Es wurde bereits eine Belüftungsanordnung für elektrische Maschinen
auf Fahrzeugen vorgeschlagen, bei der die übliche Frischluftdurchzugsbelüftung durch
eine Kühlung mit einem gegenüber der Außenluft abgeschlossenen Innenluftstrom innerhalb
der Maschine ersetzt ist. Zur Kühlung des Innenluftstromes der Maschine wird ein
Rückkühlsystem vorgesehen, das in, einem Umleitkanal für die Motorinnenluft zwischen
Luftein- und -austrittsöffnung der Maschine angeordnet ist. Diese Anordnung hat
vor allem den Vorteil, daß unter allen Umständen das Eindringen von Flugschnee,
Tauwasser od. dgl. in den Motor verhindert wird, so daß Motorschäden mit Sicherheit
vermieden werden. Die Luftführung im Innern der Maschine selbst bleibt dabei die
gleiche wie bei Frischluftkühlung. .There was already a ventilation arrangement for electrical machines
Suggested on vehicles where the usual fresh air ventilation through
a cooling with an inside air flow closed off from the outside air inside
the machine is replaced. To cool the internal air flow of the machine, a
Recooling system provided in, a bypass duct for the internal engine air between
Air inlet and outlet opening of the machine is arranged. This arrangement has
above all the advantage that under all circumstances the penetration of drifting snow,
Condensation or the like in the engine is prevented, so that engine damage is certain
be avoided. The air duct inside the machine itself remains the same
same as with fresh air cooling. .
Die Erfindung betrifft eine weitere vorteilhaft Ausgestaltung einer
solchen Belüftungsanordnung mit dem Zweck, bei gegenüber der Außenluft vollkommen
abgeschlossener Maschine die wesentlich gleiche Kühlwirkung zu erhalten wie bei
unmittelbarer Kühlung der Maschine mit Frischluftdurchzug. Erfindungsgemäß läßt
sich dies dadurch erreichen, daß das durch die Außenluft mittels Kunstwindes gekühlte
Rückkühlsystem getrennt von der Maschine im oder am Wagenkasten untergebracht ist.
-In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. i ist der
Antriebsmotor des Fahrzeuges, 2 eine Triebachse desselben, 3 ist der Wagenkasten.
Der in diesem untergebrachte Rückkühler gemäß der Erfindung ist mit q. bezeichnet;
5 sind die beweglichen Luftzu- bzw. -ableitungen zwischen dem Antriebsmotor i und
dem Rückkühler q.. 6 ist der Antriebsmotor für die beiden Lüfter 7 und 8, von denen
der erstgenannte zum Umwälzen der Kühlluft im abgeschlossenen Maschineninnern dient,
der zweite zur Erzeugung des künstlichen Frisehluftwindstromes durch den Rückkühler
¢. Dieser Frischluftstrom tritt bei 9 in den Kühler ein und bei io aus.The invention relates to a further advantageous embodiment of a
such a ventilation arrangement with the purpose of being completely in relation to the outside air
a closed machine to get the same cooling effect as with
immediate cooling of the machine with fresh air. According to the invention can
this can be achieved by the fact that the air is cooled by means of artificial winds
The recooling system is housed separately from the machine in or on the car body.
-In the drawing, an embodiment of the invention is shown. i is the one
Drive motor of the vehicle, 2 a drive axle of the same, 3 is the car body.
The recooler housed in this according to the invention is denoted by q. designated;
5 are the movable air supply and discharge lines between the drive motor i and
the dry cooler q .. 6 is the drive motor for the two fans 7 and 8, of which
the former is used to circulate the cooling air inside the closed machine,
the second to generate the artificial Frisian air wind flow through the dry cooler
¢. This fresh air flow enters the cooler at 9 and exits at io.
Wie das Ausführungsbeispiel zeigt, kann das Rückkühlsystem im Wagenkasten
besonders zweckentsprechend entlang der Seitenwände und der Decke des Wagenkastens
untergebracht sein, wodurch sich bei günstigster- Verteilung und Anpassung an die
Wagenkastenform eine entsprechend groß bemessene Rückkühleinrichtung unterbringen
läßt und zugleich das Wagenkasteninnere für anderes Fahrzeugzubehör weitgehend freigehalten
wird. Zweckmäßig ist die Rückkühleinrichtung den Wänden und der Decke folgend unter
der Verschalung des Wagenkastens untergebracht. Sie kann auch gegebenenfalls an
der Außenseite des Wagenkastens angeordnet sein. Die Lüftet 7 und 8 können erforderlichenfalls
zusammen mit dem Antriebsmotor 6 auch an der Decke oder auf dem Dach des Wagenkastens
angeordnet werden, sofern man den unteren Raum des Wagenkastens für andere Einrichtungen
ganz freihalten will.As the embodiment shows, the recooling system in the car body
particularly appropriate along the side walls and ceiling of the car body
be housed, which results in the most favorable distribution and adaptation to the
Car body shape accommodate a correspondingly large recooling device
and at the same time the interior of the car body is largely kept free for other vehicle accessories
will. The recooling device is expediently below the walls and the ceiling
housed the cladding of the car body. You can also contact if necessary
be arranged on the outside of the car body. Ventilation 7 and 8 can be used if necessary
together with the drive motor 6 also on the ceiling or on the roof of the car body
be arranged, provided the lower space of the car body for other facilities
want to keep completely free.
Durch die von der Maschine getrennte Anordnung des Rückkühlsystems
im oder am Wagenkasten ist es grundsätzlich möglich, dieses unabhängig von den in
unmittelbarer Nähe des Motors gegebenen Raumverhältnissen so groß zu bemessen, daß
eine mittelbare Kühlung der Maschine bei vollständig geschlossener Bauart erzielt
wird, die in ihrer Leistungsfähigkeit wesentlich gleichwertig ist der Frischluftdurchzugsbelüftung.
Diese Bemessungsmöglichkeit für die Rückkühlvorrichtung erlaubt es auch, durch bloße
Luftkühlung eine vollständig ausreichendeKühlung desRückkühlsystems zu erreichen.
Da die Belüftung gemäß der Erfindung in ihrer Wirkung völlig gleichwertig ist der
Frischluftdurchzugsbelüftung, ist es auch nicht nötig, verschiedene, abwechselnd
zu verwendende Belüftungsarten vorzusehen und die Maschine für diesen Wechsel der
Belüftungsart auszubilden.Due to the separate arrangement of the recooling system from the machine
In or on the car body, it is basically possible to do this independently of the in
dimensions given in the immediate vicinity of the engine so large that
an indirect cooling of the machine achieved with a completely closed design
which is essentially equivalent to fresh air ventilation in terms of its performance.
This dimensioning option for the recooling device also allows through mere
Air cooling to achieve completely sufficient cooling of the recooling system.
Since the ventilation according to the invention is completely equivalent in its effect
Fresh air ventilation, it is also not necessary to alternate different ones
the types of ventilation to be used and the machine for this change of the
Train ventilation type.
Die Erfindung ist nicht auf Antriebsmotoren von Fahrzeugen beschränkt,
sie ist- z. B. auch bei verbrennungselektrischen Fahrzeugen für Stromerzenger anwendbar,
ebenso für Hilfsstromerzeuger, z. B. Lichtmaschinen od. dgl.The invention is not limited to drive motors of vehicles,
she is- z. B. can also be used in combustion electric vehicles for electricity generators,
also for auxiliary power generators, e.g. B. alternators or the like.