DE9410075U1 - Sunroof guide - Google Patents
Sunroof guideInfo
- Publication number
- DE9410075U1 DE9410075U1 DE9410075U DE9410075U DE9410075U1 DE 9410075 U1 DE9410075 U1 DE 9410075U1 DE 9410075 U DE9410075 U DE 9410075U DE 9410075 U DE9410075 U DE 9410075U DE 9410075 U1 DE9410075 U1 DE 9410075U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide rail
- stop
- frame system
- cover plate
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 108010042350 neurotrimin Proteins 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
- B60J7/0435—Sunroofs e.g. sliding above the roof pivoting upwardly to vent mode and moving at the outside of the roof to fully open mode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Polysaccharides And Polysaccharide Derivatives (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Polarising Elements (AREA)
Description
„PATENTANWÄLTE„PATENT ATTORNEYS
,■■,„,.,„,,„„ r Q^r &mgr; · ..&idigr;...· ''JBHJi-NIYS. DR. PETER PALGEN,■■,„,.,„,,„„ r Q^r µ · ..&idigr;...· ''JBHJi-NIYS. DR. PETER PALGEN
.SSMI)ORi- IsSSr1N .;„.·„ ·,.··..· ..'DHIL-PIlYS. DR. H. SCHUMACHER.SSMI)ORi- IsSSr 1 N .;„.·„ ·,.··..· ..'DHIL-PIlYS. DR. H. SCHUMACHER
IiUROITiAN rATHNT ATTORNEYSIIUROITiAN rATHNT ATTORNEYS
Dr. Rolf FARMONT Hortensienstraße 17 in 40474 DüsseldorfDr. Rolf FARMONT Hortensienstrasse 17 in 40474 Düsseldorf
Die Erfindung betrifft ein Schiebedach für Fahrzeuge mit einem am Rand einer Fahrzeugdachöffnung befestigten Rahmensystem und mit, vorzugsweise zwei parallel zueinander, auf einander gegenüberliegenden Seiten der Fahrzeugdachöffnung angeordneten, an dem Rahmensystem befestigten Führungsschienen für eine verschiebbare Deckelplatte. The invention relates to a sliding roof for vehicles with a frame system attached to the edge of a vehicle roof opening and with, preferably two guide rails for a sliding cover plate, arranged parallel to one another on opposite sides of the vehicle roof opening and attached to the frame system.
Die Erfindung betrifft sowohl das Anwendungsgebiet der unterhalb der Dachhaut eines Fahrzeugdaches verschiebbaren Deckelplatten von Schiebedächern, als auch das der sogenannten Spoilerdächer, bei denen die Deckelplatte aus der Dachöffnung nach oben verschwenkt und in Fahrtrichtung des Fahrzeuges gesehen nach hinten oberhalb der Dachhaut verschiebbar ist. Die Erfindung ist sowohl für werksseitig montierte Schiebedächer als auch für nachträglich montierbare Schiebedächer verwendbar.The invention relates to the field of application of the cover plates of sliding roofs that can be moved below the roof skin of a vehicle roof, as well as to the so-called spoiler roofs, in which the cover plate can be swiveled upwards out of the roof opening and moved backwards above the roof skin when viewed in the direction of travel of the vehicle. The invention can be used both for sliding roofs that are fitted at the factory and for sliding roofs that can be fitted later.
Es ist bekannt, vorgefertigte Führungsschienen am Rahmen des Schiebedaches mittels Schrauben zu befestigen. Zur Montage ist es dann erforderlich, den mindestens einen entlang der Führungsschiene verschiebbaren Schlitten zunächst auf der Führungsschiene zu montieren, dann die Führungsschiene am Schiebedachrahmen festzuschrauben undIt is known to attach prefabricated guide rails to the frame of the sunroof using screws. For assembly, it is then necessary to first mount at least one slide that can be moved along the guide rail on the guide rail, then screw the guide rail onto the sunroof frame and
schließlich die Deckelplatten an den Schlitten zu befestigt · · ·· ·· ···· j···finally attach the cover plates to the slides · · ·· ····· j···
D-40239 DÜSSELDORF J M«|vWNY9TRJSS^2J· T^-EFf)N 49 / 2 J1 / 96 145 - O · TELEFAX 49 / 211 / 96 145 - 20D-40239 DÜSSELDORF J M«|vWNY9TRJSS^2J· T^-EFf)N 49 / 2 J1 / 96 145 - O · FAX 49 / 211 / 96 145 - 20
0-45133 PSSEN · FRÜHLINGSTRABSE 4» A ' lBüEFOr*49*/€«* / 4·19 9*«TELEFAX 49 /201 /4 19 97 · TELETEX 201 342 = RUHRPAT0-45133 PSSEN · FRÜHLINGTRABSE 4» A ' lBüEFOr*49*/€«* / 4·19 9*«TELEFAX 49 /201 /4 19 97 · TELETEX 201 342 = RUHRPAT
POSTGIRO KÖLN (BLZ 370 100 50) 115 2 11 ■ 504POSTGIROL COLOGNE (bank code 370 100 50) 115 2 11 ■ 504
gen. Es ist auch möglich, die Führungsschienen samt der Schlitten und der vormontierten Deckelplatte am Schiebedachrahmen zu befestigen, sofern die Befestigungsschrauben durch Befestigungslöcher im Rahmen durchgesteckt und dann - in aller Regel vom Fahrzeuginneren her - in die Führungsschienen eingeschraubt werden. Nachfolgend kann die Deckenverkleidung im Fahrzeuginneren angebracht werden. In entsprechend umgekehrter Reihenfolge erfolgt die Demontage, etwa für den Fall eines Schadens an der Deckelplatte.It is also possible to attach the guide rails together with the slides and the pre-assembled cover plate to the sunroof frame, provided that the fastening screws are pushed through fastening holes in the frame and then screwed into the guide rails - usually from inside the vehicle. The ceiling panel can then be attached inside the vehicle. Disassembly is carried out in the reverse order, for example in the event of damage to the cover plate.
Um den Montagevorgang zu vereinfachen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß das Rahmensystem je einen als Gelenkstück gestalteten Anschlag zum Festlegen des einen Führungsschienenendes und zum Schwenken des jeweils anderen Führungsschienenendes um das von dem Anschlag festgelegte Führungsschienenende aufweist.In order to simplify the assembly process, it is provided according to the invention that the frame system has a stop designed as a joint piece for fixing one end of the guide rail and for pivoting the other end of the guide rail around the end of the guide rail fixed by the stop.
Durch die Erfindung wird es möglich, die Führungsschienen zunächst am Schiebedachrahmen in einer bezüglich des Rahmens schräg geneigten Position vorzumontieren. Durch die Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Anschlages als Gelenkstück für das eine Führungsschienenende wird damit die Position der Führungsschiene in Verschieberichtung der Deckelplatte bereits festgelegt und das betreffende Führungsschienenende in einer solchen Höhenposition bezüglich des Schiebedachrahmens gehalten, der im wesentlichen der Position nach erfolgter Endmontage entspricht. Das andere Führungsschienenende hingegen, vorzugsweise das der hinteren Deckelplattenkante nahegelegene Führungsschienenende, befindet sich dann noch in einem bestimmbaren oder bestimmten Abstand von seiner endgültigen Einbauposition vom Schiebedachrahmen entfernt, vorzugsweise in einer Position oberhalb des Schiebedachrahmens. Dadurch wird es möglich, von dem bezüglich der endgültigen Einbauposition angehobenen Führungsschienenende her die Schlitten alleine oder die bereits mit der Deckelplatte verbundenen Schlitten vom Ende der Führungsschiene her in diese einzuführen. Bevor die Führungsschienen in das Gelenkstück eingeführt werden, können sämtliche VormontagenThe invention makes it possible to initially pre-assemble the guide rails on the sunroof frame in a position that is inclined with respect to the frame. By designing the stop according to the invention as a joint piece for one end of the guide rail, the position of the guide rail in the direction of displacement of the cover plate is already determined and the relevant end of the guide rail is held at a height position with respect to the sunroof frame that essentially corresponds to the position after final assembly. The other end of the guide rail, however, preferably the end of the guide rail closest to the rear edge of the cover plate, is then still at a determinable or specific distance from its final installation position from the sunroof frame, preferably in a position above the sunroof frame. This makes it possible to insert the slides alone or the slides already connected to the cover plate from the end of the guide rail into the guide rail from the end of the guide rail that is raised with respect to the final installation position. Before the guide rails are inserted into the joint piece, all pre-assemblies can be carried out.
an der Führungsschiene durchgeführt werden, insbesondere kann ein Antriebskabel für den Schlitten in eines der Führungsschienenenden eingeführt werden, vorzugsweise in dasjenige, welches von dem als Gelenkstück ausgestalteten Anschlag gehalten wird. Die Elastizität solcher Antriebskabel hat sich nämlich als ausreichend erwiesen, um die anfängliche Schrägstellung der Führungsschiene bezüglich des Schiebedachrahmens zu gestatten, auch wenn das Antriebskabel bereits mit der Führungsschiene verbunden ist. Weitere an der Führungsschiene vor der Verbindung mit dem als Gelenkstück ausgestalteten Anschlag durchführbare Vormontagen können das Einsetzen von Führungskulissen, Widerlagern, Windabweisern oder Windabweiserbefestigungselementen oder gar die Vormontage der gesamten Deckelplatte sein, deren mit der Deckelplatte bereits verbundene Schlitten auf bzw. in die Führungsschienen geschoben werden. In allen diesen Fällen der Vormontage können die Führungsschienen nach erfolgter Vormontage in den als Gelenkstück ausgestalteten Anschlag am Schiebedachrahmen eingesetzt werden.on the guide rail, in particular a drive cable for the carriage can be inserted into one of the guide rail ends, preferably into the one which is held by the stop designed as a joint piece. The elasticity of such drive cables has proven to be sufficient to allow the initial inclination of the guide rail with respect to the sunroof frame, even if the drive cable is already connected to the guide rail. Further pre-assemblies that can be carried out on the guide rail before connection to the stop designed as a joint piece can be the insertion of guide slots, abutments, wind deflectors or wind deflector fastening elements or even the pre-assembly of the entire cover plate, the carriages of which are already connected to the cover plate and are pushed onto or into the guide rails. In all of these cases of pre-assembly, the guide rails can be inserted into the stop designed as a joint piece on the sunroof frame after pre-assembly.
Die anfängliche Schrägstellung der Führungsschiene bezüglich des Schiebedachrahmens kann dadurch zunächst aufrechterhalten werden, daß die Führungsschienen an ihrem oder in der Nähe ihres dem als Gelenkstück ausgestalteten Anschlag gegenüberliegenden Ende auf einem Rastelement oder dergleichen nach Art eines Anschlages aufsitzen, wobei in dieser Anschlagposition eine leichte Vorrastung durchaus willkommen sein kann, so daß auch die schrägstehende Führungsschiene nicht mehr ohne weiteres aus dieser Position herausfallen kann. Nachfolgend wird die Führungsschiene dann fest gegen den Anschlag mit Verrastungsfunktion angedrückt, bis die Verrastung in der Endmontageposition greift.The initial inclination of the guide rail in relation to the sunroof frame can initially be maintained by the guide rails resting on a locking element or the like in the manner of a stop at or near their end opposite the stop designed as a joint piece, whereby a slight pre-locking can be welcome in this stop position so that the inclined guide rail can no longer easily fall out of this position. The guide rail is then pressed firmly against the stop with locking function until the locking engages in the final assembly position.
Die Demontage der Deckelplatte bzw. der gesamten Antriebsmechanik mit Ausnahme eines Antriebsmotors oder einer Antriebskurbel kann von oberhalb, d.h. außerhalb des Fahrzeuges erfolgen. Hierzu wird die Deckelplatte aufge-The cover plate or the entire drive mechanism with the exception of a drive motor or a drive crank can be dismantled from above, i.e. outside the vehicle. To do this, the cover plate is opened.
fahren, das schwenkbewegliche Ende der Führungsschienen vom Schiebedachrahmen, wie zum Beispiel eine entsprechende Verrastung, gelöst und die Deckelplatte samt der Schlitten aus den Führungsschienen herausgezogen oder die Deckelplatte samt den Führungsschienen am schwenkbeweglich hochhebbaren Ende der Führungsschienen hochgekippt. Die etwa vorhandenen Antriebskabel werden dann vorzugsweise noch ein Stück weiter bewegt, so daß die Schlitten aus der Führungsschiene herausgefahren werden. Sodann können die Mitnehmer für die Antriebskabel aus den Schlitten gezogen und die Deckelplatte samt Schlitten aus den Führungsschienen gezogen werden.drive, the pivoting end of the guide rails is released from the sunroof frame, such as a corresponding catch, and the cover plate together with the slides are pulled out of the guide rails or the cover plate together with the guide rails are tilted up at the pivoting end of the guide rails. Any drive cables present are then preferably moved a little further so that the slides are moved out of the guide rail. The drivers for the drive cables can then be pulled out of the slides and the cover plate together with the slides are pulled out of the guide rails.
Anstelle einer Verrastung des hochkippbaren Führungsschienenendes mit dem Schiebedachrahmen kann auch eine Verschraubung erfolgen.Instead of locking the tiltable guide rail end to the sunroof frame, it can also be screwed.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to the accompanying drawings. They show:
Fig. 1 von einem Schiebedach einen Teil des Rahmensystems in Seitenansicht mit einer in endmontierter Position sich befindenden Führungsschiene;Fig. 1 shows a part of the frame system of a sliding roof in side view with a guide rail in the final assembled position;
Fig. 2 dasselbe Rahmensystem mit eingesetzter aber hinten in vormontierter Position angehobener Führungsschiene; Fig. 2 the same frame system with guide rail inserted but raised at the rear in pre-assembled position;
Fig. 3a bis c drei Vertikalschnitte entlang der Linien C-C, D-D und E-E gemäß Fig. 1 sowieFig. 3a to c three vertical sections along the lines C-C, D-D and E-E according to Fig. 1 and
Fig. 4 ein Schiebedach mit montierten Führungsschienen in Ansicht von oben.Fig. 4 a sliding roof with mounted guide rails in top view.
In Fig. 1 bis 3c sind der Einfachheit halber nur je eine der beiden Längsseiten des Schiebedachrahmens eines an sich bekannten Spoilerdaches dargestellt; diese Darstellung gilt gleichermaßen für die Mittelstrebe eines Spoilerdaches, wie es aus der DE-Al-40 37 975 bekannt ist. Das zum Beispiel aus Kunststoff hergestellte Rahmensystem 1 weist an seinem in der Zeichnung links dargestellten Endbereich einen hakenförmigen Anschlag 3 auf. Der etwa rahmenparallel verlaufende, frei auskragende Hakenschenkel 3a weist zum anderen Ende des Rahmensystems 1 hin. AnFor the sake of simplicity, only one of the two long sides of the sunroof frame of a spoiler roof known per se is shown in Fig. 1 to 3c; this illustration applies equally to the center strut of a spoiler roof as known from DE-Al-40 37 975. The frame system 1, made of plastic for example, has a hook-shaped stop 3 at its end area shown on the left in the drawing. The hook leg 3a, which runs approximately parallel to the frame and projects freely, points to the other end of the frame system 1.
diesem anderen Ende befindet sich ein schräg zur Rahmenebene geneigter Anschlag 6. Zwischen den Anschlägen 3 und 6, vorzugsweise nahe des Anschlages 6, befindet sich ein Paar von Rastarmen 3b; ein Vorrast-Armpaar 3c ist gegebenenfalls näher zum Anschlag 3, vorzugsweise zusätzlich, vorgesehen. Ansonsten weist das Rahmensystem 1 einfache, im wesentliche von Hinterschneidungen freie Formen auf. Lediglich ist nahe dem hinteren Anschlag 6 im Rahmensystem 1 eine Bohrung 5 vorgesehen, durch die eine in der Zeichnung nicht dargestellte Befestigungsschraube für die noch zu erläuternde Führungsschiene 2 gesteckt werden kann, falls das betreffende Führungsschienenende nicht oder nicht mehr von den Rastarmen 3b gehalten werden soll oder gehalten werden kann.At this other end there is a stop 6 inclined at an angle to the plane of the frame. Between the stops 3 and 6, preferably close to the stop 6, there is a pair of locking arms 3b; a pre-locking arm pair 3c is provided closer to the stop 3, preferably additionally. Otherwise, the frame system 1 has simple shapes, essentially free of undercuts. Only a hole 5 is provided near the rear stop 6 in the frame system 1, through which a fastening screw (not shown in the drawing) for the guide rail 2, which is still to be explained, can be inserted if the relevant end of the guide rail is not or no longer to be held by the locking arms 3b.
Die Führungsschiene 2 besteht aus einem, vorzugsweise im Strangpreßverfahren hergestellten, also querschnittskonstanten Bauteil, vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Aluminium, welches in nahezu beliebiger Weise mit hinterschnitten, insbesondere einer Antriebskabelführung 8 versehen sein kann. Seitliche Versteifungsrippen 2a, auf beiden Seiten der Führungsschine 2 gestatten ein Verrasten mit den Rastarmen 3b bzw. den Vorrast-Armen 3c des Rahmensystems 1 an nahezu beliebiger Stelle entlang der Führungsschiene. The guide rail 2 consists of a component, preferably made by extrusion, i.e. of constant cross-section, preferably made of metal, in particular aluminum, which can be provided in almost any way with undercuts, in particular a drive cable guide 8. Lateral stiffening ribs 2a on both sides of the guide rail 2 allow locking with the locking arms 3b or the pre-locking arms 3c of the frame system 1 at almost any point along the guide rail.
Einen strammen und positionsgenauen Sitz der Führungsschiene 2 in der endmontierten Position (Fig. 1) gestattet eine keilförmige Anschrägung 2b des dem Anschlag 6 unmittelbar benachbarten Führungsschienenendes 2d, wobei die Keil flächen der Führungsschiene 2 und des Anschlags 6 entgegengesetzt aber vorzugsweise gleichstark geneigt sind {s. Fig. 1, rechte Bildhälfte).A tight and precise fit of the guide rail 2 in the final assembled position (Fig. 1) is made possible by a wedge-shaped bevel 2b of the guide rail end 2d immediately adjacent to the stop 6, whereby the wedge surfaces of the guide rail 2 and the stop 6 are inclined in opposite directions but preferably at the same angle (see Fig. 1, right half of the image).
Ein mittels eines bekannten Antriebselementes 4 entlang der Führungsschiene 2 verschiebbarer Schlitten 9 ist innerhalb des Führungsschienenprofils entlang der Führungsschiene verfahrbar und ist andererseits mit der Dekkelplatte 10 (Fig. 3) verbindbar.A carriage 9 that can be moved along the guide rail 2 by means of a known drive element 4 can be moved along the guide rail within the guide rail profile and can be connected to the cover plate 10 (Fig. 3).
Zur Montage wird die Führungsschiene 2 zunächst inFor assembly, the guide rail 2 is first inserted into
die in Fig. 2 dargestellte Vormontageposition gebracht, in welcher die Vorrast-Arme 3c die Längsrippen 2a der Führungsschiene 2 rastend festhalten, wobei das eine Stirnende 2c der Führungsschiene an dem Anschlag 3 auf Stoß zur Anlage kommt. Das andere Führungsschienenende 2d liegt dann noch nicht am Rahmensystem 1, sondern hoch genug, um das Aufschieben und das Hinunterschieben des Schlittens auf bzw. von der Führungsschiene 2 zu gestatten. Erst nach Überwinden einer Kraft F (Fig. 2) verbiegen sich die Rastarme 3b so weit, daß die Führungsschiene 2 gegen das Rahmensystem 1 gedrückt werden kann und in ihrer Endmontageposition damit zur Anlage kommt, in welcher die Rastarme 3b die Längsrippen 2a der Führungsschiene 2 rastend hintergreifen. Mittels eines geeigneten Werkzeuges kann diese Verrastung zur Demontage wieder aufgehoben werden, wobei der Bewegungsablauf dann entgegengesetzt ist.the pre-assembly position shown in Fig. 2, in which the pre-locking arms 3c hold the longitudinal ribs 2a of the guide rail 2 in a locking manner, with one end 2c of the guide rail coming into contact with the stop 3. The other end 2d of the guide rail is then not yet on the frame system 1, but high enough to allow the slide to be pushed onto and off the guide rail 2. Only after a force F (Fig. 2) has been overcome do the locking arms 3b bend so far that the guide rail 2 can be pressed against the frame system 1 and comes into contact with it in its final assembly position, in which the locking arms 3b engage behind the longitudinal ribs 2a of the guide rail 2 in a locking manner. This locking can be released again for disassembly using a suitable tool, with the movement sequence then being the opposite.
Be&zgr;&ugr;gs&zgr;eichenlisteBe&zgr;&ugr;gs&zgr;oak list
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9410075U DE9410075U1 (en) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | Sunroof guide |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9410075U DE9410075U1 (en) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | Sunroof guide |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9410075U1 true DE9410075U1 (en) | 1995-10-26 |
Family
ID=6910166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9410075U Expired - Lifetime DE9410075U1 (en) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | Sunroof guide |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9410075U1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3308822A1 (en) * | 1983-03-12 | 1984-09-13 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Extendable sliding roof for motor vehicles |
| DE3419901A1 (en) * | 1984-05-28 | 1985-11-28 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Installation kit for sliding roofs, in particular upper beam sliding roofs |
-
1994
- 1994-06-22 DE DE9410075U patent/DE9410075U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3308822A1 (en) * | 1983-03-12 | 1984-09-13 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Extendable sliding roof for motor vehicles |
| DE3419901A1 (en) * | 1984-05-28 | 1985-11-28 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Installation kit for sliding roofs, in particular upper beam sliding roofs |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102006014719B4 (en) | Carrier profile and mounting arrangement of a seat underframe on a ground system of a bus | |
| DE19728708C2 (en) | Arrangement for installing a wiring harness in an automobile door | |
| DE69903304T2 (en) | WINDOW REGULATOR FOR MOTOR VEHICLE DOOR WITH AUTOMATIC FASTENING OF THE DISC DRIVER TO THE DISC | |
| DE3823087C2 (en) | ||
| EP0385167A1 (en) | Cable-return pad | |
| EP2228295B1 (en) | Roller conveyer | |
| WO2007056989A2 (en) | Canopy frame comprising a locking mechanism | |
| DE102020102186A1 (en) | Locking system for detachable fastening of a stanchion on a utility vehicle | |
| DE3136592C2 (en) | Dirt deflectors for automobiles | |
| DE69706805T2 (en) | Vehicle window regulator with compensation for parallelism errors between the guide rails | |
| DE9115192U1 (en) | Vehicle floor arrangement for a motor vehicle | |
| DE2828192A1 (en) | SKI CARRIER WITH SECURITY LATCH | |
| DE19911022C2 (en) | Sliding window for a motor vehicle | |
| DE9410075U1 (en) | Sunroof guide | |
| DE19654446C2 (en) | Motor vehicle with a body support structure and assembly template | |
| DE102017208175B4 (en) | Load rail for a motor vehicle as well as loading space and motor vehicle with a load rail | |
| EP0551600B1 (en) | Power unit | |
| DE2837063A1 (en) | ARRANGEMENT OF PROFILE RAIL AND SIDE COVER FOR A PASSENGER VEHICLE | |
| EP3530861A1 (en) | Horizontal frame section for a sliding door and/or sliding window frame, sliding door and/or sliding window frame and sliding door and/or sliding window frame system | |
| DE102019200266B4 (en) | Drive system for a spoiler roof module of a motor vehicle | |
| DE60203772T2 (en) | power windows | |
| DE29713191U1 (en) | Sliding sash with a frame made of metal profiles | |
| EP1313929A1 (en) | Door fastening | |
| DE102010033875A1 (en) | Guide rail for a sliding roof system and method for producing such a guide rail | |
| DE102017202547A1 (en) | Roof system for a motor vehicle |