DE932654C

DE932654C - Toy train with a locomotive powered by a spring drive

Info

Publication number: DE932654C
Application number: DEH14608A
Authority: DE
Inventors: Fritz Huebner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-11-30
Filing date: 1952-11-30
Publication date: 1955-09-05

Description

Spielzeugeisenbahn mit durch Federlaufwerk angetriebener Lokomotive Es gibt bereits Spielzeugeisenbahnen mit lange laufendem werk, jedoch wird dort die Laufzeit dadurch erhöht, daß man zwei oder mehrere Federn mit mehreren getrennten, einander parallelen Achsen einbaut. Dabei ragen ebenso viele Aufzugsdorne quer zur Längsachse des Lokomotivgehäuses heraus wie Aufzugsfedern vorhanden sind. Außerdem ist für jede Feder ein besonderes übersetzungsgetriebe notwendig, also praktisch sind zwei oder mehrere, auf eigne gemeinsame Achse arbeitende Federwerke in einem Gehäuse untergebracht, wobei keineswegs der ganze zur Verfügung stehende Innenraum der Spielzeuglok zu Antriebszwecken bis zur Grenze des Möglichen ausgenutzt wird.Toy train with a locomotive powered by a spring drive There are already toy trains with long-running works, but there will be the running time is increased by having two or more springs with several separate, built in parallel axes. The same number of mandrels protrude across the Longitudinal axis of the locomotive housing out such as mainspring are available. aside from that a special transmission gear is necessary for each spring, so it is practical are two or more spring mechanisms working on their own common axis in one Housing housed, with by no means all of the available interior space the toy locomotive is used to the limit of what is possible for propulsion purposes.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß die Aufziehwelle in Längsrichtung des Kesselraumes angeordnet ist, also dieser Raum in seiner gesamten Ausdehnung zur Aufnahme der Aufziehfedern ausgenutzt werden kann. Das Zahnradgetriebe befindet sich dabei im Führerstand. Dadurch ist es möglich, kleine Modelleisenbahnen, insbesondere solche für 16,5-mm-Spur mit einem besonders lange laufenden werk auszurüsten, wobei noch genügend Platz bleibt, um die Einrichtungen für die Umschaltung für Vor- und Rückwärtslauf, Bremse und Drehzahlbegrenzer unterzubringen.The invention avoids these disadvantages in that the winding shaft is arranged in the longitudinal direction of the boiler room, so this room in its entirety Expansion can be used to accommodate the winding springs. The gear transmission is located in the driver's cab. This makes it possible to build small model railways, to equip especially those for 16.5 mm track with a particularly long running movement, there is still enough space to switch the devices for pre- and reverse rotation, brake and speed limiter to accommodate.

In der Zeichnung stellt Abb. i die Seitenansicht einer Spielzeuglokomotive mit der grundsätzlichen Anordnung der Erfindung dar; Abb. 2 ist die Rückansicht derselben Lok schematisch; Abb. 3 ist eine Teildarstellung, von oben gesehen; Abb. q. zeigt eine andere Ausführungsform der Aufzugsfeder; Abb. 5 stellt ein Zubehörteil dafür dar, und Abb.6 ist die Grunddarstellung einer dritten Möglichkeit für die Ausbildung der Aufzugsfeder.In the drawing, Fig. I shows the side view of a toy locomotive with the basic arrangement of the invention; Fig. 2 is the rear view same locomotive schematically; Fig. 3 is a fragmentary view seen from above; Fig. q. shows another embodiment of the mainspring; Fig. 5 represents an accessory for this, and Figure 6 is the basic representation of a third possibility for the Training of the mainspring.

In der .in, Abb. i in schematischen Umrissen gezeigten Spielzeuglok ist das Zahnradgetriebe i innerhalb des Führerstandes so untergebracht, daß die Federaufzugswelle 2 in Längsrichtung des Kesselraum@es in günstigstem Abstand zwischen Fahrwerk und oberer -Gehäus.ebegrenzungsfäche liegt. Der Aufzugsdorn 3 kann :entweder gemäß Abb. i leinten aus dem Werk herausragen oder aber vorn in Verlängerung der Aufzugswelle angesetzt sein. Die Aufzugsfeder kann beliebige Gestalt haben. Sie kann entweder in an sich bekannter Weise nach Abb. i aus einer oder mehreren ineinandergesetzten Wendelfedern 4a, 4b, 4c bestehen, die mit ihrem einen Ende an der Aufzugswelle oder Trommel und mit dem anderen Ende .an :einem festen Lokomotivteil, beispielsweise am tragenden Rahmen 5, befestigt sind. Die Feder kann aber auch im Sinne von Abb. 4 so abgewandelt :sein, daß nur eine Feder 4a, mit einem Ende, 4a1, an der Aufzugswelle 2 befestigt isst, während das andere Ende, 4a2, an einem an der Aufzugswelle 2 lose drehbaren Mitnehmer 6, Abb. 4 und 5, angebracht ist. Das entsprechende Ende 4b, der Feder 4b ist an den gleichen Mitnehm@er, praktischerweise dem Ende der Feder 4a gegenüber, eingehakt. Wenn noch ,eine dritte Feder vorhanden ist, kann ein weiterer Mitnehmer 7, Abb. 4, ebenfalls drehbar ,auf der Aufzugswelle an deren anderem Ende sitzen, mit dem das freie Ende 4b2 der Feder 4b verbunden ist. Die Feder 4a wird in entsprechender Weise ebenfalls an diesem Mitnehmer 7 befestigt, 4c1, während das andere Ende, 4c2, wie bei Ausführungsbeispiel i, Abb. i, in einen feststehenden Teil 5 eingehakt ist.In the toy locomotive shown in schematic outlines in Fig. I, the gear mechanism i is housed within the driver's cab so that the spring winding shaft 2 lies in the longitudinal direction of the boiler room at the most favorable distance between the chassis and the upper housing limit area. The winding mandrel 3 can either protrude from the work as shown in Fig. 1 or it can be attached to the front as an extension of the winding shaft. The mainspring can have any shape. It can either consist of one or more nested helical springs 4a, 4b, 4c in a manner known per se according to Fig. I, one end of which is attached to the winding shaft or drum and the other end Frame 5, are attached. The spring can also be modified in the sense of Fig. 4 so that only one spring 4a, with one end, 4a1, is attached to the winding shaft 2, while the other end, 4a2, is loosely rotatable on one of the winding shaft 2 Driver 6, Fig. 4 and 5, is attached. The corresponding end 4b, the spring 4b, is hooked onto the same driver, conveniently opposite the end of the spring 4a. If a third spring is still present, a further driver 7, Fig. 4, likewise rotatable, can be seated on the winding shaft at its other end, to which the free end 4b2 of the spring 4b is connected. The spring 4a is likewise fastened to this driver 7, 4c1, in a corresponding manner, while the other end, 4c2, is hooked into a stationary part 5, as in embodiment i, FIG.

Beim Aufziehen wirken die über die Mitnehmer 6 und 7 hintereinandergeschalteten Federn wie eine einzige lange Feder und werden allmählich durch Drehung gespannt, wobei die Mitnehmer die jeweils entsprechende Teildrehung mitmachen.When pulling up, those connected in series via the drivers 6 and 7 act Springs like a single long spring and are gradually tightened by rotation, whereby the drivers take part in the respective partial rotation.

Eine dritte Möglichkeit der Federanordnung besteht in der Verwendung von normalen Aufziehfedern. Nach Abb. 6 wird das innere Ende 9 einer Feder 8 in bekannter Weise an der Auizugswellle 2 befestigt. Die Feder wird so bemessen, daß sie in entspanntem Zustand gerade an der Innenwandung des Gehäuses anliegt.A third possibility of spring arrangement is to use it from normal winding springs. According to Fig. 6, the inner end 9 of a spring 8 is in attached to the Auizugswellle 2 in a known manner. The spring is dimensioned so that in the relaxed state, it rests against the inner wall of the housing.

An der Aufzugswelle 2, Abb. 6, befinden sich der Anzahl der vorzusehenden Federn entsprechend mehrere leicht drehbare Rollen i o, die mit einem Schlitz od. dgl. Ausbildung i i zur Befestigung der inneren Enden der Federn versehen sind und auf einer Seite eine Begrenzungsfläche oder einfachen Ausleger 12 haben, an deren der Rolle io abgewandten Seite ein kleiner Mitnehrnerarm oder Zapfen 13 ,angebracht ist. Die Feder 8, Abb. 6, ist zur Verdeutlichung nur als Dreivierteluündung schematisch dargestellt. Ihr äußeres Ende ist an dem Mitnehm,er i3a der Rolle ioa befestigt. Die nächste, in Abb.6 nicht besonders gezeichnete Feder ist sinngemäß mit dem inneren Ende bei i ia eingehakt und mit ihrem äußeren Ende an dem Mitnehmer 13 b .der nächstfolgenden Rolle lob angebracht usf. bis zur letzten Feder, deren äußeres Ende nun nicht an einer Rolle, sondern an -einem feststehenden Ausleger 14 befestigt ist, Abb. 6.On the winding shaft 2, Fig. 6, there are several easily rotatable rollers io corresponding to the number of springs to be provided, which are provided with a slot od Boom 12 have, on the side facing away from the roller io a small Mitnehrnerarm or pin 13 is attached. The spring 8, Fig. 6, is only shown schematically as a three-quarter ignition for the sake of clarity. Its outer end is attached to the carrier, he i3a of the role ioa. The next spring, which is not specifically drawn in Fig. 6, is correspondingly hooked with the inner end at i ia and attached with its outer end to the driver 13 b a roller, but is attached to a fixed arm 14, Fig. 6.

Im gleichen Sinne wie beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 4 wirken die auf diese Weise hintereinandergeschalteten Federn wie eine einzige lange Feder und gestatten somit die größtmögliche, in Federwerklokomotiven überhaupt erzielbare Raumausnutzung und eine entsprechend lange Laufzeit.Act in the same way as in the embodiment according to Fig. 4 the springs connected in series in this way like a single long spring and thus allow the greatest possible that can be achieved in spring-loaded locomotives Utilization of space and a correspondingly long running time.

Bei längeren (D-Zug) Loktypen kommt der Vorteil der Erfindung noch mehr zur Geltung; die Federn können beliebig lang oder breit sehn, während das Zahnradgetriebe praktisch unverändert bleibt.The advantage of the invention still comes with longer (express) locomotive types more valid; the springs can be of any length or width, while the gear drive remains practically unchanged.

Die Weiterleitung der Federkraft auf das Fahrwerk über die Welle i 5 und die Kraftübertragung durch das Kegelradpaar 16 kann wie in Abb. i und 3 beispielsweise dargestellt oder auf beliebige Weise erfolgen.The transmission of the spring force to the chassis via the shaft i 5 and the power transmission through the bevel gear pair 16 can as in Fig. I and 3, for example shown or done in any way.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Toy train with powered by spring drive Locomotive, characterized in that the gear drive is on the driver's cab and the entire space representing the boiler replica to accommodate an or several, trained in any way and by a common, towards the central longitudinal axis of the locomotive boiler, elraumes running elevator shaft to be more exciting Springs is available and that the mandrel of the elevator axis is at one end the locomotive is located.

2. Toy train according to claim i, characterized in that that the overall drive spring consists of one or more, parallel to each other or in There is a series of springs acting in different shapes.

3. toy train according to claims i and 2, characterized in that, in the case of several helical springs arranged one behind the other, these different ones Have diameters and are nested on the same axis with their ends' depending on the number via one or more loosely rotatably seated drivers on the winding shaft in Connected to a single, composed of several parts, accordingly long spiral spring to form.

4. toy train according to claims i to 3, characterized in that for the case of the arrangement of ordinary drive springs these, with the exception of the first, attached with their inner end to the winding shaft Springs sit on rollers that are rotatably mounted on the winding shaft, with the inner ends of the springs on the respective associated roller and the outer ends are attached to the corresponding driver arm of the next following roller, so that all springs are connected to each other and a single one, represent an appropriately long spring composed of several parts.