DE947134C

DE947134C - Transparent wind protection, preferably for motorcyclists and skiers

Info

Publication number: DE947134C
Application number: DER15181A
Authority: DE
Inventors: Fiedel Pracht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-10-12
Filing date: 1954-10-12
Publication date: 1956-08-09

Description

Klarsicht-Windschutz; vorzugsweise für Motorrad- und Skifahrer _ Die Erfindung bezieht sich auf einen Klarsicht-Windschutz, vorzugsweise für Motorrad- und Skifahrer, und bezweckt, für Personen, die ihr Gesicht dem Fahrwind aussetzen, den Windschutz so auszubilden, daB bei Regen und Schneefall noch eine klare Sicht gewährleistet ist, ohne daß die Scheibe durch den Atem des Trägers beschlägt, wobei auch bei starkem Fahrwind, d. h. hohen Fahrgeschwindigkeiten, vermieden werden soll, daB der Träger des Windschutzes ein Druckgefühl auf die Befestigungsstellen des Windschutzes erhält und daB Atembeschwerden durch nicht genügende Luftzufuhr bei starkem Wind entstehen können.Clear windscreen; preferably for motorcyclists and skiers _ The The invention relates to a transparent windscreen, preferably for motorcycle and skiers, and aims, for people who expose their face to the wind, to design the windbreak in such a way that a clear view is still possible in rain and snowfall is guaranteed without the disc fogging up by the breath of the wearer, wherein even with strong wind, d. H. high driving speeds should be avoided, that the wearer of the windbreaker feels a sense of pressure on the fastening points of the Wind protection and that breathing difficulties due to insufficient air supply strong winds.

Es sind Vorrichtungen bekannt, bei denen eine aus durchsichtigem, elastischem Material bestehende Schutzkanzel am Kopf des Motorradfahrers befestigt wird. Diese bekannten Vorrichtungen haben den Nachteil, daß unter dem Windschutz ein Unterdruck entsteht und auch ein Beschlagen der Scheibe von innen nicht vermieden wird, weil bei diesen bekannten Vorrichtungen keine Leitflächen vorhanden sind, die den Fahrwind dazu ausnutzen, ein Beschlagen und einen Unterdruck unter der Schutzkanzel zu verhindern.There are devices known in which a transparent, elastic material existing protective pulpit attached to the head of the motorcyclist will. These known devices have the disadvantage that under the windbreak a negative pressure is created and fogging of the window from the inside is not avoided because there are no guide surfaces in these known devices, who use the wind to fogging and negative pressure to prevent under the protective pulpit.

.Andere bekannte Windschutzvorrichtungen besitzen Leitflächen, die jedoch nicht zur Lösung der oben angegebenen Aufgabe dienen. Die Leitflächen dienen bei diesen Vorrichtungen dazu, das direkte Auftreffen,des Fahrwindes auf die von der Schutzkanzel frei gelassene Augenpartie zu verhindern..Other known draft shields have baffles that but do not serve to solve the above problem. The guide surfaces serve with these devices, the direct impact of the driving wind on that of the protective pulpit to prevent exposed eye area.

Bei anderen Windschutzvorrichtungen streicht zwar der Fahrwind unter der Klarsicht-Windschutzscheibe vorbei, um ein Beschlagen und einen Unterdruck zu verhindern, sie haben jedoch den Nachteil, daß bei stärkerem Fahrwind entweder zu viel Luft dem Raum unter der Scheibe zugeführt werden muß, damit ein Unterdruck vermieden wird, , so daß dann ,dieser Fahrwind als - lästig empfunden wird, da er unmittelbar am Gesicht vorbeistreicht, oder aber daß dort ein Unterdruck entsteht, der ein Anrücken der Gesichtskanzel .an das Gesicht bewirkt, weil diese bekannte Vorrichtung an den Kanten geschlossen ist und nur vorn und oben Lufteintritts- und Austrittsöffnungen besitzt.With other wind protection devices, the driving wind underlines Pass the clear windshield to prevent fogging and negative pressure prevent, however, they have the disadvantage that with stronger wind either to a lot of air must be supplied to the space under the pane, so that a negative pressure is avoided, so that then, this driving wind is perceived as - annoying, since it brushes directly past the face, or that there is a negative pressure there, which causes the pulpit to move closer to the face because it is known Device is closed at the edges and only front and top air inlet and Has outlet openings.

,Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile dieser bekannten Anordnungen zu vermeiden und durch Leitflächen strömungsglättende Flächen, Saugöffnungen und wirbelbildende Kanten den Fahrwind so auszunutzen, daß sowohl ein Beschlagen im Sichtbereich der Kanzel verhindert als auch auftreffender Regen- und Schnee durch den Fahrwind selbst von diesen Flächen entfernt wird, wobei aber immer eine gute Luftzufuhr stattfindet und ein Unterdruck im Atemraum vermieden wird.The object of the invention is to overcome the disadvantages of these known arrangements to avoid and by means of guide surfaces flow-smoothing surfaces, suction openings and eddy-forming edges to exploit the wind in such a way that both fogging in the The viewing area of the pulpit prevents rain and snow from falling through the wind itself is removed from these areas, but always a good one Air supply takes place and a negative pressure in the breathing space is avoided.

Die Lösung der _ Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß ein vorspringender Mittelteil durch Kanten und zum Fährwind schräg angeordnete Flächen das Ansetzen von Schnee und Regen verhindert und daß wirbelnde Kanten den im Fahrwind befindlichen Schnee oder Regen über den Kopf des Trägers hinwegführen.According to the invention, the solution to the problem is that a projecting Central part through edges and surfaces arranged at an angle to the ferry wind of snow and rain and that swirling edges prevent those in the wind Bring snow or rain over the wearer's head.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal wird. die Kanzel in zwei Teile geteilt, und zwar einen oberen Teil, der in der Regel für die Durchsicht verwandt wird und an dem seitlich Saugöffnungen angebracht sind, die dort ein Beschlagen der Flächen behindern, und einen unteren Teil, der in wirbelbildendlen Kanten endet, damit die zugeführte Frischluft nicht es störend empfunden wird.According to another feature of the invention. the pulpit in two parts divided, namely an upper part, which is usually used for viewing is and on the side suction openings are attached, which there a fogging hinder the surfaces, and a lower part that ends in vortex-forming edges, so that the fresh air supplied is not perceived as annoying.

Ein weiteres Merkmal nach der Erfindung besteht darin, daß die wirbelbildenden Kanten die äußeren Begrenzungskanten bilden und die von dem vorspringenden Punkt ausgehenden. glatten Flächen im Bereich des Sichtfeldes eine glatte Strömung aufrechterhalten.Another feature of the invention is that the vortex-forming Edges form the outer boundary edges and those of the protruding point outgoing. smooth surfaces in the area of the field of view maintain a smooth flow.

Nach diesem Erfindungsmerkmal dienen' die äußeren Begrenzungskanten zur Wirbelbildung, damit Schnee oder Regen über den Kopf des Trägers abgeleitet wird, jedenfalls so weit, daß durch die hinter dem Kopf im Fahrwind entstehende Wirbelbildung nicht Schnee oder Regen angesaugt wird. -Durch -die oberen Flächen wird erreicht, daß diese Flächen von Schnee und Regen frei gehalten werden, da, durch sie eine glatte Strömung aufrechterhalten wird, die dann an Saugöffnungen einen Sog erzeugt, bis sie dann auf die wirbelbildenden Kanten trifft.According to this feature of the invention, the outer boundary edges serve to form eddies so that snow or rain is diverted over the wearer's head, at least to the extent that the eddy formation behind the head in the driving wind does not suck in snow or rain. -By - the upper surfaces is achieved that these surfaces be kept free of snow and rain, as is maintained by a smooth flow, which then creates a suction at suction ports until it then impinges on the turbulence generating edges.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. i zeigt den Windschutz in der Vorderansicht, Abb. 2 in der Draufsicht und Abb. 3 in der Seitenansicht.Fig. I shows the draft shield in front view, Fig. 2 in top view and Fig. 3 in side view.

Inder Abb. i ist mit i die obere wirbelbildende Kante bezeichnet, welche, wenn der Fahrwind in Richtung 2 (Abb. 3) ankommt, Regen oder Schnee so aufwirbelt, daß erst hinter dem Nacken des Trägers diese Niederschläge zur Erde fallen, d. h. daß damit der Nackensöhutz entbehrlich ist.In Fig. I, i denotes the upper eddy-forming edge, which, when the driving wind arrives in direction 2 (Fig. 3), stirs up rain or snow so that that these precipitations fall to the earth only behind the neck of the wearer, d. H. so that the neck protection is dispensable.

Das Stirnteil 3 dient zur Befestigung über der Stirn oder auf einem Sturzhelm bzw. einer Motorradhaube.The front part 3 is used for fastening over the forehead or on one Crash helmet or a motorcycle hood.

Man erkennt dann, daß die Kante q. .in Windrichtung am' weitesten nach vörn. liegt und bei 5 als Spitze ausläuft, so daß der auftreffende Wind glatt an den Flächen 6, 7, 8' und 9 nach außen strömt und etwa ,in dem mit der gestrichelten Linie io bezeichneten Bereich eine gute Sicht vorliegt. Schnee und Regen schlagen sich dann bei geringerem Fahrwind auf den Seitenflächen ii und 12 nieder, bei großem Fahrwind werden sie auch von diesen Flächen nach der Seite über die Endkanten weggezogen.It can then be seen that the edge q. . furthest in the direction of the wind to vörn. and tapers at 5, so that the wind hits it smoothly at the surfaces 6, 7, 8 'and 9 flows to the outside and approximately, in the one with the dashed line Line io designated area there is a good view. Beat snow and rain then settles down on the side surfaces ii and 12 when the wind is low, and when the wind is large They are also drawn away from these surfaces to the side over the end edges.

Die Strömung, welche insbesondere durch die Kante 13 noch in zwei Teile geteilt wird; geht dann in den Pfeilrichtungen 1q., 15, 16 und 17 über die Flächen 6, 7, 8 und 9 hinweg; bei 18, ig befinden sich Öffnungen, die, von den Fahrwindanteilen 1q., i5 überstrichen, eine Saugwirkung auf die unter dem Windschutz befindliche Luft ausüben und damit erreichen, daß die abgesaugte Luft von unten unter den Windschutz nachströmt und damit einen Temperaturausgleich bewirkt, der ein Beschlagen der Scheibe verhindert und insbesondere auch die Atmung erleichtert.The flow, which in particular through the edge 13 in two Parts is shared; then goes in the directions of arrows 1q., 15, 16 and 17 over the Across faces 6, 7, 8 and 9; at 18, ig there are openings that, from the wind share 1q., I5 painted over, a suction effect on the one under the draft shield Apply air and thus achieve that the extracted air from below under the windbreak flows in and thus brings about a temperature equalization that causes the window to fog up prevents and, in particular, makes breathing easier.

Aus der Abb.2 ist ersichtlich, daß der Windschutz . kanzelartig ausgebildet ist und die Kanten 23;" 24 im unteren Teil rrapezförmige Teile mit den Kanten 2i, 13 und q. abteilen, während die dahinterliegenden Teile annähernd rechteckig sind, welche durch die Kanten 25, 26, 23, 2q., 20, 2z, 21 begrenzt werden. Diese Außenkante paßt sich leicht der Körperform des Trägers an.From Fig.2 it can be seen that the windbreak. is designed like a pulpit and the edges 23; "24 in the lower part divide trapezoidal parts with the edges 2i, 1 3 and q., while the parts behind are approximately rectangular, which are defined by the edges 25, 26, 23, 2q., 20, 2z, 21. This outer edge adapts easily to the body shape of the wearer.

Aus der Abb. 3 ist dann noch ersichtlich, daß anströmender Fahrwind, mit Pfeil 25 bezeichnet, über die Öffnung i9 strömt, durch Saugwirkung Luft an den Stellen 27 und 28 nachsaugt und damit bei vorhandenem Fahrwind die klare Sicht auch bei Regen und Schnee gewährleistet und durch die nachströmende Luft, beispielsweise bei 27 und 28, ein Vakuum unter dem Windschutz vermieden wird, welches Atembeschwerden und ein Andrücken des Windschutzes an das Gesicht verursachen würde. Durch den Druckausgleich ist somit ein bequemes und druckloses Tragen des Windschutzes auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Die Klarsicht-Windschutzscheibekann in allen Fällen verwendet werden, bei denen man das im Fahrwind befindliche Gesicht vor Wind, Regen und Schnee schützen will, insbesondere auch schon bei einem verhältnismäßig kleinen Fahrwind gute Sichtverhältnisse haben will, ohne daß dbann bei starkem Fahrwind irgendwelche Druckerscheinungen auftreten oder die Atmung beeinträchtigt wird:From Fig. 3 it can also be seen that the oncoming driving wind, designated by arrow 25 , flows through the opening i9, draws in air at points 27 and 28 by suction and thus ensures a clear view even in rain and snow when there is a driving wind and the inflowing air, for example at 27 and 28, avoids a vacuum under the windshield, which would cause breathing difficulties and the windshield being pressed against the face. The pressure compensation ensures that the windbreaker can be worn comfortably and without pressure, even at high speeds. The clear windshield can be used in all cases where you want to protect the face in the driving wind from wind, rain and snow, in particular you want to have good visibility even with a relatively small driving wind, without any pressure phenomena occurring in strong driving winds breathing is impaired:

Claims

PATENT CLAIMS: i. Transparent wind protection, preferably for motorcyclists and skiers, in which a protective pulpit made of transparent, elastic material attached to the head of the driver deflects the wind through guide surfaces and supplies fresh air to the driver, characterized by a protruding central part, which is arranged at an angle by edges and to the wind Surfaces that prevent the build-up of snow and rain, and eddy-forming edges that lead the snow or rain in the driving wind over the wearer's head.

2. Transparent windshield according to claim i, characterized characterized in that the eddy-forming edges form the outer boundary edges and the smooth surfaces in the area of the protruding point Maintain a smooth flow in the field of view.

3. Transparent windshield after the claims i and 2, characterized in that the protective pulpit by a roughly horizontally lying edge is divided into two parts, namely into an upper one Part that is usually used for looking through and with suction openings on the side are attached, which prevent fogging of the surfaces there, and a lower one Part that ends in eddy-forming edges, so that the fresh air supplied is not is perceived as annoying.

4. Transparent wind protection according to claims i to 3, characterized in that the lower part consists of two front, trapezoidal edges delimited areas and each one adjacent to the side, approximately square delimited area, the outer circumferential edge of which follows the body shape of the Vehicle adapts.

5. Transparent windshield according to claims i to 3, characterized in that the upper part consists of lateral trapezoidal surfaces and an overlying front part which is closed upwards by a protruding vortex-forming surface. Documents considered: German Patent No. 305 2q.9; Swiss patent specification No. 1 59 65 i; U.S. Patent No. 2,579,942.