DE935775C

DE935775C - Process for attaching hinges to composite sashes and composite sash frames produced by this process

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Publication number: DE935775C
Application number: DEM16951A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-01-13
Filing date: 1953-01-13
Publication date: 1955-11-24

Description

Verfahren zur Anbringung von Scharnieren an Verbundflügeln und mit diesem Verfahren hergestellte Verbundflügelrahmen Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anbringung von Scharnieren an Verbundflügeln, wobei die beiden Flügel unter sich durch Scharniere verbunden sind, deren zusammenwirkende Teile je eine mindestens teilweise zylindrische und koaxiale Umfangsfläche aufweisen und wobei der Verbundflügel mit dem feststehenden Rahmen durch mindestens ein mit Lappen von zylindrischer Umfangsfläche versehenes Hauptscharnier verbunden ist.Method of attaching hinges to composite sashes and with Composite casement frames made by this method. The invention relates to a method for attaching hinges to composite sashes, with the two sashes under are connected by hinges, the interacting parts of which each have at least one partially cylindrical and coaxial circumferential surface and wherein the composite wing with the fixed frame by at least one with lobes of cylindrical peripheral surface provided main hinge is connected.

Es ist bereits bekannt, Scharniere für Verbundflügel mit einer teilweise zylindrischen Umfangsfläche für die Verbindung der beiden Flügel zu verwenden, dabei sind jedoch die einzelnen Scharnierteile derart in dem Holz der Flügel angeordnet, daß sowohl für die Lappen des Verbundflügelscharniers als auch für die Lappen des Hauptscharniers jeweils in getrennten Arbeitsgängen vorzunehmende Aussparungen in die Flügel eingefräst werden müssen. Um nun die bisher einzeln auszuführenden Arbeitsgänge zu einem Arbeitsgang zusammenzufassen, werden nach dem Verfahren gemäß der Erfindung zylindrische Aussparungen zur Aufnahme des Verbundflügelscharniers und des am Verbundflügel befestigten Lappens des Hauptscharniers im Holz der Flügel gemeinsam und mit einem auf einer einzigen Welle angeordneten Fräsersatz ausgefräst.It is already known to have hinges for composite wings with a partial to use the cylindrical circumferential surface for the connection of the two wings however, the individual hinge parts are arranged in the wood of the wing, that both for the lobes of the composite wing hinge and for the lobes of the Main hinge in each case to be made in separate operations the wings have to be milled. To now the operations that had to be carried out individually so far to be combined into one operation, according to the method according to the invention cylindrical recesses to accommodate the composite sash hinge and the one on the composite sash attached lobes of the main hinge in the wood of the wings together and with one Milled cutter set arranged on a single shaft.

Zweckmäßig ist der am Verbundflügel befestigte Lappen des Hauptscharniers und der am gleichen Flügelteil befestigte Teil eines Verbundflügelscharniers gemeinsam mit den gleichen Befestigungsschrauben am Holz des Flügels verankert.The flap of the main hinge attached to the composite wing is useful and the part of a composite wing hinge attached to the same wing part together anchored to the wood of the wing with the same fastening screws.

Der ebenfalls Gegenstand der Erfindung bildende Scharniersatz für ein Verbundflügelfenster kennzeichnet sich dementsprechend dadurch, daß der am Verbundflügel befestigte Lappen des Hauptscharniers und ein Verbundflügelscharnier derart auszebildet und so angeordnet sind, daß die diese Teile aufnehmenden zylindrischen --Aussparungen in den Rahmenteilen koaxial zueinander angeordnet sind.The hinge set also forming the subject of the invention for A composite sash window is accordingly characterized in that the one on the composite sash attached tabs of the main hinge and a composite wing hinge trained in this way and are arranged so that the cylindrical recesses receiving these parts are arranged coaxially to one another in the frame parts.

Dadurch, daß die Aussparungen für die genannten Scharnierteile zylindrisch und koaxial zueinander angeordnet sind, können sie gemeinsam mittels eines zusammengesetzten Fräswerkzeugs ausgehoben werden, wodurch die Montage derartiger Garnituren erheblich vereinfacht und damit verbilligt wird.In that the recesses for said hinge parts are cylindrical and are arranged coaxially to one another, they can be joined together by means of a composite Milling tool are excavated, making the assembly of such sets considerably is simplified and thus cheaper.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Scharniersatzes gemäß der Erfindung nebst einer Variante dargestellt. Es zeigt Fig. = einen Teil des Rahmens eines Verbundflügelfensters und den entsprechenden Teil des feststehenden Rahmens des Fensters mit den diese Teile verbindenden Scharnieren im Horizontalschnitt, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie !I-II in Fig. r, Fig. 3 und 4 die beiden Teile eines Verbundflügelscharniers in schaubildlicher Darstellung, Fig.5 eine Ausführungsvariante im Horizontalschnitt, Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI in Fig. 5 mit Draufsicht auf das Verbundfiügelscharnier dieser Variante und Fig.7 ein Fräswerkzeug zum Ausfräsen der die Scharnierteile aufnehmenden zylindrischen und koaxialer Aussparungen mit den entsprechenden Flügel rahmenteilen in Bearbeitungsstellung.In the drawing is an embodiment of a hinge set shown according to the invention together with a variant. It shows Fig. = A part the frame of a composite casement window and the corresponding part of the fixed Frame of the window with the hinges connecting these parts in horizontal section, 2 shows a section along the line I-II in FIG. R, FIGS. 3 and 4 the two parts a composite leaf hinge in a diagrammatic representation, FIG. 5 an embodiment variant in horizontal section, FIG. 6 shows a section along the line VI-VI in FIG. 5 with a plan view on the composite wing hinge of this variant and Fig. 7 a milling tool for milling out of the cylindrical and coaxial recesses receiving the hinge parts the corresponding sash frame parts in the processing position.

Mit z und 2 sind die beiden Verbundflügel bezeichnet, die die Glasscheiben 3 und 4 tragen und-untereinander durch Verbundflügelschamiere verbunden sind, von welchen eines dargestellt ist. Es besteht aus einem Gehäuseteil 5 und einem Gegenstück 6, von welchen Teilen jeder j e einem Flügel zugeordnet ist. Die Teile 5 und 6 sind vorzugsweise aus einem Stück mittels Preßguß hergestellt. Der Gehäuseteil 5 (Fig. 3) des Verbundflügelscharniers weist eine zentrale Aussparung 7 mit einem Scharnierzapfen 8 auf, der vorzugsweise ebenfalls mit dem Teil 5 aus einem Stück besteht. Er könnte indessen auch aus Eisen hergestellt und in diesen eingesetzt sein. Das Gegenstück 6 (Fig. 4) weist einen Lappen 9 auf, der bei zusammengesetzten Scharnierteilen in die Aussparung 7 hineinragt und eine den Zapfen 8 umgreifende Bohrung zo aufweist. Auf diese Weise können die beiden Scharnierteile schwenkbar miteinander verbunden werden.With z and 2, the two composite wings are referred to, which the glass panes 3 and 4 carry and are connected to one another by composite wing hinges, of which one is shown. It consists of a housing part 5 and a counterpart 6, of which parts each is assigned to a wing. Parts 5 and 6 are preferably made in one piece by means of die casting. The housing part 5 (Fig. 3) of the composite wing hinge has a central recess 7 with a hinge pin 8, which preferably also consists of part 5 in one piece. He could however, it can also be made of iron and used in it. The counterpart 6 (Fig. 4) has a tab 9, which when the hinge parts are assembled in the recess 7 protrudes and has a hole zo encompassing the pin 8. In this way, the two hinge parts can be pivotably connected to one another will.

Die Teile 5 und 6 weisen je zwei versenkte Löcher ,ja, =;b für den Durchtritt von Befestigungsschrauben 12a, z2b sowie je eine zylindrische Umfangsfläche 13, 14 auf. Der Teil 5 kann wie Teil 6- ausgespart sein, und die versenkten Löcher xja können wie die Löcher zzb beim Teil 6 angebracht sein. Die Flächen 13, 14 sind in bekannter Weise mit je zwei über dieselben herausragenden zugeschärften Zacken 15, 16 versehen, die dazu bestimmt sind, beim Einschlagen der Teile in die Aussparungen ins Holz einzudringen, um ein Verschieben während des Festschraubens zu verhindern und den Teilen festen Halt zu geben.Parts 5 and 6 each have two countersunk holes, yes, =; b for the Passage of fastening screws 12a, z2b and one cylindrical circumferential surface each 13, 14 on. Part 5 can be recessed like part 6, and the countersunk holes xja can be attached like the holes in part 6, for example. The surfaces 13, 14 are in a known way with two sharpened prongs protruding over the same 15, 16 are provided, which are intended when the parts are hammered into the recesses penetrate the wood to prevent it from shifting while the screws are being tightened and to give the parts a firm hold.

Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, ist der Gehäuseteil 5 in bezug auf eine durch die Zapfenachse verlaufende Mittelebene, und das Gegenstück 6 in bezug auf die senkrecht zur Zapfenachse liegende Mittelebene symmetrisch; dadurch kann der Lappen 9 von beiden Seiten in die Aussparung 7 eingeschoben werden, und das Scharnier ist somit ohne weiteres durch Umkehrung des Gegenstückes 6 rechts- oder linksseitig verwendbar.As can be seen from Figs. 3 and 4, the housing part 5 is with respect to a center plane extending through the pin axis, and the counterpart 6 in relation symmetrical on the central plane perpendicular to the pin axis; thereby can the tabs 9 are pushed into the recess 7 from both sides, and that The hinge is thus easily right or right by reversing the counterpart 6 usable on the left.

Die Ausführung des Verbundflügelscharniers 5, 6 ist aber nicht Gegenstand der Erfindung.The execution of the composite wing hinge 5, 6 is not the subject matter the invention.

Zu dem dargestellten Scharniersatz gehört ferner mindestens ein Hauptscharnier 17, durch welches der Verbundflügel mit dem zugehörigen feststehenden Rahmen 18 verbunden ist. Dieses Scharnier 17, das in der Regel größer und stärker als das VerbundflügeJscharnier ausgebildet ist, besteht in an sich bekannter Weise aus einem aus einem Drehzapfen z9, einer Zylinderhülse 2o und einer Stahlbüchse 9,1 gebildeten Drehteil, der mit Nieten 22 oben und unten abgeschlossen ist, und zwei Lappen 23, 24, welche je in einem der durch das Scharnier zu verbindenden Teile befestigt sind. Der im Flügel 2 befestigte Lappen 23 weist eine zylindrische Umfangsfläche 25 auf, welche in an sich bekannter Weise mit drei über dieselbe herausragenden, zugeschärften Zacken 26 versehen sind, die dazu bestimmt sind, beim Einschlagen des Lappens in die Aussparung ins Holz einzudringen, um ein Verschieben während des Festschraubens zu verhindern und dem Lappen festen Halt zu geben. Die Lappen 23 weisen ferner, wie die Scharnierteile 5 und 6, zwei Löcher 27 für den Durchtritt von Befestigungsschrauben auf. Der Lappen 24 ist im feststehenden Rahmen wie üblich mittels durch Holz und Lappen getriebene Eisenstifte 29 befestigt. Dabei kann dieser Lappen 24, wie im dargestellten Beispiel, geschwächte Stellen 28 aufweisen, durch welche die Stifte 29 an einer beliebigen, passenden Stelle ohne vorangehende Lochung des Lappens hindurchgetrieben werden können.The illustrated hinge set also includes at least one main hinge 17, through which the composite wing with the associated fixed frame 18 connected is. This hinge 17, which is usually larger and stronger than that VerbundflugJscharnier is formed, consists in a manner known per se from one formed from a pivot z9, a cylinder sleeve 2o and a steel sleeve 9.1 Turned part, which is closed with rivets 22 at the top and bottom, and two tabs 23, 24, which are each fastened in one of the parts to be connected by the hinge. The tab 23 fastened in the wing 2 has a cylindrical peripheral surface 25, which are sharpened in a manner known per se with three outstanding above the same Prongs 26 are provided, which are intended when the flap is hammered into the recess to penetrate into the wood to prevent it from shifting during screwing to prevent and to give the cloth a firm hold. The tabs 23 also have like the hinge parts 5 and 6, two holes 27 for the passage of fastening screws on. The tab 24 is in the fixed frame as usual by means of wood and Flap driven iron pins 29 attached. This tab 24, as in illustrated example, have weakened points 28 through which the pins 29 driven through at any suitable point without prior perforation of the flap can be.

Die Teile 6, 5 des Verbundflügelscharniers und der Lappen 23 des Hauptscharniers sind nun so ausgebildet und angeordnet, @ daß deren zylindrische Umfangsflächen 13, 14, 25, wie Fig. 2 zeigt, bei geschlossenen Flügelteilen r, 2 koaxial zueinander liegen, derart, daß die Aussparungen zur Aufnahme dieser Teile im Holz der Flügel z, 2 gemeinsam in einem Arbeitsgang mittels eines zusammengesetzten Fräswerkzeugs ausgefräst werden können. , Ein hierzu geeignetes; an sich bekanntes Fräswerkzeug, welches drei auf einer einzigen Antriebswelle 34 befestigte Frässcheiben 30, 31, 32 aufweist, ist in Fig.7 dargestellt. Die Aussparung 30' für den Lappen 23 des Hauptscharniers wird dabei durch die Scheibe 3o, die Aussparungen 32' und 32" für die Teile 5 und 6 des Verbundflügelscharniers durch die Scheibe 32 ausgehoben. Die Scheibe 31 dient lediglich dazu, die eine Kante des in üblicher Form zugeschnittenen Flügelrahmens 2 so weit anzufräsen, als es für das Heranbringen der Scheiben 30 -und 32 an das Holz nötig ist, um die erforderliche Tiefe der Aussparungen 3o' und 32', 32" zu erzielen. Die Ausnehmung 31' hat somit für das Einsetzen der Scharnierteile keine Bedeutung.The parts 6, 5 of the composite wing hinge and the tabs 23 of the main hinge are now designed and arranged so that their cylindrical peripheral surfaces 13, 14, 25, as FIG. 2 shows, when the wing parts r, 2 are closed, coaxially to one another lie in such a way that the recesses for receiving these parts in the wood of the wing z, 2 together in one operation by means of a composite milling tool can be milled out. , A suitable one for this; known milling tool, which three milling disks 30, 31, 32 is shown in FIG. The recess 30 'for the tab 23 of the The main hinge is through the disk 3o, the recesses 32 'and 32 "for parts 5 and 6 of the composite wing hinge are excavated by the washer 32. the Disk 31 is only used to cut one edge of the cut in the usual form To mill the sash 2 as far as it is necessary to bring the panes 30 -and 32 to the wood is necessary to the required depth of the recesses 3o 'and 32 ', 32 ". The recess 31' thus has for the insertion of the hinge parts no meaning.

Wie ferner aus Fig. z ersichtlich, sind auch die Schraubenlöcher rja des Gehäuseteils 5 und 27 des Lappens 23 zueinander koaxial angeordnet, so daß diese Teile gemeinsam mit den gleichen Befestigungsschrauben 1211 am Holz des Flügels 2 verankert werden können.As can also be seen from Fig. Z, the screw holes are rja of the housing part 5 and 27 of the tab 23 are arranged coaxially to one another, so that these Parts together with the same fastening screws 1211 on the wood of the wing 2 can be anchored.

Auch bei der Ausführungsvariante nach Fig.5 und 6, bei welcher die beiden Teile 36, 37 des Verbundflügelscharniers eine etwas abgeänderte Form aufweisen, sind die Schraubenlöcher 35 des Gehäuseteils 36 so angeordnet, daB sie mit denjenigen 27 des Lappens 23 koaxial liegen und den Durchtritt zweier Befestigungsschrauben 12a für eine gemeinsame Verankerung dieser beiden Teile im Flügel 2 erlauben.Also in the variant of Figure 5 and 6, in which the both parts 36, 37 of the composite wing hinge have a slightly modified shape, the screw holes 35 of the housing part 36 are arranged so that they are with those 27 of the tab 23 lie coaxially and the passage of two fastening screws 12a allow these two parts to be anchored together in wing 2.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Method for attaching hinges to composite panels, the two wings being connected to one another by hinges, the co-operating of which Parts each have an at least partially cylindrical and coaxial circumferential surface and wherein the composite wing is connected to the fixed frame by at least one with The main hinge provided by the cylindrical peripheral surface is connected to the lobe, characterized in that cylindrical and coaxial recesses (30 ', 32' and 32 ") to accommodate the composite sash hinge (5, 6) and the one attached to the sash (2) Lobe (23) of the main hinge (17) in the wood of the wing (1, 2) together and with a set of milling cutters (30, 31, 32) arranged on a single shaft (34) will.

2. The method according to claim 1, characterized in that the on the wing (2) attached tabs (23) of the main hinge (17) and the one on the same wing (2) attached housing part (5) of the composite wing hinge (5, 6) together with the the same fastening screws (12d) must be anchored on the wing (2).

3. Composite casement frame according to claim i, characterized in that the cylindrical recess (30 ') to Recording of the flap (23) attached to the wing (2) of the main hinge and the cylindrical recesses for receiving the composite wing hinge (5, 6) in the Vanes (1, 2) arranged coaxially to one another with the same or different diameters are.

4. Window frame with composite sash according to claim 3, characterized in that the tab (23) attached to the sash (2) and the housing part (5) of the composite sash hinge (5, 6) attached to the same sash (2) are coaxially arranged screw holes (11a, 27 or 27, 35) for receiving common anchoring screws (12a). Cited pamphlets: German Patent Nos. 556: 232, 809 386, 913 268; Swiss Patent No. 233 796.