DE1022920B - Sliding shoe brake for vehicles - Google Patents
Sliding shoe brake for vehiclesInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D65/00—Parts or details
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Description
Gleitbackenbremse für Fahrzeuge Die Erfindung betrifft Gleitbackenbremsen für Fahrzeuge, insbesondere Spreizhebelbremsen mit schwimmend gelagerten -Gleitbacken.Sliding shoe brake for vehicles The invention relates to sliding shoe brakes for vehicles, in particular expanding lever brakes with floating sliding jaws.
Während bei ortsfest gelagerten Bremsbacken eine sichere Führung der Bremsbacken durch die Lagerbolzen gegeben ist, besteht bei Gleitbackenbremsen die Gefahr, daß die Bremsbacken beim Bremsen verkanten und die Bremsbeläge demzufolge einseitig abgenutzt werden.While with stationary mounted brake shoes a safe guidance of the Brake shoes is given by the bearing pin, there is the with sliding shoe brakes Danger that the brake shoes tilt when braking and the brake linings as a result be worn on one side.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Bremsbacken durch zusätzliche Führungsorgane abzustützen, welche das Verkanten der Bremsbacken verhindern sollen. So ist es bekannt, die Bremsbacken in einer Schlitzführung zu führen deren Schlitze in am Bremsbackenträger befestigten Auflagern angeordnet sind.It has already been proposed to replace the brake shoes with additional Support guide organs, which are intended to prevent tilting of the brake shoes. So it is known to guide the brake shoes in a slot guide their slots are arranged in supports attached to the brake shoe carrier.
Es wird nun für eine Gleitbackenbremse an Fahrzeugen, bei welcher die Bremsbacken zwecks Verhinderung des Verkantens mit ihren Stegen in Schlitzen geführt sind, vorgeschlagen, daß die Schlitze erfindungsgemäß in den Enden des parallel zum Bremsschild verschieblich gelagerten Spreizelementes angeordnet sind. Bei einer Spreizhebelbremse kann dabei die erfindungsgemäße Anordnung derart ausgebildet werden, daß der Steg der einen Bremsbacke am Ende des ihn aufnehmenden Schlitzes und der Steg der anderen Bremsbacke an der Nase des in den Bereich des zweiten Schlitzes hineinragenden Spreizhebels anliegt.It is now used for a sliding shoe brake on vehicles in which the brake shoes to prevent jamming with their webs in slots are out, proposed that the slots according to the invention in the ends of the parallel are arranged displaceably mounted spreading element to the brake shield. At a The arrangement according to the invention can be designed in such a way that that the web of a brake shoe at the end of the slot receiving it and the The web of the other brake shoe on the nose of the in the area of the second slot protruding spreading lever rests.
Durch diese Anordnung ergibt sich der Vorteil, daß für die kipp- und verkantungssichere Führung der Bremsbacken keine zusätzlichen Mittel benötigt werden, daß vielmehr ein Bestandteil der Bremse, nämlich das Spreizelement, für diesen Zweck nutzbar gemacht wird. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß wegen der Beweglichkeit des Spreizelementes die relative Verschiebung zwischen Bremsbacken und den Begrenzungsflächen der Schlitzführung und damit die auftretende Reibung nur gering ist und daß infolge der Beweglichkeit des Spreizelementes auch die freie Beweglichkeit der Bremsbacken besser gewährleistet ist und somit die bekannten Vorzüge der Gleitbackenbremse besser erhalten. bleiben, als wenn sich die Backen gegenüber einer am Bremsschild fest angebrachten geschlitzten Abstützung bewegen müssen. Auch ist die Abnutzung der Führungs-und Anschlagflächen zwischen Bremsbacken und Spreizelement erheblich verringert, so daß, im ganzen gesehen, durch die Erfindung eine gegenüber den bekannten Ausführungen vereinfachte und betriebssicherere Lösung angegeben ist.This arrangement has the advantage that for the tilt and anti-tilt guidance of the brake shoes no additional funds are required, that rather a component of the brake, namely the expansion element, for this purpose is made usable. Another major advantage of the invention is that because of the mobility of the expansion element, the relative displacement between Brake shoes and the boundary surfaces of the slot guide and thus the occurring Friction is only low and that as a result of the mobility of the expansion element the free movement of the brake shoes is better guaranteed and thus the known The advantages of the sliding shoe brake are better preserved. stay as if the cheeks move in relation to a slotted support firmly attached to the brake shield have to. There is also wear and tear on the guide and stop surfaces between the brake shoes and expansion element considerably reduced, so that, seen as a whole, by the invention a simplified and more reliable solution compared to the known designs is specified.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.In the drawing, the invention is illustrated in one embodiment.
Fig. 1 zeigt die Ansicht der Spreizhebelbremse; Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1. Die in bekannter Weise mit T-förmigem Querschnitt ausgeführten Bremsbacken bestehen aus den mit Bremsbelägen ausgerüsteten eigentlichen Bremsbacken 1, 2 und den radial in die Mitte der Bremse hineinragenden Stegen 3, 4. Letztere sind an der einen Seite mit leicht bogenförmigen Enden 5, 6 an einem am Bremsschild 7 befestigten, nachstellbaren Wider-Lager abgestützt und wirken auf der anderen Seite mit ihren Enden, an denen V-förmige Einschnitte 9, 10 gebildet sind, mit einem Spreizorgan zusammen. Durch eine oder mehrere Rückzugsfedern 8 werden die beiden Bremsbacken in der Ruhelage festgehalten.Fig. 1 shows the view of the spreading lever brake; Fig. 2 is a section according to the line A-B of Fig. 1. In a known manner with a T-shaped cross-section Executed brake shoes consist of the actual ones equipped with brake linings Brake shoes 1, 2 and the webs 3 protruding radially into the center of the brake, 4. The latter are on one side with slightly curved ends 5, 6 on one on the brake shield 7 attached, adjustable counter-bearing supported and act on the other side with their ends on which V-shaped incisions 9, 10 are formed are together with a spreader. By one or more return springs 8 are the two brake shoes held in the rest position.
Im Ausführungsbeispiel ist als Spreizorgan ein Spreizhebel mit Spreizschloß vorgesehen. Das Spreizschloß ist aus zwei Blechplatten 11, 12 gefertigt, die an ihren unmittelbar aufeinanderliegenden Enden an der in Fig. 1 linken Seite durch mehrere Niete 13 starr verbunden sind. Die zwischen den beiden Bremsbacken 1, 2 befindlichen Abschnitte der beiden Blechplatten sind auseinandergebogen, so daß der Spreizhebel 14 zwischen ihnen Platz findet. Die einander wieder genäherten, aber ebenfalls im freien Abstand voneinander liegenden Enden der Blechplatten 11, 12 bilden auf der anderen Seite die Lagerstelle für den Spreizhebel 14, der um den an den beiden Enden der Blechplatten befestigten Bolzen 15 schwenkbar gelagert ist.In the exemplary embodiment, an expanding lever with an expanding lock is used as the expanding member intended. The expansion lock is made of two sheet metal plates 11, 12, which at their immediately adjacent ends on the left in Fig. 1 through several rivets 13 are rigidly connected. The between the two brake shoes 1, 2 located sections of the two sheet metal plates are bent apart so that the spreading lever 14 is located between them. Who approached each other again, but also at the free distance from each other ends of the sheet metal plates 11, 12 form on the other side the bearing point for the expansion lever 14, which is around the at the two ends of the sheet metal plates fastened bolts 15 is pivotally mounted.
Der Spreizhebel 14 ist im gezeichneten Beispiel als einarmiger Hebel mit einer die Bremskraft auf die Bremsbacken übertragenden Nase 16 und einer Öse 17 ausgeführt, an welcher das die Bremskraft ausübende Element, z. B. ein Seil, ein Gestänge oder der Kolben eines hydraulischen Bremszylinders, in Richtung des Pfeiles x der Fig. 2 angreift. Es sind jedoch auch andere Ausführungen und Anordnungen des Spreizhebels möglich; dieser kann beispielsweise auch als doppelarmiger Hebel ausgebildet und so angeordnet werden, daß er nicht durch eine quer, sondern durch eine parallel oder annähernd parallel zum Bremsschild 7 wirkende Kraft betätigt wird.The expansion lever 14 is a one-armed lever in the example shown with a nose 16 which transfers the braking force to the brake shoes and an eyelet 17 executed, on which the element exerting the braking force, for. B. a rope, a linkage or the piston of a hydraulic brake cylinder, in the direction of the Arrow x of FIG. 2 attacks. However, there are also other designs and arrangements of the spreading lever possible; this can also be used as double-armed Lever designed and arranged so that it is not through a cross, but actuated by a force acting parallel or approximately parallel to the brake shield 7 will.
Die Führung der Bremsbacken 1, 2 wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Bremsbackenstege 3, 4 von geschlitzten Enden des Spreizschlosses 11, 12 umfaßt werden. Die Schlitze 18, 19 an den beiden Enden der Blechplatten 11, 12 haben, wie aus Fig. 2 ersichtlich, eine solche Länge und Breite, daß die Blechplatten die Bremsbackenstege etwa bis zur halben Steghöhe oder darüber hinaus überragen und die Stege eng schließend gegen die Flanken der Schlitze anliegen. Die beiderseits der Schlitze liegenden Schenkel der Blechplatten sind so breit gehalten, daß sie sich unter dem Einfluß der auftretenden Querkräfte nicht verbiegen oder abbrechen können.The guidance of the brake shoes 1, 2 is achieved according to the invention by that the brake shoe webs 3, 4 of slotted ends of the expansion lock 11, 12 be included. The slots 18, 19 at the two ends of the sheet metal plates 11, 12 have, As can be seen from Fig. 2, such a length and width that the sheet metal plates Brake shoe webs protrude up to about half the web height or beyond and the webs fit tightly against the flanks of the slots. Both sides the slits lying legs of the sheet metal plates are kept so wide that they do not bend or break off under the influence of the transverse forces can.
Wenn der Spreizhebel 14 in Richtung des Pfeiles x verschwenkt wird, drückt die Nase 16 den Steg 4 der Bremsbacke 2 in Richtung des Pfeiles y nach außen, bis die Bremsbacke 2 gegen die Bremstrommel zur Anlage kommt. Die andere Bremsbacke 1 wird dann durch das Spreizschloß 11, 12 in Richtung des Pfeiles s gegen die gegenüberliegende Seite der Bremstrommel mit gleicher Kraft angepreßt. Zur Vermeidung einer unmittelbaren Reibung des verschiebbaren Spreizschlosses am Bremsschild 7 sind an diesem zwei Scheiben 20 angeordnet, an welchen das Spreizschloß hin- und hergleitet.When the expansion lever 14 is pivoted in the direction of the arrow x, the nose 16 presses the web 4 of the brake shoe 2 outwards in the direction of the arrow y, until the brake shoe 2 comes to rest against the brake drum. The other brake shoe 1 is then through the expansion lock 11, 12 in the direction of arrow s against the opposite Side of the brake drum pressed on with the same force. To avoid an immediate Friction of the sliding expansion lock on the brake shield 7 are two on this Disks 20 arranged on which the expansion lock slides back and forth.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB26908A DE1022920B (en) | 1953-08-07 | 1953-08-07 | Sliding shoe brake for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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DEB26908A DE1022920B (en) | 1953-08-07 | 1953-08-07 | Sliding shoe brake for vehicles |
Publications (1)
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DE1022920B true DE1022920B (en) | 1958-01-16 |
Family
ID=6962176
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DEB26908A Pending DE1022920B (en) | 1953-08-07 | 1953-08-07 | Sliding shoe brake for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1022920B (en) |
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-
1953
- 1953-08-07 DE DEB26908A patent/DE1022920B/en active Pending
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