DE947803C

DE947803C - Multi-part brake block

Info

Publication number: DE947803C
Application number: DEH21096A
Authority: DE
Inventors: Kurt Leyendecker; Rudolf Alexander Muntinga; Ernst Ruebsamen
Original assignee: HAMMERWERK SCHULTE KOM GES
Current assignee: HAMMERWERK SCHULTE KOM GES
Priority date: 1954-08-10
Filing date: 1954-08-10
Publication date: 1956-08-23

Description

Es ist bekannt, Bremsklötze mehrteilig auszuführen, um den dem Verschleiß unterworfenen, gegen den Radkranz angedrückten Teil auswechseln zu können. Die Verbindung zwischen dem Bremsklotzschuh und der auswechselbaren Sohle erfolgt meistens durch einen Keil, der einen rückwärtigen Ansatz der Bremsklotzsohle durchsetzt und zwischen den seitlichen Flanken des Bremsklotzschuhes angeordnet ist.It is known to design brake pads in several parts in order to reduce the wear and tear subject to be able to replace the part pressed against the rim. The connection between the brake shoe and the replaceable sole usually takes place through a wedge that penetrates a rear approach of the brake shoe and between the lateral flanks of the brake shoe is arranged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Bauart für mehrteilige Bremsklötze zu entwickeln, durch welche eine wesentliche Verminderung des Gewichtes des Bremsklotzschuhes ohne Beeinträchtigung seiner Steifigkeit und der Übertragung der Bremskräfte an den Lagerstellen möglich ist.The invention is based on the object of an improved design for multi-part brake pads to be developed through which a substantial reduction the weight of the brake shoe without impairing its rigidity and the transmission of the braking forces to the bearing points is possible.

Dieses Ziel wird nach der Erfindung im wesentlichen durch die Vereinigung der Merkmale erreicht, daß die Seitenflanken parallel zur Andruckrichtung gewellt und durch einen schalenförmigen Steg miteinander verbunden sind, der die Lagerflächen der den Gestängebolzen aufnehmenden Öffnungen der Flanken in dem der Bremsklotzsohle zugewandten Sektor fortsetzt.This aim is achieved according to the invention essentially by the association the features achieved that the side flanks are corrugated parallel to the direction of pressure and are connected to one another by a cup-shaped web that connects the bearing surfaces the openings of the flanks receiving the rod bolt in that of the brake block sole facing sector continues.

Die erfindungsgemäße Ausführung des Bremsklotzschuhes gestattet, die seitlichen Flanken mit wesentlich geringerer Wandstärke auszuführen, als dies bisher möglich ist, wodurch eine erhebliche Verminderung des Eigengewichtes des Schuhes erreicht wird. Ferner kann die Lagerfläche für den Gestängebolzen in den Seitenflanken selbst kleiner gehalten werden, womit auch eine Gewichtsersparnis verbunden ist, ohne daß der Druck an den Lagerstellen unzulässig erhöht wird.The inventive design of the brake shoe allows the perform lateral flanks with a much smaller wall thickness than before is possible, whereby a considerable reduction in the weight of the shoe is achieved. Furthermore, the bearing surface for the rod bolt can be in the side flanks themselves are kept smaller, which is also associated with a weight saving, without increasing the pressure at the bearing points in an unacceptable manner.

Es ist bereits ein Bremsklotzschuh bekanntgeworden, bei dem ebenfalls die Seitenflanken durch einen schalenförmigen Steg miteinander verbunden sind. Hierbei ist der Steg aber der Bremsklotzsohle abgewandt und kann daher nicht an der Aufnahme von Bremskräften beteiligt werden. Er dient lediglich zur Versteifung der Seitenflanken. Bei diesem bekannten Bremsklotzschuh müssen die Lagerstellen in den Seitenflanken entsprechend groß ausgeführt werden, um den Bremsdruck aufnehmen zu können.A brake shoe has already become known in which also the side flanks are connected to one another by a cup-shaped web. Here but if the web is facing away from the brake block sole, it cannot be attached to the mount be involved by braking forces. It only serves to stiffen the side flanks. In this known brake shoe, the bearing points must be in the side flanks are made correspondingly large in order to be able to absorb the brake pressure.

Demgegenüber sind die Seitenflächen beim Bremsklotzschuh nach der Erfindung durch einen schalenförmigen Steg miteinander verbunden, der in dem der Bremsklotzsohle zugewandten Sektor angeordnet ist. Dieser Steg erfüllt eine doppelte Aufgabe. Er bewirkt einmal eine Versteifung der Seitenflanken und dient außerdem als Lagerfläche für den Gestängebolzen. Die bisher in den Seitenflanken eingebauten, zur Aufnahme des auf den Gestängebolzen wirkenden Druckes dienenden Schalen können daher fortfallen, und die Seitenflanken selbst können schmaler als bisher ausgeführt werden.In contrast, the side surfaces of the brake shoe are after Invention interconnected by a cup-shaped web in which the Brake pad sole facing sector is arranged. This bridge fulfills a double function Task. He once causes a stiffening of the side flanks and also serves as a storage area for the rod bolt. The previously installed in the side flanks, can serve to absorb the pressure acting on the rod bolt therefore omitted, and the side flanks themselves can be made narrower than before will.

In der Zeichnung ist ein gemäß der Erfindung ausgebildeter mehrteiliger Bremsklotz dargestellt, und zwar zeigt Fig. I einen senkrechten Längsschnitt, Fig. 2 einen senkrechten Querschnitt nach Linie II-II der Fig. I und Fig. 3 die Oberansicht eines Teiles des Bremsklotzschuhes gemäß Fig. I.In the drawing is a multi-part designed according to the invention Brake pad shown, namely Fig. I shows a vertical longitudinal section, Fig. 2 shows a vertical cross section along line II-II of FIG. I and FIG. 3 shows the top view a part of the brake shoe according to Fig. I.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform ist die Bremsklotzsohle I, welche gegen den Radkranz gedrückt wird und einen mit einer Längsbohrung versehenen Zapfen 2 hat, mittels eines üblichen Keiles 3 am Boden 4 des Bremsklotzschuhes befestigt.In the embodiment shown in the drawing, the brake block sole I, which is pressed against the rim and one provided with a longitudinal bore Has pin 2, fixed by means of a conventional wedge 3 on the bottom 4 of the brake shoe.

Vom Boden 4 des Bremsklotzschuhes gehen die beiden seitlichen Flanken 5 aus, die wie bei 6 und 7 angedeutet, mehrfach parallel zur Andrückrichtung des Bremsklotzes gewellt sind.The two side flanks go from the bottom 4 of the brake shoe 5, which as indicated at 6 and 7, several times parallel to the pressing direction of the Brake pads are wavy.

In der Mitte haben die dreieckigen Flanken 5 je eine Öffnung 8, durch welche der Gestängebolzen greift, an welchem der Bremsklotz befestigt ist.In the middle, the triangular flanks 5 each have an opening 8 through which the rod pin engages to which the brake pad is attached.

Wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, sind die beiden Flanken 5 des Bremsklotzes durch einen schalenförmigen Steg 9 verbunden, der nachträglich zwischen die Flanken eingefügt und vornehmlich verschweißt wird. Der Steg 9 ist derart angeordnet, daß er die Lagerfläche der Öffnungen 8 in dem Sektor, der der Bremssohle zugewandt ist, fortsetzt. Es ist dadurch eine breite durchgehende Lagerfläche für den Gestängebolzen gegeben, so daß die spezifische Flächenbelastung des Gestängebolzens bei Übertragung der Bremskräfte gering ist.As can be seen in particular from FIG. 2, the two flanks 5 of the Brake pad connected by a cup-shaped web 9, which is subsequently between the flanks are inserted and primarily welded. The web 9 is arranged in such a way that that it is the bearing surface of the openings 8 in the sector that faces the brake block is, continues. This creates a wide, continuous storage area for the rod bolt given, so that the specific surface loading of the rod bolt upon transmission the braking force is low.

In den Flanken 5 können gegebenenfalls noch weitere Öffnungen vorgesehen werden, wie z. B. bei Io angedeutet, um den Bremsklotzschuh mit Mitteln zu versehen, die ihn nach dem Lösen der Bremse in einer solchen Lage halten, daß die Bremsklotzsohle nicht am Zahnkranz schleift.Further openings can optionally be provided in the flanks 5 become, such as B. indicated at Io to provide the brake shoe with means which hold it in such a position after releasing the brake that the brake block sole does not rub against the gear rim.

Claims

PATENT CLAIM: Multi-part brake shoe on which the brake block sole is releasably attached with wedges or the like, characterized by the combination of the features that the side flanks (5) a) are corrugated parallel to the direction of pressure and b) are connected to one another by a cup-shaped web (9) which continues the bearing surfaces of the openings (8) of the flanks receiving the rod bolts in the sector facing the brake block sole (i). Documents considered: French Patent Nos. 973 933, ' 978353.