DE940393C

DE940393C - Racing rowing boat with two or more seats and a helmsman's seat

Info

Publication number: DE940393C
Application number: DEO2379A
Authority: DE
Inventors: Georg Von Opel
Original assignee: BOOTSWERFT OPELIT GEORG VON OP
Current assignee: BOOTSWERFT OPELIT GEORG VON OP
Priority date: 1952-05-24
Filing date: 1952-05-24
Publication date: 1956-03-15

Description

Bei den normalen Rennruderbooten, und zwar bei den zwei- bis achtsitzigen, die mit Steuermannssitz ausgerüstet sind, ist dieser Sitz am Heck des Bootes, und zwar oberhalb der Wasserlinie, angeordnet. Im Bereich dieses Sitzes befindet sich eine Anordnung zur Steuerbetätigung, die durch entsprechende Übertragungsglieder mit dem Steuerruder gekuppelt ist.With the normal racing rowing boats, namely with the two- to eight-seater, those equipped with a helmsman's seat, this seat is at the stern of the boat, and arranged above the waterline. In the area of this seat is an arrangement for control actuation, which is carried out by appropriate transmission elements is coupled to the rudder.

Während der Fahrt führt bekanntlich der Körper des Steuermanns im Takte der Ruderbewegung Schwingungen aus, die sich ungünstig auf die Bewegung des Bootes, insbesondere auf die Duckbewegung, auswirken. Allgemein ist bekannt, daß ein schwingender Körper in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Boot, die Bewegungen des Fahrzeuges wesentlich ungünstiger beeinflußt als eine ruhende Last. Obwohl der Steuermann üblicherweise bestrebt ist, eine steife Sitzhaltung einzunehmen, um die erwähnten Schwingungen gering zu halten, ist es ihm auf die Dauer kaum möglich, diese Stellung beizubehalten, und mit zunehmender Ermüdung läßt die steife Sitzhaltung allmählich nach, und die nachteilige Wirkung des schwingenden Körpers macht sich, wie erwähnt, auf die Duckbewegung und damit auf den Widerstand des Bootes bemerkbar.It is well known that the helmsman's body guides him during the journey Beats the rowing movement from vibrations that adversely affect the movement of the Affect the boat, especially the ducking movement. It is generally known that a vibrating body in a vehicle, especially in a boat, that moves of the vehicle is influenced much less favorably than a static load. Although the The helmsman usually tries to adopt a stiff sitting posture in order to avoid the to keep the vibrations mentioned low, it is hardly possible in the long run, to maintain this position, and with increasing fatigue the stiff sitting posture leaves gradually, and the adverse effect of the vibrating body is made, As mentioned, it is noticeable on the ducking movement and thus on the resistance of the boat.

Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil, der bei sämtlichen mit einem Steuermannssitz versehenen, bisher bekannten Booten auftritt, durch eine einfache Maßnahme vermieden, die es ermöglicht, daß die Steuerfähigkeit im vollen Umfange aufrechterhalten wird und daß der Körper des Steuermanns sich wie eine ruhende Last verhält.According to the invention, this disadvantage, which in all with a Helmsman's seat provided, hitherto known boats occurs through a simple Avoid measure that makes it possible that the controllability to the fullest is sustained and that the helmsman's body feels like a resting load behaves.

Erfindungsgemäß wird der Steuermannssitz als Liegesitz, insbesondere mit Nackenstütze, ausgebildet. Vorteilhaft liegt der Steuermann hierbei auf dem Rücken; mit der gleichen Wirkung kann auch der Sitz so ausgebildet werden, daß der Steuermann eine Bauchlage einnimmt.According to the invention, the helmsman's seat is used as a reclining seat, in particular with neck support, trained. The helmsman advantageously lies on the Move; with the same effect, the seat can be designed so that the Helmsman takes a prone position.

Der neuartige Steuermannssitz befindet sich zweckmäßig im Vorderteil des Bootes, d. h. im Sinne der Fahrtrichtung vor den Ruderern. Der Steuermann hat hier eine ausgezeichnete Sicht und kann seine Tätigkeit mit demselben Erfolg, wie das bisher bei der üblichen Sitzanordnung der Fall war, ausüben, ohne daß die beschriebenen Nachteile eintreten. Hierbei kann die Anordnung zur Steuerbetätigung, die sich im Bereich des neuartigen Sitzes befindet, entweder mit dem am Heck befindlichen Steuerruder oder mit dem gleichzeitig als Ruder dienenden, in geringerer Entfernung vom Steuermannssitz befindlichen Schwert gekuppelt sein. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.The new helmsman's seat is conveniently located in the front part of the boat, d. H. in the direction of travel in front of the rowers. The helmsman has here an excellent sight and can do his job with the same success as which was previously the case with the usual seating arrangement, without the described Disadvantages occur. Here, the arrangement for control actuation, which is in the Area of the new seat, either with the rudder at the stern or with the one that also serves as a rudder, at a shorter distance from the helmsman's seat be coupled to the sword. In the drawing is an embodiment of the invention shown.

Die Zeichnung veranschaulicht einen Zweier mit Steuermannssitz, der zur vereinfachten Darstellung im mittleren Bereich aufgebrochen ist. Am Heck des Bootskörpers I befindet sich ein übliches Steuerruder 2, während der Steuermannssitz, der als Liegesitz 3 ausgebildet ist und eine Nackenstütze 4 aufweist, im Vorderteil des Bootes vor den Ruderern 5 angeordnet ist. Der auf dem Rücken liegende Steuermann 6 hat die Blickrichtung nach vorne, d. h. in Fahrtrichtung. Im Bereich des Liegesitzes 3 befindet sich die Anordnung 7 zur Steuerbetätigung, die entweder mit dem Steuerruder 2 oder mit dem gleichzeitig als Ruder dienenden Schwert 8 gekuppelt ist.The drawing illustrates a two-man helm, the is broken open in the middle area for a simplified illustration. At the stern of the The hull I is a standard rudder 2, while the helmsman's seat, which is designed as a reclining seat 3 and has a neck support 4 in the front part of the boat is arranged in front of the rowers 5. The helmsman lying on his back 6 has the viewing direction to the front, i.e. H. in the direction of travel. In the area of the reclining seat 3 is the arrangement 7 for control actuation, either with the rudder 2 or is coupled to the sword 8, which also serves as a rudder.

Der Liegesitz 3 kann auch so ausgebildet und angeordnet sein, daß der Steuermann 6 die Blickrichtung nach hinten hat und mit Hilfe einer Spiegeleinrichtung in die Fahrtrichtung blicken kann. Andererseits kann die Anordnung auch so getroffen sein, daß der Steuermann Bauchlage einnimmt.The reclining seat 3 can also be designed and arranged so that the helmsman 6 has the direction of view to the rear and with the help of a mirror device can see in the direction of travel. On the other hand, the arrangement can also be made in this way be that the helmsman is prone.

Die Anordnung muß nicht unbedingt im Vorderteil des Bootes, sondern. sie kann in ähnlicher Weise im Hinterteil angebracht sein. Ferner ist vorgesehen, den Teil 9 des Bootskörpers aus durchsichtigem Material herzustellen, um dem Steuermann ein gutes Sichtfeld zu geben.The arrangement does not necessarily have to be in the front part of the boat, but rather. it can be attached in a similar way in the rear part. It is also provided that to make the part 9 of the hull of transparent material to allow the helmsman to give a good field of vision.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Rowing racing boat with two or more seats and one Helmsman's seat, characterized in that the helmsman's seat is a reclining seat (3), in particular with a neck support (4).

2. Rowing racing boat according to claim I, characterized in that the helmsman's seat (3) in the front part of the boat, so is arranged in the sense of the direction of travel in front of the rowers.

3. Rowing racing boat according to claim 1 and 2, characterized in that at least a part (9) of the boat hull, which is in the field of vision of the helmsman (6), consists of transparent material.

4. rowing racing boat according to claim I to 3, characterized by an arrangement of the Helmsman's seat (3), such that d2, ß the body of the helmsman (6) essentially is below the waterline of the boat.

5. Rowing racing boat according to claim i to q., characterized in that the sword (8) also serves as a rudder.