DE92892C

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Publication number: DE92892C
Application number: DENDAT92892D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Diese Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung der bekannten Stützvorrichtungen, bei denen zwei seitlich vom Hinterrad e angeordnete Rollen durch Bewegung eines Hebels niederbewegt und mit dem Erdboden in Berührung gebracht werden. Durch die neue Stützvorrichtung soll das Fahrrad gleichzeitig gebremst werden , während sie andererseits auch dazu dient, das Anfahren des Fahrrades zu erleichtern und ihm eine grofse Anfangsgeschwindigkeit zu geben. This invention relates to a further embodiment of the known support devices in which two rollers arranged to the side of the rear wheel e are moved down by the movement of a lever and brought into contact with the ground. The new support device is intended to brake the bicycle at the same time, while on the other hand it also serves to make it easier for the bicycle to start up and to give it a high initial speed.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist diese Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigt:This device is shown in the accompanying drawing, which shows:

Fig. ι eine Seitenansicht eines mit der Vorrichtung ausgerüsteten Rades, ;Fig. Ι a side view of one with the device equipped wheel,;

Fig. 2 die Vorrichtung in Verbindung mit einem Zweirade und in der Stellung, in der sie als Fahrradständer dient,
¹ Fig. 3 eine Rückansicht der Lenkstange der Winde und der Vorrichtung zur Bethätigung des Bremsrahmens,2 shows the device in connection with a two-wheeled vehicle and in the position in which it serves as a bicycle stand,
¹ Fig. 3 is a rear view of the handlebar of the winch and the device for actuating the brake frame,

Fig. 4 eine Ansicht des linken Rades des Rahmens,Fig. 4 is a view of the left wheel of the frame,

Fig. 5 und 5a den Bremsrahmen im Grundrifs, Fig. 6 einen Einzeltheil der Lenkstange,Fig. 5 and 5a the brake frame in outline, Fig. 6 a single part of the handlebar,

Fig. 7 eine Abänderung derselben,7 shows a modification of the same,

Fig. 8 eine Theilansicht des Bremsrahmens,Fig. 8 is a partial view of the brake frame,

Fig. 9 eine Innenansicht des rechten Bremsrahenmrades, 9 is an interior view of the right brake frame wheel,

Fig. 10 und 11 den Bremsapparat in ausgeschalteter Stellung,Figs. 10 and 11 show the braking apparatus in the switched-off state Position,

Fig. 12 für gewöhnliche Wagen anwendbare Form dieser Bremse.Fig. 12 applicable to ordinary cars Shape of this brake.

Der Bremsrahmen D (Fig. 1, 2 und 5) trägt zwei Räder EE'. Q. und Q.' sind zwei am Rahmen Z (Fig. 1) befestigte Arme, welche nach hinten vorstehen und an ihren Enden je eine starke Feder T tragen, die erstere mit dem Rahmen D verbinden.The brake frame D (Fig. 1, 2 and 5) carries two wheels EE '. Q. and Q. ' are two arms attached to the frame Z (Fig. 1), which protrude to the rear and each carry a strong spring T at their ends, which connect the former to the frame D.

A ist ein vom Kettenradlager vorstehender Arm, dessen Ende eine Führungsscheibe L trägt. _ A is an arm protruding from the sprocket bearing , the end of which carries a guide disk L. _

C ist ein Band oder eine Kette, die um eine Scheibe F läuft und mit ihren Enden an je einem Arm des Rahmens D befestigt ist.C is a band or chain that runs around a disk F and is attached with its ends to one arm of the frame D each.

Das Band B, welches an der Scheibe F des einen Winkel bildenden Bandes C befestigt ist, geht um die Scheibe L zum oberen Rade H, an dem es befestigt ist (Fig. 3).The tape B, which is attached to the disk F of the angle-forming belt C , goes around the disk L to the upper wheel H to which it is attached (Fig. 3).

An dem kleinen Zahnrad I sitzt eine Kurbel J, durch welche die Bremse in Thätigkeit gesetzt wird.On the small cog wheel I sits a crank J, by which the brake is put into action.

Die Räder EE' sind mit inneren Sperrzähnen versehen. Fig. 4 zeigt das linke Rad E' mit der zugehörigen Sperrklinke R', die am Rahmen D befestigt ist. Das rechte Rad E besitzt aufserdem seitlich vorstehende Sprossen (Fig. 8 und 9).The wheels EE ' are provided with internal ratchet teeth. 4 shows the left wheel E ' with the associated pawl R' which is attached to the frame D. The right wheel E also has laterally protruding rungs (Fig. 8 and 9).

S und S' sind verschiebbare Bolzen, deren Enden mit Rollen versehen sind, welche in die vorhergenannten vorstehenden Sprossen des Rades E eingreifen können. Das innere Ende des Bolzens 5' ist mittelst eines Stiftes in dem Schlitz des T-förmigen Hebels M befestigt. Der andere Bolzen S ist an der Stange N befestigt, welche an dem unteren Schenkel des T-förmigen Hebels M gelenkig angeordnet ist. Diese Bolzen S S' sind mit Federn versehen, welche sie nach aufsen drücken, so dafs sie in die Räder E.E' greifen , sobald der Hebel M die entsprechende Stellung einnimmt, was beim Senken des mittleren Armes geschieht. Dieser S and S ' are sliding bolts, the ends of which are provided with rollers which can engage in the aforementioned protruding rungs of the wheel E. The inner end of the bolt 5 'is fastened in the slot of the T-shaped lever M by means of a pin. The other bolt S is attached to the rod N , which is articulated on the lower leg of the T-shaped lever M. These bolts SS ' are provided with springs which press them outwards so that they grip the wheels EE' as soon as the lever M assumes the corresponding position, which happens when the middle arm is lowered. This

wird durch ein Band W durch den Hebel h χ eingestellt.is adjusted by a band W through the lever h χ.

O und O' sind kurze Arme, welche die Sperrklinken R R' tragen.O and O ' are short arms that carry the ratchets RR'.

Die das Steuer bildenden Theile bestehen aus dem kurzen Arm e (Fig. ι, 5 a und 6), der an der Vorderradgabel befestigt ist, und dem Gleitgriff P (Fig. 1, 3 und 5a) oder P" (Fig. 6). Ein kurzer Arm verbindet den Gleitgriff P mit dem Ende des Armes e (Fig. 5 a und 6).The parts forming the rudder consist of the short arm e (Fig. 1, 5a and 6), which is attached to the front fork, and the sliding handle P (Fig. 1, 3 and 5a) or P " (Fig. 6) A short arm connects the sliding handle P to the end of the arm e (Fig. 5 a and 6).

Der Gleitgriff kann mit einem breiten inneren Flantsch P' (Fig. 7) versehen werden, an welchen die letzteren mit dem Arm e verbindende Stange befestigt wird.The sliding handle can be provided with a wide inner flange P ' (Fig. 7) to which the rod connecting the latter to the arm e is fastened.

Bei Dreirädern oder vierrädrigen Wagen wird der Rahmen D zwischen den hinteren Laufrädern angeordnet (Fig. 12), oder es können die Hinterräder von Wagen durch die Räder EE' ersetzt werden (Fig. 10 und 11).In the case of three-wheeled or four-wheeled cars, the frame D is arranged between the rear running wheels (Fig. 12), or the rear wheels of the car can be replaced by the wheels EE ' (Figs. 10 and 11).

Bei der rohesten Form einer derartigen Bremse kann der Rahmen D in Segmente endigen, wie in Fig. 12 gezeichnet. Diese Segmente bilden zwei auf der Erde schleifende Schuhe. Als Vorrichtung zur Vermehrung der Anfangsgeschwindigkeit lä'fst sich diese Einrichtung weniger gut benutzen.In the crudest form of such a brake, the frame D can end in segments, as shown in FIG. These segments form two shoes dragging on the earth. This device cannot be used as well as a device for increasing the initial speed.

Wie schon erwähnt, läfst sich die Einrichtung mit den Rädern EE' dazu verwenden, um belasteten Fahrrädern oder anderen Fahrzeugen eine gröfsere Anfangsgeschwindigkeit zu geben oder eine schiefe Ebene hinaufzuschaffen. Zu letzterem Zwecke hat man nur nöthig, die Vorderräder mit einem Gesperre zu versehen, welches das Zurückgehen des Fahrzeuges verhindert.As already mentioned, the device with the wheels EE ' can be used to give loaded bicycles or other vehicles a greater initial speed or to move up an inclined plane. For the latter purpose it is only necessary to provide the front wheels with a lock which prevents the vehicle from going backwards.

Als Bremse wird der Apparat folgendermafsen benutzt:The device is used as a brake as follows:

Der Rahmen D wird in der Pfeilrichtung durch Drehen der Kurbel J vorgeschoben.The frame D is advanced in the direction of the arrow by turning the crank J.

Hierbei wird das Band B angezogen und der Rahmen in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung gebracht, wobei die Räder EE' den Erdboden berühren und die Bremswirkung beginnt. Läfst man dann die Rollen der in Fig. 8 gezeichneten Bolzen SS' durch Drehen des Hebels h in die Räder E E' greifen, so werden diese an der Weiterdrehung gehindert. In diesem Zustande dient die Vorrichtung als Fahrradstütze.Here, the band B is tightened and the frame is brought into the position shown in Fig. 2, the wheels EE ' touching the ground and the braking effect begins. If the rollers of the bolts SS 'shown in FIG. 8 are then allowed to grip into the wheels EE' by turning the lever h , these are prevented from rotating further. In this state, the device serves as a bicycle support.

Um dem Fahrrade eine grofse Anfangsgeschwindigkeit zu geben, dreht man die Kurbel J rückwärts, so dafs die in der Stellung (Fig. 1) stehenden Räder E rückwärts ausschlagen und infolge ihrer Erdbodenreibung das Rad antreiben. ,In order to give the bicycle a high initial speed, the crank J is turned backwards so that the wheels E in the position (Fig. 1) deflect backwards and drive the wheel as a result of their friction with the ground. ,

Beim Steuern dieses Rades hat man nur nöthig, die Hülse P bezw. P' P" entsprechend zu verschieben.When controlling this wheel you only need to move the sleeve P or P 'P' to move accordingly.

Claims

Patent Claims:

1. A support device for bicycles, consisting of rollers which sit on levers rotatable on the bicycle frame, characterized in that the support rollers (EE ') are prevented from rotating in the working position by locking rods (S S') engaged in the same, to the Purpose to prevent the bike from moving through the support rollers and to be able to use the support rollers as a brake.

2. An embodiment of the support device marked under 1., in which locking mechanisms (R R ') are arranged in the support rollers, which prevent reverse rotation of the support rollers, for the purpose of the springs lifting the support roller from its working position (TT ¹ J das Move the bike forward and make it easier to start off.

1 sheet of drawings.