DE9415088U1

DE9415088U1 - Chain, especially conveyor or drive chain

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Publication number: DE9415088U1
Application number: DE9415088U
Authority: DE
Original assignee: SCHULTE FELDMANN JOSEF
Current assignee: SCHULTE FELDMANN JOSEF
Priority date: 1994-09-17
Filing date: 1994-09-17
Publication date: 1994-11-03
Anticipated expiration: 2004-09-18

Description

PATENTANWÄLTE I I ARtejizeJchfeft· · "··· "··PATENT ATTORNEYS II ARtejizeJchfeft· · "··· "··

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DiPL-iNG. CONRAD-JOACHIM KÖCHLING . . . _ . . _ _&Lgr;&Agr; DiPL-iNG. CONRAD-JOACHIM KÖCHLING . . . _ . . _ _&Lgr;&Agr;

Anm.: Josef Schulte Feldmann FleyerStraße 135, D-5800 Hagen 1 Am Golfplatz 2Note: Josef Schulte Feldmann FleyerStraße 135, D-5800 Hagen 1 Am Golfplatz 2

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16. September 199416 September 1994

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Kette, insbesondere Förder- oder AntriebsketteChain, especially conveyor or drive chain

Die Erfindung betrifft eine Kette, insbesondere Förderoder Antriebskette für Maschinen und Anlagen von Bergbaubetrieben, deren Kettenglieder mit einer Korrosionsschutzschicht umhüllt sind.The invention relates to a chain, in particular a conveyor or drive chain for machines and systems in mining operations, the chain links of which are coated with an anti-corrosion layer.

Im Stand der Technik ist es üblich, solche Ketten nach der Fertigung mit wachshalt igen Korrosionsschutzmitteln zu beschichten, um eine Korrosion der Kette bei der Lagerhaltung zu unterbinden. Diese Ausbildung hat sich in der Praxis bewährt. Ein besonderes Problem bei solchen Ketten, die in Stäuben oder dergleichen laufen müssen, besteht aber darin, daß die Ketten in der Einlaufphase, also bei der ersten Benutzungsaufnahme, einem starken Verschleiß unterworfen sind, da die Stäube, die beispielsweise von Kohle oder Gestein herrühren, agressiv auf die Ketten im Eingriffsbereich der Kettenglieder einwirken.In the current state of the art, it is usual to coat such chains with wax-based corrosion inhibitors after production in order to prevent corrosion of the chain during storage. This design has proven itself in practice. A particular problem with such chains that have to run in dust or similar is that the chains are subject to severe wear during the running-in phase, i.e. when they are first used, because the dust, which comes from coal or rock, for example, has an aggressive effect on the chains in the area where the chain links engage.

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Um hier Abhilfe zu schaffen, ist schon vorgeschlagen worden, in die wachshaltige Korrosionsschutzschicht Graphitpartikel einzubringen. Diese mit Graphit oder Graphitstaub angereicherten wachshaltigem Korrosionsschutzmittel können auf die Kette aufgetragen werden, so daß eine Schutzschicht aus wachshaltigem Korrosionsschutzmittel mit Graphitbestandteilen erzeugt ist, die aushärtet und ausreichend haltbar ist, um eine Korrosion bei der Lagerung zu vermeiden. Bei der ersten Inbetriebnahme wird durch die Graphit bestandteile ein verminderter Einlaufverschleiß erreicht, weil die Graphitpartikel ein trockenes Schmiermittel darstellen, welches zwischen den einander reibenden Teilen der Kette bei der Inbetriebnahme wirksam ist. Zwar bleibt diese Wirkung nur relativ kurze Zeit erhalten, jedoch ist nachfolgend die Kette dann durch Kohlestäube oder dergleichen ausreichend trockengeschmiert, so daß nur die üblichen Verschleißerscheinungen auftreten. Der Einlaufverschleiß ist aber weitgehend gemindert.To remedy this, it has already been suggested that graphite particles be added to the waxy corrosion protection layer. These waxy corrosion protection agents enriched with graphite or graphite dust can be applied to the chain, so that a protective layer of waxy corrosion protection agent with graphite components is created, which hardens and is sufficiently durable to prevent corrosion during storage. When the chain is first put into operation, the graphite components reduce running-in wear because the graphite particles represent a dry lubricant that is effective between the parts of the chain that rub against each other when it is put into operation. Although this effect only lasts for a relatively short time, the chain is then sufficiently dry-lubricated by carbon dust or the like, so that only the usual signs of wear occur. However, the running-in wear is largely reduced.

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Es hat sich gezeigt, daß ein erhöhter Bedarf an Korrosionsschutz besteht, wobei weiterhin der Einlaufverschleiß solcher Ketten gemindert werden soll.It has been shown that there is an increased need for corrosion protection, while the running-in wear of such chains should also be reduced.

Zur Lösung dieser Problematik schlägt die Erfindung vor, daß die Korrosionsschutzschicht aus Zinkstaubfarbe besteht und daß der Zinkstaubfarbe reibungsmindernde Zusätze beigemengt sind oder reibungsmindernde Zusätze auf die Korrosionsschutzschicht aufgebracht sind.To solve this problem, the invention proposes that the corrosion protection layer consists of zinc dust paint and that friction-reducing additives are added to the zinc dust paint or friction-reducing additives are applied to the corrosion protection layer.

Bevorzugt ist dabei vorgesehen, daß die reibungsmindernden Zusätze Graphit, Grapitstäube und/oder Molybdändisulf id sind.Preferably, the friction-reducing additives are graphite, graphite dust and/or molybdenum disulphide.

Zudem ist bevorzugt, daß die Kettenglieder kaltverzinkt sind .It is also preferred that the chain links are cold-dip galvanized.

Erfindungsgemäß kann auf eine solche Kette, deren Glieder aus Stahl gefertigt sind, eine Zinkstaubfarbe in Lackform aufgebracht, beispielsweise im Wege der TauchlackierungAccording to the invention, a zinc dust paint in the form of a lacquer can be applied to such a chain, the links of which are made of steel, for example by means of dip painting

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aufgetragen werden. Die Zinkstaubfarbe ist vorzugsweise mit Graphitzusätzen und/oder Molybdändisulfidzusätzen
versehen. Die Zinkstaubfarbe kann bei üblichen
Temperaturen von ca. 16O⁰C eingebrannt werden. Es wird
hierdurch ein hervorragender Korrosionsschutz erreicht. Dieser Korrosionsschutz wirkt nicht nur bei der Lagerung der fertiggestellten Kette, sondern er wirkt auch
nachhaltig während der Inbetriebnahme der Kette, da die Ketten in den Bereichen, in denen die Kettenglieder
aneinander reiben ohnehin nur gering zum Ansatz von
Korrosionsschichten neigen, im übrigen Bereich aber die Korrosionsschutzschicht aus dem Zinkauftrag beibehalten bleibt.The zinc dust paint is preferably coated with graphite additives and/or molybdenum disulfide additives
The zinc dust paint can be used with normal
temperatures of about 16O ⁰ C. It is
This provides excellent corrosion protection. This corrosion protection not only works when the finished chain is stored, but it also
sustainable during the commissioning of the chain, since the chains in the areas where the chain links
rubbing against each other has little effect on the approach of
Corrosion layers tend to form, but in the remaining area the corrosion protection layer from the zinc coating is retained.

Der Einlaufverschleiß solcher Ketten ist durch den
Graphit- oder Molybdänzusatz erheblich vermindert, so
daß ein erhöhter Reibungsverschleiß bei der ersten
Inbetriebnahme einer solchen Kette vermieden ist.The running-in wear of such chains is due to the
Graphite or molybdenum addition significantly reduces
that increased frictional wear during the first
Commissioning of such a chain is avoided.

Es ist auch möglich die Kettenglieder in üblicherweise
kalt zu verzinken, wobei Verzinkungsschichten mit einemIt is also possible to cut the chain links in
cold galvanizing, whereby galvanizing layers with a

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Anteil von bis zu 98 % Zink sowie geringen Anteilen an Aluminium oder Chrom eingesetzt werden. Beim Einsatz von durchaus handelsüblichen Zinkstaubfarben sind die metallischen Bestandteile mit Bindemittel getränkt, so daß eine einwandfreie Lackierung möglich ist. Eine Tauchlackierung führt beispielsweise bei einer solchen Zinkstaubfarbe bei einmaligem Eintauchen zu einer Schichtdicke von 60 bis 100 &mgr; auf dem metallischen Kettenmaterial.A proportion of up to 98% zinc and small amounts of aluminum or chrome can be used. When using commercially available zinc dust paints, the metallic components are soaked with a binding agent, so that a perfect coating is possible. For example, a dip coating with such a zinc dust paint results in a layer thickness of 60 to 100 μm on the metallic chain material after a single dip.

Anstelle der Beimengung der reibungsmindernden Zusätze ist es auch möglich, diese reibungsmindernden Zusätze in Form von Graphit, Graphitstäuben und/oder Molybdändisulfid auf die Verzinkungsschicht der Kettenglieder aufzubringen. Dabei ist zwar die Verankerung der entsprechenden reibungsmindernden Zusätze in dem Zinkauftrag nicht so gut gewährleistet, wie bei einer Vermengung dieser Elemente mit dem aufgebrachten Zinkstaub, jedoch ist die reibungsmindernde Wirkung dieser Zusätze in hinreichendem Maß erfüllt.Instead of adding friction-reducing additives, it is also possible to apply these friction-reducing additives in the form of graphite, graphite dust and/or molybdenum disulfide to the galvanized layer of the chain links. Although the anchoring of the corresponding friction-reducing additives in the zinc coating is not as well guaranteed as when these elements are mixed with the applied zinc dust, the friction-reducing effect of these additives is sufficiently achieved.

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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and described in more detail below.

Die einzige Zeichnungsfigur zeigt drei KettengliederThe only drawing shows three chain links

1 einer Förder- oder Antriebskette für Bergbaumaschinen, wobei die Kettenglieder mit einer Korrosionsschutzschicht1 a conveyor or drive chain for mining machines, wherein the chain links are provided with a corrosion protection layer

2 aus Zinkstaub vollständig umhüllt sind, welche Schicht mit Graphit, Graphitstäuben und/oder Molybdändisulfid angereichert ist. Mit der Zinkstaubfarbe werden die reibungsmindernden Zusätze auf die Kettenglieder 1 aufgebracht und durch Temperatureinwirkung der Auftrag eingebrannt, so daß eine gute Korrosionsschutzwirkung und auch eine Reibungsminderung bei der ersten Inbetriebnahme einer solchen Kette erreicht ist.2 are completely covered with zinc dust, which layer is enriched with graphite, graphite dust and/or molybdenum disulphide. The friction-reducing additives are applied to the chain links 1 using the zinc dust paint and the coating is baked in by the effect of temperature, so that a good corrosion protection effect and also a reduction in friction is achieved when such a chain is first put into operation.

Die Erfindung ist nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.The invention is not limited to this embodiment, but is variable in many ways within the scope of the disclosure.

Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmittel werden als erfindungswesentlich angesehen.All new individual and combination means disclosed in the description and/or drawing are considered essential to the invention.

Claims

Schulte Feldmann 11568/94 -7- Protection claims:

1. Chain, in particular conveyor or drive chain, for machines and systems in mining operations, the chain links of which are coated with an anti-corrosive layer, characterized in that the anti-corrosive layer (2) consists of zinc dust paint and that friction-reducing additives are added to the zinc dust paint or friction-reducing additives are applied to the anti-corrosive layer (2).

2. Chains according to claim 1, characterized in that

the friction-reducing additives are graphite, graphite dust and/or molybdenum disulfide.

3. Chain according to claim 1 or 2, characterized in that the chain links (1) are cold-galvanized.