DE9301681U1

DE9301681U1 - Movable inclined ramp

Info

Publication number: DE9301681U1
Application number: DE9301681U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-02-06
Filing date: 1993-02-06
Publication date: 1993-04-22
Anticipated expiration: 2003-02-07

Description

Kurt Alten in 3ol5 WennigsenKurt Alten in 3ol5 Wennigsen

Movable inclined ramp

Die Erfindung geht aus von einer verfahrbaren Schrägrampe mit zu beiden Seiten an den Rändern befindlichen Längsträgern , die durch in Vielzahl vorgesehene, die Fahrbahn bildende Querprofile verbunden sind, und mit einem etwa auf halber Länge der Schrägrampe angeordnetem Fahrwerk, das auf jeder Seite der Rampe eine unten mit einem oder mehreren Laufrädern versehene Stüze aufweist, die zur Einstellung der Ladehöhe der Rampe verstellbar ist.The invention is based on a movable inclined ramp with longitudinal beams located on both sides at the edges, which are connected by a plurality of cross profiles forming the roadway, and with a chassis arranged approximately halfway along the length of the inclined ramp, which has a support on each side of the ramp provided with one or more running wheels at the bottom, which can be adjusted to set the loading height of the ramp.

Bei den bekannten Schrägrampen dieser Ausbildung werden die Stützen hydraulisch betätigt. Dadurch entsteht ein Aufwand; zugleich ergibt sich auch eine gewisse Störanfälligkeit. Demgemäss liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die eingangs erwähnten Rampen so zu verbessern, dass die Betriebssicherheit der Rampe erhöht, aber dennoch die Forderung nach einer bequemen Bedienung erfüllt werden kann.In the known inclined ramps of this design, the supports are hydraulically operated. This creates a costly operation and at the same time also results in a certain susceptibility to failure. Accordingly, the invention is based on the task of improving the ramps mentioned at the beginning in such a way that the operational safety of the ramp is increased, but the requirement for convenient operation can still be met.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäss die beiden Stützen nach Art von Handwinden ausgebildet, z. B. nach Art von Zahnstangenwinden, und zudem sind die beiden Winden über eine Kupplungsstange für ihre beiden Betätigungselemente miteinander verbunden. Dadurch ist es möglich, mit der Betätigung einer Handwinde beide Winden zu betätigen, um somit eine gleichmässige Verstellung der Rampe von einer Seite her bzw. durch eine Person sicherstellen zu können. Zweckmässigerweise wird dabei eine solche Ausführung der beiden Stützen gewählt, dass der ein- und ausfahrbare Teil der Handwinde nach unten zeigt und damit zur Anbringung der Laufräder dienen kann. Demgemäss wird also das eigentliche Getriebe der Handwinden oben liegend montiert und vorzugsweise init dem zugehörigen Längsträger fest verbunden. Dabei ist es nicht ausgeschlossen, dass am freien Ende der Stützen Lenker angreifen können, die in Rampenlängsrichtung anzuordnen sind.To solve this problem, according to the invention, the two supports are designed in the manner of hand winches, e.g. in the manner of rack and pinion winches, and the two winches are also connected to one another via a coupling rod for their two operating elements. This makes it possible to operate both winches by operating one hand winch, in order to ensure that the ramp can be adjusted evenly from one side or by one person. It is expedient to choose a design for the two supports such that the retractable and extendable part of the hand winch points downwards and can therefore be used to attach the running wheels. Accordingly, the actual gear of the hand winches is mounted on top and preferably firmly connected to the associated longitudinal support. It is not impossible that handlebars can engage the free end of the supports and are arranged in the longitudinal direction of the ramp.

Das Kupplungelement, das die beiden Handwinden verbindet, kann eine einfache Stange sein,die sich unterhalb der eigentlichen Rampe quer hierzu erstreckt; es wird an den Enden mit den Achsen für die Betätigungselemente der beiden Handwinden drehfest verbunden.The coupling element that connects the two hand winches can be a simple rod that extends below the actual ramp and across it; it is connected at the ends to the axes for the operating elements of the two hand winches in a rotationally fixed manner.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausfiihrungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist,Further details of the invention are explained with reference to the drawing, in which an embodiment of the invention is shown,

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine verfahrbare Schrägrampe in einer Teilseitenansicht undFig. 1 a movable inclined ramp in a partial side view and

Fig. 2 eine Teildraufsicht auf die Schrägrampe gemäss Fig. 1.Fig. 2 is a partial plan view of the inclined ramp according to Fig. 1.

Die Schrägrampe, die z.B. zum Befahren von höher gelegenen Plattformen oder anderen Rampen durch Flurfördergeräte von der allgemeinen Fahrbahn her benutzt werden kann, weist zu beiden Seiten kräftige Längsträger 1 als U-Profile auf. Zwischen diesen Längsträgern 1 sind viele Querprofile 2 angeordnet. Sie sind untereinander verbunden und zudem durch Schweissen oder dgl. an ihren Enden mit den glatten Aussenseiten der Längsträger 1. Die aktive, zum Befahren der Schrägrampe dienende Fläche wird also von den Querträgern 2 gebildet.Diese Wirkfläche der Schrägrampe ist mit 3 bezeichnet.The inclined ramp, which can be used, for example, to drive up higher platforms or other ramps with industrial trucks from the general roadway, has strong longitudinal beams 1 as U-profiles on both sides. Between these longitudinal beams 1, many cross profiles 2 are arranged. They are connected to each other and also by welding or similar at their ends to the smooth outer sides of the longitudinal beams 1. The active surface used for driving up the inclined ramp is therefore formed by the cross beams 2. This effective surface of the inclined ramp is designated 3.

Etwa auf halber Länge der Rampe, also im Schwerpunktbereich der Rampe sind seitlich aussen an der Rampe Stützen 4 vorgesehen. Sie bestehen im wesentlichen aus einer Handwinde 5, deren ein- und ausfahrbare Stange 6 nach unten zeigt und am unteren Ende mit Laufrädern 7 z.B. in Zwillingsanordnung versehen sind. Das Getriebe 8 der Handwinde 5 mit der Handkurbel 9 befindet sich also oben; demgemäss ist auch das Gehäuse Io der Handwinde seitlich aussen mit den Längsträgern 1 verbunden.Approximately halfway along the ramp, i.e. in the center of gravity area of the ramp, supports 4 are provided on the outside of the ramp. They essentially consist of a hand winch 5, whose retractable and extendable rod 6 points downwards and is provided with wheels 7 at the lower end, e.g. in a twin arrangement. The gear 8 of the hand winch 5 with the hand crank 9 is therefore located at the top; accordingly, the housing 10 of the hand winch is also connected to the longitudinal beams 1 on the outside.

Die Betätigungsachsen der beiden Handwinden 5 , von denen eine an der Aussenseite der Rampe zum Ansetzen der Handkurbel 9 dient, sind an den einander zugekehrten Enden durch eine Kupplungsstange 11 drehfest verbunden, um so durch Betätigen einer
Handkurbel 9 beide Handwinden 5, und zwar synchron und gleichmässig betätigen zu können, wenn es erforderlich ist, das freie Ende der Schrägrampe an die Ladehöhe, also z.B. an die Höhe der Plattform anzugleichen, über die der Betrieb der Flurfördergeräte vollzogen werden soll.The actuating axes of the two hand winches 5, one of which is used on the outside of the ramp to attach the hand crank 9, are connected at the ends facing each other by a coupling rod 11 in a rotationally fixed manner, so that by actuating a
Hand crank 9 to be able to operate both hand winches 5 synchronously and evenly when it is necessary to adjust the free end of the inclined ramp to the loading height, e.g. to the height of the platform over which the operation of the industrial trucks is to take place.

Vom Getriebe 8 aus führt ein Lenker 12 als Längslenker zum hinteren Ende 12 der
Schrägrampe hin, der vorzugsweise die Aufgabe hat, die beiden Stützen 4 zu
stabilisieren, wenn die Schrägrampe verfahren werden soll und z.B. dabei ein Hindernis passieren muss.From the gearbox 8, a link 12 leads as a longitudinal link to the rear end 12 of the
inclined ramp, which preferably has the task of supporting the two supports 4
stabilize when the inclined ramp has to be moved and, for example, an obstacle has to be passed.

Claims

Protection claims

1. Movable inclined ramp with longitudinal beams arranged on both sides, located on the lateral edges, which are connected by a plurality of existing cross profiles forming the roadway, and with a chassis arranged approximately halfway along the length of the ramp, which has a support on each side of the ramp with one or more running wheels at its lower end, which can be adjusted to adjust the loading height of the ramp, characterized in that the supports are designed in the manner of hand winches (5) and both hand winches (5) are connected by a coupling rod (11) for their operating elements.

2. Ramp according to claim 1, characterized in that the retractable and extendable part (6) of the hand winches (5) points downwards and is provided with the running wheels (7) at the bottom.

3. Ramp according to claim 1, characterized in that the coupling rod (11) extends below the ramp body transversely thereto and is connected at its ends in a rotationally fixed manner to the actuating axes of the hand winches (5).

4. Ramp according to claim 1, characterized in that the supports (4) support the ramp body practically at its center of gravity (transverse direction of the center of gravity).

5. Ramp according to claim 1, characterized in that the longitudinal axis of the hand winch (5) runs substantially perpendicular to the longitudinal beams (1).

6. Ramp according to claim 1, characterized in that at the lower end of the part of the hand winch (5) fixedly arranged on the longitudinal beam (1) one end of a longitudinal control arm (12) engages, the other end of which is fastened to the longitudinal beam (1).

7. Ramp according to claim 1, characterized in that the hand winch (5) is a rack and pinion winch.