DE9405209U1 - Mobile fence - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen mobilen Zaun mit mindestens einem im wesentlichen vertikalen Pfosten, einem dessen Stellung sichernden Ausleger und mindestens einem im wesentlichen quer zum Pfosten verlaufenden, an diesem angebrachten Absperrelement.The invention relates to a mobile fence with at least one essentially vertical post, an outrigger securing its position and at least one barrier element running essentially transversely to the post and attached to it.
Solche mobilen Zäune sind seit langem bekannt und dienen vornehmlich der Absperrung von Flächen, die aus unterschiedlichen Gründen insbesondere nicht von Personen betreten werden sollen, beispielsweise im Zusammenhang mit Großveranstaltungen jeglicher Art. Solche mobilen Zäune müssen auf relativ einfache Weise an unterschiedlichen Orten mit verschiedenen ßodenstrukturen aufgebaut, abgebaut und transportiert werden können.Such mobile fences have been known for a long time and are primarily used to cordon off areas that, for various reasons, should not be entered by people, for example in connection with major events of any kind. Such mobile fences must be able to be set up, dismantled and transported in a relatively simple manner in different locations with different ground structures.
WWR/MA/dw/cmuWWR/MA/dw/cmu
Bei einem mobilen Zaun der eingangs genannten Art sind mehrere miteinander verbundene Pfosten vorgesehen, an deren unteren Enden Ausleger angebracht sind, die die Pfosten in ihrer vertikalen Stellung halten, wodurch der Zaun seine Stabilität erhält. Die wesentliche Funktion des Auslegers ist die Aufnahme von Kippmomenten, die durch Wind, Berührung des Zauns durch Personen o.dgl. verursacht werden. Der Ausleger wirkt einem solchen Kippmoment dadurch entgegen, daß er mit dem Boden, auf dem der Zaun aufgestellt ist, in Berührung steht. Auf einem unebenen Boden ist es äußerst schwierig, den Zaun so aufzustellen, daß er stabil steht.A mobile fence of the type mentioned above has several posts connected to one another, with outriggers attached to the lower ends of these posts that hold the posts in their vertical position, giving the fence stability. The main function of the outrigger is to absorb tipping moments caused by wind, people touching the fence, etc. The outrigger counteracts such a tipping moment by being in contact with the ground on which the fence is erected. On uneven ground, it is extremely difficult to set up the fence so that it is stable.
Eine besondere Problematik liegt vor bei der Absicherung von Gleisanlagen, die in regelmäßigen oder unregelmäßigen Zeitabständen von Schienenfahrzeugen befahren werden, zum Schütze von Personen, die bestimmte Arbeiten in der Nähe der Gleisanlagen oder sonstigen mit diesen in Verbindung stehenden Einrichtungen vornehmen. Gemäß einer einschlägigen Unfall Verhütungsvorschrift im Zusammenhang mit Bauarbeiten in der Nähe von befahrenen Gleisanlagen (UVV 3) muß an der Gleisanlage ein Zaun aufgestellt sein, der einen bestimmten Mindestabstand zwischen einem möglicherweise mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahrenden Schienenfahrzeug und in der Nähe der Gleisanlage arbeitenden Personen sicherstellt, um zu verhindern, daß eine Person von dem Schienenfahrzeug erfaßt wird. Da gerade in der Nähe von Schienenanlagen häufig sehr unwegsames Gelände mit besonders unebenem Boden anzutreffen ist, insbesondere im Bereich von Baustellen, an Böschungen etc., ist das Aufstellen des vorgeschriebenen Zaunes unter den geschilderten Umständen besonders schwierig.A particular problem arises when securing track systems that are used by rail vehicles at regular or irregular intervals, in order to protect people who are carrying out certain work near the track systems or other facilities connected to them. According to a relevant accident prevention regulation in connection with construction work near track systems that are used (UVV 3), a fence must be erected on the track system that ensures a certain minimum distance between a rail vehicle that may be driving past at high speed and people working near the track system, in order to prevent a person from being hit by the rail vehicle. Since very impassable terrain with particularly uneven ground is often found near rail systems, especially in the area of construction sites, on embankments, etc., erecting the prescribed fence is particularly difficult under the circumstances described.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen mobilen Zaun anzugeben, mit dem die zuvor beschriebenen Probleme weitgehend behoben werden können, und der auf einfache Weise insbesondere zur Sicherung von Gleisanlagen eingesetzt werden kann.The present invention is therefore based on the object of specifying a mobile fence with which the problems described above can be largely eliminated and which can be used in a simple manner, in particular, for securing railway tracks.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Zaun der eingangs genannten Art, bei dem der Ausleger zur Fixierung in bezug auf eine Bahnschiene ein Befestigungselement aufweist.This task is solved by a fence of the type mentioned above, in which the boom has a fastening element for fixing in relation to a railway track.
Der erfindungsgemäße mobile Zaun kann mit Hilfe des an dem Ausleger angebrachten Befestigungselements auf besonders einfache Weise in bezug auf einen Teil der Gleisanlage fixiert werden, so daß der Zaun selbst auf unebenem Boden aufgestellt werden kann. Ein einzelner Pfosten erhält durch die Fixierung in bezug auf den Gleiskörper unabhängig von einer möglichen Verbindung der Pfosten untereinander eine besonders hohe Stabilität, wie sie bei bekannten mobilen Zäunen nicht erreicht wird. Das Befestigungselement wird vorzugsweise zwischen zwei Schwellen an dem Fuß der Schiene oder - im Bereich einer Weiche - an einer Schwelle montiert. Die Montage des Befestigungselementes an der Schiene bzw. einer Schwelle wird durch eine angepaßte Konstruktion des Befestigungselementes erleichtert.The mobile fence according to the invention can be fixed in a particularly simple manner with respect to a part of the track system using the fastening element attached to the boom, so that the fence can be set up even on uneven ground. By being fixed in relation to the track, an individual post is given a particularly high level of stability, which is not achieved with known mobile fences, regardless of whether the posts are connected to one another. The fastening element is preferably mounted between two sleepers at the foot of the rail or - in the area of a switch - on a sleeper. The mounting of the fastening element on the rail or a sleeper is made easier by an adapted design of the fastening element.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der Ausleger als Stab ausgebildet ist, dessen eines Ende am Pfosten befestigt ist und an dessen anderem Ende das Befestigungselement angebracht ist.A particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that the boom is designed as a rod, one end of which is attached to the post and the other end of which has the fastening element attached.
Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der das Befestigungselement zur Anbringung an der Bahnschiene ausgebildet ist. Weist das Befestigungselement entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform zwei separate Teile auf, die gegeneinander verspannbar sind, so läßt sich der mobile Zaun auf besonders einfache und schnelle Weise an der Bahnschiene befestigen oder von ihr lösen und somit besonders schnell aufstellen oder abbauen. Zu diesem Zwecke kann das Befestigungselement eine Grundplatte, die auch als Rippenplatte bezeichnet wird, sowie mindestens eine herkömmliche Klemmplatte mit einer Schraubverbindung aufweisen. Das Befestigungselement umgreift im Befestigungszustand den Fuß der Bahnschiene.A particularly preferred embodiment is one in which the fastening element is designed to be attached to the rail. If the fastening element, according to a preferred embodiment, has two separate parts that can be braced against one another, the mobile fence can be attached to or detached from the rail in a particularly simple and quick manner and can therefore be set up or dismantled particularly quickly. For this purpose, the fastening element can have a base plate, which is also referred to as a ribbed plate, and at least one conventional clamping plate with a screw connection. When attached, the fastening element grips the foot of the rail.
Alternativ kann das Befestigungselement mindestens zwei Spannbacken zum Ansetzen an die Bahnschiene enthalten. Zur schnellen Befestigung an der Bahnschiene können die zwei Spannbacken miteinander verschraubt werden. Die Schraubverbindung ist zweckmäßigerweise unterhalb des Fußes der Bahnschiene an verstärkten Abschnitten der Spannbacken angeordnet.Alternatively, the fastening element can contain at least two clamping jaws for attachment to the track rail. The two clamping jaws can be screwed together for quick attachment to the track rail. The screw connection is conveniently arranged below the foot of the track rail on reinforced sections of the clamping jaws.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist das Befestigungselement zur Anbringung an einer Schwelle geeignet ausgebildet, weil naturgemäß im Bereich einer Weiche das Befestigungselement nicht an der Schiene angebracht werden kann, da diese ja verschoben wird. Zur Fixierung des Auslegers in bezug auf die Bahnschiene bietet sich im Bereich einer Weiche deshalb die Schwelle an. Das Befestigungselement weist in diesem Fall ein U-Profil auf, welches im Befestigungszustand insbesondere mit Hilfe einer Schraubverbindung an einem Schwellenende lösbar befestigt ist, wobei die freien Schenkel des U-Profils im wesentlichen an gegenüberliegenden Seitenflächen der Schwelle anliegen.According to an alternative embodiment, the fastening element is designed to be attached to a sleeper, because naturally the fastening element cannot be attached to the rail in the area of a switch, since this is moved. The sleeper is therefore suitable for fixing the boom in relation to the rail in the area of a switch. In this case, the fastening element has a U-profile, which in the attached state is detachably attached to one end of the sleeper, in particular with the aid of a screw connection, with the free legs of the U-profile essentially resting on opposite side surfaces of the sleeper.
Besonders bevorzugt ist auch eine Ausführungsform, bei der der Ausleger teleskopartig ausgebildet ist und die zueinander verschieblichen Teile durch eine Verriegelungseinrichtung in mehreren Auszugsstellungen relativ zueinander festlegbar sind, weil der Abstand der Absperrelemente zum Gleiskörper einfach variiert werden kann, um ihn z.B. an unterschiedliche Geschwindigkeiten von Schienenfahrzeugen anzupassen.A particularly preferred embodiment is one in which the boom is designed like a telescope and the parts that can be moved relative to one another can be fixed in several extension positions relative to one another by a locking device, because the distance of the barrier elements from the track body can be easily varied in order to adapt it, for example, to different speeds of rail vehicles.
Vorzugsweise ist auch der Pfosten teleskopartig nach unten verlängerbar ausgebildet, und die zueinander verschieb!ichen Teile sind durch eine Verriegelungseinrichtung in mehreren Auszugsstellungen insbesondere stufenlos relativ zueinander festlegbar. Durch diese Maßnahme kann der erfindungsgemäße Zaun auf sehr unebenem Boden oder sogar entlang einer Böschung aufgestellt werden. Zweckmäßigerweise ist das nach unten ausziehbare Teil von dem anderen Teil umschlos-Preferably, the post is also designed to be telescopically extendable downwards, and the parts that can be moved relative to one another can be fixed in several extension positions, in particular steplessly relative to one another, by a locking device. This measure allows the fence according to the invention to be set up on very uneven ground or even along a slope. The part that can be extended downwards is expediently enclosed by the other part.
sen. Ferner ist es günstig, den Ausleger und das Absperrelement an dem anderen Teil zu befestigen. Sowohl der Pfosten als auch der Ausleger sind vorzugsweise als Hohl profile ausgebildet.It is also advantageous to attach the boom and the barrier element to the other part. Both the post and the boom are preferably designed as hollow profiles.
Vorteil hafterweise sind sowohl die Verriegelungseinrichtungen des teleskop!erbaren Pfostens als auch des ebenfalls teleskopierbaren Auslegers mit einem Bolzen versehen, der durch Bohrungen in den verschieblichen Teilen steckbar ist.Advantageously, both the locking devices of the telescopic post and the telescopic boom are provided with a bolt that can be inserted through holes in the movable parts.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are described in the subclaims.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in den beiliegenden Figuren dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels beschrieben.The invention is described below with reference to a preferred embodiment shown in the accompanying figures.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines entlang einer Bahnschiene angebrachten mobilen Zauns;Fig. 1 is a schematic side view of a mobile fence installed along a railway track;
Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf einen mobilen Zaun gemäß Figur 1;Fig. 2 is a schematic plan view of a mobile fence according to Figure 1;
Fig. 3 eine schematische Seitenansicht eines alternativen Ausführungsbeispiels eines Befestigungselementes zur Fixierung des Zauns an einer Bahnschiene;Fig. 3 is a schematic side view of an alternative embodiment of a fastening element for fixing the fence to a railway rail;
Fig. 4 eine Draufsicht des Befestigungselementes gemäß Figur undFig. 4 is a plan view of the fastening element according to Figure and
Fig. 5 eine Seitenansicht des Befestigungselementes gemäß Figur 3.Fig. 5 is a side view of the fastening element according to Figure 3.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte mobile Zaun umfaßt im wesentlichen mindestens einen vertikalen Pfosten 2, einem quer zu dem Pfosten 2 verlaufenden Ausleger 4 sowie zwei ebenfalls quer zum Pfosten 2 und zum Ausleger 4 verlaufende, an diesem angebrachte Absperrelemente 6.The mobile fence shown in Fig. 1 and 2 essentially comprises at least one vertical post 2, an outrigger 4 running transversely to the post 2 and two barrier elements 6 attached to the post 2 and the outrigger 4, which also run transversely to the post 2 and the outrigger 4.
Der Pfosten 2 ist teleskopartig nach unten verlängerbar ausgebildet und weist zwei zueinander verschiebliche Teile 8 und 10 auf, die beide als Hohlprofil mit im wesentlichen rechteckigen Querschnitt ausgebildet sind. Das nach unten ausziehbare Teil 10 ist teilweise innerhalb des oberen Teils 8 untergebracht und kann durch mindestens eine Verriegelungseinrichtung 12 in mehreren Auszugsstellungen in Bezug auf das obere Teil 8 festgelegt werden.The post 2 is designed to be telescopically extendable downwards and has two parts 8 and 10 that can be moved relative to one another, both of which are designed as hollow profiles with a substantially rectangular cross-section. The part 10 that can be extended downwards is partially housed within the upper part 8 and can be fixed in several extension positions in relation to the upper part 8 by at least one locking device 12.
Eine Verriegelungseinrichtung 12 besteht im wesentlichen aus einem Bolzen 14, der durch Bohrungen in den Wandungen des oberen Teils 8 sowie durch Bohrungen in den Wandungen des unteren Teils 10 gesteckt ist. In einer Verriegelungsstellung kann der eingesteckte Bolzen 14 in nicht dargestellter Weise vor einem Herausgleiten aus den Bohrungen gesichert sein, beispielsweise durch einen Sicherungssplint.A locking device 12 essentially consists of a bolt 14 which is inserted through holes in the walls of the upper part 8 and through holes in the walls of the lower part 10. In a locking position, the inserted bolt 14 can be secured in a manner not shown against slipping out of the holes, for example by a locking pin.
Das im aufgestellten Zustand des Zauns auf dem Boden aufliegende untere Ende des unteren Teils 10 ist mit einer Platte 16 abgeschlossen. Alternativ kann an dem unteren Ende ein Verankerungselement aus korrosionsarmem Material vorgesehen sein, durch welches erhöhte Standfestigkeit erzielt wird.The lower end of the lower part 10, which rests on the ground when the fence is erected, is closed off with a plate 16. Alternatively, an anchoring element made of low-corrosion material can be provided at the lower end, which achieves increased stability.
Im oberen Bereich des oberen Teils 8 des Pfostens 2 sind jeweils in einem Winkelteil 18 die Absperrelemente 6 eingelegt. Die Winkelteile 18 sind an den oberen Teil 8 des Pfostens angeschweißt. Die Absperrelemente 6 bestehen beispielsweise aus einfachen Holzbrettern.In the upper area of the upper part 8 of the post 2, the barrier elements 6 are inserted in an angle part 18. The angle parts 18 are welded to the upper part 8 of the post. The barrier elements 6 consist, for example, of simple wooden boards.
Der Ausleger 4 ist als Stab ausgebildet, dessen eines Ende am Pfosten 6 angebracht ist. An dem anderen Ende des Auslegers 4 ist ein Befestigungselement 20 durch eine Schweißverbindung angebracht. Das Befestigungselement 20 ist gemäß Ausführungsbeispiel zur Anbringung an einer Bahnschiene 22 geeignet ausgebildet, so daß der Ausleger 4 und der Pfosten 6 - wegen der Verbindung des Auslegers 4 mit dem Pfosten 2 - in bezug auf die Bahnschiene 22 fixiert sind.The boom 4 is designed as a rod, one end of which is attached to the post 6. At the other end of the boom 4, a fastening element 20 is attached by a welded connection. According to the embodiment, the fastening element 20 is designed to be suitable for attachment to a track rail 22, so that the boom 4 and the post 6 - due to the connection of the boom 4 to the post 2 - are fixed in relation to the track rail 22.
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Das Befestigungselement 20 besteht im wesentlichen aus einer Grundplatte 24, die auch als Rippenplatte bezeichnet wird, zwei Klemmplatten 26 und aus mit der Grundplatte 24 verbundenen Gewindebolzen sowie Muttern 28. Die Grundplatte 24 liegt teilweise an der Unterseite der Schiene 22 an und wird von den Klemmplatten 26 und durch die festangezogenen Muttern 28 an die Bahnschiene 22 angepreßt. In nicht dargestellter Weise ist zwischen den Muttern 28 und den Klemmplatten 26 jeweils ein Federring (nicht dargestellt) gelegt.The fastening element 20 essentially consists of a base plate 24, which is also referred to as a ribbed plate, two clamping plates 26 and threaded bolts connected to the base plate 24 as well as nuts 28. The base plate 24 partially rests on the underside of the rail 22 and is pressed onto the track rail 22 by the clamping plates 26 and the tightly tightened nuts 28. In a manner not shown, a spring ring (not shown) is placed between the nuts 28 and the clamping plates 26.
In den Figuren 3, 4 und 5 ist eine alternative Ausführungsform des Befestigungselementes 20 schematisch dargestellt. In nicht dargestellter Weise ist das Befestigungselement 20 mit dem Ausleger 4 verbunden.An alternative embodiment of the fastening element 20 is shown schematically in Figures 3, 4 and 5. The fastening element 20 is connected to the boom 4 in a manner not shown.
Wie insbesondere aus Figur 3 ersichtlich ist, weist das Befestigungselement 20 zwei separate Spannbacken 25 und 27 auf, die im Befestigungszustand jeweils an einen freien Schenkel des Fußes der Bahnschiene 22.angesetzt sind.As can be seen in particular from Figure 3, the fastening element 20 has two separate clamping jaws 25 and 27, which in the fastening state are each attached to a free leg of the foot of the track rail 22.
Die erste Spannbacke 25 besteht im wesentlichen aus zwei Blechen und 40, die an der Ober- bzw. Unterseite eines freien Schenkels der Bahnschiene 22 anliegen und eine den Schenkel umgreifende Halbschale bilden. Die Bleche 38 und 40 sind mit einer Platte 42 verschweißt oder verschraubt, die ihrerseits mit dem Ausleger 4 verbunden ist. An der Unterseite des Bleches 40 sind zwei {in der Darstellung gemäß Figur 3 hintereinander!iegende) Verstärkungsplatten 44 angeschweißt, die jeweils ein Innengewinde aufweisen. Die Mittellinien dieser Innengewinde verlaufen senkrecht zur Längsachse der Bahnschiene 22 und parallel zum Ausleger 4.The first clamping jaw 25 consists essentially of two metal sheets 38 and 40, which rest on the top and bottom of a free leg of the track rail 22 and form a half-shell that encompasses the leg. The metal sheets 38 and 40 are welded or screwed to a plate 42, which in turn is connected to the boom 4. Two reinforcing plates 44 (which lie one behind the other in the illustration according to Figure 3) are welded to the bottom of the metal sheet 40, each of which has an internal thread. The center lines of these internal threads run perpendicular to the longitudinal axis of the track rail 22 and parallel to the boom 4.
Die zweite Spannbacke 27 besteht aus einem in Seitenansicht U-förmigen Blech 46 und zwei (in der Figur 3 hintereinanderliegenden) Verstärkungsplatten 48, an die das Blech 46 geschweißt ist. Das Blech 46 liegt an der Ober- und Unterseite des Fußes der BahnschieneThe second clamping jaw 27 consists of a U-shaped sheet 46 in side view and two reinforcing plates 48 (one behind the other in Figure 3) to which the sheet 46 is welded. The sheet 46 lies on the top and bottom of the foot of the rail
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22 an und umgreift diesen. Die Verstärkungsplatten 48 weisen Durchgangsbohrungen auf, deren Längsachsen mit den Mittellinien der in den Verstärkungsplatten 44 liegenden Innengewinde zusammenfallen.22 and encloses it. The reinforcing plates 48 have through holes whose longitudinal axes coincide with the center lines of the internal threads in the reinforcing plates 44.
Die Spannbacken 25 und 27 sind miteinander verschraubt, indem jeweils ein Gewindebolzen 50 durch die Bohrungen in den Verstärkungsplatten 48 gesteckt ist und das Gewinde des Gewindebolzens 50 mit dem Innengewinde der Verstärkungsplatte 44 in Eingriff steht. Durch festes Anziehen des Gewindebolzens 50 werden die Spannbacken 25 und 27 gegeneinander verspannt und die durch die Bleche 38, 40, 46 geformten Halbschalen werden fest an den Fuß der Bahnschiene 22 gepreßt. Auf diese Weise kann eine sichere Verbindung zwischen den Befestigungselementen 20 und der Bahnschiene 22 hergestellt werden. Zum Lösen der Verbindung wird der Gewindebolzen 50 aus dem Innengewinde der Verstärkungsplatte 44 herausgedreht. Nach vollständigem Herausdrehen können die Spannbacken 27 und 25 vollständig voneinander gelöst werden.The clamping jaws 25 and 27 are screwed together by inserting a threaded bolt 50 through the holes in the reinforcement plates 48 and the thread of the threaded bolt 50 engaging with the internal thread of the reinforcement plate 44. By firmly tightening the threaded bolt 50, the clamping jaws 25 and 27 are clamped against each other and the half-shells formed by the sheets 38, 40, 46 are pressed firmly against the base of the track rail 22. In this way, a secure connection can be made between the fastening elements 20 and the track rail 22. To release the connection, the threaded bolt 50 is unscrewed from the internal thread of the reinforcement plate 44. After completely unscrewing, the clamping jaws 27 and 25 can be completely detached from each other.
In der Figur 4 ist eine in Figur 3 mit B gekennzeichnete Draufsicht des an der Bahnschiene 22 angebrachten Befestigungselementes 20 dargestellt, und Figur 5 zeigt eine weitere, in Figur 4 mit C gekennzeichnete Seitenansicht des Ausführungsbeispiels.Figure 4 shows a top view, marked with B in Figure 3, of the fastening element 20 attached to the track rail 22, and Figure 5 shows a further side view of the embodiment, marked with C in Figure 4.
Das Befestigungselement 20 kann in nicht dargestellter Weise auch nach Art eines Schnei!Verschlusses ausgebildet sein, bei dem ein mit einem der halbschalenartigen Spannbacken 25, 27 verbundenes Stahlband an einem an der jeweils anderen Spannbacke gelagerten, verschwenkbaren Hebel angebracht ist. Das Band greift in einem bestimmten Abstand von der Schwenkachse des Hebels an diesem an. Das Stahlband wird nach dem Anlegen der beiden Spannbacken an den Fuß der Bahnschiene 22 dadurch gespannt, daß der Hebel "umgeklappt" wird, was zur Folge hat, daß das Band gespannt wird, wodurch die beiden Spannbacken an den Fuß der Bahnschiene gepreßt werden. Die Spannbacken 25 und 27, insbesondere die Bleche 38, 40 und 46 und dieThe fastening element 20 can also be designed in a manner not shown in the form of a cutting fastener, in which a steel band connected to one of the half-shell-like clamping jaws 25, 27 is attached to a pivoting lever mounted on the other clamping jaw. The band engages the lever at a certain distance from the pivot axis of the lever. After the two clamping jaws have been placed on the foot of the track rail 22, the steel band is tensioned by "folding over" the lever, which results in the band being tensioned, whereby the two clamping jaws are pressed against the foot of the track rail. The clamping jaws 25 and 27, in particular the sheets 38, 40 and 46 and the
Verstärkungsplatten 44 und 48, können auch aus Kunststoffelementen gebildet sein.Reinforcing plates 44 and 48 can also be made of plastic elements.
Gemäß einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform ist das Befestigungselement 20 nicht an der Bahnschiene 22 befestigt, sondern an einer Schwelle. Diese Variante kommt insbesondere im Bereich von Weichen zur Anwendung. Gemäß dieser Ausführungsform weist das Befestigungselement ein U-Profil auf, welches im Befestigungszustand mit Hilfe einer Schraubverbindung an einem Ende der Schwelle lösbar befestigt ist, wobei die freien Schenkel des U-Profils im wesentlichen an gegenüberliegenden Seitenflächen der Schwelle anliegen, während das die freien Schenkel verbindende Teil des U-Profils beispielsweise auf der Oberseite der Schwelle aufliegt. In dem U-Profil sind Bohrungen vorgesehen, durch die Bolzen hindurchgesteckt sind. Diese Bolzen weisen ein Gewinde auf und sind in ein in der Schwelle jeweils vorgesehenes Innengewinde eingeschraubt, so daß eine starre Verbindung zwischen dem Befestigungselement und der Schwelle hergestellt ist. Folglich ist auch in diesem Ausführungsbeispiel der Ausleger in bezug auf die Bahnschiene fixiert.According to an alternative embodiment not shown, the fastening element 20 is not fastened to the rail 22, but to a sleeper. This variant is used in particular in the area of switches. According to this embodiment, the fastening element has a U-profile which, in the fastening state, is detachably fastened to one end of the sleeper using a screw connection, with the free legs of the U-profile essentially resting on opposite side surfaces of the sleeper, while the part of the U-profile connecting the free legs rests, for example, on the top of the sleeper. Holes are provided in the U-profile through which bolts are inserted. These bolts have a thread and are screwed into an internal thread provided in the sleeper, so that a rigid connection is established between the fastening element and the sleeper. Consequently, in this embodiment too, the boom is fixed in relation to the rail.
Wie aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich, ist der Ausleger 4 teleskopartig ausgebildet und weist zwei zueinander verschieb!iche Teile 30 und 32 auf, die beide als Hohlprofil ausgebildet sind. Das Teil 30 ist mit einem Ende mit dem Befestigungselement 20 verschweißt und umschließt teilweise das andere Teil 32. Das Teil 32 ist mit einem Ende fest mit dem oberen Teil 8 des Pfostens 2 verbunden, beispielsweise - wie dargestellt - durch eine Schraubverbindung. Durch eine Verriegelungseinrichtung 34 sind die Teile 30 und 32 des Auslegers in mehreren Auszugsstellungen gegeneinander festlegbar. Die Verriegelungseinrichtung 34 umfaßt - ähnlich wie die Verriegelungseinrichtung 12 des Pfostens 2 - mindestens einen Bolzen 36, der durch Bohrungen in den Wandungen der Teile 30 und 32 hindurchgesteckt ist. Der Bolzen 36 kann mit Hilfe eines Sicherungssplintes gegen un-As can be seen from Figures 1 and 2, the boom 4 is telescopically designed and has two parts 30 and 32 that can be moved relative to one another, both of which are designed as hollow profiles. The part 30 is welded to the fastening element 20 at one end and partially encloses the other part 32. The part 32 is firmly connected to the upper part 8 of the post 2 at one end, for example - as shown - by a screw connection. The parts 30 and 32 of the boom can be secured against one another in several extension positions by means of a locking device 34. The locking device 34 comprises - similar to the locking device 12 of the post 2 - at least one bolt 36 that is inserted through holes in the walls of the parts 30 and 32. The bolt 36 can be secured against un-
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erwünschtes Herausgleiten aus den Bohrungen gesichert sein.desired slipping out of the holes must be secured.
Entlang eines Abschnitts einer Gleisanlage sind mehrere Pfosten 2 in vorgegebenem Abstand angeordnet. Jeder Pfosten 2 ist über den Ausleger 4 und das Befestigungselement 20 in bezug auf die Bahnschiene 22 fixiert. Die Absperrelemente 6 sind im wesentlichen parallel zur Längsachse der Bahnschiene 22 angeordnet.Several posts 2 are arranged at a predetermined distance along a section of a track system. Each post 2 is fixed in relation to the track rail 22 via the bracket 4 and the fastening element 20. The barrier elements 6 are arranged essentially parallel to the longitudinal axis of the track rail 22.
Claims (20)
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1994
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