DE939489C

DE939489C - Closure for liquid containers, especially fuel containers

Info

Publication number: DE939489C
Application number: DET9705A
Authority: DE
Inventors: Hans Tatenhorst
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-07-07
Filing date: 1954-07-07
Publication date: 1956-02-23

Description

Verschluß für Flüssigkeitsbehälter, insbesondere Treibstoffbehälter Verschlüsse für Flüssigkeitsbehälter,. insbesondere für Treibstoffbehälter, sind in der Industrie, insbesondere im Kraftfahrzeugbau in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Die Handhabung der meisten auf dem Markt befindlichen Treibstoffbehälterverschlüsse erfordert einen mehr oder weniger erheblichen Kraft- und Zeitaufwand. Ein weiterer Nachteil einiger bekannter .Behälterverschlüsse besteht darin, daß sie nicht in jedem Falle vollkommen abdichten, insbesondere nicht bei Schräglage des Behälters, wenn die Flüssigkeitssäule auf den Verschluß drückt. Ferner ist auch die Brand- bzw. Explosionsgefahr bei leicht vergasenden Flüssigkeiten durch Herausfließen schon geringer Mengen sehr groß. Der wirtschaftliche Schaden ständig verlorengehender kleiner Flüssigkeitsmengen ist ebenfalls nicht zu unterschätzen. Besonders nachteilig wirken sich diese Verluste bei Kraftfahrzeugen dort aus, wo sich der Einfüllstutzen im Personen- bzw. Gepäckraum des Fahrzeuges befindet. Hinzu kommt, daß die Verschlußelemente, falls sie nicht mit dem Behälter fest verbunden sind, leicht verlorengehen können.Closure for liquid containers, in particular fuel containers Closures for liquid containers. especially for fuel tanks in industry, in particular in motor vehicle construction in various embodiments known. The handling of most of the fuel container closures on the market requires a more or less considerable effort and time. Another The disadvantage of some known container closures is that they are not in seal completely in each case, especially not when the container is tilted, when the column of liquid presses on the closure. Furthermore, the fire and there is a risk of explosion in the case of easily gasifying liquids if they flow out small amounts very large. The economic damage is constantly being lost Small amounts of liquid should also not be underestimated. Particularly disadvantageous These losses affect motor vehicles where the filler neck is is located in the passenger or luggage compartment of the vehicle. In addition, the closure elements if they are not firmly attached to the container, they can easily be lost.

Zur Behebung dieser Übelstände sind auch schon Treibstoffbehälterverschlüsse vorgeschlagen worden, bei denen in der Füllöffnung eine Verschlußklappe vorgesehen ist, die durch Federkraft von innen gegen eine Dichtung an der Füllöffnung gedrückt und beim Füllen durch- die Füllpistole geöffnet wird. Die bekannten Verschlüsse dieser Art haben jedoch den Nachteil, daß sie in der Handhabung zu umständlich sind und einem beträchtlichen Verschleiß unterliegen. -Demgegenüber besteht die Erfindung im wesentlichen darin,. daß der Verschluß durch einen in der Buchse des Einfüllstutzens axial begrenzt verschiebbaren Hohlkörper gebildet ist, der an seinem unteren Ende seitliche Durchtrittsöffnungen aufweist und stirnseitig eine Dichtungsscheibe trägt, welche durch eine auf den zylindrischen Hohlkörper einwirkende Feder von unten gegen eine am unteren Ende der Buchse vorgesehene Dichtungsfläche (Sitz) angedrückt wird und damit einen Treibstoffdurchfluß verhindert, während ein von. oben auf den Hohlkörper ausgeübter Druck mittels der Füllpistole eines Zapfschlauches od. dgl. die Dichtungsscheibe unter Spannung der Feder von ihrem Sitz abhebt, so daß der Treibstoff aus :der Füllpistole ungehindert in den Behälter gefangen kann.There are also fuel container closures to remedy these inconveniences have been proposed in which a closure flap is provided in the filling opening is that by spring force from the inside against a seal at the filling opening pressed and when filling through the filling pistol is opened. The well-known closures however, these types have the disadvantage that they are too cumbersome to handle and are subject to considerable wear and tear. In contrast, there is the invention essentially in that. that the closure by one in the socket of the filler neck axially limited displaceable hollow body is formed at its lower end has lateral passage openings and carries a sealing washer on the front side, which is counteracted by a spring acting on the cylindrical hollow body from below a sealing surface (seat) provided at the lower end of the bushing is pressed against it and thus prevents a flow of fuel while one of. on top of the hollow body pressure exerted by means of the filling pistol of a dispensing hose or the like the sealing washer under tension, the spring lifts off its seat, so that the fuel comes from: the filling pistol can be caught unhindered in the container.

Das obere Ende der Buchse wird durch einen Klappdeckel verschlossen, der an seiner Innenseite einen Dichtungsring aufweist; welcher in der Schließlage des Deckels gegen die obere Stirnfläche der Buchse anliegt. Infolge dieser Ausbildung ist mit relativ einfachen Mitteln ein absolut dichter, sehr einfacher und leicht zu bedienender Behälterverschluß geschaffen.The upper end of the socket is closed by a hinged cover, which has a sealing ring on its inside; which in the closed position of the cover rests against the upper face of the socket. As a result of this training is an absolutely dense, very simple and easy with relatively simple means created to use container closure.

Um beim Füllen des Behälters ein unerwünschtes Überläufen der Flüssigkeit zu verhindern, kann der Verschluß bzw. der Behälter noch mit einer an sich bekannten elektrischen Signaleinrichtung ausgestattet werden. Diese Signaleinrichtung besteht aus einem im Verschlußdeckel oder an einer anderen Stelle des Fahrzeuges untergebrachten optischen oder akustischen Signal (Glühlampe, Summer od. dgl.) und einem unterhalb des Behälterverschlusses angeordneten Schwimmer, dessen. Stange' ineinem mit zwei im Signalstromkreis liegenden Gleitwiderständen ausgestatteten Gehäuse verschiebbar gelagert ist und am oberen Ende eine Kontaktbrücke trägt, die gegen die beiden Gleitwiderstände anliegt und beim Auf- und Abwärtsbewegen des Schwimmers auf den Widerständen entlanggleitet. Die Widerstände sind dabei derart angeordnet und dimensioniert, daß bei in der unteren Endlage befindlichem Schwimmer ein Ansprechen des Signals durch den Gesamtwiderstand verhindert wird. Mit zunehmender Füllung des -Behälters und dem dadurch bewirkten Ansteigen des Schwimmers und des Kontaktbügels wird der Widerstand allmählich verringert, so daß das " Signal allmählich anspricht.To avoid unwanted overflow of the liquid when filling the container to prevent, the closure or the container can still be equipped with a known per se electrical signaling device. This signaling device exists from one housed in the cap or elsewhere on the vehicle optical or acoustic signal (light bulb, buzzer or the like) and one below the container closure arranged float, whose. Rod 'in one with two Slidable housing equipped with sliding resistors in the signal circuit is mounted and carries a contact bridge at the upper end, which is against the two sliding resistances and slides along the resistors when the float moves up and down. The resistors are arranged and dimensioned in such a way that in the lower If the float is in the end position, the signal is triggered by the total resistance is prevented. With increasing filling of the container and the resulting As the float and the contact bracket rise, the resistance is gradually reduced, so that the "signal gradually responds.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt: Es zeigt- - -Fig. i den in der Schließlage befindlichen Behälterverschluß im Längsschnitt, ' Fig. 2 -einen Längsschnitt durch den. Behälterverschluß nach Fig. I während des Füllvorganges. In dem strichpunktiert angedeuteten Füllstutzen I eines Treibstoff- oder sonstigen Behälters ist eine l Buchse :2 angeordnet, die in dem dargestellten Aus= führungsbeispiel über den Rand des Füllstützens I greift und mittels einer an sich bekannten Bajonettverschlußeinrichtung 3 befestigt sowie gegen unbefugtes Lösen gesichert ist. Ein Rundschnurring 4 bewirkt eine sichere Abdichtung zwischen dem Füllstutzen I und der Buchse 2.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing: It shows- - -Fig. i the container closure located in the closed position in a longitudinal section, 'Fig. 2 - a longitudinal section through the. Container closure according to Fig. I during the Filling process. In the dot-dashed filler neck I of a fuel or other container is a l socket: 2 arranged in the illustrated Aus = management example reaches over the edge of the filler neck I and by means of a known bayonet locking device 3 and secured against unauthorized Loosening is secured. An O-ring 4 creates a secure seal between the filler neck I and the socket 2.

Im Innern der Buchse 2 ist ein zylindrischer Hohlkörper 5 begrenzt axial verschiebbar gelagert, der im unteren Teil seitliche Durchtrittsöffnungen 6 für den Treibstoff aufweist. Der obere Rand des Hohlkörpers 5- ist nach außen umgebördelt und dient als Widerlager für das obere Ende einer Schraubendruckfeder 7, deren unteres Ende auf dem nach innen umgebördelten unteren Rand der Buchse 2 ruht.. Unter der Stirnseite des Hohlkörpers 5 ist eine Dichtungsscheibe 8 befestigt, die in der Ruhestellung des Hohlkörpers 5 (Fig. I) durch die Feder 6 gegen den eingebördelten Rand der Buchse 2 angedrückt wird und damit dem Treibstoff den Durchgang versperrt. Im unteren Teil des Hohlkörpers 5 ist ferner ein Einsatz 9 vorgesehen; der als Strömungslenker dient, d. h. einen. gleichmäßigen und damit schnellen Durchfluß des Treibstoffes nach allen 'Seiten gewährleistet.Inside the socket 2, a cylindrical hollow body 5 is delimited axially displaceable, the lateral passage openings in the lower part 6 for the fuel. The upper edge of the hollow body 5- is to the outside flanged and serves as an abutment for the upper end of a helical compression spring 7, the lower end of which on the inwardly flanged lower edge of the socket 2 rests .. Under the face of the hollow body 5, a sealing washer 8 is attached, which in the rest position of the hollow body 5 (Fig. I) by the spring 6 against the crimped Edge of the socket 2 is pressed and thus blocked the passage of the fuel. In the lower part of the hollow body 5, an insert 9 is also provided; as a flow guide serves, d. H. a. steady and therefore rapid flow of fuel guaranteed on all sides.

Außerdem sind im oberen Teil des Hohlkörpers 5 -nach innen vorspringende Nasen, Stege od. dgl. Io angebracht, die als Anschlag für die in Fig. 2 strichpunktiert angedeutete Füllpistole II des Treibstoffzapfschlauches dienen. Diese Ausbildung ermöglicht es, den Hohlkörper 5 mittels der Füllpistole II entgegen der Wirkung der Feder 6 nach unten zu verschieben, so daß der Treibstoff ungehindert durch die Öffnungen 6 und den Ringspalt zwischen der Buchse 2 und der Dichtungsscheibe 8 hindurchtreten und in den Behälter fließen kann. Die Buchse 2 und der oben offene Hohlkörper 5 werden erfindungsgemäß durch einen dosenartigen Klappdeckel 12 abgedeckt, der einerseits mittels eines Scharniers 13 an der Außenkante der Buchse 2 angelenkt ist und auf der gegenüberliegenden Seite eine Nase i4-trägt, welche in der Schließlage unter einen auf der Buchse 2 befestigten Federbügel i4' greift und den Deckel i2 gegen selbsttätiges oder unerwünschtes Öffnen sichert, andererseits aber ein schnelles und leichtes Aufklappen ermöglicht. Im Innern des Klappdeckels 12 ist eine- Kappe 15 be-, festigt, deren Rand als Träger eines Dichtungsringes 16 dient, welcher in der Schließlage des Deckels 1.2 gegen die obere Stirnfläche der Buchse 2 angedrückt wird und somit einen dichten Abschluß zwischen Buchse 2 und. Kappe 15 bewirkt. Damit jedoch während der Treibstoffentnahme im Innern des Behälters kein Unterdruck entstehen kann, ist in der Kappe 15 oberhalb des Dichtungsringes 16 .ein Belüftungsloch 17 und im oberen Teil der Buchse 2 ein Belüftungsventil vorgesehen, das in dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer in einer sich nach außen hin kegelförmig@erweiternden Bohrung der Buchse 2 liegenden Kugel 18 und einer an der Außenseite -der-Buchse2 befestigten Blattfeder i9 besteht,.- die die Kugel 18 mit leichtem Druck in. die Bohrung hineindrückt. Im Innern des Deckels 12 und der Kappe 15 ist eine Glühlampe 2o angeordnet, die aufleuchtet, wenn der Behälter nahezu gefüllt ist, so daß ein Überlaufen des Behälters vermieden werden kann. Der Arbeitsstrom dieser Glühlampe 2o wird gesteuert durch eine innerhalb des Füllstutzens I angeordnete, mittels einer Stange 30 unter dem Hohlkörper 5 befestigte Schwimmerkontakteinrichtung, welche im wesentlichen aus zwei in einem gemeinsamen Gehäuse 2I in einem gewissen Abstand voneinander elektrisch isoliert sowie senkrecht angeordneten Gleitwiderständen 22, einer in dem Gehäuse 2I in senkrechter Richtung verschiebbar gelagerten Stange 23, einer auf dem oberen Ende der Stange 23 befestigten Kontaktbrücke 24 und einem am unteren Ende der Stange 23 befestigten Schwimmer 25 besteht. Das obere Ende des einen Gleitwiderstandes 22 ist an ein Leitungskabel 26 angeschlossen, dessen anderes Ende mit einer in der Wandung des Füllstutzens I isoliert angeordneten Klemmschraube 27 verbunden ist, an die ein von der Fahrzeugbatterie kommendes Kabel angeschlossen wird. Von dem Ende des anderen Gleitwiderstandes 22 .aus dagegen führt ein Leitungskabel 28 zum Pluspol der Glühlampe 2o, deren Minuspol in bekannter Weise an Masse liegt.In addition, in the upper part of the hollow body 5 -inwardly projecting noses, webs or the like. Io are attached, which serve as a stop for the filling gun II of the fuel dispensing hose indicated by dash-dotted lines in FIG. 2. This design makes it possible to move the hollow body 5 downwards by means of the filling gun II against the action of the spring 6, so that the fuel can pass unhindered through the openings 6 and the annular gap between the bushing 2 and the sealing washer 8 and flow into the container . The socket 2 and the hollow body 5, which is open at the top, are covered according to the invention by a box-like hinged lid 12, which on the one hand is hinged to the outer edge of the socket 2 by means of a hinge 13 and on the opposite side has a nose i4 which, in the closed position, has a The spring clip i4 'attached to the socket 2 engages and secures the cover i2 against automatic or undesired opening, but on the other hand enables it to be opened quickly and easily. Inside the hinged cover 12 a cap 15 is fastened, the edge of which serves as a support for a sealing ring 16 which, in the closed position of the cover 1.2, is pressed against the upper face of the socket 2 and thus a tight seal between socket 2 and. Cap 15 causes. However, so that no negative pressure can arise in the interior of the container while the fuel is being withdrawn, a ventilation hole 17 is provided in the cap 15 above the sealing ring 16 and a ventilation valve in the upper part of the socket 2, which in the illustrated embodiment consists of one in one to the outside there is a conical @ widening bore of the socket 2 lying ball 1 8 and a leaf spring 19 attached to the outside of the socket 2, which presses the ball 18 into the bore with light pressure. In the interior of the lid 12 and the cap 15, an incandescent lamp 2o is arranged, which lights up when the container is almost full, so that the container can be prevented from overflowing. The working current of this incandescent lamp 2o is controlled by a float contact device arranged inside the filler neck I, fastened by means of a rod 30 under the hollow body 5, which essentially consists of two electrically isolated in a common housing 2I at a certain distance from each other and vertically arranged sliding resistors 22, one in the housing 2I displaceably mounted rod 23, a contact bridge 24 attached to the upper end of the rod 23 and a float 25 attached to the lower end of the rod 23 consists. The upper end of a sliding resistor 22 is connected to a line cable 26, the other end of which is connected to a clamping screw 27 which is insulated in the wall of the filler neck I and to which a cable coming from the vehicle battery is connected. From the end of the other sliding resistor 22, on the other hand, a line cable 28 leads to the positive pole of the incandescent lamp 2o, the negative pole of which is connected to ground in a known manner.

Die Kontaktbrücke 24 überbrückt in der unteren Endlage des Schwimmers 26 die unteren Enden der beiden Gleitwiderstände 22, deren Gesamtwiderstand so bemessen ist, daß der durch die beiden Widerstände hindurchfließende Strom nicht ausreicht, um die Glühlampe 2o zum Aufleuchten zu bringen. Bei der durch das Ansteigen des Flüssigkeitsspiegels bewirkten Aufwärtsbewegung des Schwimmers 26 verschiebt sich die Kontaktbrücke 24 auf den Gleitwiderständen 22 allmählich nach oben, so daß der in der Stromzuführungsleitung der Glühlampe 2o liegende wirksame Gesamtwiderstand allmählich verringert und damit die Glühlampe allmählich zum Aufleuchten gebracht wird. Diese Schwimmereinrichtung hat den Vorteil besonderer Einfachheit und Betriebssicherheit, da infolge der allmählichen Verringerung des Widerstandes eine Funkenbildung wirksam verhindert wird und außerdem kein Brennstoff in das Innere des Gehäuses 2I eindringen kann.The contact bridge 24 bridges in the lower end position of the float 26 the lower ends of the two sliding resistors 22, the total resistance of which is so dimensioned is that the current flowing through the two resistors is not sufficient, to light up the bulb 2o. In the case of the increase in the The upward movement of the float 26 caused by the liquid level shifts the contact bridge 24 on the sliding resistors 22 gradually upwards, so that the Effective total resistance lying in the power supply line of the incandescent lamp 2o gradually decreased, gradually lighting up the lightbulb will. This float device has the advantage of particular simplicity and operational reliability, since sparking is effective due to the gradual decrease in resistance is prevented and, moreover, no fuel penetrates into the interior of the housing 2I can.

Unter dem Hohlkörper 5 ist noch eine Siebplatte 31 befestigt, welche ein Eindringen von Fremdkörpern sowie einen Treibstoffdiebstahl verhindert. Diese Scheibe 3I dient gleichzeitig zur Halterung der Kabel 26 und 28.Under the hollow body 5, a sieve plate 31 is also attached, which prevents foreign objects from entering and fuel theft. These Disk 3I also serves to hold cables 26 and 28.

Die Kabel 26 und 28 sind mit einer Isolation versehen, die durch den Treibstoff (Benzin., Benzol od. dgl.) nicht angegriffen wird.The cables 26 and 28 are provided with an insulation that by the Fuel (gasoline, benzene or the like) is not attacked.

In der Kappe I5 ist unterhalb bzw. vor der Glühlampe 2o noch eine Scheibe 32 aus durchscheinendem Kunststoff od. dgl. befestigt, die zum Schutz der Glühlampe 2o dient.In the cap I5 there is another one below or in front of the incandescent lamp 2o Disk 32 made of translucent plastic or the like. Attached to protect the Incandescent lamp 2o is used.

Die Handhabung des neuen Sicherheitsverschlusses ist denkbar einfach. Soll der Behälter mit Treibstoff gefüllt werden, so wird zunächst der Deckel I2 mit einer Hand aufgeklappt, was ohne nennenswerten Kraftaufwand möglich ist. Dann wird die am Treibstoffzuführungsschlauch befestigte Füllpistole II in den Hohlkörper 5 eingeführt, so daß sie gegen dessen Steg Io stößt. Durch Druck auf die Füllpistole II wird dann die Buchse 5 unter Spannung der Feder 7 nach unten bewegt, so daß der aus der Pistole II ausströmende Treibstoff über den Strömungslenker 9 in gleichmäßiger Verteilung durch die jetzt unterhalb der Buchse 2 liegenden Öffnungen 6 und das Sieb 3I in den Behälter abfließen kann. Wenn der Behälter fast gefüllt ist, wird der bisher dahin in der unteren Endlage befindliche Schwimmer 25 durch den Auftrieb des Behälterinhalts nach oben bewegt. Dadurch verschiebt sich auch die Kontaktbrücke.24 auf den Gleitwiderständen 22 nach oben, so daß die Größe des Vorschaltwiderstandes verringert wird und die Glühlampe 2o allmählich aufleuchtet. Nun wird das Ventil der Füllpistole geschlossen und die Pistole aus dem Körper 5 entfernt, der dann durch die Wirkung der Feder 7 selbsttätig nach oben bewegt wird, so daß sich die Dichtungsscheibe 8 gegen ihren Sitz anlegt und damit einen dichten Abschluß herstellt. Ein Zurückfließen von Treibstoff aus dem Behälterinnern wird somit wirksam verhindert. Danach wird der Deckel 12 wieder heruntergeklappt, so daß sich.der Dichtungsring 16 auf den oberen Rand der Buchse 2 legt und ein Eindringen von Staub, Schmutz, Regenwasser u. dgl. sicher verhindert.The handling of the new safety lock is very easy. If the container is to be filled with fuel, the cover I2 unfolded with one hand, which is possible without any significant effort. then the filling pistol II attached to the fuel supply hose is inserted into the hollow body 5 introduced so that it abuts against its web Io. By pressing the filling gun II then the socket 5 is moved under tension of the spring 7 down, so that the fuel flowing out of the pistol II via the flow guide 9 in a more uniform manner Distribution through the openings 6, which are now below the socket 2, and the Sieve 3I can drain into the container. When the container is almost full, will the float 25 previously in the lower end position due to the buoyancy of the container contents moved upwards. This also shifts the contact bridge. 24 on the sliding resistors 22 upwards, so that the size of the ballast resistor is decreased and the bulb 2o lights up gradually. Now the valve will the filling gun closed and the gun removed from the body 5, which then is automatically moved upwards by the action of the spring 7, so that the Sealing washer 8 applies against its seat and thus produces a tight seal. This effectively prevents fuel from flowing back from the interior of the container. Then the cover 12 is folded down again so that the sealing ring 16 lays on the upper edge of the socket 2 and prevents dust, dirt, Rainwater and the like reliably prevented.

Claims

IAT CLAIMS: i. Closure for liquid containers, in particular Fuel tank, consisting of a socket fixed in the filler neck with a sealing that can be opened inwards by the filling pistol against the force of a spring Closure, characterized in that the closure is secured by an in the socket (2) limited axially displaceable hollow body (5) is formed, which at its lower Has lateral passage openings (6) at the end and a sealing washer at the end (8), which by a spring (7) acting on the hollow body (5) from below pressed against a sealing surface (seat) provided at the lower end of the bushing (2) will.

2. Closure according to claim i, characterized in that the socket (2) through a hinged lid (12) can be closed, which has a sealing ring on its inside (16) which in the closed position of the lid (i2) against the upper end face the socket (ä) is in contact.

3. Closure according to claim i, characterized in that below the closure (2, 5) a per se known, operated by a float (25) electrical switching or control device for an acoustic or optical signal arranged outside the filler neck or the container is arranged. 4: Closure according to Claims 1 to 3, characterized in that an incandescent lamp (2o) is arranged within the can-like hinged lid (I2), which is switched on and off by the electrical switching or control device arranged within the filler neck (z). -5. Closure according to Claims 1 to 4, characterized in that the electrical switching or control device is fastened under the cylindrical hollow body (5) and consists of at least one sliding resistor (22) arranged vertically in a housing (2I), one in the housing (2I) in the vertical direction displaceably mounted rod (23), a contact bridge (24) attached to the upper end of the rod (23) and a float (25) attached to the lower end of the rod (23). 6. Closure according to claim I and 2, characterized in that the sealing ring (I6) is fastened to the lower part of a cap (I5) fastened within -the hinged cover (I2). 7: Closure according to claim 1, 2 and 6, characterized in that in the cap (I5) above the sealing ring (I6) a ventilation hole (I7) and in the upper part of the socket (2) a ventilation valve (I8, I9) is provided. B. Closure according to claim I, characterized in that a flow guide (9) is arranged in the lower part of the cylindrical hollow body (5). 9. A closure according to claim I, characterized in that in the middle or upper part of the cylindrical hollow body (5) inwardly projecting ribs, webs or the like (Io) are provided, which serve as stops for the filling gun (II). Io. Closure according to Claim I, characterized in that a sieve plate (3i) is fastened under the cylindrical hollow body (5). 'ii. Closure according to .Anspruch i, characterized in that the upper edge 'of the hollow body (5) is flanged outwards and serves as an abutment for the upper end of the helical compression spring (7), the lower end of which on the after. inside beaded lower edge of the socket (2) rests. Cited references: British Patent No. 365,960; USA: Patent No. 2,657,824; German patent specification No. 702 799.