DE947051C

DE947051C - Fastening device for the covering of motor vehicle wheels

Info

Publication number: DE947051C
Application number: DEK18241A
Authority: DE
Inventors: Carl Kittel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-05-29
Filing date: 1953-05-29
Publication date: 1956-08-09

Description

Befestigungsvorrichtung für die Verkleidung von Kraftfahrzeugrädern Im Kraftfahrzeugbau werden die Räder neben der zur Abdeckung der Radmuttern üblicherweise vorgesehenen Radzierkappe häufig mit zusätzlichen Verkleidungen der Radscheibe bzw. der Felge versehen. Zum Beispiel ist es bekannt, den von der Radzierkappe nicht abgedeckten Teil des Rades mit einem zusätzlichen Blendenring zu verkleiden. Dieser Blendenring wird dabei vielfach auch als schmaler Ring ausgebildet, der nur den äußeren Rand der Felge abdeckt, so daß zwischen diesem äußeren Blendenring und der in der Mitte angeordneten Radzierkappe ein nicht abgedeckter Teil der Radscheibe verbleibt. Vielfach wird die Radverkleidung auch derart ausgeführt, daß zwischen dem äußeren Blendenring und der Radzierkappe ein Zwischenring vorgesehen ist, der mit dem äußeren Blendenring durch Speichen verbunden wird.Fastening device for covering motor vehicle wheels In motor vehicle construction, the wheels are usually used in addition to covering the wheel nuts provided hub cap often with additional coverings of the wheel disc or the rim provided. For example, the hubcap is not known to cover the covered part of the wheel with an additional cover ring. This Aperture ring is often designed as a narrow ring that only has the outer edge of the rim covers, so that between this outer aperture ring and the in the center arranged hub cap an uncovered part of the wheel disc remains. In many cases, the wheel cover is also designed in such a way that between the outer cover ring and the hub cap, an intermediate ring is provided which is connected to the outer aperture ring by spokes.

Die Befestigung des Blendenringes erfolgt, wenn dieser sich bis zur Radzierkappe hin erstreckt, meist durch die Radzierkappe selbst, die in bekannter Weise durch federnde Klammern am Radkörper gehaltert ist. Hierbei tritt der Nachteil auf, daß der Blendenring infolge seines gegenüber dem Durchmesser der Radzierkappe großen Durchmessers an seinem äußeren Umfang nicht fest genug gegen den Radkörper gedrückt wird, als daß Geräusche vermieden werden. Von Nachteil ist außerdem, daß bei Radwechsel und dadurch bedingter Abnahme der Radzierkappe der Blendenring mit entfernt wird.The aperture ring is attached when it is up to Hub cap extends, mostly through the hub cap itself, which is known in Way is supported by resilient brackets on the wheel body. This has the disadvantage on that the cover ring due to its opposite to the diameter of the hub cap large diameter on its outer circumference not tight enough against the wheel center is pressed than that Noises are avoided. A disadvantage is also that when changing a wheel and the resulting removal of the hub cap the aperture ring is also removed.

Um diese Nachteile zu vermeiden, wird der äußere Blendenring vielfach für sich an dem Radkörper bzw. an der Felge befestigt. Zu diesem Zweck werden am äußeren Rand des Blendenringes Blechstreifen oder Klammern angebracht und um den Außenrand der Radfelge umgebogen, oder es werden umgebogene Blechlaschen vorgesehen;- die in einen umgebogenen Innenrand des Blendenringes` eingreifen und durch Öffnungen im Rädkörper hindurchgeführt und dann umgebogen werden. Durch diese Art der Befestigung ist jedoch ein fester Sitz des Blendenringes nicht gewährleistet, da diese Blechstreifen oder Klammern in gewissem Sinne elastisch sind, wodurch sich die Verbindung infolge der Stöße durch Fahrbahn-Unebenheiten rasch lockert, was ein Klappern der Verkleidung zur Folge hat.In order to avoid these disadvantages, the outer diaphragm ring is made multiple attached to the wheel body or to the rim. For this purpose, on outer edge of the aperture ring sheet metal strips or brackets attached and around the The outer edge of the wheel rim is bent or bent sheet metal tabs are provided; - which engage in a bent inner edge of the diaphragm ring and through openings passed through the wheel body and then bent. By this type of attachment However, a tight fit of the aperture ring is not guaranteed, as these sheet metal strips or brackets are elastic in a certain sense, making the connection as a result the bumps caused by uneven road surfaces are quickly loosened, causing the cladding to rattle has the consequence.

Weiter ist vorgeschlagen worden, den Blendenring aus' federndem Material herzustellen und an einer Stelle aufzuschneiden und dann unter Eigenspannung an .den Radkörper anzuklemmen. Auch hierdurch können die vorerwähnten Nachteile nicht vermieden werden, vielmehr ist noch zusätzlich die Gefahr gegeben, daß der Ring bei Beanspruchung abspringt.It has also been proposed that the aperture ring be made of resilient material and cut it open at one point and then attach it under internal stress .to clamp the wheel center. This also avoids the aforementioned disadvantages be avoided, rather there is also the risk that the ring jumps off when used.

Es hat sich überhaupt gezeigt, daß die Befestigung des Blendenringes durch federnde Elemente keine befriedigende Lösung des Befestigungsproblems darstellt, da hierbei ein Klappern der Radverkleidung vor allem beim Befahren schlechter Straßen unvermeidbar ist.It has been shown at all that the attachment of the aperture ring does not represent a satisfactory solution to the fastening problem due to resilient elements, because the wheel cover rattles, especially when driving on bad roads is inevitable.

Nun wurde zwar schon vorgeschlagen, den Blendenring durch Schrauben am Felgenrand zu befestigen. Dies hat jedoch den Nachteil, daß der Schraubenkopf oder bei eingeschnittenem Gewinde der Gewindebolzen in das Felgenbett hineinragen kann und daß sich die Schraubenmutter bei festem Anziehen in den Blendenring, der vorzugsweise aus dünnem Leichtmetallblech hergestellt ist, einfrißt und :diesen somit nach kurzer Zeit zerstört.Now it has already been proposed to screw the aperture ring to be attached to the rim edge. However, this has the disadvantage that the screw head or, if the thread is cut, the threaded bolts protrude into the rim base can and that the screw nut when tightened firmly in the aperture ring, the is preferably made of thin light metal sheet, eats and: this thus destroyed after a short time.

Gegenstand der Erfindung ist eine Ausbildung der Befestigungsvorrichtung für die Verkleidung von Kraftfahrzeugrädern, insbesondere einen den äußeren Rand der Felge abdeckenden Blendenring, bei der die vorerwähnten Nachteile vermieden werden. Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung besteht im wesentlichen aus beispielsweise hakenförmigen, in ihrer Länge einstellbaren Klammern od. dgl., die auf dem Umfang des Rades bzw. des Radkörpers verteilt und mit diesem verbunden sind. Der zu befestigende Blendenring ist im allgemeinen an seinem inneren Rand umgebördelt, in welchem Rand das hakenförmige Ende der Klammer eingreift.The invention relates to an embodiment of the fastening device for the covering of motor vehicle wheels, in particular the outer edge the cover ring covering the rim, in which the aforementioned disadvantages are avoided will. The fastening device according to the invention consists essentially of For example, hook-shaped, adjustable in length brackets od. Like. That are distributed on the circumference of the wheel or the wheel body and connected to it. The aperture ring to be attached is generally flanged at its inner edge, in which edge the hook-shaped end of the bracket engages.

Die Klammern sind vorzugsweise als Gewindebolzen ausgeführt und an der Radscheibe oder an mehreren an dieser angebrachten Laschen od. dgl. durch eine Schraubenmutter befestigt. Durch Anziehen der Schraubenmütter wird der Blendenring fest gegen den Radkörper bzw. die Felge gedrückt, wodurch mit Sicherheit ein Klappern oder unbeabsichtigtes Lösen des Blendenringes vermieden wird. Um ein Lösen der Schraubenmutter zu vermeiden, kann diese mit bekannten Mitteln, beispielsweise einer Kontermutter od. dgl., gesichert sein.The brackets are preferably designed and attached as threaded bolts the wheel disc or on several straps attached to this od. The like. By a Screw nut fastened. By tightening the nuts, the aperture ring becomes pressed firmly against the wheel center or the rim, which is sure to cause a rattle or unintentional loosening of the aperture ring is avoided. To loosen the screw nut to avoid this can be done with known means, for example a lock nut or the like., be secured.

Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung ist in ihrer Verwendung nicht auf die Halterung von Blendenringen als Einzelteile beschränkt, sondern ist zur Befestigung aller möglichen, beispielsweise mit Speichen versehenen Radverkleidungen .geeignet.The fastening device according to the invention is in use not limited to the mounting of aperture rings as individual parts, but is for attaching all possible wheel covers, for example with spokes .suitable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Prinzip dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is in principle shown.

Die Radverkleidung besteht aus einem äußeren Blendenring 2, welcher mittels Speichen 3, 4 mit einem Zwischenring 5 fest verbunden ist. Der äußere Blendenring 2 wird am Radkörper bzw. an der Radscheibe 6 durch zwei oder mehrere auf dem Umfang verteilte Klammern 8 befestigt. Diese Klammern 8 sind ihrerseits beispielsweise durch Laschen 9 an der Radscheibe 6 befestigt und übergreifen in der Haltestellung mit ihrem hakenförmigen Ende Io den entsprechenden gebogenen inneren Rand II des Blendenringes 2. Die Klammer 8 ist als Gewindebolzen ausgeführt und kann durch die Mutter I2 angezogen werden, wodurch der äußere Blendenring 2 fest gegen den Radkörper bzw. den Felgenrand gedrückt wird. Der mit dem äußeren Blendenring 2 durch die Speichen 3, 4 fest verbundene Zwischenring 5 wird an seinem inneren Rand 7 von der Radzierkappe übergriffen und gehalten.The wheel cover consists of an outer cover ring 2, which is firmly connected to an intermediate ring 5 by means of spokes 3, 4. The outer aperture ring 2 is on the wheel body or on the wheel disc 6 by two or more on the circumference distributed brackets 8 attached. These brackets 8 are in turn for example attached to the wheel disc 6 by tabs 9 and overlap in the holding position with its hook-shaped end Io the corresponding curved inner edge II of the Orifice ring 2. The bracket 8 is designed as a threaded bolt and can through the Nut I2 are tightened, whereby the outer cover ring 2 firmly against the wheel body or the rim edge is pressed. The one with the outer aperture ring 2 through the spokes 3, 4 firmly connected intermediate ring 5 is on its inner edge 7 of the hub cap encroached upon and held.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Fastening device for the covering of motor vehicle wheels, with a cover ring covering the outer edge of the wheel rim being provided in addition to the decorative wheel cap, characterized in that this cover ring (2), preferably with its inner flanged edge (II), by, for example, hook-shaped and The length of the clamps (8) or the like, which are adjustable and distributed over the same circumference, is connected to the wheel fragment (6). z. Fastening according to claim i, characterized in that the clamps (8) are designed as threaded bolts and are attached to the wheel disc (6) or to several tabs (9) or the like attached to it by a screw nut (i2). are attached. Documents considered: French Patent Nos. 71q.587, 948 322, 1 008 015; U.S. Patent No. 2,053,710 ; British Patent Specification No. 125 326, -192 9.1o.