DE9405143U1

DE9405143U1 - Airbagvorrichtung

Info

Publication number: DE9405143U1
Application number: DE19949405143
Authority: DE
Original assignee: HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH
Current assignee: HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH
Priority date: 1994-03-25
Filing date: 1994-03-25
Publication date: 1994-05-19
Anticipated expiration: 2004-03-26

Description

Airbagvorrichtung Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Airbagvorrichtung mit einem mit Gas füllbaren Airbag, der im gefüllten Zustand aus einem Airbagseitenteil und einem im Winkel dazu angeordneten Airbagfrontteil besteht, einem Aufbewahrungsraum, in welchem der gefaltete ungefüllte Airbag aufbewahrt wird, und einer Gaszuführungseinrichtung zum Befüllen des Airbags.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift G 92 16 516.8 bekannt. Die bekannte Airbagvorrichtung gewährleistet sowohl einen Schutz gegen Vorverlagerung des Körpers des Fahrzeuginsassen in Richtung zum Lenkrad bzw. Armaturenbrett des Fahrzeugs hin als auch einen seitlichen Schutz.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein sicheres Aufblasen und Entfalten des Airbags zu gewährleisten, damit das Airbagseitenteil und das Airbagfrontteil im gefüllten 0 Zustand die Positionen einnehmen, die zur Erfüllung der Schutzfunktionen erforderlich sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Seitenteil und das Frontteil des Airbags je-

weils von einer mit dem Gas füllbaren Kammer gebildet werden und daß die Gaszuführungseinrichtung zu den beiden Kammern in der Weise ausgebildet ist, daß das Frontteil dann gefüllt und entfaltet wird, wenn das Seitenteil soweit gefüllt ist, daß es die beim Füllen und Entfalten des Frontteils entstehenden Kräfte aufnimmt .

Das bereits vollständig oder zum größten Teil gefüllte Airbagseitenteil übernimmt beim Füllen des Frontteils eine Stut&zgr;funktion. Hierdurch wird die gewünschte Positionierung im Fahrgastraum gewährleistet . Das Frontteil weitet sich beim Füllen aus und entfaltet sich in den Raum, in welchem es einen Schutz gegen Aufprall auf das Lenkrad bzw. Armaturenbrett und andere vor dem Fahrzeuginsassen befindliche Gegenstände im Fahrzeug schützt. Die Airbagvorrichtung kann sowohl für die beiden Vordersitze als auch für die beiden äußeren Sitze auf der Rückbank des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein. Nachdem das Airbagseitenteil über die Gaszuführungseinrichtung soweit gefüllt ist, daß es eine Stütze für das noch aufzublasende und zu entfaltende Airbagseitenteil bilden kann, wird durch weitere Gaszufuhr das Airbagfrontteil entfaltet. Der Entfaltungsvorgang kann dabei so geschehen, daß das Airbagfrontteil von der Seite, insbesondere vom vorderen oberen Teil des Airbagseitenteils sich weg entfaltet. Dabei kann das Airbagfrontteil sich seitlich in den Fahrgastraum erstrek-0 ken, wobei der Raum zwischen dem Kopf und der Brust und einem sich im Fahrzeug vor dem Fahrzeuginsassen befindlichen Gegenstand, beispielsweise dem Lenkrad, dem Armaturenbrett oder der Rückenlehne eines jeweiligen Vordersitzes, sich das Airbagfrontteil er-

streckt.

Die gewünschte Gaszuführung zu den beiden Kammern des Airbags läßt sich beispielsweise dadurch erreichen, daß die Airbagteile im Aufbewahrungsraum in der Weise gefaltet und zusammengehalten sind, daß die Gaszufuhr zu der das Frontteil bildenden Kammer dann geöffnet wird, wenn der Fülldruck in der das Seitenteil bildenden Kammer einen bestimmten Wert erreicht hat.

Dieser bestimmte Fülldruckwert ist so hoch, daß das Seitenteil eine mechanische Stütze beim Ausdehnen und Entfalten des Frontteils gewährleistet. Das Airbagseitenteil ist dann bereits soweit entfaltet, daß das Airbagseitenteil sich seitlich und/oder auch von oben her in den Fahrgastraum in die erforderliche Position beim Füllen erstreckt.

Zusätzlich können Reißnähte vorgesehen sein, welche die Airbagteile im gefalteten und/oder gerollten Zustand zusammenhalten und welche bei einem bestimmten Fülldruck aufreißen. Hierdurch läßt sich eine gesteuerte Luftzufuhr zu den einzelnen Airbagteilen in einer bestimmten zeitlichen Aufeinanderfolge erreichen. Diese zeitliche Aufeinanderfolge ist so, daß das Airbagseitenteil zuerst gefüllt wird und dann, wenn das Seitenteil die oben beschriebene erforderliche mechanische Stütze für die Kraftaufnahme bei der Entfaltung des Airbagfrontenteils gewährleisten kann, die Kammer des Frontteils mit dem Füllgas beschickt wird.

Der Aufbewahrungsraum für den gefalteten und aufgerollten Airbag kann im Sitzteil oder in der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes sein. Die Öffnung für den Aufbewahrungsraum ist dabei seitlich am Sitzteil bzw.

an der Rückenlehne vorgesehen.

Anhand der Figuren, welche in schematischen Darstellungen Ausführungsbeispiele zeigen, wird die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1: ein erstes Ausführungsbeispiel; 10

Fig. 2: ein zweites Ausführungsbeispiel;

Fig. 3: ein drittes Ausführungsbeispiel; Fig. 4: ein viertes Ausführungsbeispiel; und Fig. 5: ein Fahrzeugsitz.

0 Die in den Figuren 1 bis 4 dargestellten Airbags besitzen zwei Kammern 1 und 2. Die Kammer 1 dient zur Bildung eines Airbagfrontteils, und die Kammer 2 dient zur Bildung eines Airbagseitenteils. In den dargestellten Ausführungsbeispielen sind die Airbags in ihrem gefüllten Zustand dargestellt. Das im gefüllten Zustand durch die Kammer 2 gebildete Airbagseitenteil erstreckt sich seitlich der Sitzposition eines Fahrzeuginsassen und kann sich bis in die Höhe der Decke des Fahrgastinnenraums des Kraftfahrzeugs erstrecken. Das von der gefüllten Kammer 1 gebildete Airbagfrontteil erstreckt sich vom oberen vorderen Teil des Airbagseitenteils etwa in einem Winkel von 90° seitlich in den Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs.

Die in den Figuren dargestellten geometrischen Formen für das Airbagseitenteil und das Airbagfrontteil sind schematisch und können den jeweiligen Gegebenheiten im Kraftfahrzeug zur Erzielung der erforderlichen Sicherheitsfunktion angepaßt werden.

Bei den Ausführungsbeispielen der Figuren 1 und 2 erfolgt die Befüllung der Kammer 1 für das Airbagfrontteil und der Kammer 2 für das Airbagseitenteil auf durch eine Trennwand 17 getrennten Gaszuführungswegen 6 und 7 bzw. 9 und 10. Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 wird zunächst die Kammer 2 über den Gaszuführungsweg 7 gefüllt. Es kann hierfür ein Gasgenerator 13 an der Eingangsseite des Gaszuführungsweges 7 vorgesehen sein. Ferner ist ein gesonderter Gasgenerator 14 für den Gaszuführungsweg 6, der zur Kammer 1 geleitet ist, vorgesehen. In gleicher Weise können die gesonderten Gasgeneratoren 13 und 14 für die Gaszuführungswege 9 und 10 im Ausführungsbeispiel der Fig. 2 vorgesehen sein. Während beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ein strichliert dargestellter Aufbewahrungsraum 12 im Sitzteil 20 des Fahrzeugsitzes 18 untergebracht ist, ist bei dem in der Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Aufbewahrungsraum 12 in der Rückenlehne 19 eines Kraftfahrzeugsitzes 18 vorgesehen (Fig. 5). Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 2 liegt der Gaszuführungsweg 9, welcher zur Kammer 1 des Frontteils geführt ist, oberhalb des Gaszuführungsweges 10 bzw. über der Kammer 2 für das Seitenteil.

Bei den in den Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispielen erfolgt die Befüllung der Kammer 1 und der Kammer 2 über einen einzigen Gaszuführungsweg

5 bzw. 8. Für die Befüllung der beiden Kammern 1 und 2 kann ein einziger Gasgenerator 11 vorgesehen sein. Zwischen der Kammer 1 und der Kammer 2 sind Reißnähte 4 vorgesehen, welche bei gefaltetem Airbag geschlossen sind und die Kammer 1 von der Kammer 2 trennen. Sobald in der Kammer 2 ein bestimmter Fülldruck sich aufgebaut hat, werden die Reißnähte 4 voneinander getrennt, so daß die Kammer 1 gefüllt werden kann. Die Reißnähte 4 können beispielsweise entsprechend ausgebildete Schweißnähte oder dergl. sein.

Zur entsprechenden Formgebung der durch die gefüllten Kammern 1 und 2 gebildeten Frontteile und Seitenteile des Airbags können in den Kammern Formgebungsstege 15 vorgesehen sein. Diese Formgebungsstege sind über Seitennähte 16 mit den Wänden der Kammern 1 und 2 verbunden und gewährleisten hierdurch sowohl eine Formgebung als auch eine bestimmte Führung der Gaszufuhr in die Kammern 1 und 2.

Zur Formgebung des Seitenteils und des Frontteils des Airbags können jedoch in den Wänden auch Formgebungsnähte vorgesehen sein, die die gewünschte Formgebung der Airbagteile im aufgeblasenen Zustand gewährleisten.

Claims

Schubzansprüche

1. Airbagvorrichtung mit einem mit Gas füllbaren Airbag, der im gefüllten Zustand aus einem Airbagseitenteil und einem im Winkel dazu angeordneten Airbagfrontteil besteht, einem Airbagauf-

bewahrungsraum, in welchem der gefaltete ungefüllte Airbag aufbewahrt wird, und einer Gaszufuhreinrichtung zum Befüllen des Airbags,

dadurch gekennzeichnet ,

daß das Seitenteil (2) und das Frontteil (1) des Airbags (3) jeweils von einer mit dem Gas füllbaren Kammer gebildet werden und daß die Gaszuführungseinrichtung (5; 6, 7; 8, 9, 10) zu den

beiden Kammern in der Weise ausgebildet ist, daß das Frontteil (1) dann gefüllt und entfaltet wird, wenn das Seitenteil (2) soweit gefüllt ist, daß es die beim Füllen und Entfalten des Frontteils (1) entstehenden Kräfte aufnimmt.

2. Airbagvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Airbagteile in der Weise gefaltet und zusammengehalten sind, daß die Gas-

0 zufuhr (5; 6, 7; 8) zu der das Frontteil (1)

bildenden Kammer dann geöffnet ist, wenn der Fülldruck in der das Seitenteil (2) bildenden Kammer einen bestimmten Wert erreicht.

3. Airbagvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Airbagteile durch

Reißnähte (4) zusammengehalten sind und daß die Reißnähte (4) bei dem bestimmten Fülldruck getrennt sind.

4. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kammern für das Seitenteil (2) und das Frontteil

(1) über getrennte Gaszuführkanäle (6, 7; 9, 10) seitlich versetzt mit dem Füllgas beschickt sind.

5. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

4, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbewahrungsraum (12) im Fahrzeugsitz (18) angeordnet ist.

6. Airbagvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbewahrungsraum (12) in der Rückenlehne (19 oder im Sitzteil (20) des Fahrzeugsitzes (18) angeordnet ist.

7. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

6, dadurch gekennzeichnet, daß im gefüllten Zustand das Airbagfrontteil (1) vom oberen Teil der Vorderseite des Airbagseitenteils (2) in

einem Winkel von etwa 90° sich erstreckt.

8. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis

7, dadurch gekennzeichnet, daß bei in der Rük-0 kenlehne (19) angeordnetem Aufbewahrungsraum

(12) die Gaszuführeinrichtung (8; 9, 10) im oberen Bereich des Seitenteils (2) angeordnet ist.