Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschlußbeschlag für Klappwände
von Fahrzeugen, besonders von Kraftfahrzeugen und Anhängern.The invention relates to a lock fitting for hinged walls
of vehicles, especially automobiles and trailers.
Es ist bereits bekannt, zur Eckverbindung der Klappwände vonLastkraftwagen
einen Spannhebelverschluß zu verwenden, dessen an der einen Wand angebrachter Hebel
mit einem Bügel nach Art eines Bierflaschenverschlusses einen an der anstoßenden
Wand befindlichen Haken übergreift und in der Schließstellung durch einen quer zur
Längsrichtung des Handgriffes liegenden, abgefederten Riegel gesichert wird.It is already known for corner connection of the hinged walls of trucks
to use a tension lever lock, its lever attached to one wall
with a bracket in the manner of a beer bottle closure one on the abutting one
Wall located hook overlaps and in the closed position by a transverse to
The spring-loaded latch is secured in the longitudinal direction of the handle.
Die Erfindung ist auf eine abgeänderte Verriegelung des Spannhebels
gerichtet, die das Entriegeln des Verschlusses mit der am Spannhebel angreifenden
Hand erleichtert und durch die zugleich auch eine bessere Sicherheit gegen selbsttätiges
Entriegeln unter Einwirkung der Stoßkräfte während der Fahrt erreicht wird. Erfindungsgemäß
weist der den Spannhebel tragende Beschlagteil ein über die Rückenfläche des Spannhebels
hervorstehendes Riegelgehäuse auf, in dem der Riegel mit seiner Feder gleichlaufend
zur Längsrichtung des Spannhebels verschiebbar so angeordnet ist, daß er den Spannhebel
an der Rückenfläche seines Handgriffes übergreift.The invention relates to a modified locking of the tensioning lever
directed that unlocking the lock with the attacking lever on the clamping lever
Hand relieved and at the same time a better security against self-acting
Unlocking is achieved under the action of the impact forces while driving. According to the invention
has the fitting part carrying the tensioning lever over the back surface of the tensioning lever
protruding bolt housing, in which the bolt is synchronized with its spring
is arranged displaceably to the longitudinal direction of the clamping lever so that it has the clamping lever
overlaps on the back surface of his handle.
Die Zeichnung gibt ein Beispiel für die Ausführung des Beschlages
nach der Erfindung, und zwar zeigen Fig. i und 2 einen Teil eines Wagenkastens mit
dem daran befindlichen Verschlußbeschlag im Grundriß und in der Ansicht, und Fig.
3 zeigt einen Schnitt nach der Linie a-a von Fig. 2.The drawing gives an example of the hardware design
according to the invention, namely Fig. i and 2 show a part of a car body with
the lock fitting located thereon in plan and view, and Fig.
3 shows a section along the line a-a of FIG.
i ist die Hinterwand und :2 die Seitenwand eines Wagenkastens. An
der Seitenwand 2 ist die Grundplatte 3 eines Beschlagteils q. befestigt. Um einen
Zapfen 5 dieses Teils ist ein Handgriff 6 drehbar, der an einem Ende gabelförmig
ist, so daß er den Teil 4 umgreifen kann. Der Handgriff 6 weist einen Zapfen 7 auf,
an dem ein Bügel 8 drehbar gelagert ist, der in der Öffnungsstellung des Beschlages
über einen Haken 9 der Hinterwand i des Wagenkastens gelegt werden kann. Der Teil
q. trägt ein über die Rückenfläche des Handgriffes 6 hervorstehendes Gehäuse. Darin
ist ein Riegel io verschiebbar, der unter Wirkung einer Druckfeder ii steht. Dieser
Riegel greift in der Schließstellung des Beschlages über den Handgriff 6, so daß
er sich nicht um den Zapfen 5 drehen und der Verschluß sich nicht durch Erschütterungen
während der Fahrt lösen kann. Das selbsttätige Lösen wird zusätzlich dadurch erschwert,
daß, wie bei Verschlüssen dieser Art bekannt, die Verbindungslinie i2 zwischen den
Zapfen 5 und 7 in geschlossener Stellung des Beschlages in einem spitzen Winkel
zur Grundplatte 3 bzw. zur Seitenwand des Wagenkastens liegt.i is the rear wall and: 2 the side wall of a car body. At
the side wall 2 is the base plate 3 of a fitting part q. attached. To one
Pin 5 of this part is a handle 6 rotatable, which is fork-shaped at one end
is so that he can reach around part 4. The handle 6 has a pin 7,
on which a bracket 8 is rotatably mounted, which in the open position of the fitting
can be placed on a hook 9 of the rear wall i of the car body. The part
q. carries a housing protruding over the back surface of the handle 6. In this
a bolt io is displaceable, which is under the action of a compression spring ii. This
The bolt engages in the closed position of the fitting over the handle 6, so that
it does not rotate around the pin 5 and the lock does not vibrate
can solve while driving. The automatic loosening is also made more difficult,
that, as known in closures of this type, the connecting line i2 between the
Pin 5 and 7 in the closed position of the fitting at an acute angle
to the base plate 3 or to the side wall of the car body.
Soll der Beschlag geöffnet werden, so schiebt man den Riegel io durch
einen leichten Druck mit einem Finger zurück und schwenkt gleichzeitig den Handgriff
6 nach außen.If the fitting is to be opened, the bolt is pushed through
gently press back with one finger and swivel the handle at the same time
6 to the outside.