DE9210663U1 - Formteil aus verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff für Fahrzeugtüren - Google Patents
Formteil aus verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff für FahrzeugtürenInfo
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Description
EISENFÜHR; SPEfS'ER*& PARTNER
Bremen Patentanwälte
Dipl.-lng. Günther Eisenführ · Dlpl.-lng. Dieter K. Speiser *
Dr.-Ing. Werner W. Rabus *
Dipl.-lng. Jürgen Brügge* Dipl.-lng. Jürgen Klingnardt ·
Dipl.-lng. Thomas Heun
Rechtsanwalt Ulrich H. Sander
München
Palentanwalt
Dipl.-Chem. Dr. Peter Schuler
■ European Patent Attorney
ihr zeichen Unser Zeichen Bremen
DITTRICH KG D 882 12. August 1992
Neuanmeldung
E. Dittrich KG "Schlüssel"-Erzeugnisse
Zum Panrepel 38/40, 2800 Bremen 44
Zum Panrepel 38/40, 2800 Bremen 44
Formteil aus verformtem und verdichtetem
Polyolefin-Schaumstoff für Fahrzeugtüren
Polyolefin-Schaumstoff für Fahrzeugtüren
Die Erfindung betrifft ein zwischen Tür und Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges anzuordnendes Formteil aus
verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff,
welches an seinem Rand mit der Fahrzeugtür verklebbar ist und einen mindestens abschnittsweise umlaufenden Randwulst aufweist.
welches an seinem Rand mit der Fahrzeugtür verklebbar ist und einen mindestens abschnittsweise umlaufenden Randwulst aufweist.
Derartige Formteile sind in verschiedenen Bauformen bekannt, sie dienen insbesondere zum Schutz gegen von
WWR/pl
Martinistrasse 24 ■ D- 28OO Bremen l · Telefon (CM-2 1) 3635-O Fax (0421 \ 363 535 Telex 244020 fepat d Dacex-P 45421 &Ogr;4321
außen eindringende Nässe oder Feuchtigkeit, sollen jedoch auch geräuschdämmende Wirkung besitzen. Um die
Funktion einer Feuchtigkeitssperre zwischen Fahrzeugtür und Innenraum zu erfüllen, wird das Formteil aus Polyolefin-Schaumstoff
hergestellt, der zugeschnitten und in eine der Fahrzeugtür angepaßte Form gebracht wird, wobei
der geschlossenzellige Schaumstoff ausreichend verdichtet wird. Das Formteil läßt dann keine Feuchtigkeit mehr
durchtreten, die Verdichtung sorgt außerdem für eine ausreichende Steifigkeit, die einen kompakten Transport
dieser Formteile und eine einfache Montage zuläßt. Am Umfangsrand des Formteils ist mindestens ein abschnittsweise
umlaufender Randwulst vorgesehen, der eine Geräuschdämmung zum Fahrgast-Innenraum hin bewirken soll.
Türseitige Klebezonen auf dem Formteil tragen eine geeignete Kleberschicht, mit der das Formteil an der Fahrzeugtür
festgeklebt wird. Wenn jedoch sich bei dem Klebevorgang Ungenauigkeiten einstellen, so muß das Formteil
nochmals von der Fahrzeugtür gelöst, und einer korrigierten Position erneut an der Fahrzeugtür festgeklebt
werden. Aufgrund der porigen, weichen Struktur bleiben jedoch beim Ablösen des zuvor festgeklebten
Formteils Teilstücke am Kleber und damit an der Tür haften, ein erneutes Ankleben des entsprechend beschädigten
Formteils ist nicht möglich. Es muß daher ein neues Formteil an der Innentür festgeklebt werden, wenn
zuvor die Klebeflächen von den anhaftenden Schaumstoffpartikeln des vorausgegangenen Formteils gereinigt worden
sind.
Aus der DE-PS 3 5 10 018 ist ferner ein Formteil aus
weichem, offenporigem Schaumstoff bekannt, welches nur im Bereich der Klebezonen verdichtet ist und türseitig
eine Kaschierfolie trägt. Der Schutz gegen Feuchtigkeit
wird von der Folie, die akustische Dämmung von der Schaumstofflage verwirklicht. Dieses bekannte Formteil
ist weich, es besitzt eine geringe Eigensteifigkeit, wodurch die Montage erschwert ist, wobei jedoch das
Formteil leicht und rückstandsfrei von der Fahrzeugtür gelöst werden kann, als eine Positionskorrektur notwendig
ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Formteil der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß beim Klebevorgang
eine einfache Positionskorrektur ohne Beschädigung des Formteils möglich ist.
Diese Aufgabe wird bei dem Formteil der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf das
Formteil türseitig eine Folie aufkaschiert ist, die türseitig vorgegebene Klebezonen aufweist.
Das erfindungsgemäße Formteil aus verformtem und verdichtetem
Polyolefin-Schaumstoff, welches türseitig mit einer aufkaschierten Folie versehen ist, welche die
Klebezone trägt, besitzt einerseits eine hohe Eigensteifigkeit, die den Transport und die Montage vereinfacht,
es läßt sich darüber hinaus - wegen der türseitigen Kaschierfolie - im Bedarfsfalle nach einem Klebevorgang
zusammen mit der Kaschierfolie leicht und rückstandsfrei von der Fahrzeugtür abnehmen und in korrigierter Position
wieder aufkleben.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Folie bleiben beim Ablösen
des Teils keine Schaumstoffpartikel an der Fahrzeugtür haften. Da die Folie außerdem einen absoluten Feuchtigkeitsschutz
verwirklicht, kann das Formteil spezifisch so ausgelegt werden, daß es den erforderlichen
Schallschutz besser verwirklicht. So läßt sich z.B. das Formteil aus einem dünneren oder leichteren Polyolefin-Schaumstoff
herstellen, und/oder der Verdichtungsgrad läßt sich bei dem Vakuum-Verformen entsprechend reduzieren.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung
tragen die türseitigen Klebezonen eine Kleberschicht. Dadurch läßt sich die Montage des Formteils vereinfachen,
weil dann das Formteil nur positioniert und anschließend auf die Fahrzeugtür angedrückt werden muß.
Die Klebezonen verlaufen bevorzugt am Rand der Folie, und die Folie erstreckt sich bis zur Kante des Formteils,
in vorgegebenen Bereichen jedoch auch abschnittsweise über die Kante des Formteils hinaus. Zum
Beispiel überdeckt die Klebefolie auch das in das Formteil eingebrachte Lochbild für die zwischen Tür und
Türinnenverkleidung vorgesehenen Befestigungsklipse. Diese Ausführung hat den entscheidenden Vorteil, daß
sich bei der Montage die Positionen der Befestigungsklipse durch die Folie hindurch leicht erkennen lassen,
so daß eine einfache Positionierung des Formteils relativ zu den Befestigungsklipsen möglich ist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Folie nur in vorgegebenen Flächenabschnitten
mit dem Formteil verbunden oder verklebt. Vorgegebene Flächenabschnitte des Formteils, insbesondere
der untere Bereich des Formteils sind mit der Folie nicht verbunden, damit die genaue Positionierung mit den
Klebezonen auf der Fahrzeugtür - durch die transparente Folie hindurch - beobachtet und kontrolliert werden
können.
Vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt durch Tür, Formteil und Türinnenverkleidung;
und
Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Randbereich des Formteils.
Figur 1 zeigt im Querschnitt die zum Fahrgastraum gerichtete Innenwand einer Fahrzeugtür 2, sowie ein Formteil
20 aus verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff, welches zwischen der Fahrzeugtür 2 und
einer Türinnenverkleidung 40 angeordnet wird und als Sperre in den Fahrgastraum eindringende Feuchtigkeit wie
zur Geräuschdämpfung dient.
Das Formteil 20 trägt auf seiner türseitigen Oberfläche
eine Folie 30, die über vorgegebene Abschnitte 26 auf das Formteil aufkaschiert ist und mindestens abschnittweise
einen Randwulst 22 besitzt, der frei auf der Folie 30 aufliegt.
Die Folie 20 erstreckt sich in der dargestellten Ausführungsform bis zur umlaufenden Kante 24 des Formteils
20, sie besitzt türseitig Klebezonen 32, welche am Rand der Folie 30 umlaufen und eine Kleberschicht 34 tragen.
Die Folie besteht z.B. aus transparentem Kunststoffmaterial
und deckt das gesamte Formteil, also auch ein in das Formteil eingestanztes Lochbild ab.
Claims (7)
1. Zwischen Tür und Türinnenverkleidung eines Fahrzeuges
anzuordnendes Formteil aus verformten* und verdichtetem
Polyolefin-Schaumstoff, welches an seinem Rand
mit der Fahrzeugtür verklebbar ist und einen mindestens abschnittsweise umlaufenden Randwulst aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß auf das Formteil (20) türseitig eine Folie (30) aufkaschiert ist, die türseitig
vorgegebene Klebezonen (32) aufweist.
2. Formteil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klebezonen (32) eine Kleberschicht (34) tragen.
3. Formteil nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klebezonen (32) am Rand auf der Folie (30) umlaufen.
4. Formteil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Folie (30) mindestens
abschnittsweise über die Kante (24) des Formteils (20) hinaus erstreckt.
5. Formteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (30) die gesamte
Fläche des Formteils (20) bedeckt.
6. Formteil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (20) nur in vorgegebenen
Flächenabschnitten mit dem Formteil (20) verbunden oder verklebt ist.
7. Formteil nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der Randwulst (22) des Formteile
(20) unverklebt auf der Folie (30) aufliegt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9210663U DE9210663U1 (de) | 1992-08-12 | 1992-08-12 | Formteil aus verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff für Fahrzeugtüren |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE9210663U DE9210663U1 (de) | 1992-08-12 | 1992-08-12 | Formteil aus verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff für Fahrzeugtüren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE9210663U1 true DE9210663U1 (de) | 1992-10-22 |
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ID=6882503
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE9210663U Expired - Lifetime DE9210663U1 (de) | 1992-08-12 | 1992-08-12 | Formteil aus verformtem und verdichtetem Polyolefin-Schaumstoff für Fahrzeugtüren |
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| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9210663U1 (de) |
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-
1992
- 1992-08-12 DE DE9210663U patent/DE9210663U1/de not_active Expired - Lifetime
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