DE9216325U1

DE9216325U1 - Three-dimensionally adjustable motor vehicle door hinge

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Publication number: DE9216325U1
Application number: DE9216325U
Authority: DE
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1992-12-01
Filing date: 1992-12-01
Publication date: 1994-04-07
Anticipated expiration: 2002-12-02

Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf ein dreidimensional einstellbares Kraftwagentürscharnier, bestehend aus einer ersten am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türsäule, anschlagbaren und einer zweiten am anderen Türanordnungsteil anschlagbaren Scharnierhälfte sowie einem beide Scharnierhälften verbindenden, als Kugelbolzen ausgebildeten Scharnierbolzen, wobei die Einstellung der Türe in X-Richtung durch eine axiale Verstellbarkeit des Scharnierbolzens gewährleistet ist und in die eine Scharnierhälfte eine Einrichtung zum Ausrichten der Scharnierachse des Scharnieres wenigstens in Y-Richtung eingeschaltet ist.The invention relates to a three-dimensionally adjustable motor vehicle door hinge, consisting of a first hinge half that can be attached to one door arrangement part, door or door pillar, and a second hinge half that can be attached to the other door arrangement part, as well as a hinge pin that connects both hinge halves and is designed as a ball pin, wherein the adjustment of the door in the X direction is ensured by an axial adjustability of the hinge pin and a device for aligning the hinge axis of the hinge at least in the Y direction is integrated into one hinge half.

Derartige dreidimensional einstellbare Türscharniere für Kraftwagentüren sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt, wobei es einer Bauart, DE-OS 35 42 269 und DE-OS 20 39 307 solcher Türscharniere gemeinsam ist, daß die eine Scharnierhälfte vermittels eine räumlich gekrümmte, insbesondere teilkugelförmig gestaltete Anschlagfläche an eine gleichfalls räumlich und insbesondere komplementär teilkugelförmig gestaltete Anlagefläche der Fahrzeugkarosserie oder der Türe angeschlagbar ist und das Einrichten der Türe durch entsprechendes Verschwenken der teilkugelförmigen Anschlagfläche der einen Scharnierhälfte gegenüber der karosserieseitigen oder türseitigen Anlagefläche erfolgt. Eine derartige Ausbildung der Einstellbarkeit des Scharnieres erfordert eine befestigung der einen Scharnierhälfte mittels lediglich eines Schraubenbolzens an dem zugehörigen teil, Karosserie oder Tür und ist somit mit einer gewissen Unzuverlässigkeit behaftet, jedenfalls wenn man die Möglichkeit eines unzureichenden Anziehens des Schraubenbolzens nach dem Einjustieren der Türe oder aber die Möglichkeit von Materialverformungen an Türsäule oder Türe, infolge nachträglichen, erst im Fahrbetrieb auftretende LösensSuch three-dimensionally adjustable door hinges for motor vehicle doors are known in different embodiments, whereby one type, DE-OS 35 42 269 and DE-OS 20 39 307 of such door hinges have in common that one hinge half can be attached to a likewise spatially and in particular complementarily partially spherical contact surface of the vehicle body or the door by means of a spatially curved, in particular partially spherical stop surface, and the door is adjusted by appropriately pivoting the partially spherical stop surface of one hinge half relative to the contact surface on the body or door. Such a design of the adjustability of the hinge requires that one half of the hinge be attached to the corresponding part, body or door, using only one screw bolt and is therefore subject to a certain degree of unreliability, at least if one takes into account the possibility of insufficient tightening of the screw bolt after adjusting the door or the possibility of material deformation on the door pillar or door as a result of subsequent loosening that only occurs during driving.

innerer Spannungen in Betracht zieht.internal tensions into account.

Für das Einstellen eines Türscharnieres lediglich in der einen oder anderen Richtung sind darüberhinaus auch noch andere Scharnierausbildungen bekannt, wobei z.B. die aus der DE-OS 34 23 037 bekannte Einrichtung die Anordnung eines um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar an ein als Lagerbock ausgebildetes Anschlagteil angeschlossenes Schwenkgliedes vorsieht, welches vermittels einer Einrichtung zur Veränderung seines Abstandes zur Ebene des Lagerbockes ein Einstellen der Lage der Scharnierachse in Y-richtung ermöglicht. Bei dieser bekannten Ausbildung eines einstellbaren Türscharnieres ist zwar der Nachteil einer gewissen Unsicherheit hinsichtlich der Befestigung des Scharnierflügels am jeweiligen Türanordnungsteil ausgeschossen, jedoch ist auf der anderen Seite die Ausrichtung des Scharnieres bzw. der Scharnierachse in lediglich einer Richtung unzureichend.For adjusting a door hinge in only one direction or the other, other hinge designs are also known, whereby, for example, the device known from DE-OS 34 23 037 provides for the arrangement of a pivoting member connected to a stop part designed as a bearing block, which can pivot about an axis parallel to the hinge axis and which, by means of a device for changing its distance from the plane of the bearing block, enables the position of the hinge axis to be adjusted in the Y direction. With this known design of an adjustable door hinge, the disadvantage of a certain uncertainty with regard to the attachment of the hinge leaf to the respective door arrangement part is ruled out, but on the other hand the alignment of the hinge or the hinge axis in only one direction is inadequate.

Ferner ist es aus der DE-OS 35 39 276 bekannt zur Einstellung des Scharnieres in x-Richtung einen über seine Länge hin mit einem Außengewinde versehenen Scharnierbolzen in unterschiedlichen Höhenlagen an einem, an einem Anschlagteil der einen Scharnierhälfte ausgebildeten Lagerbock und damit höhenverstellbar abzustützen. Abgesehen davon, daß diese Ausbildung einer Einstellmöglichkeit keine Sicherung des Scharnierbolzens gegenüber einem selbsttätigen Lösen aus der eingestellten Lage aufweist reicht auch diese Einstellmöglichkeit nicht zum exakten und nachträglichen Ausrichten der Türe gegenüber der Fahrzeugkarosserie aus.Furthermore, it is known from DE-OS 35 39 276 to adjust the hinge in the x-direction by supporting a hinge pin provided with an external thread along its length at different heights on a bearing block formed on a stop part of one half of the hinge, thus making it height-adjustable. Apart from the fact that this design of an adjustment option does not provide any protection for the hinge pin against spontaneously coming loose from the adjusted position, this adjustment option is also not sufficient for the exact and subsequent alignment of the door with respect to the vehicle body.

Selbst eine Kombination der aus der DE-OS 35 42 269 bzw. 20 39 307 und der DE-OS 35 39 276 jeweils für sich bekannten Einstelleinrichtungen ermöglicht nur die Ausrichtung der Scharnierachse in lediglich zwei Richtungen, was für das Saubere Einstellen bzw. Ausrichten der Türe in eine zurEven a combination of the adjustment devices known from DE-OS 35 42 269 or 20 39 307 and DE-OS 35 39 276 only allows the alignment of the hinge axis in two directions, which is not possible for the clean adjustment or alignment of the door in a

Karosserie fluchtende Lage unzureichend ist.Body alignment is insufficient.

Ausgehend von dem vorstehend aufgezeigten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde ein dreidimensional verstellbares Kraftwagentürscharnier zu schaffen, welches zum einen eine einfache Ausführung der zur Erzielung der jeweils gewünschten bzw. erforderlichen Einstellung bzw. Ausrichtung der Türe jeweils erforderlichen Verstellbewegungen ermöglicht und darüberhinaus auch eine absolute Sicherung der eingestellten Ausrichtung der einzelnen Teile des Scharnieres gegeneinander und gegenüber der Karosserie bzw. der Türe gewährleistet.Based on the prior art outlined above, the invention is based on the object of creating a three-dimensionally adjustable motor vehicle door hinge which, on the one hand, enables simple execution of the adjustment movements required to achieve the desired or required setting or alignment of the door and, in addition, also ensures absolute security of the adjusted alignment of the individual parts of the hinge relative to one another and relative to the body or the door.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Türscharnier der im Oberbegriff des Anspruches 1 umrissenen Bauart erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch gelöst, daß bei zweiteiliger Ausbildung der die Einrichtung zum Einstellen in Y-Richtung aufweisenden Scharnierhälfte deren beide Teile zum einen über einen Excenter und zum anderen über eine Schwenkachse miteinander verbunden sind und daß in Verbindung damit die Lagerung des Scharnierbolzens im Scharnierauge der anderen Scharnierhälfte höhenverstellbar ausgebildet ist. Diese Gestaltungsform gewährleistet unabhängig von der Einzelgestaltung der beteiligten Bauteile eine gleichzeitige Einstellung und Festlegung der Scharnierachse in der Z-und der Y-Richtung und zeichnet sich dabei gleichzeitig durch eine besonders einfache Handhabung sowie eine absolut sichere Beibehaltung der eingestellten Einjustierung beim Betrieb des Fahrzeuges aus. Darüberhinaus ist ein weiterer Vorteil der Erfindung darin zu sehen, daß trotz dreidimensionaler Einstellbarkeit beide Scharnierhälften in einer herkömmlichen Weise und sicher an den beiden Türanordnungsteilen befestigt werden können. Günstig wirkt es sich weiterhin auch aus, daß die erfindungsgemäße dreidimensional einstellbare Scharnierausbildung auch ein nachträgliches Justieren der Türscharnierachse ohne jegliche Beschädigung der Lackierung der Fahrzeugkarosserie und/oder der Türe gewährleistet .This task is solved according to the invention, based on a door hinge of the type outlined in the preamble of claim 1, essentially in that, in the case of a two-part design of the hinge half having the device for adjustment in the Y direction, the two parts are connected to one another on the one hand via an eccentric and on the other hand via a pivot axis, and in that, in connection with this, the bearing of the hinge pin in the hinge eye of the other hinge half is designed to be height-adjustable. This design ensures simultaneous adjustment and fixing of the hinge axis in the Z and Y directions, regardless of the individual design of the components involved, and is characterized at the same time by particularly simple handling and absolutely safe retention of the set adjustment when the vehicle is in operation. In addition, a further advantage of the invention is that, despite three-dimensional adjustability, both hinge halves can be securely attached to the two door assembly parts in a conventional manner. It is also beneficial that the three-dimensionally adjustable hinge design according to the invention also ensures subsequent adjustment of the door hinge axis without any damage to the paintwork of the vehicle body and/or the door.

In vorteilhafter Ausgestaltung des dreidimensional einstellbaren Türscharnieres ist weiter vorgesehen, daß die eine Scharnierhälfte aus einem als Lagerbock ausgebildeten Anschlagteil und einem, zum Einstellen der Scharnierachse in Y-Richtung, an diesem um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenk- und feststellbar gelagerten Schwenkglied sowie einem Schwenklagerbolzen besteht, wobei die Einrichtung zum Einstellen in Z- Richtung einen in einer entsprechenden Ausnehmung des Schwenkgliedes angeordneten Excenter mit einer zur Schwenkachse des Schwenkgliedes achsparallel ausgerichtet angeordneten Durchgangsausnehmung für den durchgehenden Schwenklagerbolzen umfaßt. Hier ist anzuführen, daß zwar in einer möglichen Ausführungsform die Excenterbuchse im Wesentlichen eine der Höhe des Schwenklagerteiles entsprechende Länge aufweist und der Schwenklagerbolzen über seinen Kopf unmittelbar an der Excenterbuchse anliegt. Andererseits aber auch eine scheibenförmige Ausbildung des Excenters bzw. der Excenterbuchse ausreichend ist und daß ferner der maximale Durchmesser der Excenterbuchse zwar zweckmäßiger- aber nicht notwendigerweise gleichgroß oder kleiner ist als die gegenseitige überdekkung der Tragarme der Lagerbockes mit den Stirnseiten des Schwenkgliedes.In an advantageous embodiment of the three-dimensionally adjustable door hinge, it is further provided that one half of the hinge consists of a stop part designed as a bearing block and a pivoting member mounted on this so that it can pivot and lock around an axis parallel to the hinge axis, as well as a pivot bearing bolt for adjusting the hinge axis in the Y direction, whereby the device for adjusting in the Z direction comprises an eccentric arranged in a corresponding recess in the pivoting member with a through-hole arranged parallel to the pivot axis of the pivoting member for the through-going pivot bearing bolt. It should be noted here that in one possible embodiment the eccentric bushing essentially has a length corresponding to the height of the pivot bearing part and the pivot bearing bolt rests directly on the eccentric bushing via its head. On the other hand, a disk-shaped design of the eccentric or eccentric bushing is also sufficient and that the maximum diameter of the eccentric bushing is more expedient but not necessarily the same size or smaller than the mutual overlap of the support arms of the bearing block with the front sides of the swivel link.

In einer zweckmäßigen Einzelgestaltung ist ferner vorgesehen, daß der dem Schwenkglied zugeordnete Schwenklagerbolzen wenigstens über einen Teilabschnitt seiner Länge hin als Vielkantprofil ausgebildet ist und mit einem entsprechend gestalteten Vielkantprofil in der Durchgangsausnehmung des Excenters formschlüssig im Eingriff steht, wobei der Schwenklagerbolzen einerseits einen mit einem Kopf und andererseits mit einem Gewindeansatz versehen ist und wobei fernr der Excenter über seine Höhe hin wenigstens teilweise konisch gestaltet und in einer entsprechend konisch gestalteten Ausnehmung des Schwenkgliedes aufgenommen ist.In a practical individual design, it is further provided that the pivot bearing bolt assigned to the pivot member is designed as a polygonal profile over at least a portion of its length and is in positive engagement with a correspondingly designed polygonal profile in the through-hole of the eccentric, whereby the pivot bearing bolt is provided with a head on the one hand and a threaded attachment on the other hand and whereby the eccentric is at least partially conical over its height and is accommodated in a correspondingly conical recess in the pivot member.

Der Festlegung des Schwenkgliedes in der jeweils einge-The fixing of the swivel link in the respective

stellten Stellung ist eine formschlüssig mit dem Schwenklagerbolzen im Eingriff stehende Buchse zugeordnet, welche über ihren konisch gestalteten Außenumfang in einer entsprechend konischen Ausnehmung des einen Tragarmes aufgenommen ist.In the set position, a bushing is assigned which is in positive engagement with the pivot bearing bolt and which is received via its conical outer circumference in a correspondingly conical recess in one of the support arms.

In weiterer Ausgestaltung ist ferner vorgesehen, daß die im Scharnierauge der anderen Scharnierhälfte höhenverstellbar angeordnete Lagerung des Scharnierstiftes aus einer in eine axiale Gewindebohrung des Scharnierauges der anderen Scharnierhälfte einschraubbaren Hülse besteht und daß der unterhalb seines Kugelkopfes mit einem Werkzeugansatz versehene Scharnierstift mittels eines konisch gestalteten Schaftteiles in eine abschnittsweise entsprechend konisch gestaltete Durchgangsbohrung der Hülse eingreift. Der Scharnierstift ist mit einer axialen Gewindebohrung versehen ist, in welche ein gegen die außenliegende Stirnfläche des Scharnierauges der anderen Scharnierhälfte abgestützter Spannbolzen eingreift, wobei dem Spannbolzen eine gegen die unten liegende Stirnfläche des Scharnierauges der anderen Scharnierhälfte abgestützte Widerlagerscheibe zugeordnet ist.In a further embodiment, it is also provided that the hinge pin bearing, which is arranged in the hinge eye of the other hinge half and is height-adjustable, consists of a sleeve that can be screwed into an axial threaded hole in the hinge eye of the other hinge half, and that the hinge pin, which is provided with a tool attachment below its ball head, engages by means of a conical shaft part in a through hole in the sleeve that is correspondingly conical in sections. The hinge pin is provided with an axial threaded hole into which a clamping bolt supported against the outer face of the hinge eye of the other hinge half engages, with the clamping bolt being assigned an abutment disk supported against the lower face of the hinge eye of the other hinge half.

Charakteristisch für das erfindungsgemäße, dreidimensional einstellbare Türscharnier ist die Tatsache, daß jedes seiner gegeneinander verstellbaren bzw. einstellbaren Teile in der jeweils eingestellten Lage mittels Verkeilung gesichert werden und damit jedwedes nachträgliche unbeabsichtigte Ändern der jeweiligen Einstellage ausgeschlossen werden kann.Characteristic of the three-dimensionally adjustable door hinge according to the invention is the fact that each of its mutually adjustable or adjustable parts is secured in the respective adjusted position by means of a wedging mechanism, thus preventing any subsequent unintentional changes to the respective adjustment position.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben.
In der Zeichnung zeigt dieThe invention is described in detail in the following example description using an embodiment shown in the drawing.
In the drawing, the

Figur 1 eine Draufsicht auf ein dreidimensional ein-Figure 1 is a plan view of a three-dimensional

stellbares Türscharnier;adjustable door hinge;

Figur 2 einen Längsschnitt durch ein dreidimensional einstellbares Türscharnier gemäß Figur 1;Figure 2 shows a longitudinal section through a three-dimensionally adjustable door hinge according to Figure 1;

Figur 3 eine schematische Darstellung der Einstellmöglichkeiten des Scharnieres nach Figur 1 und 2 in z- und y Richtung.Figure 3 is a schematic representation of the adjustment options of the hinge according to Figures 1 and 2 in the z and y directions.

Das im Ausführungsbeispiel gezeigte dreidimensional einstellbare Türscharnier besteht in der Hauptsache aus einem ersten, als zweiarmiger Lagerbock gestalteten Anschlagteil 1 und einem zweiten als mit einem Scharnierauge 2 ausgestatteten Anschlagteil 3 sowie einem als Kugelbolzen ausgebildeten Scharnierstift 4 und einem verschwenkbar an das erste als zweiarmiger Lagerbock ausgebildete Anschlagteil 1 schwenk-und feststellbar angeschlossenen Schwenkglied 5 und einem das Schwenkglied 5 mit dem Anschlagteil 3 verbindenden Schwenklagerzapfen 6. Der Lagerbock des Anschlagteiles 1 übergreift mit seinen beiden Lagerarmen 8 und 9 die Stirnseiten 10 und 11 des Schwenkgliedes 5, wobei die beiden Lagerarme 8 und 9 jeweils eine Bohrungsausnehmung 12 bzw. 13 aufweisen, in deren eine 12 der Kopf 14 eines als Imbusschraube ausgebildeten Schwenklagerzapfens 6 eingreift und deren andere 13 konisch gestaltet ist und eine gleichfalls konisch gestaltete Buchse 15 aufnimmt. In einer ihrerseits in Höhenrichtung konisch gestalteten AusnehmungThe three-dimensionally adjustable door hinge shown in the embodiment consists mainly of a first stop part 1 designed as a two-armed bearing block and a second stop part 3 equipped with a hinge eye 2, as well as a hinge pin 4 designed as a ball pin and a pivoting member 5 that is pivotably and lockably connected to the first stop part 1 designed as a two-armed bearing block and a pivoting bearing pin 6 that connects the pivoting member 5 to the stop part 3. The bearing block of the stop part 1 overlaps with its two bearing arms 8 and 9 the front sides 10 and 11 of the pivoting member 5, whereby the two bearing arms 8 and 9 each have a bore recess 12 and 13, in one of which 12 the head 14 of a pivoting bearing pin 6 designed as an Allen screw engages and the other 13 is conical and has a bushing that is also conical. 15. In a recess that is conical in height

16 des Schwenkgliedes 5 ist eine ihrerseits entsprechend konisch gestaltete Excenterbuchse 17 aufgenommen, welche eine im gezeigten Ausführungsbeispiel einen sechskantigen Profilquerschnitt aufweisende Durchgangsbohrung 18 für den über seinen Längenabschnitt 19 hin gleichfalls als Sechskant ausgebildeten Schwenklagerzapfen 6 aufweist. Damit ist die Excenterbuchse 17 drehsicher mit dem Schwenklagerzapfen 6 verbunden, so daß ein Verdrehen des Schwenklagerbolzens 6 gleichzeitig auch zu einem Verdrehen der Excenterbuchse16 of the swivel member 5 accommodates an eccentric bushing 17, which in turn is designed in a correspondingly conical manner and which in the embodiment shown has a through hole 18 with a hexagonal profile cross section for the swivel bearing pin 6, which is also designed as a hexagon over its length section 19. The eccentric bushing 17 is thus connected to the swivel bearing pin 6 in a rotationally secure manner, so that a rotation of the swivel bearing pin 6 simultaneously leads to a rotation of the eccentric bushing

17 gegenüber der sie aufnehmenden Ausnehmung 16 im Schwenk-17 opposite the recess 16 in the swivel

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glied 5 und ein Anziehen des Schwenklagerzapfens 6 gleichzeitig auch zu einem Verkeilen und damit Festlegen der Excenterbuchse 17 gegenüber dem Schwenkglied 5 führt. Ferner ist auch die in der an ihrem Außenumfang konisch gestalteten Buchse 15 vorgesehene Durchtrittsbohrung 20 wenigstens über einen Teil ihrer Höhe hin mit einem sechskantigen Profilquerschnitt versehen, wodurch ein Anziehen der dem Schwenklagerzapfen 6 zugeordneten Mutter 21 gleichzeitig auch zu einem Verklemmen der Buchse 15 gegenüber dem Lagerbock des Anschlagteiles 1 führt. Die Excenterbuchse 17 weit im Wesentlichen eine der Höhe des Schwenklagerteilesmember 5 and tightening the pivot bearing pin 6 simultaneously also leads to wedging and thus fixing of the eccentric bushing 17 relative to the pivot member 5. Furthermore, the through-hole 20 provided in the bushing 15, which is conical on its outer circumference, is also provided with a hexagonal profile cross-section over at least part of its height, whereby tightening the nut 21 assigned to the pivot bearing pin 6 simultaneously also leads to jamming of the bushing 15 relative to the bearing block of the stop part 1. The eccentric bushing 17 essentially has a width equal to the height of the pivot bearing part

5 entsprechende Länge auf und liegt der Schwenklagerzapfen5 corresponding length and the pivot pin is

6 über seinen Kopf unmittelbar an der Excenterbuchse 17 an. Ferner ist der maximale Durchmesser der Excenterbuchse 17 gleichgroß oder kleiner ist als die gegenseitige überdekkung der Tragarme 8 und 9 der Lagerbockes mit den Stirnseiten des Schwenkgliedes 5. An seinem freien Ende ist das Schwenkglied 5 mit einer Aufnahmeausnehmung 22 für eine dem als Kugelbolzen ausgebildeten Scharnierstift 4 zugeordnete Kugelpfanne 23 versehen. Der als Kugelbolzen ausgebildete Scharnierstift weist unterhalb seines kugelkopfes 24 einen Werkzeugansatz 25 und im Anschluß daran einen konisch gestalteten Schaftteil 26 auf. Mit seinem konischen Schaftteil 26 greift der Scharnierstift 4 in eine wenigstens teilweise konisch erweiterte Innenbohrung 27 einer vermittels eines Außengewindes 28 in das Scharnierauge 2 der Scharnierhälfte 3 einschraubbaren Hülse 29 ein. Der Schaftteil 26 des Scharnierstiftes 4 ist mit einer axialen Gewindebohrung 30 versehen in welche ein über seinen Kopf6 is directly attached to the eccentric bushing 17 via its head. Furthermore, the maximum diameter of the eccentric bushing 17 is equal to or smaller than the mutual overlap of the support arms 8 and 9 of the bearing block with the front sides of the swivel member 5. At its free end, the swivel member 5 is provided with a receiving recess 22 for a ball socket 23 assigned to the hinge pin 4 designed as a ball pin. The hinge pin designed as a ball pin has a tool attachment 25 below its ball head 24 and a conical shaft part 26 connected to it. With its conical shaft part 26, the hinge pin 4 engages in an at least partially conically widened inner bore 27 of a sleeve 29 that can be screwed into the hinge eye 2 of the hinge half 3 by means of an external thread 28. The shaft part 26 of the hinge pin 4 is provided with an axial threaded hole 30 into which a

31 an einer gegen eine auf der außenliegenden Stirnfläche31 on one against one on the outer face

32 des Scharnierauges 2 aufliegende Widerlagerscheibe 33 abgestützter Schraubenbolzen 34 einschraubbar ist. Vermittels des Schraubenbolzens 34 wird zum einen der als Kugelbolzen ausgebildete Scharnierstift 4 gegenüber der Hülse 29 und zum anderen diese in ihrer eingestellten Einschraublage gegenüber dem Scharnierauge 2 verspannt.32 of the hinge eye 2, a screw bolt 34 supported by the abutment disk 33 can be screwed in. By means of the screw bolt 34, the hinge pin 4, which is designed as a ball pin, is clamped against the sleeve 29 and the sleeve is clamped in its set screw-in position against the hinge eye 2.

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Claims

1 269 D ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. Hohenhagener-Straße 26 - 28 Remscheid 1 Three-dimensionally adjustable motor vehicle door hinge g- - -&PSgr; CLAIMS:

1) Three-dimensionally adjustable motor vehicle door hinge, consisting of a first hinge half that can be attached to one door arrangement part, door or door pillar, and a second hinge half that can be attached to the other door arrangement part, as well as a hinge pin that connects both hinge halves and is designed as a ball pin, whereby the adjustment of the door in the X direction is ensured by an axial adjustability of the hinge pin and a device for aligning the hinge axis of the hinge at least in the Y direction is integrated into one hinge half, characterized in that, in the case of a two-part design of the hinge half having the device for adjustment in the Y direction, its two parts are connected to one another on the one hand via an eccentric and on the other hand via a pivot axis and that in connection with this the bearing of the hinge pin in the hinge eye of the other hinge half is designed to be height-adjustable.

2) Door hinge according to claim 1, characterized in that one half of the hinge consists of a stop part designed as a bearing block and a stop part for adjusting the hinge axis in the Y direction, which can be pivoted and locked on the stop part about an axis parallel to the hinge axis.

bar mounted swivel link and a swivel bearing pin.

3) Door hinge according to claim 1 and 2, characterized in that the device for adjusting in the Z direction comprises an eccentric arranged in a corresponding recess of the pivoting member with a through recess for the through pivot bearing bolt arranged parallel to the pivot axis of the pivoting member.

4) Door hinge according to claim 1 to 3, characterized in that the pivot bearing bolt assigned to the pivot member is designed as a polygonal profile over at least a portion of its length and is in positive engagement with a correspondingly designed polygonal profile in the through-hole of the eccentric.

5) Door hinge according to claims 1 to 4, characterized in that the pivot bearing bolt is provided on the one hand with a head and on the other hand with a threaded shoulder.

6) Door hinge according to claims 1 to 5, characterized in that the eccentric is at least partially conical over its height and is accommodated in a correspondingly conical recess in the pivoting member.

7) Door hinge according to claims 1 to 6, characterized in that the fixing of the pivot member in the respectively set position is assigned a bushing which is in positive engagement with the pivot bearing bolt and which is received via its conical outer circumference in a correspondingly conical recess of one of the support arms.

8) Door hinge according to claims 1 to 7, characterized in that the bearing of the hinge bolt arranged in a height-adjustable manner in the hinge eye of the other hinge half comprises a sleeve which can be screwed into an axial threaded bore of the hinge eye of the other hinge half.

9) Door hinge according to claims 1 to 8, characterized in that the hinge pin engages by means of a conical shaft part in a through hole of the sleeve which is correspondingly conical in sections and is provided with an axial threaded hole into which a clamping pin supported against the outer end face of the hinge eye of the other hinge half engages.

10) Door hinge according to claims 1 to 9, characterized in that the clamping bolt is assigned an abutment disk supported against the lower end face of the hinge eye of the other hinge half.

11) Door hinge according to claims 1 to 10, characterized in that the hinge pin is provided with a tool attachment below its ball head.

12) Door hinge according to claim 1 to 11, characterized in that the eccentric bushing has a length that essentially corresponds to the height of the pivot bearing part and the pivot bearing bolt rests directly on the eccentric bushing via its head.

13) Door hinge according to claim 1 to 12, characterized in that the maximum diameter of the eccentric bushing is equal to or smaller than the mutual overlap of the support arms of the bearing block with the front

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Sides of the swivel link.