DE9410495U1 - Bearing arrangement for ship hatch covers - Google Patents
Bearing arrangement for ship hatch coversInfo
- Publication number
- DE9410495U1 DE9410495U1 DE9410495U DE9410495U DE9410495U1 DE 9410495 U1 DE9410495 U1 DE 9410495U1 DE 9410495 U DE9410495 U DE 9410495U DE 9410495 U DE9410495 U DE 9410495U DE 9410495 U1 DE9410495 U1 DE 9410495U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing element
- hatch cover
- bearing
- coaming
- bearing arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 14
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 14
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 3
- 244000309464 bull Species 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 239000006091 Macor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
- B63B19/12—Hatches; Hatchways
- B63B19/14—Hatch covers
- B63B19/16—Hatch covers with detachable boards
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
Anmelder/Inhaber: MACOR Marine Systems International GmbHApplicant/Owner: MACOR Marine Systems International GmbH
Amtsaktenzeichen: NeuanmeldungOfficial reference number: New registration
Martinistrasse D-28195 Bremen Tel. 04 21-3635 Fax 04 21 -36 35 35 (G3) Fax 0421-3288631 (G4) MCI 585-0169Martinistrasse D-28195 Bremen Tel. 04 21-3635 Fax 04 21 -36 35 35 (G3) Fax 0421-3288631 (G4) MCI 585-0169
MACOR Marine Systems International GmbH Sonneberger Straße 20, D - 28329 BremenMACOR Marine Systems International GmbH Sonneberger Strasse 20, D - 28329 Bremen
Lageranordnung für SchiffslukendeckelBearing arrangement for ship hatch covers
Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für Schiffslukendeckel, mit einem süllseitigen Lagerelement und einem 1ukendeckelseitigen Lagerelement, sowie mit Ausrichtmitteln zur beweglichen Ausrichtung von mindestens einem der Lagerelemente gegenüber dem anderen Lagerelement entlang eines bestimmten Bewegungsweges.The invention relates to a bearing arrangement for ship hatch covers, with a coaming-side bearing element and a hatch cover-side bearing element, as well as with alignment means for the movable alignment of at least one of the bearing elements relative to the other bearing element along a specific movement path.
Aus der DE 31 03 104 Al ist eine derartige Lageranordnung bekannt, bei der mit Hilfe einer Vergußmasse ein süllseitiges, in einer Aufnahme gehaltenes erstes Lagerelement gegen ein an einem Lukendeckel angebrachtes zweites Lagerelement gedruckt wird. Nachteilig hierbei ist, daß der Druck der in die süllseitige Aufnahme gepreßten Vergußmasse so groß sein muß, daß das süllseitige Lager und gegebenenfalls auch der zugehörige Teil des Lukendeckels nach oben gedruckt werden kann.Such a bearing arrangement is known from DE 31 03 104 A1, in which a first bearing element on the coaming side, held in a holder, is pressed against a second bearing element attached to a hatch cover with the aid of a casting compound. The disadvantage here is that the pressure of the casting compound pressed into the coaming side holder must be so great that the coaming side bearing and, if necessary, also the associated part of the hatch cover can be pressed upwards.
JK/FM/pls/pw/aw/cmuJK/FM/pls/pw/aw/cmu
Es ist daher eine aufwendige Vorrichtung zum Einpressen der Vergußmasse erforderlich. Ferner ist es bei diesem Stand der Technik nicht möglich, das lukendeckelseitige Lagerelement an die Stellung des süllseitigen Lagerelementes anzupassen.A complex device for pressing in the casting compound is therefore required. Furthermore, with this state of the art it is not possible to adapt the hatch cover side bearing element to the position of the coaming side bearing element.
Außerdem ist eine Lageranordnung bekannt, bei der das süllseitige Lagerelement mittels einer Feder vorgespannt und an den Lukendeckel angepaßt werden kann. Nachteilig hierbei ist, daß dazu der gesamte Lukendeckel von einem aufwendigen Haltegestänge gehalten werden muß, bis die süllseitigen Lagerelemente in ihrer Stellung an die lukendeckel seitigen Lagerelemente angepaßt sind und an diesen anliegen und Vergußmasse in den von der Feder erzeugten Zwischenraum gefüllt und ausgehärtet ist.In addition, a bearing arrangement is known in which the coaming-side bearing element can be pre-tensioned by means of a spring and adjusted to the hatch cover. The disadvantage here is that the entire hatch cover must be held by a complex holding rod until the coaming-side bearing elements are adjusted in position to the hatch cover-side bearing elements and rest against them and casting compound has been filled into the space created by the spring and has hardened.
Im Stand der Technik ist daher bislang nur eine Höhenverstellung des süllseitigen Lagers vorgesehen. Wenn der Lukendeckel als Zulieferteil geliefert werden soll, kann dies hinsichtlich der Anpassung des Lukendeckels an das süllseitige Lager zu Abstimmungsproblemen zwischen Schiffswerft und Lukendeckelhersteller und somit bei der Ausrichtung des Lukendeckels an das Süll zu Schwierigkeiten führen. Außerdem muß von der Schiffswerft die relativ komplizierte Vorrichtung zur Höhenverstellung des süllseitigen Lagers eingebaut und ggf. auch bedient werden, was häufig einen erhöhten Aufwand erfordert und zu weiteren Problemen führen kann, insbesondere, wenn der Werft das erforderliche Know-How fehlt.The current state of the art therefore only provides for a height adjustment of the coaming-side bearing. If the hatch cover is to be supplied as a supplied part, this can lead to coordination problems between the shipyard and the hatch cover manufacturer with regard to the adjustment of the hatch cover to the coaming-side bearing and thus to difficulties in aligning the hatch cover to the coaming. In addition, the relatively complicated device for adjusting the height of the coaming-side bearing must be installed and, if necessary, operated by the shipyard, which often requires increased effort and can lead to further problems, especially if the shipyard lacks the necessary know-how.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Lageranordnung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß wahlweise das süllseitige Lagerelement und/oder das lukendeckelseitige Lagerelement zur Anpassung an den jeweils anderen Lagerpartner in der Höhe verstellt werden kann.The object of the invention is therefore to improve a bearing arrangement of the type mentioned at the outset in such a way that the bearing element on the coaming side and/or the bearing element on the hatch cover side can be adjusted in height to adapt to the other bearing partner.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei einer Lageranordnung der eingangs genannten Art die Ausrichtmittel so ausgebildet sind, daß das Lagerelement in jeder Stellung innerhalb des Bewegungsweges schwerkraftunabhängig fixierbar ist.This object is achieved in that, in a bearing arrangement of the type mentioned above, the alignment means are designed in such a way that the bearing element can be fixed in any position within the movement path independently of gravity.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Anbringung des höhenverstellbaren Lagerelementes sowohl süllseitig wie auch lukendeckelseitig möglich wird, da eine Anpassung in jeder Lage der Lageranordnung möglich ist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das jeweilige Lagerelement durch die Ausrichtmittel schwerkraftunabhängig fixiert wird. Insbesondere ist dadurch eine Verstellung eines deckelseitigen Lagerelementes kein Problem mehr. Dadurch wird die Zusammenarbeit mit der das Süll herstellenden Werft erheblich vereinfacht. Wenn nämlich die Werft kein eigenes Know-how in Bezug auf höhenverstellbar Lager hat oder wenn sie nicht bereit ist, die nötigen Anstrengungen zur Herstellung eines höhenverstellbaren Lagers am Süll vorzunehmen,"" ' kann sie diese Aufgaben einer Zulieferfirma für Lukendeckel überlassen. Ferner wird mit Hilfe der Erfindung eine größere Flexibilität bei der Anpassung von Lukendeckel!agern an die speziellen geometrischen Verhältnisse des jeweiligen Schiffes auf dem Schiff bzw. auf dem Lukendeckel erzielt.The advantages achieved with the invention are in particular that the height-adjustable bearing element can be attached both on the coaming side and on the hatch cover side, since adjustment is possible in any position of the bearing arrangement. According to the invention, this is achieved by the respective bearing element being fixed by the alignment means independently of gravity. In particular, adjusting a cover-side bearing element is no longer a problem. This makes cooperation with the shipyard that manufactures the coaming considerably easier. If the shipyard does not have its own know-how with regard to height-adjustable bearings or if it is not prepared to make the necessary efforts to manufacture a height-adjustable bearing on the coaming, it can leave these tasks to a hatch cover supplier. Furthermore, the invention allows for greater flexibility in adapting hatch cover bearings to the specific geometric conditions of the respective ship on the ship or on the hatch cover.
Bei einer gegenwärtig besonders bevorzugten Ausführungsform wird ein Zwischenraum zwischen Lagerelement und Süll bzw. Lukendeckel mit einer Vergußmasse ausgefüllt. Dieses an sich bekannte Verfahren wird mit Hilfe der Erfindung wesentlich vereinfacht. Vor dem Einfüllen der Vergußmasse in den Zwischenraum lassen sich nämlich die Lagerelemente mit Hilfe der erfindungsgemäßen Ausrichtmittel nicht nur besonders einfach und wirkungsvoll in ihrer Höhe an die jeweils zugehörigen gegenüberliegenden Lagerpartner anpassen, sondern zugleich auch in der so gefundenen Stellung fixieren, so daß auf zusätzliche Hilfsmittel zur Halterung des Lukendeckels während des Anpaßvorganges und während des Eingießens der Vergußmasse oder auf die Notwendigkeit, die Vergußmasse mit Druck in den Zwischenraum einpressen zu müssen, verzichtet werden kann.In a currently particularly preferred embodiment, a gap between the bearing element and the coaming or hatch cover is filled with a casting compound. This known method is made significantly easier with the help of the invention. Before the casting compound is poured into the gap, the bearing elements can not only be adjusted in height to the respective opposite bearing partners in a particularly simple and effective manner using the alignment means according to the invention, but can also be fixed in the position found in this way, so that additional aids for holding the hatch cover during the adjustment process and during the pouring of the casting compound or the need to press the casting compound into the gap with pressure can be dispensed with.
Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich die Lageranordnung dadurch aus, daß die Ausrichtmittel mindestens einenIn a further embodiment of the invention, the bearing arrangement is characterized in that the alignment means have at least one
• ··
mit dem Lagerelement oder dem Süll bzw. dem Lukendeckel in Schraubeingriff befindlichen Gewindebolzen umfassen, welcher sich vorzugsweise in Bewegungsrichtung des Lagerelementes erstreckt {wobei mit "Bewegungsrichtung" die Richtung der Bewegung des Lagerelementes während des Einstell Vorganges bezeichnet wird). Mit Gewindebolzen läßt sich eine besonders einfache, jedoch wirkungsvolle höhenveränderliche Einstellung des Lagerelementes mit gleichzeitiger Fixierung in der eingestellten Lage aufgrund der selbsthemmenden Wirkung des Gewindes realisieren.with the bearing element or the coaming or the hatch cover in screw engagement, which preferably extends in the direction of movement of the bearing element {where "direction of movement" refers to the direction of movement of the bearing element during the adjustment process). Threaded bolts allow a particularly simple but effective height-adjustable adjustment of the bearing element with simultaneous fixation in the adjusted position due to the self-locking effect of the thread.
Eine vorteilhafte Weiterbildung dieser Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß sie mindestens einen ersten Gewindebolzen aufweist, der sich mit dem Lukendeckel bzw. Süll in Schraubeingriff befindet und am Lagerelement anliegt. Mit Hilfe dieses Gewindebolzens ist es möglich, das lukendeckelseitige bzw. süllseitige Lagerelement genau gegenüber dem Lukendeckel bzw. dem Süll auszurichten, und somit eine genaue Anpassung des lukendeckelseitigen Lagerelementes an das süllseitige Lagerelement vorzunehmen. Außerdem kann mindestens ein zweiter Gewindebolzen vorgesehen werden, der am Lukendeckel bzw. Süll drehbar gelagert ist und sich in Schraubeingriff mit dem Lagerelement befindet. Dieser Gewindebolzen begrenzt den Bewegungsweg des Lagerelementes während des Ausrichtvorganges und verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen des Lagerelementes vom zugehörigen Lukendeckel bzw. Süll.An advantageous further development of this embodiment is characterized in that it has at least one first threaded bolt, which is in screw engagement with the hatch cover or coaming and rests against the bearing element. With the help of this threaded bolt, it is possible to align the hatch cover or coaming side bearing element precisely opposite the hatch cover or coaming and thus to make a precise adjustment of the hatch cover side bearing element to the coaming side bearing element. In addition, at least one second threaded bolt can be provided, which is rotatably mounted on the hatch cover or coaming and is in screw engagement with the bearing element. This threaded bolt limits the movement path of the bearing element during the alignment process and prevents the bearing element from accidentally coming loose from the associated hatch cover or coaming.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lageranordnung, bei welcher die Ausrichtmittel seitliche Führungselemente für das Lagerelement umfassen, ermöglicht eine sichere seitliche Führung des Lagerelementes beim Ausrichten des Lagerelementes gegenüber dem Lukendeckel. Die seitlichen Führungselemente können Teil einer am Lukendeckel bzw. Süll angeordneten Aufnahme für das Lagerelement sein.A further advantageous embodiment of the bearing arrangement according to the invention, in which the alignment means comprise lateral guide elements for the bearing element, enables secure lateral guidance of the bearing element when aligning the bearing element with respect to the hatch cover. The lateral guide elements can be part of a holder for the bearing element arranged on the hatch cover or coaming.
Vorzugsweise wird die Lageranordnung der vorliegenden Erfindung so ausgeführt, daß mindestens eines der Lagerelemente winklig, ins-Preferably, the bearing arrangement of the present invention is designed so that at least one of the bearing elements is angled, in particular
besondere im wesentlichen rechtwinklig, zur Bewegungsrichtung in zwei Teile unterteilt ist, die durch elastisches Material miteinander verbunden sind. Hierdurch wird eine größere Flexibilität der Lageranordnung gegenüber Verwindungen des Schiffskörpers und somit auch ein geringerer Verschleiß der Lageranordnung erreicht. Dabei kann das eine Teil des zweigeteilten Lagerelementes eine Aufnahme für das andere Teil aufweisen.in particular, essentially at right angles to the direction of movement, it is divided into two parts that are connected to one another by elastic material. This results in greater flexibility of the bearing arrangement in relation to twisting of the ship's hull and thus also less wear on the bearing arrangement. One part of the two-part bearing element can have a holder for the other part.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail as follows.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Lageranordnung;Fig. 1 is a longitudinal section through the bearing arrangement;
Fig. 2 einen um 90° gegenüber dem Längsschnitt von Fig. 1 gedrehten Querschnitt durch die Lageranordnung.Fig. 2 shows a cross-section through the bearing arrangement rotated by 90° compared to the longitudinal section of Fig. 1.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine Lageranordnung 1 senkrecht zur Fläche einer Süllbank 10. Man erkennt ein auf einer Süllbank 10 befestigtes, süllseitiges Lagerelement 4. Auf dem süllseitigen Lagerelement 4 ist ein Lukendeckel 2 mit Hilfe eines lukendeckelseitigen Lagerelementes 5 aufgelagert. Der Lukendeckel 2 weist an seiner Unterseite im Bereich der Lageranordnung 1 eine kastenförmige Aufnahme 3 auf, welche von seitlichen Führungswänden 3a und einer oberen Wand 3b begrenzt wird, das 1ukendeckelseitige Lagerelement 5 teilweise aufnimmt und dabei ein seitliches Abrutschen des auf dem süllseitigen Lagerelement 4 aufliegenden lukendeckel seitigen Lagerelementes 5 verhindert.Fig. 1 shows a longitudinal section through a bearing arrangement 1 perpendicular to the surface of a coaming 10. A coaming-side bearing element 4 fastened to a coaming 10 can be seen. A hatch cover 2 is supported on the coaming-side bearing element 4 with the aid of a hatch cover-side bearing element 5. The hatch cover 2 has a box-shaped receptacle 3 on its underside in the area of the bearing arrangement 1, which is delimited by lateral guide walls 3a and an upper wall 3b, partially accommodates the hatch cover-side bearing element 5 and prevents the hatch cover-side bearing element 5 resting on the coaming-side bearing element 4 from slipping sideways.
Weiterhin erkennt man in Fig. 1 mit der oberen Wand 3b der Aufnahme 3 im Lukendeckel 2 in Schraubeingriff stehende Gewindebolzen 6, die mit ihrem unteren Ende auf einer dem Lukendeckel 2 zugewandten Oberfläche 5a des lukendeckelseitigen Lagerelementes 5 aufliegen. Die Gewindebolzen 6 dienen zur Höhenverstellung des lukendeckelseitigen Lagerelementes 5 in der Aufnahme 3. Ferner ist ein weitererFurthermore, in Fig. 1, threaded bolts 6 can be seen which are in screw engagement with the upper wall 3b of the holder 3 in the hatch cover 2 and which rest with their lower end on a surface 5a of the hatch cover-side bearing element 5 facing the hatch cover 2. The threaded bolts 6 are used to adjust the height of the hatch cover-side bearing element 5 in the holder 3. Furthermore, a further
Gewindebolzen 7 vorgesehen, der in der oberen Wand 3b der Aufnahme 3 drehbar gelagert ist, sich mit dem lukendeckel seitigen Lagerelement 5 in Schraubeingriff befindet und das lukendeckelseitige Lagerelement 5 in der Aufnahme 3 und somit am Lukendeckel 2 hält. Dabei ist der Gewindebolzen 7 so ausgeführt, daß er eine mögliche durch die Gewindebolzen 6 erzwungene Neigung des 1ukendeckelseitigen Lagerelementes 5 relativ zum Lukendeckel 2 nicht wesentlich einschränkt. A threaded bolt 7 is provided which is rotatably mounted in the upper wall 3b of the holder 3, is in screw engagement with the hatch cover side bearing element 5 and holds the hatch cover side bearing element 5 in the holder 3 and thus on the hatch cover 2. The threaded bolt 7 is designed in such a way that it does not significantly restrict a possible inclination of the hatch cover side bearing element 5 relative to the hatch cover 2, which may be forced by the threaded bolt 6.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 ist das lukendekkelseitige Lagerelement 5 in einer Richtung im wesentlichen rechtwinklig zu seiner Bewegungsrichtung während des Ausrichtvorgangesund parallel zu seiner dem süllseitigen Lagerelement 4 zugewandten Auflagerfläche 5b horizontal zweigeteilt. Hierzu umfaßt das lukendeckelseitige Lagerelement 5 ein mit dem süllseitigen Lagerelement 4 in Kontakt stehendes erstes Teil 5c und ein in der Aufnahme 3 des Lukendeckels 2 gehaltenes zweites Teil 5e, welches über eine elastischen Lage 5d mit dem ersten Teil 5c des lukendeckel sei ti gen Lagerel ementes 5 verbunden ist. Dabei befindet sich das erste Teil 5c des lukendeckel seitigen Lagerelementes 5 in einer im zweiten Teil 5e ausgebildeten kastenförmigen Ausnehmung 5f.In the illustrated embodiment according to Figure 1, the hatch cover-side bearing element 5 is divided horizontally in a direction essentially at right angles to its direction of movement during the alignment process and parallel to its support surface 5b facing the coaming-side bearing element 4. For this purpose, the hatch cover-side bearing element 5 comprises a first part 5c in contact with the coaming-side bearing element 4 and a second part 5e held in the receptacle 3 of the hatch cover 2, which is connected to the first part 5c of the hatch cover-side bearing element 5 via an elastic layer 5d. The first part 5c of the hatch cover-side bearing element 5 is located in a box-shaped recess 5f formed in the second part 5e.
Deutlich zu erkennen ist in Figur 1 ein durch die Gewindebolzen 6 und 7 bestimmter Abstand zwischen der Oberfläche 5a des lukendeckelseitigen Lagerelementes 5 und der oberen Wand 3b der Aufnahme 3 im Lukendeckel 2. Durch diese Beabstandung entsteht in der kastenförmigen Aufnahme 3 im Lukendeckel 2 ein Zwischenraum, welcher mit einer in den Figuren 1 und 2 durch Punkte angedeuteten Vergußmasse 8 ausgefüllt ist. Durch die Vergußmasse 8 in dem Zwischenraum wird das lukendeckelseitige Lagerelement 5 in seiner durch die Gewindebolzen 6 und 7 ausgerichteten Stellung relativ zum Lukendeckel 2 fixiert und ein flächiger Kraftabtrag zwischen Lukendeckel 2 und Süll 10 gewährleistet.Clearly visible in Figure 1 is a distance determined by the threaded bolts 6 and 7 between the surface 5a of the hatch cover-side bearing element 5 and the upper wall 3b of the holder 3 in the hatch cover 2. This spacing creates a gap in the box-shaped holder 3 in the hatch cover 2, which is filled with a casting compound 8 indicated by dots in Figures 1 and 2. The casting compound 8 in the gap fixes the hatch cover-side bearing element 5 in its position aligned by the threaded bolts 6 and 7 relative to the hatch cover 2 and ensures a flat force transfer between the hatch cover 2 and the coaming 10.
'- 7 -*■ '- 7 -*■
Der Lukendeckel 2 ist mit einer Vielzahl von Lageranordnungen an der Süllbank 10 abgestützt, wobei gewöhnlich alle verwendeten Lageranordnungen in der zuvor beschriebenen Weise ausgebildet sind.The hatch cover 2 is supported on the scuttle bank 10 by a plurality of bearing arrangements, whereby usually all the bearing arrangements used are designed in the manner described above.
Nachfolgend wird der Einbau des Lukendeckels beschrieben, wobei davon ausgegangen wird, daß jede Lageranordnung in der zuvor beschriebenen Weise ausgebildet wird. Der Lukendeckel 2 wird so angeliefert, daß das lukendeckelseitige Lagerelement 5 durch die Gewindebolzen 6, 7 lose in der Aufnahme 3 gehalten wird, wobei der Gewindebolzen 7 ein Herausfallen des Lagerelementes 5 aus der Aufnahme 3 verhindert. Der Zwischenraum zwischen der oberen Wand 3b der Aufnahme 3 und der Oberfläche 5a des Lagerelementes 5 ist zu diesem Zeitpunkt noch leer und nicht mit Vergußmasse 8 befüllt. In diesem Zustand wird der Lukendeckel 2 so auf die Süll bank 10 aufgesetzt, daß bei jeder Lageranordnung, wie sie in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist, das lukendeckelseitige Lagerelement 5 zum süllseitigen Lagerelement 4 ausgerichtet ist.The installation of the hatch cover is described below, assuming that each bearing arrangement is designed in the manner described above. The hatch cover 2 is delivered in such a way that the hatch cover-side bearing element 5 is held loosely in the holder 3 by the threaded bolts 6, 7, whereby the threaded bolt 7 prevents the bearing element 5 from falling out of the holder 3. The space between the upper wall 3b of the holder 3 and the surface 5a of the bearing element 5 is still empty at this time and not filled with casting compound 8. In this state, the hatch cover 2 is placed on the coaming 10 in such a way that in each bearing arrangement as shown in Figures 1 and 2, the hatch cover-side bearing element 5 is aligned with the coaming-side bearing element 4.
Danach wird jedes lukendeckelseitige Lagerelement 5 so gegenüber dem süllseitigen Lagerelement 4 mit Hilfe der Gewindebolzen 6, 7 in der Höhe verstellt und somit ausgerichtet, daß es bei allen Lageranordnungen zu einem flächigen Kontakt zwischen süllseitigem Lagerelement 4 und lukendeckelseitigem Lagerelement 5 kommt. Nach dieser Ausrichtung wird dann der Zwischenraum zwischen der oberen Wand 3b der Aufnahme 3 und dem lukendeckel seitigen Lagerelement 5 mit einer Vergußmasse 8 aufgefüllt.Then each hatch cover side bearing element 5 is adjusted in height relative to the coaming side bearing element 4 using the threaded bolts 6, 7 and thus aligned so that in all bearing arrangements there is a flat contact between the coaming side bearing element 4 and the hatch cover side bearing element 5. After this alignment, the space between the upper wall 3b of the holder 3 and the hatch cover side bearing element 5 is filled with a casting compound 8.
In einer weiteren Ausführungsform ist es auch möglich, bei entsprechender Dimensionierung der Gewindebolzen 6, 7 auf ein Auffüllen des Hohlraums mit der Vergußmasse 8 zu verzichten. Weiterhin ist es wichtig zu betonen, daß die Anzahl der Gewindebolzen 6 beliebig variiert werden kann, und zwar je nach den Lastanforderungen, die an die Lageranordnung 1 gestellt werden.In a further embodiment, it is also possible to dispense with filling the cavity with the casting compound 8 if the threaded bolts 6, 7 are dimensioned accordingly. It is also important to emphasize that the number of threaded bolts 6 can be varied as desired, depending on the load requirements placed on the bearing arrangement 1.
Erwähnt sei noch, daß nicht notwendigerweise nur das lukendeckel seitige
Lagerelement 5 zweigeteilt und mit Hilfe von Ausrichtmitteln
gegenüber dem Lukendeckel 2 ausgerichtet werden und an ihm gehalten werden kann, sondern daß stattdessen oder zusätzlich auch das
süllseitige Lagerelement 4 in gleicher Weise ausgeführt werden kann.It should also be mentioned that not only the hatch cover side bearing element 5 has to be divided into two parts and aligned with the aid of alignment means
be aligned with the hatch cover 2 and held to it, but that instead or in addition the
The coaming-side bearing element 4 can be designed in the same way.
Claims (11)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9410495U DE9410495U1 (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Bearing arrangement for ship hatch covers |
| PCT/EP1995/002530 WO1996000681A1 (en) | 1994-06-29 | 1995-06-29 | Ship's hatch cover |
| EP95925786A EP0768970B1 (en) | 1994-06-29 | 1995-06-29 | Ship's hatch cover |
| KR1019960704369A KR970701139A (en) | 1994-06-29 | 1995-06-29 | Ship's hatch cover |
| DE59501926T DE59501926D1 (en) | 1994-06-29 | 1995-06-29 | HATCH HATCH COVER |
| FI963147A FI963147A0 (en) | 1994-06-29 | 1996-08-12 | Ship's hatch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9410495U DE9410495U1 (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Bearing arrangement for ship hatch covers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9410495U1 true DE9410495U1 (en) | 1995-11-02 |
Family
ID=6910474
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9410495U Expired - Lifetime DE9410495U1 (en) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | Bearing arrangement for ship hatch covers |
| DE59501926T Expired - Fee Related DE59501926D1 (en) | 1994-06-29 | 1995-06-29 | HATCH HATCH COVER |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE59501926T Expired - Fee Related DE59501926D1 (en) | 1994-06-29 | 1995-06-29 | HATCH HATCH COVER |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0768970B1 (en) |
| KR (1) | KR970701139A (en) |
| DE (2) | DE9410495U1 (en) |
| FI (1) | FI963147A0 (en) |
| WO (1) | WO1996000681A1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101367077B1 (en) * | 2012-03-30 | 2014-02-25 | 현대중공업 주식회사 | Hatch for ship |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2722180A1 (en) * | 1977-05-17 | 1978-11-23 | Schenck Ag Carl | METHOD AND DEVICE FOR THE PRODUCTION OF CLAMPING POINTS IN CLAMPING AREAS |
| DE3103104C2 (en) * | 1980-02-21 | 1988-01-07 | Belzona-Verfahrenstechnik Wolfgang Bastian, 2000 Hamburg, De | |
| DE3732889C1 (en) * | 1987-09-30 | 1989-02-02 | Belzona Verfahrenstech Bastian | Support for ship's hatch covers |
| DE3942410A1 (en) * | 1989-10-23 | 1991-04-25 | Escher Wyss Ag | Machine support base with group of horizontal contact surfaces - each with support block, has height adjustment screw and stilts |
| DE3904602C2 (en) * | 1988-02-17 | 1991-10-02 | Macgregor-Navire Fin Oy | SUPPORT FOR HATCH COVER ON SHIPS |
| DE4206756A1 (en) * | 1992-03-04 | 1993-09-09 | Isk Peter Behr Ingenieurbuero | Hatch cover for covering holds of ship - has several beams with which counter beams on the ship side locate in the area of the limitation of the hold opening |
| DE4301435A1 (en) * | 1993-01-20 | 1994-07-21 | Star Gmbh | Method of attaching at least one linear guide rail to base |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3237529A1 (en) * | 1982-10-09 | 1984-04-12 | Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel | COMBINATION OF SUPPORT FOR HATCH COVER |
-
1994
- 1994-06-29 DE DE9410495U patent/DE9410495U1/en not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-06-29 DE DE59501926T patent/DE59501926D1/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-06-29 WO PCT/EP1995/002530 patent/WO1996000681A1/en active IP Right Grant
- 1995-06-29 EP EP95925786A patent/EP0768970B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-06-29 KR KR1019960704369A patent/KR970701139A/en not_active Application Discontinuation
-
1996
- 1996-08-12 FI FI963147A patent/FI963147A0/en unknown
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2722180A1 (en) * | 1977-05-17 | 1978-11-23 | Schenck Ag Carl | METHOD AND DEVICE FOR THE PRODUCTION OF CLAMPING POINTS IN CLAMPING AREAS |
| DE3103104C2 (en) * | 1980-02-21 | 1988-01-07 | Belzona-Verfahrenstechnik Wolfgang Bastian, 2000 Hamburg, De | |
| DE3732889C1 (en) * | 1987-09-30 | 1989-02-02 | Belzona Verfahrenstech Bastian | Support for ship's hatch covers |
| DE3904602C2 (en) * | 1988-02-17 | 1991-10-02 | Macgregor-Navire Fin Oy | SUPPORT FOR HATCH COVER ON SHIPS |
| DE3942410A1 (en) * | 1989-10-23 | 1991-04-25 | Escher Wyss Ag | Machine support base with group of horizontal contact surfaces - each with support block, has height adjustment screw and stilts |
| DE4206756A1 (en) * | 1992-03-04 | 1993-09-09 | Isk Peter Behr Ingenieurbuero | Hatch cover for covering holds of ship - has several beams with which counter beams on the ship side locate in the area of the limitation of the hold opening |
| DE4301435A1 (en) * | 1993-01-20 | 1994-07-21 | Star Gmbh | Method of attaching at least one linear guide rail to base |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0768970A1 (en) | 1997-04-23 |
| DE59501926D1 (en) | 1998-05-20 |
| KR970701139A (en) | 1997-03-17 |
| FI963147A (en) | 1996-08-12 |
| WO1996000681A1 (en) | 1996-01-11 |
| EP0768970B1 (en) | 1998-04-15 |
| FI963147A0 (en) | 1996-08-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE98898T1 (en) | DEVICE FOR MUTUAL FIXING OF RODS IN SELECTED POSITIONS. | |
| DE3909320C2 (en) | Slidable storage for a motor vehicle seat | |
| DE10038001A1 (en) | sensor arrangement | |
| DE2737936C3 (en) | Adjustment device in the connection path between a dobby and a shaft | |
| DE2828477A1 (en) | CONSOLE FOR A VEHICLE SEAT | |
| DE4304992A1 (en) | Clamping device for boards - incorporates tensioning tie bar which connects two opposing jaws either side of boards. | |
| DE2914744A1 (en) | Folding press dishing device - has wedge-section slide working together with adjustable slat and laterally adjustable wedge element | |
| DE69109759T2 (en) | Device for coupling shaft frames to the drive elements of a dobby. | |
| CH670779A5 (en) | ||
| DE9410495U1 (en) | Bearing arrangement for ship hatch covers | |
| DE3422634A1 (en) | CONTAINER WITH A SUPPORT PLATE AND A PAIR OF END-SIDED HEADBOARDS | |
| DE2225747A1 (en) | Tool holder | |
| DE3313556C2 (en) | Height-adjustable and rotatable tool holding device | |
| DE60009887T2 (en) | HOLDER | |
| DE19827396C2 (en) | Clamping device with adjustable counter bearing | |
| DE3637485C2 (en) | ||
| DE3209886A1 (en) | Horizontal directing element | |
| DE9308628U1 (en) | Device for the precise, changeable assignment of a band steel cut and a counter-punching plate with a die arranged thereon within an automatic punching machine | |
| DE2819105A1 (en) | Concrete reinforcing bar bending machine - has spring-loaded bracket with foot slidable in slot of box beam | |
| DE2056904C3 (en) | Adjustment device in the connection path between a shedding device and a shaft | |
| DE2749164A1 (en) | FASTENING DEVICE | |
| DE7711109U1 (en) | CLAMPING DEVICE | |
| DE29506828U1 (en) | Device for fixing a load on a vehicle | |
| DE8901896U1 (en) | Operating device, in particular for hand or foot operation | |
| DE7806363U1 (en) | HEIGHT-ADJUSTABLE MANHOLE COVER |