DE9404831U1 - Erosionsfester und korrosionsfester Schutzüberzug auf der Basis von Gummi - Google Patents

Erosionsfester und korrosionsfester Schutzüberzug auf der Basis von Gummi

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DE9404831U1 DE19949404831 DE9404831U DE9404831U1 DE 9404831 U1 DE9404831 U1 DE 9404831U1 DE 19949404831 DE19949404831 DE 19949404831 DE 9404831 U DE9404831 U DE 9404831U DE 9404831 U1 DE9404831 U1 DE 9404831U1
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Description

Erosionsfester und korrosionsfester Schutzüberzug auf der Basis von Gummi
Beschre ibung
Die Erfindung betrifft einen erosions- und korrosionsfesten Schutzüberzug auf der Basis von Gummi, insbesondere für Einrichtungen in Rauchgaswäschern.
Rauchgaswäscher sind bekanntlich ein wesentlicher Bestandteil von Rauchgasentschwefelungsanlagen. Das abgekühlte Rauchgas wird in der Regel im unteren Teil des zylinder- oder rechteckförmigen Wäschers eingeführt. Bei der Aufwärtsströmung im Wäscher oder Waschturm kommt es in Kontakt mit einem Sprühregen aus Wasser, kalkhaltiger Wasserlösung, Glykolen oder Glykolethern und dergleichen, der am Kopf des Wäschers eingedüst wird und nach unten fallend die im Rauchgas enthaltenen sauren Gase wie Schwefeldioxid auswäscht. Um eine gute Verteilung des nach unten fallenden Waschmittels und damit einen innigen Kontakt zwischen Rauchgas und Waschmittel zu erreichen, sind im Wäscher in mehr oder weniger großen Abständen mehrere Quertraversen montiert. Das auf die Quertraversen, Querbalken oder Kontakteinbauten fallende Waschmittel verspritzt sich, wodurch ein allseits vorhandener Sprühregen vorliegt und der erwähnte innige Kontakt gewährleistet ist. In den Wäschern sind aus statischen Gründen auch noch sogenannte Zugstäbe eingebaut.
In diesen Rauchgaswäschern kommt es bei Einsatz der genannten kalkhaltigen Lösungen zu Kalksteinanbackungen. Bei Erreichen einer bestimmten Größe oder Spannungen im
An-/Abfahrbereich platzen diese Massen ab und stürzen aus großer Höhe (circa 10 bis 15 m) auf die Quertraversen und Zugstäbe. Es versteht sich daher von selbst, daß die aus metallischen Werkstoffen, vorzugsweise Stahl, bestehenden Einbauten relativ starken Erosions- und Korrosionsbedingungen ausgesetzt sind. Es ist deshalb üblich, diese Einrichtungen mit einem Schutzüberzug oder Schutzmittel aus Weichgummi zu versehen. Es hat sich aber herausgestellt, daß dieser Gummischutz den harten Bedingungen nicht standzuhalten vermag.
Im Stand der Technik sind eine Reihe von Schutzüberzügen auf der Basis von Gummi beschrieben. So ist aus der deutschen Patentschrift 28 30 344 ein Verbund aus einer metallischen Unterlage und einer daran festhaftenden Beschichtung aus Gummi auf der Basis von natürlichem oder synthetischem Kautschuk bekannt, wobei die Beschichtung aus mehreren Schichten abwechselnd aus Hartgummi und Weichgummi gebildet ist und die freie Seite der Beschichtung aus Hartgummi besteht.
In der deutschen Offenlegungsschrift 30 07 082 wird eine erosions- und korrosionsfeste Auskleidung von Amalgamzellen für die Chloralkali-Elektrolyse beschrieben. Sie besteht aus einer Gummischicht mit einer ausgewählten Rückprallelastizität und Shore-A-Härte. Diese bekannten Schutzüberzüge sind für das eingangs erwähnte Problem mehr oder weniger ungeeignet.
Die Aufgabe der Erfindung besteht demnach darin, einen Gummischutzüberzug für die in Rauchgaswäschern befindlichen Einbauten wie Versprühungsbalken und Zugstäbe zur Verfügung zu stellen, der den besonderen erosions- und korrosionsmäßigen Bedingungen standhält.
Der erfindungsgemäße Schutzüberzug auf der Basis von Gummi ist dadurch gekennzeichnet, daß er aus mehreren untereinander fest verbundenen Weichgummischichten und einer dazwischenliegenden, mit den Gummischichten fest verbundenen Stützschicht in Form eines Drahtgewebes besteht.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform besteht der erfindungsgemäße Schutzmantel mit den untereinander fest verbundenen Schichten aus einer ersten Weichgummischicht mit einer Shore-A-Härte von 45 bis 75, vorzugsweise etwa 56 bis 65, als äußere Schicht, einer zweiten Weichgummischicht mit einer Shore-A-Härte von 45 bis 55, vorzugsweise etwa 48 bis 53, einer Stützschicht als dritte Schicht und einer auf dieser folgenden vierten Schicht aus Weichgummi mit einer Shore-A-Härte von 45 bis 75, vorzugsweise etwa 56 bis 65, wobei diese Weichgummischicht die innere Schicht darstellt. Die Stützschicht besteht vorzugsweise aus einem Drahtgewebe (Drahtgeflecht) mit einer Drahtstärke (Drahtdurchmesser) von 0,5 bis 2 mm, vorzugsweise etwa 1 mm, und mit einer Maschenweite von 8 bis 20 mm, vorzugsweise 10 bis 13 mm. Mit dieser erfindungsgemäßen Stützschicht wird eine besonders hohe Elastizität erreicht. Der Drahtwerkstoff ist vorzugsweise Stahl.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schutzüberzugs besitzen die einzelnen Gummischichten neben der angegebenen speziellen Härte auch ausgewählte Dickenmaße. So ist die erste (äußere) Weichgummischicht, welche die eigentliche Verschleißschicht darstellt, 5 bis 20 mm dick, vorzugsweise etwa 8 bis 15 mm, die zweite Weichgummischicht 2 bis 8 mm, vorzugsweise etwa 3 bis 5 mm, und die innere Weichgummischicht 2 bis 8 mm, vorzugsweise etwa 3 bis 5 mm.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgeitiäßen Schutzmantels sind die einzelnen Gummischichten verschieden gefärbt. So ist die äußere Weichgummischicht (Verschleißschicht) schwarz gefärbt, die darauf nach innen folgende Weichgummischicht rot und die auf die Stützschicht folgende innere Weichgummischicht wiederum schwarz. Mit dieser besonderen Farbgestaltung wird erreicht, daß eine Beschädigung oder Abtragung der Verschleißschicht durch das Aufleuchten der roten Farbe der zweiten Gummischicht sofort bemerkt wird, was dann zu einer Auswechselung des Schutzmantels führt.
Der erfindungsgemäße Schutzüberzug ist ferner vorzugsweise so gestaltet, daß er die Form der Quertraversen oder Zugstäbe hat und auf diese gleichsam wie ein Hut aufgesetzt und fixiert werden kann. Die genannten Traversen haben in der Regel die Form eines gleichschenkeligen Dreiecks, wobei an der abgerundet ausgebildeten Spitze des Dreiecks das auffallende Waschmittel verspritzt wird; davon ausgehend hat der für die Traversen vorgesehene erfindungsgemäße Schutzmantel vorzugsweise im wesentlichen diese Dreiecksgestalt.
Die Herstellung des erfindungsgemäßen Schutzmantels kann zum Beispiel in der Weise erfolgen, daß man in einem ersten Schritt die innere Weichgummischicht auf die Stützschicht aufklebt. Auf der freien Seite der Stützschicht wird dann die mittlere (rote) Weichgummischicht angeklebt, worauf die äußere Weichgummischicht (das ist die Verschleißschicht) mittels Kleber aufgebracht wird. Wenn die einzelnen Weichgummischichten die beschriebenen Härten bereits aufweisen, ist eine Vulkanisation nicht mehr erforderlich. In der Regel wird man aber von Rohgummischichten ausgehen und den mittels Kleber hergestellten Verbund in üblicher Weise vulkanisieren, wobei die Haftung der einzelnen Schichten verstärkt und gleichzeitig die angestrebten
Shore-Härten erzielt werden. Für die Herstellung der Gummibeschichtungen oder Gummiplatten kommen alle üblichen Arten von natürlichem oder synthetischem Kautschuk in Betracht, wobei Naturkautschuk, Polyisopren-Kautschuk, Styrol-Butadien-Kautschuk, Nitril-Kautschuk, Butyl-Kautschuk, Chloropren-Kautschuk und chlorsulfoniertes Polyethylen bevorzugt sind.
Der erfindungsgemäße Schutzüberzug weist eine Reihe von Vorteilen auf. So hält er auch starke Erosions- und Korrosionsbedingungen aus; dies auch dann, wenn dazu noch mehr oder weniger starke Temperaturschwankungen kommen. Er gewährleistet lange Standzeiten und dementsprechend minimierte Ausfallzeiten. Er ist ferner gut handhabbar und kann auf den beschriebenen Versprühungsbalken und Zugstäben ohne Schwierigkeiten aufgebracht werden, nämlich einfach durch Aufsetzen (überstülpen).. Ein durchgehender Verschleiß der äußeren Weichgummischicht ist infolge der roten Farbe der zweiten Gummischicht sofort zu erkennen, was einen weiteren Vorteil darstellt. Durch das eingebaute Drahtgeflecht als Stützschicht erhält die erfindungsgemäße Schutzhaube die erforderliche Steifigkeit und Elastizität. Der erfindungsgemäße Schutzmantel stellt also durch die Kombination von ausgewählten Merkmalen einen besonders guten und lang andauernden Erosions- und Korrosionsschutz für die beschriebenen Einrichtungen in Rauchgaswäschern dar und ist zudem auch problemlos montierbar.
Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen, dargestellt in einer Zeichnung mit den Figuren 1 bis 3, noch näher erläutert, wobei jede Figur in Form eines schematischen Querschnitts gestaltet ist.
Figur 1 zeigt den Aufbau des erfindungsgemäßen Schutzüberzugs.
Figur 2 zeigt einen erfindungsgemäßen Schutzüberzug in Form eines gleichschenkeligen Dreiecks.
Figur 3 zeigt einen erfindungsgemäßen Schutzüberzug in Form eines gleichschenkeligen Dreiecks, der auf einem im Querschnitt dargestellten Querbalken von Rauchgaswäschern montiert ist und zum Festhalten mit einer sogenannten Vorspannung ausgestaltet ist.
Der in Figur 1 dargestellte Schutzüberzug besteht aus den vier beschriebenen Schichten. Die Schicht 4 stellt die erste (äußere) Weichgummischicht (Verschleißschutzschicht) dar. Festhaftend daran folgt die zweite Weichgummischicht 3, an die sich festhaftend die Stützschicht 2 anschließt. An dieser festhaftend folgt die innere Weichgummischicht 1.
In Figur 2 ist der in Figur 1 gezeigte Schutzüberzug in Form eines gleichschenkeligen Dreiecks, also gleichsam als Haube dargestellt. Die Schicht 4 ist wiederum die äußere Weichgummischicht, auf die die zweite Weichgummischicht 3, die Stützschicht 2 und als letzte die innere Weichgummischicht 1 folgt.
In Figur 3 ist 5 der im Querschnitt dargestellt Querbalken eines Rauchgaswäschers, auf den der erfindungsgemäße Schutzüberzug mit den Schichten 1 bis 4 aufgesetzt ist. Für die einzelnen Schichten 1 bis 4 gilt das in Figur 1 und 2 Gesagte. Die in Figur 3 dargestellte Haube ist - wie ohne weiteres ersichtlich - mit einer sogenannten Vorspannung versehen. Diese besonders vorteilhafte Form gewährleistet ein einfaches und schnelles Montieren des erfindungsgemäßen Schutzüberzugs.

Claims (6)

&igr; »-· 5» — · Schutzansprüche
1. Erosionsfester und korrosionsfester Schutzüberzug auf
der Basis von Gummi, dadurch gekennzeichnet, daß er aus mehreren untereinander fest verbundenen Weichgummischichten (1, 3, 4) und einer dazwischenliegenden, mit den Gummischichten (1, 3, 4) fest verbundenen Stützschicht (2) in Form eines Drahtgewebes besteht.
2. Schutzüberzug nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einer ersten Weichgummischicht (4) mit einer Shore-A-Härte von 45 bis 75, vorzugsweise 56 bis 65, als äußere Schicht, einer zweiten Weichgummischicht (3) mit einer Shore-A-Härte von 45 bis 55, vorzugsweise 48 bis 53, der Stützschicht (2) als dritte Schicht und einer auf der Stützschicht (2) folgenden vierten Schicht (1) aus 0 Weichgummi mit einer Shore-A-Härte von 45 bis 75, vorzugsweise 56 bis 65, als innere Schicht besteht.
3. Schutzüberzug nach Schutzanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Weichgummischicht (4) 5 bis 20 mm dick ist, vorzugsweise 8 bis 15 mm, die zweite Weichgummischicht (3) 2 bis 8 mm, vorzugsweise 3 bis 5 mm, und die innere Weichgummischicht (1) 2 bis 8 mm dick ist, vorzugsweise 3 bis 5 mm.
4. Schutzüberzug nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Weichgummischicht (4) schwarz gefärbt ist, die zweite Weichgummischicht (3) rot und die auf die Stützschicht (2) folgende innere Weichgummischicht (1) wiederum schwarz gefärbt ist.
5. Schutzüberzug nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Drahtgewebe ein Stahldrahtgewebe mit einer Drahtstärke von 0,5 bis 2 mm, vorzugsweise etwa 1 mm, und mit einer Maschenweite von 8 bis 20 mm, vorzugsweise 10 bis 13 mm, ist.
6. Schutzüberzug nach einem oder mehreren der Schutzansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß er die Form der in Rauchgaswaschern befindlichen Waschraittelversprühungsbalken und Zugstäbe aufweist und darauf fixierbar ausgestaltet ist.
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