DE943203C - Supercharged four-stroke internal combustion engine - Google Patents
Supercharged four-stroke internal combustion engineInfo
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Description
Mit Aufladung arbeitende Viertakt-Verbrennungskraftmaschine Die Leistung einer Brennkraftmaschine hängt unter anderem von der in ihren Zylindern vorhandenen Verbrennungs-Luftmenge ab. Die Leistung dieser Maschinen von gegebenen Abmessungen -seien sie Zwei- oder Viertaktmaschinen - kann man bekanntlich dadurch erhöhen, daß man den 'Zylindern durch ein Kreisel- oder Kolbengebläse oder auch eine Kolbenpumpe vorverdichtete Luft zuführt.Supercharged four-stroke internal combustion engine. The power an internal combustion engine depends, among other things, on what is present in its cylinders Combustion air volume from. The performance of these machines of given dimensions -be they two- or four-stroke machines - you can increase it, as is well known, that one of the 'cylinders by a centrifugal or piston blower or a piston pump supplies pre-compressed air.
Bei einer bekannten Viertakt-Brennkraftmaschine, die besonders hoch aufgeladen werden soll, benutzt man ein von den Abgasen der Maschine angetriebenes Turbogebläse und einen von der Maschine selbst angetriebenen Verdichter, z. B. eine Kolbenpumpe. Diese beiden die Luft verschieden hoch verdichtenden Aggregate sind so gesteuert, daß sie die Luft zeitlich nacheinander in die Zylinder einströmen lassen. Bei dieser bekannten Anordnung, bei welcher die beiden Verdichter die Luft getrennt voneinander aus der Atmosphäre ansaugen, spült das Turbogebläse die Zylinder und lädt sie mäßig auf, danach lädt die Kolbenpumpe die Zylinder mit höher verdichteter Luft auf. Die Luft wird von den beiden Verdichtern entweder nur am Zylinderdeckel über Ventile oder am inneren Kolbentotpunkt angeordnete Ventile oder Zylinderschlitze zugeführt.In a known four-stroke internal combustion engine, the particularly high is to be charged, one uses one driven by the exhaust gases of the machine Turbo blower and a compressor driven by the machine itself, e.g. Legs Piston pump. These two aggregates compress the air to different degrees controlled so that the air flows into the cylinders one after the other permit. In this known arrangement in which the two compressors the air suck in separately from the atmosphere, the turbo blower flushes the cylinders and charges them moderately, then the piston pump charges the cylinders with a higher compression Air on. The air from the two compressors is either only at the cylinder cover Valves or cylinder slots arranged via valves or at the inner piston dead center fed.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich jedoch auf eine andere, an sich aber auch bekannte Hochaufladung, bei der ein von den Abgasen der Maschine angetriebenes Gebläse und ein weiteres, von einem Elektromotor oder einer anderen Hilfsmaschine angetriebenes Gebläse hintereinandergeschaltet sind, dabei ist das zuletzt genannte Gebläse die erste und das Turbogebläse die zweite Verdichtungsstufe. Diese bekannte Anordnung ist aber insofern nachteilig, als sie sich bestimmten Betriebsverhältnissen nur schwer anpassen läßt, weil sie infolge des als zweite Verdichterstufe angeordneten Turbogebläses sehr empfindlich gegen nicht vorauszusehende Schwankungen des Abgasgegendruckes ist, die sich auf den Aufladedruck auswirken. Sie ist weiterhin nachteilig, weil die erste Verdichterstufe für ihren Antrieb eine zusätzliche Hilfsmaschine erforderlich macht. Dies verteuert die Herstellungs- und Anlagekosten der Gesamtanlage, macht ihren Aufbau verwickelter, erfordert größeren Raum und erschwert ihre Wartung.The present invention, however, relates to another but also known high charging, in which one of the exhaust gases of the machine powered Blower and another, from an electric motor or other auxiliary machine driven fan are connected in series, the latter being mentioned Fan the first and the turbo fan the second compression stage. This well-known Arrangement is disadvantageous insofar as it relates to certain operating conditions Can only be adapted with difficulty because they are arranged as a second compressor stage as a result Turbo blower very sensitive to unforeseeable fluctuations in the exhaust gas back pressure that affect the boost pressure. It continues to be disadvantageous because the first compressor stage requires an additional auxiliary machine to drive it power. This increases the manufacturing and investment costs of the overall system, makes their structure is more intricate, requires larger space, and is difficult to maintain.
Die Erfindung bezweckt, die beschriebenen Mängel dieser bekannten Viertakt=Brennkraftmaschine zu beseitigen und eine Maschine zu schaffen, welche bei vergleichsweise einfachem und damit billigem Aufbau der Hochaufladungs-Vorrichtung ein betriebssicheres Fahren der Gesamtanlage und eine einfache Wartung gewährleistet und die gleichzeitig die'Vorteile eines Abgasturbogebläses, nämlich geringeren Treibölverbrauch, mit denen eines Kapselgebläses, nämlich Unempfindlichkeit gegen Schwankungen des Abgasgegendruckes, vereinigt.The invention aims at the described shortcomings of these known ones Four-stroke = eliminate internal combustion engine and create a machine which with a comparatively simple and therefore cheap construction of the high-charging device reliable operation of the entire system and simple maintenance are guaranteed and at the same time the advantages of an exhaust gas turbo blower, namely lower fuel oil consumption, with those of a capsule blower, namely insensitivity to fluctuations in the Exhaust back pressure, united.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung eine mit Aufladung arbeitende Viertakt-Verbrennungskraftmaschine vor, bei welcher die Aufladeluft durch zwei hintereinandergeschaltete Lader vorverdichtet wird, von denen der eine ein von einer Abgasturbine getriebener Kreiselverdichter und der andere ein vorzugsweise von der Maschine selbst angetriebenes Kapselgebläse ist, welche sich der Erfindung gemäß dadurch kennzeichnet, daß das Kapselgebläse in eine Umleitung der Druckleitung des Kreiselverdichters eingebaut und mittels eins ihm vorgeschalteten Drehschiebers od._ dgl. sowie einer ausrückbaren Kuppling, die vorzugsweise in an sich bekannter Weise mit einem gemeinsamen Handgriff betätigt werden, abschaltbar ist.To solve this problem, the invention provides a working with charging Four-stroke internal combustion engine, in which the supercharging air through two series-connected Charger is pre-compressed, one of which is driven by an exhaust gas turbine Centrifugal compressor and the other one preferably driven by the machine itself Capsule blower, which is characterized according to the invention in that the Capsule blower installed in a diversion of the pressure line of the centrifugal compressor and by means of a rotary valve upstream of it od._ the like and a disengageable Coupling, preferably in a known manner with a common handle are operated, can be switched off.
Die Erfindung macht sich dabei die bei einem bekannten Zweitaktflugmotor mit Spülung und Nachladung verwendete Maßnahme zunutze, daß von den zwei vom Motor selbst angetriebenen Kreiselgebläsen das als Nachladegebläse verwendete und ein-in der Aufladeleitung vorhandener Drehschieber durch einen gemeinsamen Handgriff geschaltet werden.The invention is based on a known two-stroke aircraft engine Measure used with purging and reloading take advantage of that of the two from the engine self-powered gyro fans that used as a reload fan and one-in the charging line of the existing rotary valve switched by a common handle will.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt: Dem Zylinder r einer Erennkraftmaschine 2 ist eine Abgasturbine 3 nachgeschaltet, die ein Kreiselgebläse 4 antreibt. Bei Betrieb mit normaler Aufladung fördert das Gebläse 4 die verdichtete Luft durch die Leitung 5 direkt in den Zylinder. Der in die Leitung eingebaute Drehschieber 6 steht dabei in der strichpunktiert gezeichneten Stellung. In der voll eingezeichneten Stellung gibt der Schieber der vorverdichteten Luft den Weg zu einer Umleitung 7 frei, in die ein Kapselgebläse 8 eingebaut ist. Durch das Kapselgebläse, dessen nicht eingezeichneter Antrieb unter Zwischenschaltung eines beliebigen, möglichst stufenlos regelbaren Getriebes und einer ausrückbaren Kupplung durch die Maschine selbst mechanisch erfolgt, wird die Luft höher verdichtet hinter dem Schieber der Leitung 5 und damit dem Zylinder der Maschine zugeführt.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown: the cylinder r of a rated engine 2 is followed by an exhaust gas turbine 3, which drives a centrifugal fan 4. This is beneficial when operated with normal charging Blower 4 takes the compressed air through line 5 directly into the cylinder. The in the line built-in rotary valve 6 is shown in the dash-dotted line Position. In the fully drawn position, the slide gives the pre-compressed Air clears the way to a bypass 7, in which a capsule blower 8 is built. Through the capsule blower, its not shown drive with the interposition any gear, which is as infinitely variable as possible, and one that can be disengaged Coupling is done mechanically by the machine itself, the air is compressed more behind the slide of the line 5 and thus fed to the cylinder of the machine.
Das Kapselgebläse wird immer dann eingeschaltet, wenn die in vielen Fällen nur selten geforderte Höchstleistung erreicht werden soll oder wenn durch äußere Einflüsse der Abgasgegendruck so hoch wird, daß mit dem Abgasturbogebläse allein ein ausreichender Aufladebetrieb nicht mehr durchgeführt werden kann.The capsule blower is always switched on when the many Cases only rarely required maximum performance is to be achieved or when through external influences the exhaust gas back pressure is so high that with the exhaust gas turbo fan A sufficient charging operation can no longer be carried out on its own.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEK2435D DE943203C (en) | 1942-11-26 | 1942-11-26 | Supercharged four-stroke internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
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DEK2435D DE943203C (en) | 1942-11-26 | 1942-11-26 | Supercharged four-stroke internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE943203C true DE943203C (en) | 1956-05-17 |
Family
ID=7209409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEK2435D Expired DE943203C (en) | 1942-11-26 | 1942-11-26 | Supercharged four-stroke internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE943203C (en) |
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