DE9212457U1

DE9212457U1 - Electric motor, in particular small electric motor for driving windscreen wipers on motor vehicles

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Publication number: DE9212457U1
Application number: DE9212457U
Authority: DE
Original assignee: SWF Auto Electric GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1992-09-16
Filing date: 1992-09-16
Publication date: 1992-11-26
Anticipated expiration: 2002-09-17

Description

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Elektrischer Hotor. insbesondere elektrischer Kleinmotor zum Antrieb vonElectric motor. In particular, a small electric motor for driving Scheibenwischern an KraftfahrzeugenWindscreen wipers on motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Motor, insbesondere auf einen elektrischen Kleinmotor zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen, der die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.The invention relates to an electric motor, in particular to a small electric motor for driving windscreen wipers on motor vehicles, which has the features of the preamble of claim 1 .

Es sind elektrischen Kleinmotoren bekannt, bei denen eine im Motorgehäuse angeordnete Kohlenhalterplatte auch Entstörmittel, wie Spule oder Kondensator, trägt. Sofern es sich um eine ebene Kohlenhalterplatte aus einem Hartpapier handelt, stehen die Entstörmittel frei hoch, so daß sie bei der Montage ausgerichtet werden müssen und trotzdem eine genau definierte Position der Entstörmittel nicht gewährleistet werden kann. Dementsprechend sind auch die Entstörverhältnisse von Motor zur Motor etwas verschieden. Außerdem sind die Entstörraittel auf der Kohlenhalterplatte starken Erschütterungen ausgesetzt.Small electric motors are known in which a carbon brush holder plate arranged in the motor housing also carries interference suppression devices such as a coil or capacitor. If the carbon brush holder plate is flat and made of hard paper, the interference suppression devices stand freely upright, so that they have to be aligned during assembly and a precisely defined position of the interference suppression devices cannot be guaranteed. Accordingly, the interference suppression conditions also vary somewhat from motor to motor. In addition, the interference suppression devices on the carbon brush holder plate are exposed to strong vibrations.

Es gibt auch schon elektrische Kleinmotoren mit Kohlenhalterplatten aus Kunststoff, die Aufnahmen für Entstörmittel aufweisen, so daß diese gut fixiert werden können und immer die gleiche Lage einnehmen. Den von den Kohlen verursachten Erschütterungen bJeiben die Entstörmittel jedoch weiterhin ausgesetzt. Ebenso wirken die vor allem im Blockierfall auftretenden hohen Temperaturen innerhalb des Motorgehäuses noch auf die Entstörmittel ein. Hinzu kommt, daß bei elektrischen Kleinmotoren zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen neben den meist drei Schleif kohlen und den EntstörmitteIn auch noch mindestens ein Thermoschalter innerhalb des Motorgehäuses untergebracht werden soll.There are also small electric motors with plastic brush holder plates that have holders for interference suppression devices so that they can be fixed in place and always remain in the same position. However, the interference suppression devices are still exposed to the vibrations caused by the brushes. The high temperatures inside the motor housing that occur, especially in the event of a blockage, also affect the interference suppression devices. In addition, small electric motors for driving windscreen wipers on vehicles must also have at least one thermal switch inside the motor housing in addition to the three brushes and the interference suppression devices.

Man ist deshalb schon auf den Gedanken gekommen, Entstörmittel, zu denen auch eine oder mehrere Dioden zum Abbau von Spannungsspitzen beim Ausschalten des Motors gehören können, nicht auf der Kohlenhalterplatte, sondern in einer separaten Halterung unterzubringen, die sich im wesentlichen außerhalb des Motoren- bzw. Getriebegehäuses befinden. So ist es aus der OE-OS 35 42 632 bekannt, eine Halterung mit Entstörmitteln in eine Tasche des 6etriebetopfes einzusetzen, die sich an der Außenseite desThe idea has therefore already been thought of accommodating interference suppression devices, which can also include one or more diodes to reduce voltage peaks when the engine is switched off, not on the brush holder plate, but in a separate holder, which is essentially located outside the engine or gearbox housing. For example, it is known from OE-OS 35 42 632 to insert a holder with interference suppression devices into a pocket in the gearbox housing, which is located on the outside of the

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6etr1ebetopfes befindet und 1n einer parallel zum Deckel welsenden Richtung offen 1st. In Lagerschild des Getriebegehäuses befindet sich eine 1n radialer Richtung offene Aussparung, die das Innere des Motorgehäuses mit der Tasche am Getriebetopf verbindet und durch die die Halterung in das Motorgehäuse hineingreift. Bei dem aus der DE-OS 35 42 632 bekannten elektrischen Motor ist es problematisch, das Motorgehäuse im Bereich der Halterung dicht zu bekommen. Auch sind die Entstörmittel äußeren Einflüssen stark ausgesetzt.The housing is located in the bearing plate of the gearbox and is open in a direction parallel to the cover . In the bearing plate of the gearbox housing there is a recess that is open in a radial direction, which connects the inside of the motor housing with the pocket on the gearbox housing and through which the bracket engages into the motor housing. In the electric motor known from DE-OS 35 42 632 it is difficult to seal the motor housing in the area of the bracket. The interference suppression devices are also highly exposed to external influences.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Motor der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß unter Beibehaltung eines automatisationsgerechten Aufbaus die Dichtheit verbessert ist.The invention is therefore based on the object of designing an electric motor of the type mentioned at the beginning in such a way that the tightness is improved while maintaining a structure suitable for automation.

Oiese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen elektrischen Motor gelöst, der die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist und bei dem sich die Halterung in einer Tasche im Innern des Getriebetopfes befindet, die Tasche vom Deckel verschlossen ist, ein nach außen geschlossener Durchgang von der Tasche durch den Lagerschild in das Motorgehäuse führt und das Bauteil durch den Durchgang hindurch mit der Schleifkohle verbunden ist. Bei einem solchen Motor ist also kein nach außen offener Durchgang im Lagerschild vorhanden, der durch die Halterung nur unvollkommen verschlossen würde. Es sind nur die Durchbrüche im Getriebegehäuse, insbesondere im Oeckel des Getriebegehäuses, notwendig, durch die die elektrischen Bauteile in der Halterung sowie die elektrischen Kontakte eines eventuell vorhandenen Endlagenschalters mit einem äußeren Stromnetz, z.B. mit dem Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, verbunden sind.This object is achieved according to the invention by an electric motor, which has the features from the preamble of claim 1 and in which the holder is located in a pocket inside the gearbox housing, the pocket is closed by the cover, a passage closed to the outside leads from the pocket through the bearing plate into the motor housing and the component is connected to the carbon brush through the passage. In such a motor, there is therefore no passage open to the outside in the bearing plate, which would only be imperfectly closed by the holder. Only the openings in the gearbox housing, in particular in the lid of the gearbox housing, are necessary, through which the electrical components in the holder and the electrical contacts of any limit switch are connected to an external power network, e.g. to the on-board power system of a motor vehicle.

Als elektrisches Bauteil bzw. elektrische Bauteile kann die Halterung auch eine oder mehrere Leiterbahnen aufweisen, die innerhalb des Getriebegehäuses und durch den Lagerschild hindurch eine elektrische Verbindung zwischen am Getriebegehäuse gehaltenen Anschlußsteckern des elektrischen Motors und den Schleifkohlen im Motorgehäuse herstellen. Bei einer solchen Leiterbahn kann es sich z.B. um einen Blechstreifen handeln. Auch ein solcher elektrischer Motor kann leicht dichter gemacht werden als ein Motor, bei dem Kabel oder Leiterbahnen durch zwar mit Kunststoff oder Gummi ausgefüllte, sich jedochAs an electrical component or components, the holder can also have one or more conductor tracks that create an electrical connection within the gearbox housing and through the bearing plate between the connector plugs of the electric motor held on the gearbox housing and the brushes in the motor housing. Such a conductor track can be a metal strip, for example. Such an electric motor can also easily be made more airtight than a motor in which cables or conductor tracks are filled with plastic or rubber, but

Fin t Jntamehmen rWFin t Intanehmen rW

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nach außen öffnende Durchgänge des Lagerschilds oder des Motorgehäuses in dieses hineingeführt sind.outward opening passages of the bearing plate or the motor housing are led into it.

Vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen elektrischen Motors kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous embodiments of an electric motor according to the invention can be found in the subclaims.

Insbesondere elektrische Motoren zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen enthalten im Getriebetopf meist eine Schnecke und ein mit dieser Schnecke kämmendes Schneckenrad. Es hat sich als günstig erwiesen, wenn sich dann die Tasche für die Halterung, vom Schneckenrad aus gesehen, jenseits der Schnecke befindet.In particular, electric motors for driving windscreen wipers on motor vehicles usually contain a worm and a worm gear that meshes with this worm in the gear housing. It has proven to be advantageous if the pocket for the holder is located on the other side of the worm, as seen from the worm gear.

Die sich im Getriebegehäuse befindlichen Getriebeelemente sind normalerweise gefettet und einem gewissen Abrieb unterworfen. Damit die elektrischen Bauteile in der Halterung nicht verschmutzt werden, ist in einer bevorzugten Ausführung eines erfindungsgemäßen elektrischen Motors die Tasche für die Halterung gegen andere Bereiche des Getriebetopfes hin, insbesondere gegen die Bereiche hin, die Getriebeelemente enthalten, abgeschlossen.The gear elements located in the gear housing are normally greased and subject to a certain amount of abrasion. In order to prevent the electrical components in the holder from becoming dirty, in a preferred embodiment of an electric motor according to the invention the pocket for the holder is closed off from other areas of the gear housing, in particular from the areas that contain gear elements.

Eine gute Abdichtung zwischen Deckel und Getriebetopf erhält man überall dort, wo der Deckel auf einem Rand des Getriebetopfes aufliegt. Deshalb ist gemäß Anspruch 4 der Auflagerand des Getriebetopfes im Bereich des Durchgangs entlang des Lagerschilds fortgeführt.A good seal between the cover and the gearbox housing is achieved wherever the cover rests on an edge of the gearbox housing. Therefore, according to claim 4, the bearing edge of the gearbox housing is continued in the area of the passage along the bearing plate.

Damit die elektrischen Verbindungen zwischen den Bauteilen auf der Halterung und elektrischen Bauteilen auf einer Kohienhaiterpiatte im Motorgehäuse, also insbesondere den Schleifkohlen auf der Kohienhaiterpiatte, mechanisch nicht zu stark beansprucht werden, ist es günstig, wenn die Halterung und die Kohienhaiterpiatte durch den Durchgang hindurch aneinander befestigt sind. Die Halterung reicht durch den Ourchgang hindurch vorteilhafterweise bis zur Kohienhaiterpiatte, so daß eine übliche ebene Kohienhaiterpiatte aus einem Hartpapier verwendet werden kann.In order to ensure that the electrical connections between the components on the holder and electrical components on a carbon brush plate in the motor housing, in particular the carbon brushes on the carbon brush plate, are not subjected to excessive mechanical stress, it is advantageous if the holder and the carbon brush plate are attached to one another through the passage. The holder advantageously extends through the passage to the carbon brush plate, so that a conventional flat carbon brush plate made of hard paper can be used.

Vorteilhafterweise ist die Halterung durch den Durchgang im Lagerschild hindurch in die Tasche des Getriebegehäuses einschiebbar. Bei einer derartigen Ausbildung kann die Halterung wie ein Bauteil betrachtet werden,Advantageously, the bracket can be inserted through the passage in the bearing plate into the pocket of the gearbox housing. With such a design, the bracket can be considered as a component,

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das wie die Köcher für die Schleifkohlen, die Schleifkohlen selber, Druckfedern oder Thermoschalter zunächst auf der Kohlenhalterplatte befestigt wird. Die gesamte vormontierte Einheit wird dann auf den Lagerschild aufgesetzt, wobei die Halterung durch den Lagerschild hindurchtaucht und in die Tasche des Getriebegehäuses gelangt. Entgegen den bisher üblichen Konstruktionen, bei denen sich alle auf der Kohlenhalterplatte befestigten Bauteile im Motorgehäuse befinden, nimmt also nun ein Bauteil einen Platz im Getriebegehäuse ein. Eine solche Lösung erscheint auch für solche Bauteile vorteilhaft, die, wie z.B. Thermoschalter, keine zusätzliche Halterung benötigen, sondern direkt von der Kohlenhalterplatte durch einen Durchgang im Lagerschild hindurch in das Getriebegehäuse hineinragen können.which, like the holders for the carbon brushes, the carbon brushes themselves, compression springs or thermal switches, is first attached to the carbon brush holder plate. The entire pre-assembled unit is then placed on the bearing plate, with the holder passing through the bearing plate and into the pocket of the gearbox housing. In contrast to the previously usual designs, in which all components attached to the carbon brush holder plate are located in the motor housing, one component now takes up space in the gearbox housing. Such a solution also appears to be advantageous for components that, such as thermal switches, do not require an additional holder, but can protrude directly from the carbon brush holder plate through a passage in the bearing plate into the gearbox housing.

Der Durchgang im Lagerschild kann im Querschnitt ein bestimmtes Maß nicht überschreiten, so daß auch die Größe der Halterung begrenzt ist, wenn sie durch den Durchgang in die Tasche des Getriebegehäuses eingeschoben werden soll. Es kann deshalb vorteilhaft sein, daß die Halterung von einer durch den Oeckel verschließbaren Seite aus in die lasche des Getriebetopfes einsetzbar ist. Dann kann sie im Querschnitt größer als der Querschnitt des Durchgangs durch den Lagerschild sein. In einem solchen Falle ist es günstig, die Halterung am Deckel zu befestigen, so daß Deckel und Halterung bei der Endmontage des Motors als ein Bauteil aufgesetzt werden können.The passage in the bearing plate cannot exceed a certain size in cross-section, so that the size of the bracket is also limited if it is to be pushed through the passage into the pocket of the gearbox housing. It can therefore be advantageous for the bracket to be inserted into the lug of the gearbox housing from a side that can be closed by the eyelet. It can then have a larger cross-section than the cross-section of the passage through the bearing plate. In such a case, it is advantageous to attach the bracket to the cover so that the cover and bracket can be fitted as one component during final assembly of the motor.

Die elektrischen Bauteile an bzw. in der Halterung müssen mit elektrischen Bauteilen innerhalb des Motorgehäuses und mit Außenanschlüssen des elektrischen Motors elektrisch leitend verbunden werden. Es ist deshalb vorteilhaft, wenn die Halterung zu diesem Zweck wenigstens einen Stecker aufweist, der mit einem entsprechenden Gegenstecker zusammenwirkt. Insbesondere ist eine solche Ausbildung dann günstig, wenn ein Gegenstecker am Deckel sitzt.The electrical components on or in the holder must be electrically connected to electrical components inside the motor housing and to external connections of the electric motor. It is therefore advantageous if the holder has at least one plug for this purpose, which works together with a corresponding mating plug. Such a design is particularly advantageous if a mating plug is located on the cover.

Vor allem, wenn die Halterung von der durch den Deckel verschließbaren Seite aus in die Tasche des 6etriebetopfes einsetzbar ist, kann es vorteilhaft sein, wenn sich in dem Durchgang des Lagerschilds zwischen der Halterung und einer im Motorgehäuse angeordneten Kohlenhalterplatte ein Zwischenstück befindet, an dem elektrische Leitungen befestigt sind. Auch die elektrischeIn particular, if the bracket can be inserted into the pocket of the gearbox from the side that can be closed by the cover, it can be advantageous if there is an intermediate piece in the passage of the bearing plate between the bracket and a carbon holder plate arranged in the motor housing, to which electrical cables are attached. The electrical

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Verbindung zwischen der Halterung und dem Zwischenstück wird dann vorteilhafterweise durch Stecker und 6egenstecker hergestellt. The connection between the holder and the intermediate piece is then advantageously made by means of a plug and a counter-plug.

Die Entstörbauteile untereinander sowie Entstörbauteile und Schleifkohlen sind zweckmäßigerweise über Meta 11bleche elektrisch leitend miteinander verbunden. Diese Metallbleche können fest in die Halterung eingesteckt werden und sind relativ stabil, so daß die Anschlußdrähte der Entstörbauteile leicht an ihnen befestigt werden können. Außerdem können sie zugleich abschnittsweise zu einem Stecker oder Gegenstecker geformt sein.The interference suppression components among themselves as well as the interference suppression components and the carbon brushes are conveniently connected to one another in an electrically conductive manner using metal sheets. These metal sheets can be firmly inserted into the holder and are relatively stable, so that the connecting wires of the interference suppression components can be easily attached to them. In addition, they can also be formed in sections into a plug or mating plug.

über ein an der Halterung befestigtes Metallblech, das zwischen Deckel und Getriebetopf eingeklemmt ist, läßt sich ein Entstörmittel leicht elektrisch leitend mit dem Getriebegehäuse verbinden. Damit insbesondere bestimmte Außenmaße der Halterung nicht überschritten werden und diese durch den Lagerschild hindurch in die lasche des 6etriebetopfes einschiebbar ist, ist es vorteilhaft, wenn das Metallblech mit seinem zwischen Deckel und Getriebetopf eingeklemmten Abschnitt tiefer liegt als der Auflagerand am Getriebetopf für den Oeckel. Es ist deshalb im Getriebetopf eine Vertiefung vorgesehen, in der sich der besagte Abschnitt des Metallblechs befindet. Zum Einklemmen dieses Abschnitts zwischen Deckel und Getriebetopf 1st dann aus dem Deckel eine Lasche ausgeschnitten und abgebogen, die auf das Metallblech drückt. Oas durch die Lasche entstandene Loch 1m Oeckel wird vorteilhafterweise mit Kunststoff ausgespritzt.A metal sheet attached to the bracket, which is clamped between the cover and the gearbox housing, can be used to easily connect an interference suppressor to the gearbox housing in an electrically conductive manner. In order to ensure that certain external dimensions of the bracket are not exceeded and that the bracket can be pushed through the bearing plate into the lug of the gearbox housing, it is advantageous if the section of the metal sheet clamped between the cover and gearbox housing is lower than the support edge on the gearbox housing for the lug. A recess is therefore provided in the gearbox housing in which the section of the metal sheet in question is located. To clamp this section between the cover and gearbox housing, a lug is cut out of the cover and bent, which presses against the metal sheet. The hole in the lug created by the lug is preferably filled with plastic.

Für die Anordnung der Entstörmittel an der Halterung wird es als günstig angesehen, wenn die Halterung eine erste Kammer mit einer oder mehreren Entstörspulen und eine zweite Kammer für einen oder mehrere Kondensatoren aufweist. Für eine schlanke Form der Halterung liegen die Kammern, in einer Richtung senkrecht zum Lagerschild betrachtet, hintereinander. Für eine wirksame Entstörung sind die Entstörmittel in bestimmter Weise miteinander, mit den Schleifkohlen und mit den Außenanschlüssen des Elektromotors verbunden. Um die elektrischen Verbindungen auf einfache Weise herstellen zu können, befindet sich die Kammer für einen Kondensator zweckmäßigerweise weiter vom Lagerschild entfernt als die Kammer für eine Entstörspule. An der Halterung vorgesehene Stecker werden bevorzugt zwischen den beiden Kammern angeordnet.For the arrangement of the interference suppression means on the holder, it is considered advantageous if the holder has a first chamber with one or more interference suppression coils and a second chamber for one or more capacitors. For a slim shape of the holder, the chambers are arranged one behind the other, viewed in a direction perpendicular to the bearing plate. For effective interference suppression, the interference suppression means are connected in a certain way to each other, to the brushes and to the external connections of the electric motor. In order to be able to make the electrical connections in a simple way, the chamber for a capacitor is expediently located further away from the bearing plate than the chamber for an interference suppression coil. Plugs provided on the holder are preferably arranged between the two chambers.

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Ausführungsbe1sp1ele eines erfindungsgemäßen elektrischen Motors sind 1n den Zeichnungen dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.Examples of an electric motor according to the invention are shown in the drawings. The invention will now be explained in more detail using the figures in these drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel teilweise im Schnitt, teilweise in Ansicht auf das offene Getriebegehäuse,Fig. 1 a first embodiment partially in section, partly in view of the open gear housing,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie H-II aus Fig. 1,Fig. 2 is a section along the line H-II of Fig. 1,

Fig. 3 eine Innenansicht des Deckels für den Getriebetopf aus den Fig. 1 und 2,Fig. 3 an inside view of the cover for the gear box from Figs. 1 and 2,

Fig. 4 eine vormontierte, aus einer bestückten Kohlenhalterplatte und und einer mit Entstörmitteln bestückte Halterung bestehende Baueinheit, wobei kleine konstruktive Unterschiede zu der Kohlenhalterplatte und der Halterung aus den Fig. 1 und 2 bestehen,Fig. 4 a pre-assembled unit consisting of a fitted carbon holder plate and a bracket fitted with interference suppression devices, with small structural differences to the carbon holder plate and the bracket from Fig. 1 and 2,

Fig. 5 eine Teilansicht auf Halterung und Kohlenhalterplatte inFig. 5 a partial view of the bracket and carbon holder plate in

Richtung des Pfeiles A aus Fig. 4, wobei die Teile, mit denen die Halterung in Fig. 4 bestückt ist, weggelassen sind,Direction of arrow A in Fig. 4, with the parts with which the holder in Fig. 4 is equipped being omitted,

Fig. 6 eine Ansicht der Halterung in Richtung des Pfeiles B aus Fig. 4,Fig. 6 a view of the bracket in the direction of arrow B from Fig. 4,

Fig. 7 einen gegenüber dem Getriebetopf aus den Fig. 1 und 2 etwas abgewandelten 6etriebetopf, der die Halterung aus den Fig. bis 6 aufnehmen kann,Fig. 7 shows a slightly modified gearbox pot compared to the gearbox pot in Figs. 1 and 2, which can accommodate the bracket from Figs. to 6,

Fig. 8 eine Ansicht des Getriebetopfes aus Fig. 7 in Richtung auf die innere Seite des Lagerschilds,Fig. 8 a view of the gear pot from Fig. 7 towards the inner side of the bearing plate,

Fig. 9 einen Schnitt entlang der Linien IX-IX aus den Fig. 7 und 8,Fig. 9 is a section along the lines IX-IX of Figs. 7 and 8,

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Fig. 10 eine Schaltanordnung, aus der deutlich wird, wie die Entstörmittel bei dem Beispiel aus den Flg. 4 bis 6 untereinander, mit den Kohlen eines zweitourigen Scheibenwischermotors und mit dessen Außenanschlüssen verbunden sind,Fig. 10 a circuit arrangement which clearly shows how the interference suppression devices in the example from Figs. 4 to 6 are connected to each other, to the carbon brushes of a two-speed windscreen wiper motor and to its external connections,

Fig. 11 ein Ausführungsbeispiel in einer Darstellung ähnlich der aus Fig. 1, wobei die Halterung für die Entstörmittel von der offenen, vom Deckel verschlossenen Seite einer Tasche des Setriebetopfes in diesen einsetzbar ist, undFig. 11 shows an embodiment in a representation similar to that in Fig. 1, wherein the holder for the interference suppression means can be inserted into the transmission pot from the open side of a pocket of the transmission pot that is closed by the lid, and

Fig. 12 einen Schnitt entlang der Linie XlI-XII aus Fig. 10.Fig. 12 is a section along the line XlI-XII of Fig. 10.

Der Scheibenwischermotor aus den Fig. 1 und 2 besitzt ein tiefgezogenes, topfförmiges Motorgehäuse 20 mit einem Boden 21. An der offenen Seite ist an das Motorgehäuse ein Getriebegehäuse 22 mit einem Lagerschild 23 angeflanscht. Der Anker 24 des Motors ist mit seiner Welle 25 in einem Kalottenlager 26 am Boden 21 und einem Kugellager 27 auf der in das Motorgehäuse zeigenden Innenseite des Lagerschilds 23 drehbar gelagert. Die Ankerwelle 25 ragt durch einen Ourchbruch im Lagerschild 23 hindurch in das Getriebegehäuse 22 hinein und ist dort als Schnecke 28 ausgebildet, die mit einem im Getriebegehäuse 22 gelagerten Schneckenrad 29 kämmt. Auf der Innenseite des Lagerschilds 23 ist eine völlig ebene Kohlenhalterplatte 35 befestigt, die senkrecht auf der Ankerwelle 25 steht und auf ihrer dem Lagerschild 23 abgewandten Seite drei metallische Köcher 36 trägt, von denen in den Fig. 1 und 2 jeweils zwei sichtbar sind. In den Kochern 36 befinden sich Schleifkohlen 37, die unter Federdruck auf den Lamellen 38 des Kommutators 39 aufliegen.The windshield wiper motor from Fig. 1 and 2 has a deep-drawn, pot-shaped motor housing 20 with a base 21. A gear housing 22 with a bearing plate 23 is flanged to the motor housing on the open side. The armature 24 of the motor is rotatably mounted with its shaft 25 in a spherical bearing 26 on the base 21 and a ball bearing 27 on the inside of the bearing plate 23 facing into the motor housing. The armature shaft 25 projects through a through-hole in the bearing plate 23 into the gear housing 22 and is designed there as a worm 28 which meshes with a worm wheel 29 mounted in the gear housing 22. A completely flat carbon brush holder plate 35 is attached to the inside of the bearing plate 23, which is perpendicular to the armature shaft 25 and has three metal casings 36 on its side facing away from the bearing plate 23, two of which are visible in Fig. 1 and 2. The casings 36 contain carbon brushes 37, which rest on the lamellae 38 of the commutator 39 under spring pressure.

Von der dem Lagerschild 23 zugewandten Seite der Kohlenhalterplatte 35 aus steht senkrecht eine Halterung 40 hoch, in die zwei Entstörspulen 41 und zwei Entstörkondensatoren 42 eingesetzt sind. Die Halterung 40 tritt durch einen nach außen geschlossenen Durchgang 43 des Lagerschilds 23 hindurch und liegt in einer Tasche 44 des Getriebetopfes 22, die sich, vom Schneckenrad 29 aus gesehen, jenseits der Schnecke 28 befindet. Die Tasche 44 ist durch den Boden 45 und durch Seitenwände 46 des Getriebetopfes 22 nach außenFrom the side of the carbon holder plate 35 facing the bearing plate 23, a holder 40 protrudes vertically, into which two interference suppression coils 41 and two interference suppression capacitors 42 are inserted. The holder 40 passes through a passage 43 of the bearing plate 23 that is closed to the outside and lies in a pocket 44 of the gear housing 22, which, as seen from the worm wheel 29, is located beyond the worm 28. The pocket 44 is closed to the outside through the base 45 and through side walls 46 of the gear housing 22.

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abgeschlossen. Von den Bereichen des Getriebetopfes 22, 1n denen sich die Schnecke 28 und das Schneckenrad 29 befinden, 1st die Tasche 44 durch eine Zwischenwand 47 getrennt, die parallel zur Schnecke 28 verläuft und die genauso hoch wie die Seltenwände 46 des Getriebetopfes 22 1st. Die oberen Kanten der Seltenwände 46 und der Zwischenwand 47 des Getriebetopfes 22 dienen als Auflageflächen für einen Deckel 48, der aus einem ebenen Blech ausgestanzt ist und den Getriebetopf 22 einschließlich der Tasche 44 verschließt. Auch im Bereich des Durchgangs 43 ist der Auflagerand für den Deckel 48 mit einem Abschnitt 49 entlang des Lagerschilds 23 geführt, so daß der Deckel 48 die Tasche 44 rundum gut abdichten kann.closed. The pocket 44 is separated from the areas of the gear pot 22 in which the worm 28 and the worm wheel 29 are located by an intermediate wall 47 which runs parallel to the worm 28 and which is just as high as the side walls 46 of the gear pot 22. The upper edges of the side walls 46 and the intermediate wall 47 of the gear pot 22 serve as support surfaces for a cover 48 which is punched out of a flat sheet and closes the gear pot 22 including the pocket 44. In the area of the passage 43, the support edge for the cover 48 is also guided with a section 49 along the bearing plate 23 so that the cover 48 can seal the pocket 44 well all around.

Die Halterung 40 besitzt eine erste Kammer 55, in der sich die Entstörspulen 41 befinden, und eine zweite Kammer 56 mit den beiden Entstörkondensatoren 42. Die beiden Kammern 55 und 56 liegen, in einer Richtung senkrecht zum Lagerschild 23 betrachtet, hintereinander, wobei sich die Kammer 55 für die Entstörspulen näher an der Kohlenhalterplatte 35 und damit auch am Lagerschild 23 befindet als die Kammer 56 für die Entstörkondensatoren 42. Der zur Verfugung stehende Querschnitt der Halterung 40 hat es als vorteilhaft erscheinen lassen, die Spulen 41 in einer ersten Richtung und die Kondensatoren 42 in einer zweiten, zur ersten Richtung senkrechten Richtung nebeneinander zu legen. Entsprechend sind die beiden Kammern 55 und 56 auch nach verschiedenen Richtungen hin offen.The holder 40 has a first chamber 55 in which the interference suppression coils 41 are located, and a second chamber 56 with the two interference suppression capacitors 42. The two chambers 55 and 56 are located one behind the other, viewed in a direction perpendicular to the bearing plate 23, with the chamber 55 for the interference suppression coils being closer to the carbon holder plate 35 and thus also to the bearing plate 23 than the chamber 56 for the interference suppression capacitors 42. The available cross-section of the holder 40 has made it appear advantageous to place the coils 41 next to one another in a first direction and the capacitors 42 in a second direction perpendicular to the first direction. Accordingly, the two chambers 55 and 56 are also open in different directions.

Jede Spule 41 ist an ihrer einen Seite mit einem Metallblech 57 verbunden, das durch eine die Kammer 55 zur Kohlenhalterplatte 35 hin begrenzenden Wand und durch die Kohlenhalterplatte 35 hindurchgeführt ist. An jedes Blech 57 ist eine Kohlelitze 58 angeschweißt. Auf der anderen Seite ist jede Spule z.B. durch Schweißen mit einem von zwei Metallblechen 59 verbunden, von denen das eine zu einem Anschluß des einen Kondensators und das andere zu einem Anschluß des anderen Kondensators führt. Jedes Metallblech 59 ist außerdem durch ein Stanzbiegeverfahren einstückig mit einer Steckhülse 60 ausgebildet. Oie beiden Steckhülsen 60 weisen senkrecht zum Deckel 48 und sind in zwei Kammern 61 der Halterung 40 eingeschoben, die kleiner als die Kammern 55 und 56 sind und sich zwischen diesen befinden.Each coil 41 is connected on one side to a metal sheet 57, which is passed through a wall delimiting the chamber 55 towards the carbon holder plate 35 and through the carbon holder plate 35. A carbon strand 58 is welded to each sheet 57. On the other side, each coil is connected, for example by welding, to one of two metal sheets 59, one of which leads to a connection of one capacitor and the other to a connection of the other capacitor. Each metal sheet 59 is also formed in one piece with a plug sleeve 60 by a stamping and bending process. The two plug sleeves 60 point perpendicularly to the cover 48 and are inserted into two chambers 61 of the holder 40, which are smaller than the chambers 55 and 56 and are located between them.

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Beide Kondensatoren 42 sind außer mit den Metallblechen 59 gemeinsam an ein weiteres Metallblech 62 angeschlossen, das ebenfalls einstückig mit einer Steckhülse 60 ausgebidet ist, die sich in einer Kammer 63 am von der Kohlenhalterplatte 35 abgewandten Ende der Halterung 40 befindet und ebenfalls senkrecht zum Deckel 48 gerichtet ist. In der Steckhülse 60 des Metallblechs 62 steckt ein Stecker 64, der direkt an den metallischen Deckel 48 angeschweißt ist. Zwei weitere Stecker 65 treten durch ein an den Deckel angespritztes Kunststoffteil 66 elektrisch vom Deckel isoliert durch diesen hindurch und stecken in den Steckhülsen 60 der Metallbleche 59. An der Außenseite des Deckels kann an die beiden Stecker 65 jeweils ein nicht näher dargestelltes Kabel angeschlossen werden. Der Deckel selbst ist mit Masse verbunden. In Fig. 3 sind außerdem noch drei Schleif federn 67 erkennbar, die zu einem Endlagenschalter des Motors gehören und von denen eine direkt an den Deckel angeschweißt ist, während die beiden anderen mit elektrisch isoliert durch den Deckel hindurchgeführten Steckern 68 verstemmt sind, an die außen am Deckel Kabel angeschlossen werden können.In addition to the metal sheets 59, both capacitors 42 are connected together to another metal sheet 62, which is also formed in one piece with a plug sleeve 60, which is located in a chamber 63 at the end of the holder 40 facing away from the carbon holder plate 35 and is also directed perpendicularly to the cover 48. A plug 64 is inserted into the plug sleeve 60 of the metal sheet 62, which is welded directly to the metal cover 48. Two further plugs 65 pass through a plastic part 66 molded onto the cover, electrically insulated from the cover, and are inserted into the plug sleeves 60 of the metal sheets 59. A cable (not shown in detail) can be connected to each of the two plugs 65 on the outside of the cover. The cover itself is connected to ground. In Fig. 3, three sliding springs 67 can also be seen, which belong to a limit switch of the motor and of which one is welded directly to the cover, while the other two are caulked with electrically insulated plugs 68 which pass through the cover and to which cables can be connected on the outside of the cover.

Die Halterung 40 ist mit zwei Zapfen 75, in denen auch die Bleche 57 geführt sind, in die Kohlenhalterplatte 35 hineingesteckt. Außerdem hintergreift die Halterung 40 die Kohlenhalterplatte 35 mit einem Rastbein 76. Insgesamt ergibt sich dadurch eine gute mechanische Befestigung der Halterung 40 auf der Kohlenhalterplatte 35, so daß diese beiden Teile nach ihrem Zusammenbau eine vormontierte Baueinheit bilden. Diese Baueinheit wird bei der Endmontage des elektrischen Motors in einer Richtung senkrecht zum Lagerschild 23 auf diesen aufgesetzt, wobei die Halterung 40 durch den Durchgang 43 hindurchgeschoben wird und in die Tasche 44 des Getriebetopfes 22 gelangt. Danach wird der Getriebetopf 22 durch Aufsetzen des Deckels 48 verschlossen, wobei die Stecker 64 und 65 in die Steckhülsen 60 eingedrückt werden.The holder 40 is inserted into the carbon holder plate 35 with two pins 75, in which the sheets 57 are also guided. In addition, the holder 40 engages behind the carbon holder plate 35 with a locking leg 76. Overall, this results in a good mechanical fastening of the holder 40 on the carbon holder plate 35, so that these two parts form a pre-assembled unit after they have been assembled. This unit is placed on the electric motor in a direction perpendicular to the bearing plate 23 during the final assembly of the electric motor, with the holder 40 being pushed through the passage 43 and into the pocket 44 of the gear housing 22. The gear housing 22 is then closed by putting on the cover 48, with the plugs 64 and 65 being pressed into the sockets 60.

Die in den Fig. 4 und 5 gezeigte, aus einer Kohlenhalterplatte 35 und einer Halterung 40 bestehende Baueinheit sowie auch die in Fig. 6 allein gezeigte Halterung sind ähnlich wie die Ausführung nach den Fig. 1 und 2 aufgebaut. Man erkennt auf der einen Seite der Kohlenhalterplatte zwei von drei Kochern 36 für Schleifkohlen und zusätzlich einen Thermoschalter 77. Die Halterung hat in einer ersten Kammer 55 wiederum zwei Entstörspulen 41 aufgenommen,The assembly shown in Fig. 4 and 5, consisting of a carbon holder plate 35 and a holder 40, as well as the holder shown alone in Fig. 6 are constructed similarly to the design according to Fig. 1 and 2. On one side of the carbon holder plate, two of three cookers 36 for carbon brushes can be seen, as well as a thermal switch 77. The holder has two interference suppression coils 41 in a first chamber 55.

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von denen jede über ein Metallblech 57, das im Gegensatz zu der Ausführung nach den F1g. 1 und 2 frei durch die Kohlenhalterplatte 35 hindurchtritt, mit einer Kohlelitze 58 elektrisch leitend verbunden ist. Die beiden Spulen 41 sind außerdem wiederum über zwei Hetallbleche 59 mit Steckhülsen 60 mit Kondensatoren 42 elektrisch leitend verbunden, die sich 1n einer zweiten Kammer 56 der Halterung 40 befinden. Insgesamt sind nun nicht zwei, sondern drei Kondensatoren 42 vorhanden, von denen einer zwischen die beiden Bleche 59 und die beiden anderen jeweils zwischen einem Blech 59 und einem gemeinsamen Hasseblech 62 eingeschleift sind. Dieses Masseblech 62 ist nun nicht mit einer Steckhülse, sondern mit einem von der Halterung 40 wegzeigenden leicht gewölbten Kontaktabschnitt 78 versehen. Auf dessen Verbindung zum Getriebetopf bzw. zum Deckel wird später noch näher eingegangen werden. Die Form der Bleche 59 und 62 sowie die Verbindungen der Kondensatoren damit gehen noch näher aus Fig. 6 hervor.each of which is electrically connected to a carbon wire 58 via a metal sheet 57, which, in contrast to the design according to Figures 1 and 2, passes freely through the carbon holder plate 35. The two coils 41 are also electrically connected to capacitors 42 via two metal sheets 59 with plug-in sleeves 60, which are located in a second chamber 56 of the holder 40. In total, there are now not two, but three capacitors 42, one of which is looped between the two sheets 59 and the other two are each looped between a sheet 59 and a common ground plate 62. This ground plate 62 is not provided with a plug-in sleeve, but with a slightly curved contact section 78 pointing away from the holder 40. Its connection to the gear pot or the cover will be discussed in more detail later. The shape of the sheets 59 and 62 as well as the connections of the capacitors thereto are shown in more detail in Fig. 6.

Auch die mechanische Verbindung zwischen der Halterung 40 und der Kohlenhalterplatte 35 ist anders als bei der Ausführung nach den Fig. 1 und 2 gestaltet. Und zwar besitzt die Kohlenhalterplatte 35 einen kreuzförmigen Durchbruch 79, der in Fig. 5 gestrichelt eingezeichnet ist. Durch diesen Durchbruch taucht die Halterung 40 mit zwei parallel zueinander verlaufenden und nur durch einen schmalen Schlitz voneinander getrennten, länglichen Rastbeinen 80 hindurch und hintergreift die Kohlenhalterplatte 35. Die beiden Metallbleche 57 befinden sich seitlich der beiden Rastbeine 80 in den noch verbleibenden Ausbuchtungen des Durchbruchs 79. Dadurch, daß die Halterung 40 auf der einen Seite der Kohlenhalterplatte 35 aufsitzt und mit den Rastbeinen 80 die andere Seite der Kohlenhalterplatte hintergreift sowie am Rand des Durchbruchs 79 anliegt, sind die Kohlenhalterplatte 35 und die Halterung 40 mechanisch fest miteinander verbunden.The mechanical connection between the holder 40 and the carbon holder plate 35 is also designed differently than in the version according to Fig. 1 and 2. The carbon holder plate 35 has a cross-shaped opening 79, which is shown in dashed lines in Fig. 5. The holder 40 penetrates through this opening with two elongated locking legs 80 that run parallel to one another and are only separated from one another by a narrow slot and engages behind the carbon holder plate 35. The two metal sheets 57 are located to the side of the two locking legs 80 in the remaining recesses in the opening 79. Because the holder 40 sits on one side of the carbon holder plate 35 and engages behind the other side of the carbon holder plate with the locking legs 80 and rests against the edge of the opening 79, the carbon holder plate 35 and the holder 40 are mechanically firmly connected to one another.

Aus Fig. 5 ist noch besonders deutlich die rechteckige und kompakte Außenkontur der Halterung 40 ersichtlich.The rectangular and compact outer contour of the holder 40 is particularly clearly visible in Fig. 5.

Der 6etriebetopf 22 einschließlich Lagerschild 23 aus den Fig. 7 bis 9 ist so gestaltet, daß er eine Halterung 40 gemäß den Fig. 4 bis 6 aufnehmen kann. Die Form der Tasche 44 und des Durchgangs 43 wird besonders deutlich. So erkennt man insbesondere aus den Fig. 7 und 9 den am Lagerschild 23The gear pot 22 including the bearing plate 23 from Figs. 7 to 9 is designed in such a way that it can accommodate a holder 40 according to Figs. 4 to 6. The shape of the pocket 44 and the passage 43 is particularly clear. In particular, from Figs. 7 and 9, one can see the

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entlanggeführten Abschnitt 49 des Auflagerandes für einen Deckel 48. Dabei kann der Deckel natürlich auch über eine Dichtung auf dem Getriebetopf aufliegen. Man erkennt außerdem an der dem Durchgang 43 abgewandten Seite der Tasche 44 eine Vertiefung 81 im Getriebetopf 22, deren Tiefe geringer ist als die der Tasche 44 und die zur Tasche 44 hin offen ist. In diese Vertiefung 81 gelangt bei der Endmontage der Kontaktabschnitt 78 am Metallblech 62. along the section 49 of the support edge for a cover 48. The cover can of course also rest on the gear pot via a seal. In addition, on the side of the pocket 44 facing away from the passage 43, a recess 81 can be seen in the gear pot 22, the depth of which is less than that of the pocket 44 and which is open towards the pocket 44. The contact section 78 on the metal sheet 62 passes into this recess 81 during final assembly.

Die Fig. 8 zeigt besonders deutlich die Querschnittsform des Durchgangs 43, die sich von der Innenseite des Lagerschilds 23 aus zur Tasche 44 hin etwas verjüngt und der die Außenkontur der Halterung 40 entspricht. Es ist besonders gut erkennbar, daß der Durchgang 43 rundum, insbesondere auch zum Außenrand des Lagerschilds 23, geschlossen ist.Fig. 8 shows particularly clearly the cross-sectional shape of the passage 43, which tapers slightly from the inside of the bearing plate 23 to the pocket 44 and which corresponds to the outer contour of the holder 40. It is particularly clearly visible that the passage 43 is closed all around, in particular also towards the outer edge of the bearing plate 23.

In der Schaltanordnung nach Fig. 10 sind die einzelnen elektrischen Bauteile und die Verbindungen zwischen Ihnen mit denselben Bezugszeichen versehen wie in den Fig. 3 bis 6. Jede von zwei Entstörspulen 41 ist über eine Leitung, die von einem Metallblech 57 gebildet wird, mit einer Schleifkohle 37 des Motors verbunden. Andererseits ist jede Spule 41 auch an eine Leitung gelegt, die durch ein Metallblech 59 gebildet wird, das mit den Steckern verbunden ist. Ein erster Kondensator 42 ist mit beiden Metallblechen 59 verbunden. Die beiden anderen Kondensatoren 42 sind auf ihrer einen Seite ebenfalls an ein Metallblech 59 angeschlossen und auf ihrer anderen Seite über eine gemeinsame Leitung, die durch das Metallblech 62 gebildet wird, mit Masse verbunden.In the circuit arrangement according to Fig. 10, the individual electrical components and the connections between them are provided with the same reference numerals as in Figs. 3 to 6. Each of two interference suppression coils 41 is connected to a carbon brush 37 of the motor via a line formed by a metal sheet 57. On the other hand, each coil 41 is also connected to a line formed by a metal sheet 59 that is connected to the plugs. A first capacitor 42 is connected to both metal sheets 59. The other two capacitors 42 are also connected to a metal sheet 59 on one side and to ground on the other side via a common line formed by the metal sheet 62.

Der in den Fig. 11 und 12 gezeigte Scheibenwischermotor entspricht vom Aufbau her dem Motor aus den Fig. 1 und 2. Die Entstörmittel in Form von zwei Spulen 41 und zwei Kondensatoren 42 sind wiederum in zwei Kammern 55 und 56 einer Halterung 40 untergebracht, die in einer Tasche 44 des Getriebetopfes 22 liegt. In zwei kleineren Kammern 61 zwischen den beiden Kammern 55 und 56 befinden sich wiederum zwei Steckhülsen 60, die an zwei Metallbleche 59 angeformt sind, über die die Spulen 41 und die Kondensatoren 42 elektrisch leitend miteinander verbunden sind.The windshield wiper motor shown in Fig. 11 and 12 corresponds in terms of its structure to the motor in Fig. 1 and 2. The interference suppression means in the form of two coils 41 and two capacitors 42 are in turn housed in two chambers 55 and 56 of a holder 40, which is located in a pocket 44 of the gear housing 22. In two smaller chambers 61 between the two chambers 55 and 56 there are in turn two plug sleeves 60, which are formed on two metal sheets 59, via which the coils 41 and the capacitors 42 are electrically connected to one another.

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Die Halterung 40 1st nun jedoch 1m Querschnitt so groß, daß sie nicht durch den Durchgang 43 im Lagerschild 23 hindurch in die Tasche 44 eingeschoben werden kann. Vielmehr wird die Halterung 40 nun von der Seite des Deckels 48 aus in die Tasche 44 eingelegt. Damit dies möglich ist, muß sie kürzer sein als die Halterungen 40 aus den Fig. 1 und 2 bzw. 4 bis 6, da sie sonst nicht an dem Abschnitt 49 des Auflagerandes für den Deckel vorbeigebracht werden könnte. Um die offene Seite der Tasche 44 größer als bei der Ausführung nach den Fig. 1 und 2 zu machen, ist dieser Abschnitt 49 zwar schmäler als bei der genannten Ausführung, jedoch, wie die Fig. 12 zeigt, noch soweit vorhanden, daß sich eine Auflagefläche für den Deckel 48 ergibt. Um die Halterung 40 kurzer machen zu können, sind außerdem die beiden Steckhülsen 60 nicht in Längsrichtung der Halterung, sondern quer dazu angeordnet.However, the cross-section of the holder 40 is now so large that it cannot be pushed through the passage 43 in the bearing plate 23 into the pocket 44. Instead, the holder 40 is now inserted into the pocket 44 from the side of the cover 48. In order for this to be possible, it must be shorter than the holders 40 from Fig. 1 and 2 or 4 to 6, otherwise it could not be moved past the section 49 of the support edge for the cover. In order to make the open side of the pocket 44 larger than in the design according to Fig. 1 and 2, this section 49 is narrower than in the above-mentioned design, but, as Fig. 12 shows, is still present to the extent that a support surface for the cover 48 is created. In order to be able to make the holder 40 shorter, the two plug sleeves 60 are not arranged in the longitudinal direction of the holder, but rather transversely to it.

Zur elektrisch leitenden Verbindung der beiden Spulen 41 mit den Kohlelitzen 58 zweier Schleifkohlen ist auf der ebenen Koh lenhalterplatte 35 ein Zwischenstück 90 aus Kunststoff befestigt, das durch den Ourchgang 43 im Lagerschild 23 hindurch bis in die Tasche 44 hineinreicht. In dem Zwischenstück 90 sind zwei Metallbleche 91 befestigt, die durch die Kohlenhalterplatte 35 hindurchtreten und an die auf der dem Lagerschild 23 abgewandten Seite der Kohlenhalterplatte 35 die beiden Litzen 58 angeschweißt sind. Jenseits des Durchgangs 43 in der lasche 44 ragen die beiden Metallbleche 91 als Flachstecker 92 senkrecht zum Deckel 48 hoch. Die Halterung 40 enthält in zwei zusätzlichen Kammern 93 vor der Kammer 55 zwei Steckhülsen 94, die einstückig mit zwei Metallblechen 95 ausgebildet sind, von denen jedes aus der Kammer 55 in eine Kammer 93 führt und mit einer Spule 41 elektrisch leitend verbunden ist. Bei der Endmontage des Motors wird zunächst die Kohlenhalterplatte 35 auf den Lagerschild 23 aufgesetzt, wobei das Zwischenstück 90 in den Durchgang 43 eintaucht. Beim Einbringen der Halterung 40 in die Tasche 44 werden dann die Steckhülsen 94 auf die Flachstecker 92 aufgeschoben.For the electrically conductive connection of the two coils 41 with the carbon strands 58 of two carbon brushes, an intermediate piece 90 made of plastic is attached to the flat carbon brush holder plate 35, which extends through the passage 43 in the bearing plate 23 into the pocket 44. Two metal sheets 91 are attached to the intermediate piece 90, which pass through the carbon brush holder plate 35 and to which the two strands 58 are welded on the side of the carbon brush holder plate 35 facing away from the bearing plate 23. Beyond the passage 43 in the tab 44, the two metal sheets 91 protrude vertically to the cover 48 as flat plugs 92. The holder 40 contains two plug-in sleeves 94 in two additional chambers 93 in front of the chamber 55, which are formed in one piece with two metal sheets 95, each of which leads from the chamber 55 into a chamber 93 and is electrically connected to a coil 41. During the final assembly of the motor, the carbon holder plate 35 is first placed on the bearing plate 23, with the intermediate piece 90 dipping into the passage 43. When the holder 40 is inserted into the pocket 44, the plug-in sleeves 94 are then pushed onto the flat plugs 92.

Die Halterung 40 kann schon vor ihrem Einsetzen in die Tasche 44 am Deckel 48 befestigt werden, so daß Oeckel 48 und Halterung 40 eine vormontierte Baueinheit bilden. Bei der Montage von Deckel 48 und Halterung 40 aneinander werden zwei isoliert durch den Deckel 48 hindurchgeführte Stecker 65 in die Steckhülsen 60 hineingesteckt. Die Halterung 40 kann z.B. dadurch am DeckelThe holder 40 can be attached to the cover 48 before it is inserted into the pocket 44, so that the cover 48 and the holder 40 form a pre-assembled unit. When assembling the cover 48 and the holder 40 together, two insulated plugs 65 that pass through the cover 48 are inserted into the sockets 60. The holder 40 can be attached to the cover 48, for example.

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48 befestigt werden, daß sie mit Nietzapfen durch Löcher des Deckels 48 hindurchgreift und diese Nietzapfen auf der Oberseite des Oeckels verformt werden. Die Halterung kann jedoch auch an den Deckel 40 angeklipst werden. Ebenso ist es denkbar, die Halterung 40 direkt an den Deckel anzuspritzen.48 so that it reaches through holes in the lid 48 with rivet pins and these rivet pins are deformed on the top of the lid. However, the holder can also be clipped onto the lid 40. It is also conceivable to mold the holder 40 directly onto the lid.

Die Halterung 40 nach den Fig. 11 und 12 besitzt wie die Halterung nach den Fig. 4 bis 6 ein Metallblech 62, an das die beiden Kondensatoren 42 gemeinsam angelötet sind und das einen Kontaktabschnitt 78 aufweist, der sich in einer Vertiefung 81 des Getriebetopfes 22 befindet. Aus dem Deckel 48 ist eine Lasche 96 ausgeschnitten und senkrecht in die Vertiefung 81 des Getriebetopfes 22 abgebogen, wo sie gegen den Kontaktabschnitt 78 des Metallblechs 62 drückt. Oas durch die abgebogene Lasche 96 entstandene Loch im Deckel 48 ist durch einen direkt an den Deckel angespritzten Kunsstoffpfropfen 97 verschlossen. Auch für die Halterung 40 aus den Fig. 4 bis 6, die in einen 6etriebetopf gemäß den Fig. 7 bis 9 eingesetzt wird, ist ein Deckel 48 mit einer Lasche 96 vorgesehen, wie er in Fig. 12 gezeigt ist.The holder 40 according to Figs. 11 and 12, like the holder according to Figs. 4 to 6, has a metal sheet 62 to which the two capacitors 42 are soldered together and which has a contact section 78 which is located in a recess 81 of the gear housing 22. A tab 96 is cut out of the cover 48 and bent vertically into the recess 81 of the gear housing 22, where it presses against the contact section 78 of the metal sheet 62. The hole created by the bent tab 96 in the cover 48 is closed by a plastic plug 97 which is molded directly onto the cover. A cover 48 with a tab 96 is also provided for the holder 40 from Figs. 4 to 6, which is inserted into a gear pot according to Figs. 7 to 9, as shown in Fig. 12.

Ein Unternehmen derA company of

Claims

SWF Auto-Electric GmbH 7120 Bietigheim-Bissingen PAL/A 13 115 Nickel/Wi 06.09.1989 Electric motor, in particular small electric motor for driving windscreen wipers on motor vehicles

1. Elektrischer Motor, insbesonder elektrischer Kleinmotor zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen, mit einem topfförmigen Motorgehäuse (20), mit einem Getriebegehäuse, das mit einem Lagerschild (23) eine Stirnseite des Motorgehäuses (20) verschließt und einem 6etriebetopf (22) zur Aufnahme von Getriebeelementen (28, 29) und einen den Getriebetopf (22) verschließenden Deckel (48) besitzt, und mit einer sich in einer Tasche (44) des 6etriebetopfes (22) befindenden Halterung (40) für ein elektrisches Bauteil, insbesondere für mindestens ein Entstörmittei wie Spule (41), Kondensator (42) oder Oiode, das mit einer im Motorgehäuse (20) angeordneten Schleifkohle (37) leitend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Halterung (40) in einer Tasche (44) im Innern des 6etriebetopfes (22) befindet, daß die Tasche (44) vom Deckel (48) verschlossen ist, daß ein nach außen geschlossener Ourchgang (43) von der Tasche (44) durch den Lagerschild (23) in das Motorgehäuse (20) führt und daß das Bauteil (41, 42) durch den Ourchgang (43) hindurch mit der Schleifkohle (37) verbunden ist.1. Electric motor, in particular a small electric motor for driving windscreen wipers on motor vehicles, with a pot-shaped motor housing (20), with a gear housing which closes a front side of the motor housing (20) with a bearing plate (23) and has a gear pot (22) for receiving gear elements (28, 29) and a cover (48) closing the gear pot (22), and with a holder (40) located in a pocket (44) of the gear pot (22) for an electrical component, in particular for at least one interference suppression device such as a coil (41), capacitor (42) or diode, which is conductively connected to a carbon brush (37) arranged in the motor housing (20), characterized in that the holder (40) is located in a pocket (44) inside the gear pot (22), that the Pocket (44) is closed by the cover (48), that an outwardly closed passage (43) leads from the pocket (44) through the bearing plate (23) into the motor housing (20) and that the component (41, 42) is connected to the carbon brush (37) through the passage (43).

2. Elektrischer Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebetopf (22) eine Schnecke (28) und ein mit dieser Schnecke (28) kämmendes Schneckenrad (29) enthält und daß sich die Tasche (44) für die2. Electric motor according to claim 1, characterized in that the gear pot (22) contains a worm (28) and a worm wheel (29) meshing with this worm (28) and that the pocket (44) for the

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Halterung (40), vom Schneckenrad (29) aus gesehen, jenseits der Schnecke (28) befindet.Bracket (40), seen from the worm wheel (29), is located beyond the worm (28).

3. Elektrischer Motor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (44) für die Halterung (40) gegen andere Bereiche des Getriebetopfes (22) hin, insbesondere gegen die Bereiche hin, die Getriebeelemente (28, 29) enthalten, abgeschlossen ist.3. Electric motor according to claim 1 or 2, characterized in that the pocket (44) for the holder (40) is closed off from other areas of the gear housing (22), in particular from the areas that contain gear elements (28, 29).

4. Elektrischer Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Auflagerand des Getriebetopfes (22) für den Deckel (48) im Bereich des Ourchgangs (43) entlang des Lagerschilds (23) fortgeführt ist.4. Electric motor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support edge of the gear pot (22) for the cover (48) is continued along the bearing plate (23) in the region of the passage (43).

5. Elektrischer Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (40) und eine im Motorgehäuse (20) angeordnete Kohlenhalterplatte (35) durch den Durchgang (43) hindurch aneinander befestigt sind.5. Electric motor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holder (40) and a carbon holder plate (35) arranged in the motor housing (20) are fastened to one another through the passage (43).

6. Elektrischer Motor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (40) durch den Durchgang (43) hindurch bis hin zur Kohlenhalterplatte (35) reicht.6. Electric motor according to claim 5, characterized in that the holder (40) extends through the passage (43) to the carbon holder plate (35).

7. Elektrischer Motor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (40) mit wenigstens einem Rastbein (76, 80) durch einen Durchgang (79) in der Kohlenhalterplatte (35) hindurchtaucht und die Kohlenhalterplatte (35) hintergreift.7. Electric motor according to claim 6, characterized in that the holder (40) with at least one locking leg (76, 80) penetrates through a passage (79) in the carbon holder plate (35) and engages behind the carbon holder plate (35).

8. Elektrischer Motor nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (40) durch den Durchgang (43) hindurch in die Tasche (44) einschiebbar ist.8. Electric motor according to any preceding claim, characterized in that the holder (40) can be inserted through the passage (43) into the pocket (44).

9. Elektrischer Motor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (40) von einer durch den Deckel (48) verschließbaren Seite aus in die Tasche (44) einsetzbar ist.9. Electric motor according to one of claims 1 to 7, characterized in that the holder (40) can be inserted into the pocket (44) from a side which can be closed by the cover (48).

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10. Electric motor according to claim 9, characterized in that the holder (40) is fastened to the cover (48).

11. Electric motor according to a preceding claim, characterized in that an intermediate piece (90) with at least one electrical conductor (91) is located in the passage (43) of the bearing plate (23) between the holder (40) and a carbon holder plate (35) arranged in the motor housing (20).

12. Electric motor according to any preceding claim, characterized in that the holder (40) has at least one plug (60, 94) for electrically conductive connection to a mating plug (64, 65, 92).

13. Electric motor according to claim 12, characterized in that a mating connector (64, 65) is located on the eyelet (48).

14. Electric motor according to claim 12 or 13, characterized in that the mating connector (92) is seated on the intermediate piece (90).

15. Electric motor according to any preceding claim, characterized in that interference suppression means (41, 42) are conductively connected to one another and interference suppression means (41, 42) and carbon brushes (37) are conductively connected to one another via metal sheets (57, 59, 91, 95).

16. Electric motor according to claim 15, characterized in that at least one of the metal sheets (59, 91, 95) is shaped in sections to form a plug (60, 92, 94).

17. Electric motor according to a preceding claim, characterized in that a metal sheet (62) fastened to the holder (40) for the electrical connection of an interference suppression means (42) to the gear housing, in particular the cover (48), is clamped between the cover (48) and the gear pot (22).

18. Electric motor according to claim 17, characterized in that a tab (96) is cut out of the eyelet (48) and bent and

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presses on the metal sheet (62) which preferably projects into a recess (81) of the gear housing (22).

19. Electric motor according to claim 18, characterized in that the hole in the cover (48) created by the bent tab (96) is filled with plastic (97).

20. Electric motor according to any preceding claim, characterized in that the holder (40) has a first chamber (55) for one or more interference suppression coils (41) and a second chamber (56) for one or more interference suppression capacitors (42).

21. Electric motor according to claim 20, characterized in that the chambers (55, 56), viewed in a direction perpendicular to the bearing plate (23), are arranged one behind the other.

22. Electric motor according to claim 21, characterized in that the chamber (56) for a suppression capacitor (42) is further away from the bearing plate (23) than the chamber (55) for a suppression coil (41).

23. Electric motor according to one of claims 20 to 22, characterized in that in the area between the two chambers (55, 56) at least one plug (60) is provided on the holder (40).

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