DE9405277U1 - Amphibisches, pedalangetriebenes Land- und Wasserfahrzeug - Google Patents
Amphibisches, pedalangetriebenes Land- und WasserfahrzeugInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
- B60F3/0061—Amphibious vehicles specially adapted for particular purposes or of a particular type
- B60F3/0069—Recreational amphibious vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/08—Hoods protecting the rider
- B62J17/083—Frame mounted hoods specially adapted for rider propelled cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/005—Recumbent-type bicycles
-
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- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
-
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- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
- B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
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Description
Die Erfindung betrifft ein amphibisches, dreirädiges Land- und Wasserfahrzeug mit Pedalantrieb, dessen selbsttragende Karosserie
als Bootskörper ausgebildet ist.
Oie von einer Person aufgebrachte Antriebskraft wird über Pedale,
Ketten und Gangschaltung, auf die beiden hinteren Antriebsräder
übertragen.
Das lenkbare Vorderrad wieist seitliche Verkleidungen auf, welche
im Wasser als Steuerruder dienen.
Zur Verstärkung des Vortriebs im Wasser sind an den Speichen der beiden Antriebsräder Schaufeln angebracht, welche über einen Hebel
am Lenker des Fahrzeuges und Steuerkurven an jedem der Antriebsräder
zugeschaltet werden.
Es braucht von Land- zur Wasserfahrt nur dieser Hebel betätigt werden.
An Land wird dieser Hebel wieder zurückgestellt und die Schaufeln
klappen wieder ein.
Da die Fahrzeugkarosserie als schmaler, flacher und selbsttragender
Bootskörper ausgebildet ist und der Fahrer darin eine halb liegende Stellung einnimmt, ist er sehr gut gegen Spritzwasser und
Straßenschmutz geschützt und bei Bedarf gegen Regen und Wind durch
ein Faltverdeck abgeschirmt.
Damit ist das fahrzeug a 1lwettertauglich.
Damit ist das fahrzeug a 1lwettertauglich.
Das flache, schmale, leichte, an allen Rädern gefederte und durch geringen Luftwiderstand sehr schnelle Fahrzeug ist sehr bequem und
handlich an Land und auf dem Wasser.
Claims (1)
- Günter Gellerer
Dorfstr. 92
39615 WahrenbergSchutzanspruchAmphibisches, pedalangetriebenes Land- und Wasserfahrzeug, gekennzeichnet durch durch die Kombination einer selbsttragenden Karosserie, welche gleichzeitig als Bootsrumpf ausgebildet ist. Angetrieben wird das sehr leichte, wendige und durch geringen Luftwiderstand sehr schnelle, dreirädige Fahrzeug durch die Muskelkraft des Fahrers über Pedale auf die beiden Antriebsräder. Im Wasser wird das Fahrzeug ebenfalls durch die beiden Antriebsräder, welche zur Verstärkung des Vortriebs an den Speichen angebrachte, ausschwenkbare Schaufeln aufweisen, angetrieben. Bei der vorliegenden Erfindung ist die Anordnung der Räder: vorn ein Rad lenkbar, hinten zwei Räder angetrieben. Möglich ist auch die Ausführung:
vorn zwei Antriebsräder und hinten das lenkbare Rad.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9405277U DE9405277U1 (de) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | Amphibisches, pedalangetriebenes Land- und Wasserfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9405277U DE9405277U1 (de) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | Amphibisches, pedalangetriebenes Land- und Wasserfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9405277U1 true DE9405277U1 (de) | 1994-07-14 |
Family
ID=6906649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9405277U Expired - Lifetime DE9405277U1 (de) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | Amphibisches, pedalangetriebenes Land- und Wasserfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9405277U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007007783B4 (de) * | 2006-02-10 | 2008-10-16 | Falko Strauch | Einrichtung, bestehend aus Elementen eines Fahrrades und eines Faltbootes, zur Fortbewegung auf dem Lande oder zu Wasser |
-
1994
- 1994-03-22 DE DE9405277U patent/DE9405277U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007007783B4 (de) * | 2006-02-10 | 2008-10-16 | Falko Strauch | Einrichtung, bestehend aus Elementen eines Fahrrades und eines Faltbootes, zur Fortbewegung auf dem Lande oder zu Wasser |
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