruptive
protruding unused arm parts avoided, and. it becomes an adjustment option
within wide limits and thus an adaptation to the smallest car.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.The invention is illustrated by way of example in the drawing.
Fig. i zeigt eine Hebebühne in schaubildlicher Darstellung und Fig.
2 eine Draufsicht der Hebebühne.Fig. I shows a lifting platform in a perspective view and Fig.
Figure 2 is a top view of the lift.
Der Hubstempel a der hydraulisch betätigten Hebebühne trägt oben ein.
scheibenartiges Kopfstück b. An diesem Kopfstück b sind um Zapfen c in horizontaler
Ebene schwenkbar die Tragarme d angelenkt. Die Tragarme d sind durch die an ihnen
geführt gelagerten Tragarmteile e in ihrer Länge einstellbar. Zur leichteren Handhabung
sind die Tragarmteile e mit Handgriffen f versehen. In der Zeichnung sind die Tragarmee
d, e in verschiedenen Auszugsstellungen gezeichnet. Auf. den Tragarmteilen
e sind die reiterartig aufgesetztem Auflager g schlittenartig geführt gleichfalls
in der Längsrichtung der Tragarme verstellbar. An den reiterartigen Auflagern g
sind mittig Stifte h vorgesehen, die der jeweiligen Einstellage entsprechend mit
Ausnehmungen i an den Tragarmteilen ein Eingriff kommen und so eine Lagesicherung
der Teile bewirken. Die Tragarme werden. somit durch, in ihrer Längsrichtung verschiebbare
Einstellglieder und durch Schwenkbewegungen am Kopfstück b des Hubstempels dem Fahrzeug
angepaßt. Die Tragarme verlaufen in jeder Einstellung stets strahlenartig geradlinig
vom Kopfstück des Stempels, und hierdurch wird neben der günstigen Beanspruchung
der tragenden Teile in besonders vorteilhafter Weise auch die Zugängigkeit der unteren
zu betreuenden Wagenteile gesichert und so ein ungehindertes Arbeiten an Vorder-
und Hinterachse, an Brems- und Lenkorganen, Federaufhängern, Rädern und Gelenken
usw. ermöglicht.The lifting ram a of the hydraulically operated lifting platform enters the top. disk-like head piece b. On this head piece b, the support arms d are articulated about pin c in a horizontal plane so as to be pivotable. The length of the support arms d can be adjusted by means of the support arm parts e mounted on them. The support arm parts e are provided with handles f for easier handling. In the drawing, the support armies d, e are drawn in different extended positions. On. the support arm parts e, the rider-like attached supports g are guided like a slide, likewise adjustable in the longitudinal direction of the support arms. On the rider-like supports g, pins h are provided in the center, which engage with recesses i on the support arm parts in accordance with the respective setting position and thus cause the parts to be secured in position. The support arms are. thus adapted to the vehicle by adjusting members displaceable in their longitudinal direction and by pivoting movements on the head piece b of the lifting ram. In every setting, the support arms always run in a straight line from the head piece of the stamp, and this, in addition to the favorable stress on the load-bearing parts, also ensures the accessibility of the lower car parts to be supervised in a particularly advantageous manner and thus unhindered work on the front and rear axles, on the brakes - and steering elements, spring hangers, wheels and joints, etc. allows.