DE9208407U1 - Electric hand machine tool - Google Patents
Electric hand machine toolInfo
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Description
R. 25287
23.6.1992 Bl/SiR. 25287
23.6.1992 Bl/Si
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 30ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 30
Elektrische Handwerkzeucnnaschine
Stand der Technik Electric hand tool machine
State of the art
Die Erfindung geht aus von einer elektrisch angetriebenen Handwerkzeugmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Aus der DE-AS 11 61 832 (= US 3 133 600) ist ein ähnlich ausgebildetes Schlagbohrgerät für den Bergbau bekannt. Das abtriebsseitige Ende der Motorwelle ist dort sechskantig ausgebildet und lose in ein Kegelrad mit sechskantigem Innenprofil eingesteckt. Das Kegelrad ist seinerseits im Gehäuse gelagert. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Motorwelle bei hohen Drehzahlen abtriebsseitig zusätzlich gelagert werden muß, wenn große Unwuchtkräfte und Vibrationen vermieden werden sollen. Außerdem besteht die Gefahr, daß Schmiermittel aus dem Untersetzungsgetriebe entlang der Motorwelle in den elektrischen Teil des Antriebsmotors gelangen und dort Betriebsstörungen verursachen.The invention is based on an electrically driven hand-held machine tool according to the preamble of claim 1. A similarly designed impact drilling device for mining is known from DE-AS 11 61 832 (= US 3 133 600). The output-side end of the motor shaft is hexagonal and loosely inserted into a bevel gear with a hexagonal inner profile. The bevel gear is in turn mounted in the housing. This arrangement has the disadvantage that the motor shaft must be additionally mounted on the output side at high speeds if large unbalance forces and vibrations are to be avoided. There is also the risk that lubricant from the reduction gear will get along the motor shaft into the electrical part of the drive motor and cause operational problems there.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Handwerkzeugmaschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß die Motorwelle in dem Abtriebsritzel zuverlässig und spielfrei gelagertThe hand-held power tool according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage that the motor shaft is mounted in the output pinion reliably and without play.
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ist und zur Montage und für Servicezwecke der Motor auf einfache Weise entnommen werden kann, ohne daß das Getriebe demontiert und beim Zusammenbau wieder neu justiert werden muß.and the motor can be easily removed for assembly and servicing purposes without the gearbox having to be dismantled and readjusted during assembly.
Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Handwerkzeugmaschine möglich. Besonders vorteilhaft ist es, die Motorwelle gegenüber dem Ritzel abzudichten, so daß der Motor vor Verschmutzung zuverlässig geschützt wird. Zum Schutz des Dichtrings ist es weiterhin vorteilhaft, diesen, vom Motor aus gesehen, vor der Verzahnung anzuordnen, so daß die Schmiermittel für das Ritzel auch auf die Verzahnung einwirken können. Der Dichtring hat den weiteren Vorteil, daß er beim Anlaufen des Motors dämpfend auf die Verzahnung zwischen Welle und Ritzel wirkt.The measures listed in the dependent claims allow for advantageous further developments and improvements of the hand-held power tool specified in claim 1. It is particularly advantageous to seal the motor shaft against the pinion so that the motor is reliably protected against contamination. To protect the sealing ring, it is also advantageous to arrange it in front of the gearing, as seen from the motor, so that the lubricant for the pinion can also act on the gearing. The sealing ring has the further advantage that it has a dampening effect on the gearing between the shaft and pinion when the motor starts up.
Zeichnungdrawing
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Handwerkzeugmaschine und Figur 2 in einem zweiten Ausführungsbeispiel die Verbindung zwischen Welle und Ritzel.Two embodiments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the following description. Figure 1 shows a cross section through a hand-held power tool according to the invention and Figure 2 shows the connection between the shaft and the pinion in a second embodiment.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
Von einer elektrischen Handwerkzeugmaschine ist in Figur 1 nur der Bereich um den Antriebsmotor 2 gezeigt. Dieser ist kollektorseitig in einem Gehäuse 3 wälzgelagert. Auf der gegenüberliegenden Seite ragt aus dem Motor 2 seine Motorwelle 4 heraus. Auf die Motorwelle ist zur Kühlung ein Gebläserad 5 aufgesteckt. Im Anschluß an das Gebläserad 5 ist die Motorwelle 4 verjüngt und trägt einen Sechskant 6. Ein Endabschnitt 7 der Motorwelle 4 ist gegenüber dem SechskantIn Figure 1, only the area around the drive motor 2 of an electric hand-held power tool is shown. This is mounted on roller bearings in a housing 3 on the collector side. On the opposite side, the motor shaft 4 protrudes from the motor 2. A fan wheel 5 is attached to the motor shaft for cooling. Following the fan wheel 5, the motor shaft 4 is tapered and has a hexagon 6. An end section 7 of the motor shaft 4 is opposite the hexagon
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wiederum verjüngt und weist einen kreisrunden Querschnitt auf. In eine Umfangsnut 8 des Endabschnitts 7 ist ein Dichtring 9, vorzugsweise aus Gummi eingesetzt.again tapers and has a circular cross-section. A sealing ring 9, preferably made of rubber, is inserted into a circumferential groove 8 of the end section 7.
Der Endabschnitt 7 ist in ein Ritzel 10 mit Schaft 11 und Kegelverzahnung 12 eingesteckt. Dazu weist das Ritzel 10 eine glatte Längsbohrung 13 auf. Am motorseitigen Ende der Längsbohrung 13 ist das Ritzel 10 mit einer Verzahnung 14 versehen, in die der als Gegenverzahnung wirkende Sechskant 6 der Motorwelle formschlüssig eingreift. Das Ritzel 10 ist in seinem nicht verzahnten Bereich mittels eines Wälzlagers 15 in einem Gehäuseteil 16 gelagert. Das Wälzlager 15 ist auf den Schaft 11 des Ritzels 10 aufgepreßt und damit spielfrei mit diesem verbunden. Gehäuseseitig liegt das Wälzlager 15 an einem Bund 18 an und ist zur anderen Seite hin axial durch einen Sicherungsring 19 festgelegt. Die Abdichtung zwischen Ritzel 10 und Gehäuseteil 16 erfolgt durch einen Wellendichtring 20.The end section 7 is inserted into a pinion 10 with a shaft 11 and bevel gearing 12. For this purpose, the pinion 10 has a smooth longitudinal bore 13. At the motor-side end of the longitudinal bore 13, the pinion 10 is provided with a gearing 14, into which the hexagon 6 of the motor shaft, which acts as a counter gearing, engages in a form-fitting manner. The pinion 10 is mounted in its non-toothed area by means of a roller bearing 15 in a housing part 16. The roller bearing 15 is pressed onto the shaft 11 of the pinion 10 and is thus connected to it without play. On the housing side, the roller bearing 15 rests on a collar 18 and is axially secured on the other side by a locking ring 19. The seal between the pinion 10 and the housing part 16 is provided by a shaft seal ring 20.
Das Ritzel 10 kämmt mit seiner Kegelverzahnung 12 mit einem Tellerrad 22, das auf einer Zwischenwelle 23 befestigt ist. Von der stirnseitig verzahnten Zwischenwelle 23 wird das Drehmoment des Motors über weitere Getriebeglieder auf das nicht gezeigte anzutreibende Werkzeug übertragen. Die Zwischenwelle ist in einem Wälzlager 24 gelagert, das in einem seitlich auf das Gehäuse 16 aufgesetzten Lagerdeckel 25 sitzt.The pinion 10 meshes with its bevel gear 12 with a crown gear 22 that is attached to an intermediate shaft 23. The torque of the motor is transmitted from the intermediate shaft 23, which has toothed faces, via further gear elements to the tool to be driven (not shown). The intermediate shaft is mounted in a roller bearing 24 that sits in a bearing cover 25 that is placed on the side of the housing 16.
Bei der Montage der Handwerkzeugmaschine kann das gesamte Getriebe mit Zwischenwelle 23, Tellerrad 22 und Ritzel 10 aber ohne Motor und Motorwelle 4 vormontiert werden. Dabei ist bereits auch schon das Zahnspiel zwischen der Kegelverzahnung 12 und dem TellerradWhen assembling the hand tool, the entire gearbox can be pre-assembled with intermediate shaft 23, crown wheel 22 and pinion 10 but without the motor and motor shaft 4. The tooth play between the bevel gear 12 and the crown wheel is already
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endgültig einstellbar. Die Einstellung des Zahnspiels erfolgt beim Aufsetzten des Lagerdeckels 25:finally adjustable. The tooth play is adjusted when the bearing cover 25 is put on:
wenn das Wälzlager 24 auf die Zwischenwelle 23 aufgepreßt ist, durch Einlegen der Scheibe 26;when the rolling bearing 24 is pressed onto the intermediate shaft 23, by inserting the disk 26;
wenn das Wälzlager 24 in dem Lagerdeckel 25 eingepreßt ist, durch Einlegen einer Scheibe zwischen Tellerrand 22 und Wälzlager 25.when the rolling bearing 24 is pressed into the bearing cover 25, by inserting a disk between the plate rim 22 and the rolling bearing 25.
Herstellungs- und montagebedingte Spieltoleranzen bei der Aufnahme des Wälzlagers 15 im Gehäuse 16 können zuvor durch eine Federscheibe zwischen dem wälzlager 15 und dem Sicherungsring 19 oder dem Wälzlager 15 und dem Bund 18 ausgeschaltet werden. In Frage kommt auch ein Verstemmen des Wälzlagers 15 auf der Seite des Bundes 18. Nach der Fertigmontage des Getriebes wird der Motor 2 in Figur 1 von unten in das Gehäuseteil 16 eingeschoben, so daß der Endabschnitt der Motorwelle 4 in der Längsbohrung 13 des Ritzels 10 zu liegen kommt. Die Drehmitnahme zwischen Motorwelle 4 und Ritzel 10 erfolgt über die Verzahnungen 6/14. Zum Schutz der elektrischen Teile des Motors 2 ist die Motorwelle 4 mittels des Dichtrings 9 gegenüber der Längsbohrung 13 des Ritzels 10 abgedichtet. Der Dichtring 9 wirkt beim Anlauf des Motors gleichzeitig als Dämpfung zwischen Motorwelle 4 und Ritzel 10, da die Verzahnungen 6/14 ein gewisses Spiel aufweisen. Die Dämpfung ist erwünscht, um einen möglichen Verschleiß an den Verzahnungen 6/14 vorzubeugen.Play tolerances caused by manufacturing and assembly when accommodating the roller bearing 15 in the housing 16 can be eliminated beforehand by means of a spring washer between the roller bearing 15 and the locking ring 19 or the roller bearing 15 and the collar 18. It is also possible to caulk the roller bearing 15 on the side of the collar 18. After the gearbox has been fully assembled, the motor 2 in Figure 1 is pushed into the housing part 16 from below so that the end section of the motor shaft 4 comes to rest in the longitudinal bore 13 of the pinion 10. The rotation between the motor shaft 4 and the pinion 10 is carried out via the gears 6/14. To protect the electrical parts of the motor 2, the motor shaft 4 is sealed against the longitudinal bore 13 of the pinion 10 by means of the sealing ring 9. When the motor starts up, the sealing ring 9 also acts as a damper between the motor shaft 4 and the pinion 10, since the gears 6/14 have a certain amount of play. The damping is desirable in order to prevent possible wear on the gears 6/14.
Bei Handwerkzeugmaschinen mit Schlagwerken, wie z. B. Bohrhämmern, wirken Kräfte in wechselnder Drehrichtung auf das Getriebe und erzeugen damit auch wechselnde Axialkräfte auf die Motorwelle 4. Wenn dies wegen des in einer Gummibuchse 27 gelagerten "Loslagers" 28 zu axialen Verschiebungen der Motorwelle führt, verändert sich beiIn hand-held power tools with impact mechanisms, such as hammer drills, forces act on the gear in alternating directions of rotation and thus also generate alternating axial forces on the motor shaft 4. If this leads to axial displacement of the motor shaft due to the "loose bearing" 28 mounted in a rubber bushing 27, the
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herkömmlichen Konstruktionen auch das Zahnspiel, was insbesondere bei spiralverzahnten Kegelrädern schnell zum Ausfall des Getriebes führen kann. Diese Gefahr ist durch die axiale Entkoppelung von Motorwelle 4 und Ritzel 10 bei der vorgeschlagenen Lösung nicht gegeben.In conventional designs, there is also tooth play, which can quickly lead to gear failure, especially in the case of spiral-toothed bevel gears. This risk is not present in the proposed solution due to the axial decoupling of motor shaft 4 and pinion 10.
Das zweite Ausführungsbeispiel nach Figur 2 entspricht in allen nicht gezeigten Teilen dem ersten Ausführungsbeispiel· Gleichartige Teile sind mit um einhundert erhöhten Bezugszahlen versehen. Die Motorwelle 104 trägt einen verjüngten Endabschnitt 107, an dem im mittleren Teil eine radial hervorstehende Gegenverzahnung 106 angeordnet ist, die mit einer Verzahnung 114 des Ritzels 110 kämmt. Unterhalb der Gegenverzahnung 106 ist eine Umfangsnut 108 ausgebildet, in der ein Dichtring 109 Platz findet.The second embodiment according to Figure 2 corresponds to the first embodiment in all parts not shown. Similar parts are provided with reference numbers increased by one hundred. The motor shaft 104 has a tapered end section 107, on which a radially protruding counter toothing 106 is arranged in the middle part, which meshes with a toothing 114 of the pinion 110. A circumferential groove 108 is formed below the counter toothing 106, in which a sealing ring 109 finds space.
Das Ritzel 110 ist über den größten Teil seiner Längsbohrung 113 verzahnt. Der untere Teile der Verzahnung 114 kämmt, wie gesagt, mit der Verzahnung 106 des Ritzels, dies dient der Drehmitnahme. Der obere Teil der Verzahnung 114 besitzt einen konzentrisch zum Schaft 111 geschliffenen Kopfkreisdurchmesser, in dem der zylindrische Teil der Motorachse 107 spielfrei gelagert ist. Am unteren Ende des Schaftes 111 ist koaxial zu der Längsbohrung 113 eine Erweiterung 125 angebracht, an der die Außenseite des Dichtrings 109 anliegt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist besonders vorteilhaft, daß die Schmiermittel des Getriebes, die insbesondere auch die Kegelverzahnung 112 schützen, in die Längsbohrung 113 eindringen können und gleichzeitig die Verzahnungen 106/114 mitschmieren. Der Dichtring 109 liegt vom Motor aus gesehen vor den Verzahnungen 106, 114.The pinion 110 is toothed over most of its longitudinal bore 113. As mentioned, the lower part of the toothing 114 meshes with the toothing 106 of the pinion, which serves to drive it in rotation. The upper part of the toothing 114 has a head diameter ground concentrically to the shaft 111, in which the cylindrical part of the motor shaft 107 is mounted without play. At the lower end of the shaft 111, an extension 125 is attached coaxially to the longitudinal bore 113, against which the outside of the sealing ring 109 rests. In this embodiment, it is particularly advantageous that the lubricants of the gear, which in particular also protect the bevel toothing 112, can penetrate into the longitudinal bore 113 and at the same time lubricate the toothing 106/114. The sealing ring 109 is located in front of the gears 106, 114 as seen from the engine.
Claims (6)
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