DE9203213U1 - Busbar supports - Google Patents

Busbar supports

Info

Publication number
DE9203213U1
DE9203213U1 DE9203213U DE9203213U DE9203213U1 DE 9203213 U1 DE9203213 U1 DE 9203213U1 DE 9203213 U DE9203213 U DE 9203213U DE 9203213 U DE9203213 U DE 9203213U DE 9203213 U1 DE9203213 U1 DE 9203213U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
holder
busbar
support according
busbar support
rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9203213U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE9203213U priority Critical patent/DE9203213U1/en
Publication of DE9203213U1 publication Critical patent/DE9203213U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01BCABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B17/00Insulators or insulating bodies characterised by their form
    • H01B17/14Supporting insulators
    • H01B17/18Supporting insulators for very heavy conductors, e.g. bus-bars, rails
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30Power rails
    • B60M1/307Supports
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)

Description

StromschienenträgerBusbar supports

Beschreibung:Description:

Die Erfindung betrifft einen Stromschienenträger insbesondere für U- und S-Bahnen mit einem aus Kunststoffteilen Zusammengesetzen Halter für einen formschlüssigen Umgriff einer in definiertem Abstand zu einer Fahrschiene angeordneten Stromschiene, wobei sich die Stromschienenträger und die Fahrschiene auf Schwellen abstützen, sowie ein Verfahren zur Herstellung der Profile und die Verwendung bestimmter Materialien für Stromschienenträger.The invention relates to a conductor rail support, in particular for underground and suburban trains, with a holder made of plastic parts for a form-fitting grip around a conductor rail arranged at a defined distance from a running rail, whereby the conductor rail supports and the running rail are supported on sleepers, as well as a method for producing the profiles and the use of certain materials for conductor rail supports.

Derartige Stromschienenträger werden bei U- oder S-Bahnen benötigt, deren Zugfahrzeuge Strom nicht von der Oberleitung sondern von parallel zum Gleis geführten Stromschienen abgreifen. Je nachdem wie das Fahrzeug den Strom abgreift, werden die Stromschienen von oben oder von unten durch die Stromübertragungsglieder berührt. Entsprechend sind die 0 Stromschienenträger mit Halterungen ausgestattet, die entweder die Stromschiene aufrecht tragen oder sie hängend haltern.Such conductor rail supports are required for subways or suburban trains whose traction vehicles do not take power from the overhead line but from conductor rails that run parallel to the track. Depending on how the vehicle takes the power, the conductor rails are touched by the power transmission elements from above or below. Accordingly, the 0 conductor rail supports are equipped with brackets that either hold the conductor rail upright or hold it hanging.

Abhängig von der Art der verwendeten Unterschwellung der Fahrschienen mit Beton-, Holz- oder Stahlschwellen sind gemäß dem Stand der Technik die Stromschienenträger unterschiedlich gestaltet und aus unterschiedlichen Materialien zusammengesetzt. Zweck der Materialwahl ist die Notwendigkeit, die Fahrschiene von der Stromschiene elektrisch zu isolieren.Depending on the type of rail sill used, with concrete, wooden or steel sleepers, the conductor rail supports are designed differently and made of different materials according to the state of the art. The purpose of the choice of material is the need to electrically insulate the rail from the conductor rail.

Aus der Praxis sind daher die verschiedensten Systeme für derartige Stromschienenträger bekannt.A wide variety of systems for such busbar supports are therefore known from practice.

Weit verbreitet sind Systeme, bei denen die Holz- oder Betonschwelle mit metallenen Halteböcken verbunden sind, an deren oberem Ende ein Isolator aus Porzellan oder Kunststoff angeordnet ist, vor denen wiederum Halteklauen für die Stromschiene befestigt sind. In einer besonderen Form für einen Stromschienenabgriff von oben besteht der komplette Stromschienenträger aus einem Porzellanformstück, das direkt auf die Schwelle geschraubt ist.Widely used systems are those in which the wooden or concrete sleeper is connected to metal support brackets, at the top of which is an insulator made of porcelain or plastic, in front of which are attached retaining claws for the conductor rail. In a special form for a conductor rail tap from above, the complete conductor rail support consists of a porcelain molded piece that is screwed directly onto the sleeper.

Es sind Stromschienenträger bekannt, bei denen der Isolator zur Stromschiene hin eine Zwischenlage aus Gummi oder Leder enthält, um das empfindliche Porzellan des Isolators gegen aus Betriebsbelastung herrührender mechanischer Beschädigung zu schützen. Ein derartiger Porzellanisolator hat rippenförmige Verstärkungen am Isolatorkörper zwischen der Stromschienenaufnahme und seiner Befestigung an dem Haltebock. Diese Befestigung besteht aus einer Schraube, die 0 den Isolator unter Zwischenfügung einer Unterlegplatte gegen den metallenen Haltebock zieht. Die Verschraubung ist durch eine senkrecht angeordnete Spindelmutter von oben her in der Höhe verstellbar.Busbar supports are known in which the insulator towards the busbar contains an intermediate layer of rubber or leather in order to protect the sensitive porcelain of the insulator against mechanical damage caused by operational stress. A porcelain insulator of this type has rib-shaped reinforcements on the insulator body between the busbar holder and its attachment to the support bracket. This attachment consists of a screw that pulls the insulator against the metal support bracket with the interposition of a base plate. The screw connection can be adjusted in height from above using a vertically arranged spindle nut.

Bei einem aus Kunststoffteilen bestehenden Isolator ist ein erstes Winkelteil mit Schraubbolzen und Mutter an einem metallenen Haltebock fixiert. Eine Höhenverstellung ist möglich, da der Schraubbolzen in einem Langloch am Haltebock sitzt. An seinem anderen Ende hat dieses erste Winkelprofil eine Nase zum einseitigen Untergriff des Schienenfußes der 0 Stromschiene. In seinem Mittelteil Löcher weist es auf, durch die eine Bolzen-Mutter-Schraubverbindung greift, die ihrerseits ein weiteres Kunststoffdeckprofil arretiert, daßIn an insulator made of plastic parts, a first angle part is fixed to a metal bracket with a screw bolt and nut. Height adjustment is possible because the screw bolt sits in a slotted hole on the bracket. At its other end, this first angle profile has a nose for one-sided grip on the rail foot of the 0 busbar. In its middle part, it has holes through which a bolt-nut screw connection engages, which in turn locks another plastic cover profile that

über die Stromschiene hinweg die andere Seite des Schienenfußes umgreift. Der Fuß der Stromschiene hat keinen direkten Kontakt zum Kunststoff, sondern zwischen den Auflageflächen auf dem Kunststoff und den kongruenten Berührungsflächen am Fuß der Stromschiene sind Gleitschienen angeordnet, die ihrerseits durch Verschraubungen in den Kunststoffteilen gehalten werden. Diese Gleitschienen sind offensichtlich notwendig, um Beschädigungen aufgrund Betriebsbelastung der Stromschiene an den Kunststoffhaltern zu vermeiden.over the busbar and encompasses the other side of the rail foot. The foot of the busbar has no direct contact with the plastic, but between the contact surfaces on the plastic and the congruent contact surfaces at the foot of the busbar there are slide rails, which in turn are held in place by screw connections in the plastic parts. These slide rails are obviously necessary to avoid damage to the plastic holders due to operational loads on the busbar.

Alle Systeme nach dem Stand der Technik sind aufwendig zu montieren und benötigen offensichtlich einen Schutz gegen mechanische Beschädigung aufgrund Betriebsbelastung, die auf die Stromschiene einwirkt. Der Stromschienenhalter aus Kunststoff weist eine Vielzahl metallener Teile in unmittelbarer Nachbarschaft der Stromschiene auf, wodurch die Gefahr gegeben ist, daß von der Stromschiene herrührender Stromfluß beispielsweise über die Oberfläche des Kunststoffes, die durch Verschmutzung oder Benetzung mit Flüssigkeiten leitend sein kann, ein elektrochemischer Angriff auf die Befestigungsteile erfolgt oder Strom auf den Haltebock übertragen wird. Ein Stromfluß zum Haltebock ist aber nicht zulässig, insbesondere wenn Stahlschwellen für das 5 Gleis verwendet werden sollen.All state-of-the-art systems are complex to install and obviously require protection against mechanical damage due to operational loads acting on the conductor rail. The plastic conductor rail holder has a large number of metal parts in the immediate vicinity of the conductor rail, which creates the risk that current flowing from the conductor rail, for example via the surface of the plastic, which can be conductive due to contamination or wetting with liquids, can cause electrochemical attack on the fastening parts or that current is transferred to the support bracket. However, current flowing to the support bracket is not permitted, especially if steel sleepers are to be used for the 5th track.

Im übrigen sind Porzellanhalter sehr anfällig gegen Schlag und Reibung.Furthermore, porcelain holders are very susceptible to impact and friction.

Von daher liegt der Erfindung das Problem zugrunde, einen Stromschienentgräger zu schaffen, der ohne zusätzliche Metallteile im Stromschienenbereich einfach und schnell zu montieren ist, hohe Isolationswerte bietet, durchThe invention is therefore based on the problem of creating a busbar support that can be installed quickly and easily without additional metal parts in the busbar area, offers high insulation values,

Betriebsbelastung nicht verstellt oder beschädigt werden kann, für Beton-, Holz- und Stahlschwellen einsetzbar ist, sowie einfach und kostengünstig hergestellt werden kann.cannot be adjusted or damaged under operating load, can be used for concrete, wooden and steel sleepers, and can be manufactured easily and inexpensively.

Das Problem wird erfindungsgemäß durch Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen erfaßt.The problem is solved according to the invention by claim 1. Advantageous further developments of the invention are covered in the subclaims.

Der bevorzugte Halter besteht aus mindestens zwei einander formschlüssig haltenden Profilen aus thermoplastischem Kunststoff, die nach Vormontage des Halters am Haltebock oder auf einer Grundplatte auf der Schwelle und nach Positionieren der Stromschiene einfach ineinander geschoben werden, und so die Stromschiene dauerhaft und betriebssicher halten.The preferred holder consists of at least two thermoplastic profiles that hold each other in a form-fitting manner and that are simply pushed into each other after the holder has been pre-assembled on the support bracket or on a base plate on the threshold and after the conductor rail has been positioned, thus holding the conductor rail permanently and reliably.

Bevorzugtes Material für einen derartigen Halter beziehungsweise die Profile aus denen der Halter besteht, ist ein glasfaserverstärktes thermoplastischesPolyamid, welches aus Gründen der Stabilisierung gegen UV-Licht mit einem Rußzusatz versehen sein kann. Als weitere taugliche Materialien haben sich Polybutyltheraphtalat und thermoplastisches Polyester erwiesen. Die Menge an Glasfaserzusatz hängt von den zu tragenden Gewichten der Stromschiene und den von der Betriebsbelastung herrührenden und auf den Halter einwirkenden Kippmomenten ab. Natürlich ist auch die Form, daß heißt der Durchmeser und die gegebenenfalls vorgesehene Verrippung des Halters für dessen Festigkeit und Tragfähigkeit mitverantwortlich. Insgesamt ist der Halter, der im wesentlichen einstückig ausgebildet ist und nur zusätzliche Klemmprofile für das Arretieren der Stromschiene aufweist, wesentlich steifer als die Systeme gemäß dem Stand der Technik.The preferred material for such a holder or the profiles from which the holder is made is a glass fiber reinforced thermoplastic polyamide, which can be provided with a carbon black additive for reasons of stabilization against UV light. Polybutyl teraphthalate and thermoplastic polyester have proven to be other suitable materials. The amount of glass fiber additive depends on the weight of the busbar to be supported and the tilting moments resulting from the operating load and acting on the holder. Of course, the shape, i.e. the diameter and any ribbing provided on the holder are also responsible for its strength and load-bearing capacity. Overall, the holder, which is essentially made in one piece and only has additional clamping profiles for locking the busbar, is significantly stiffer than the systems according to the state of the art.

Die Form des Klemmprofiles und dessen formschlüssiger Umgriff um den Fuß der Stromschiene sowie das Verhältnis der Berührungsfläche zwischen den Kunststoffprofilen zu den Berührungsflächen mit dem Schienenfuß sorgen für einen sicheren Halt der Klemmprofile auf dem größeren Haltekörper des Halters. Die Reibung zwischen den Kunststoffflächen ist größer als die Reibung zum Schienenfuß hin und ein eventuell auftretendes Kippmoment an der Stromschiene sorgt für größere Presskräfte zwischen den Berührungsflächen der Kunststoffteile, so daß ein sicherer Sitz der Befestigungselemente für die Stromschiene gewährleistet ist.The shape of the clamping profile and its form-fitting grip around the base of the busbar as well as the ratio of the contact surface between the plastic profiles to the contact surfaces with the rail base ensure that the clamping profiles are held securely on the larger holding body of the holder. The friction between the plastic surfaces is greater than the friction towards the rail base and any tilting moment that may occur on the busbar ensures greater pressing forces between the contact surfaces of the plastic parts, so that the fastening elements for the busbar are securely seated.

Polyamid mit seiner außerordentlich harten Oberfläche und hoher Schlagzähigkeit macht diesen Werkstoff für eine derartige Halterungsaufgabe so geeignet.Polyamide, with its extraordinarily hard surface and high impact strength, makes this material so suitable for this type of mounting task.

In Weiterbildung der Erfindung wird der mittlere Teil des als Isolator wirkenden Halters zusätzlich zur Behinderung eines möglichen Stromflusses konditioniert. Dies kann dadurch geschehen, daß die Oberfläche des Halters sehr glatt ausgebildet wird, so daß eine minimale Haftung von Schmutz und Flüssigkeit möglich ist und/oder die Oberfläche - besser: die Mantellinie - des Halters wird künstlich vergrößert, indem in diesem Teil des Halters Rippen angeordnet werden, die den Halter vollständig umschließen. Materialbedingt kann Strom im wesentlichen nur über die Oberfläche des Halters fließen; die Rippenanordnung verlängert jedoch den Weg für den Strom so erheblich, daß aufgrund dieses Widerstandes tatsächlich kein Stromfluß von der Stromschiene zur Schwelle gemessen werden kann.In a further development of the invention, the middle part of the holder, which acts as an insulator, is additionally conditioned to prevent any possible current flow. This can be done by making the surface of the holder very smooth so that minimal adhesion of dirt and liquid is possible and/or the surface - or better: the surface line - of the holder is artificially enlarged by arranging ribs in this part of the holder that completely enclose the holder. Due to the material, current can essentially only flow over the surface of the holder; however, the rib arrangement lengthens the path for the current so significantly that, due to this resistance, no current flow from the conductor rail to the sleeper can actually be measured.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden in den als Hohlkörper ausgebildeten Halter je nach Form seiner Anbringung an der Schwelle Befestigungsmittel integriert. Dies kann eine während der Herstellung des Halters eingegossene Schraubmutter sein oder der Halter wird an seinem Ende mit Führungszapfen und Flanschen versehen, die ihm einen sicheren Halt auf der Schwelle beziehungsweise den zwischen Schwelle und Halter angeordneten Befestigungsmitteln gibt. In einer besonderen Ausführungsform sind mit Ausnahme der Klemmprofile der Halter und die Befestigungsmittel komplett einstückig aus thermoplastischem Kunststoff, vorzugsweise Polyamid, gefertigt.In a further embodiment of the invention, fastening means are integrated into the holder, which is designed as a hollow body, depending on the form of its attachment to the threshold. This can be a screw nut cast in during the manufacture of the holder, or the holder is provided with guide pins and flanges at its end, which give it a secure hold on the threshold or the fastening means arranged between the threshold and the holder. In a special embodiment, with the exception of the clamping profiles, the holder and the fastening means are made completely in one piece from thermoplastic material, preferably polyamide.

Die Befestigungsmittel können ihrerseits wiederum Mittel zur Positionsverstellung des Halters umfassen wie sie für sich aus der Praxis bekannt sind und in modifizierter Form hier auch angewendet werden können. Zur Verbesserung der Demontagesicherheit können diese Befestigungsmittel gesichert sein, um ein unbefugtes Verstellen oder Demontieren zu 0 verhindern. Derartige Befestigungsmittel sind insbesondere Schraubbolzen mit Köpfen, die nur mit Spezialmaschinen oder SpezialWerkzeugen lösbar sind. Die Positionsverstellung kann einmal durch Unterlegplatten aus Kunststoff direkt auf der Schwelle realisiert werden oder durch eine spindelartige Höhenverstellung des Halters an seinem Haltebock.The fastening means can in turn include means for adjusting the position of the holder, as is known from practice and can also be used here in a modified form. To improve the safety of dismantling, these fastening means can be secured to prevent unauthorized adjustment or dismantling. Such fastening means are in particular screw bolts with heads that can only be removed using special machines or special tools. The position adjustment can be achieved using plastic shims directly on the threshold or by a spindle-like height adjustment of the holder on its support bracket.

Ein Haltebock selbst besteht der Einfachheit halber aus Stahlprofilen beispielsweise einem U-Profil, das im Bereich des angeflanschten Halters mit entsprechenden Durchbrüchen 0 für den Durchgriff von Befestigungsbolzen versehen ist und eine Schlitzführung für Führungselemente, die integrale Bestandteile des Halters sind, aufweist. Alternativ kann derFor the sake of simplicity, a support bracket itself consists of steel profiles, for example a U-profile, which is provided with corresponding openings 0 in the area of the flanged holder for the passage of fastening bolts and has a slotted guide for guide elements that are integral parts of the holder. Alternatively, the

Haltebock ebenfalls aus thermoplastischem Kunststoff bestehen.The bracket is also made of thermoplastic material.

Wegen des hohen Isolationswertes des Halters kann er universell sowohl für Holz-, Beton- und Stahlschwellen eingesetzt werden.Due to the high insulation value of the holder, it can be used universally for wooden, concrete and steel sleepers.

Der erfindungsgemäße Halter beziehungsweise die Teilprofile des Halters können vorteilhaft durch Spritzgießen in entsprechenden Spritzgußformen hergestellt werden. Dem ausgewählten Kunststoffrohmaterial wird dazu in der gewünschten Menge Glasfaser und/oder Ruß bis zu 2 VoI %, vorzugsweise jedoch 0,5 - 1,2 VoI % zugemischt und unter hohem Druck in die Form gegeben. Nach Entnahme des Profiles aus der Druckgußform wird das noch wärme Spritzgußteil in warmem Wasser gelagert bis es etwa 0,5-3 VoI %, vorzugsweise 1-2,5 VoI %, an Wasser aufgenommen hat. Diese Maßnahme führt zu erheblicher Verbesserung der Schlagzähigkeit des Kunststoffteiles, während die Glasfasern 0 einer mechanischen Verfestigung und der Ruß einer UV-Stabilisierung des Kunststoffteiles dienen.The holder according to the invention or the partial profiles of the holder can advantageously be manufactured by injection molding in appropriate injection molds. The desired amount of glass fiber and/or carbon black up to 2 vol%, but preferably 0.5 - 1.2 vol%, is mixed into the selected plastic raw material and then introduced into the mold under high pressure. After removing the profile from the die-casting mold, the still warm injection molded part is stored in warm water until it has absorbed about 0.5-3 vol%, preferably 1-2.5 vol%, of water. This measure leads to a significant improvement in the impact resistance of the plastic part, while the glass fibers serve to mechanically strengthen the plastic part and the carbon black to UV stabilize it.

Aus Gründen der Materialersparnis und der Optimierung aller Bauteileigenschaften wird der Halter weitgehend als rotationssymmetrisches hohles Bauteil gefertigt. Dies erspart Material und vereinfacht die Herstellung der Spritzgußform.In order to save material and optimize all component properties, the holder is largely manufactured as a rotationally symmetrical hollow component. This saves material and simplifies the manufacture of the injection mold.

Die zum kompletten Halter gehörenden Klemmprofile für den Fuß der Stromschiene können statt in einer Spritzgußform auch durch Strangpressen hergestellt werden. Die Wahl des entsprechenden Verfahrens hängt von der Stückzahl der benötigten Klemmprofile ab und von der maschinelle AusrüstungThe clamping profiles for the base of the busbar, which are part of the complete holder, can also be manufactured by extrusion instead of in an injection mold. The choice of the appropriate process depends on the number of clamping profiles required and on the machine equipment

11
des jeweiligen Herstellers.
11
of the respective manufacturer.

Anhand von Prinzipskizzen soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigenThe invention will be explained in more detail using schematic diagrams.

Figur 1 eine erste Ausführungsform, Figur 2 eine zweite Form,
Figur 3 eine dritte Form des erfindungsgemäßen Halters.
Figure 1 shows a first embodiment, Figure 2 shows a second form,
Figure 3 shows a third form of the holder according to the invention.

Auf der Holzschwelle 9 ist eine Grundplatte 8 aus Kunststoff mittels Schwellenschraube 10 befestigt (Fig.l). In einer Paßbohrung 19 sitzt der Haltekörper 6 des Halters 1, der sich zusätzlich durch Kragen 11 auf der Grundplatte 8 abstützt. Der Haltekörper 6 trägt auf seiner Oberseite den Fuß 4 einer Stromschiene 3, deren Abgriffseite nicht dargestellt ist. Der Schienenfuß 4 ruht auf dem Deckteil 18 des Haltekörpers 6. Das Deckteil 18 ist größer als der Haltekörper 6 und weist seitlich einen Bord 16 auf. Nach Einlegen der Stromschiene 3 werden über die seitlichen Borde 16, die parallel zum Schienenfuß verlaufen, die Klemmprofile 2 geschoben, wobei die Umgriffleisten 15 und 14 den formschlüssigen Halt der Klemmprofile 2 auf dem angeformten Bord 16 des Haltekörpers garantieren, während andererseits die Nase 13 am Klemmprofil 2 für einen sicheren Sitz des Schienenfußes 4 sorgt. Damit der Schienenfuß 4 gut auf dem Deckteil 18 aufliegt, weist dieser eine Audnehmung 17 auf.A base plate 8 made of plastic is attached to the wooden sleeper 9 by means of a sleeper screw 10 (Fig. 1). The holding body 6 of the holder 1 is located in a fitting hole 19 and is additionally supported on the base plate 8 by a collar 11. The holding body 6 carries on its upper side the foot 4 of a busbar 3, the tapping side of which is not shown. The rail foot 4 rests on the cover part 18 of the holding body 6. The cover part 18 is larger than the holding body 6 and has a board 16 on the side. After inserting the busbar 3, the clamping profiles 2 are pushed over the side edges 16, which run parallel to the rail foot, whereby the wraparound strips 15 and 14 guarantee the positive hold of the clamping profiles 2 on the molded edge 16 of the holding body, while on the other hand the nose 13 on the clamping profile 2 ensures that the rail foot 4 is securely seated. So that the rail foot 4 rests well on the cover part 18, the latter has a recess 17.

Der mittlere Teil des Haltekörpers 6 ist zylinderisch geformt und weist umlaufende Rippen 5 auf. Diese angeformten Rippen dienen der Versteifung des Haltekörpers, aber vornehmlich 0 auch der Verhinderung eines Stromflusses über die Oberfläche des Haltekörpers 6 zur Schwelle 9 hin.The middle part of the holding body 6 is cylindrical and has circumferential ribs 5. These molded ribs serve to stiffen the holding body, but primarily also to prevent a current flow across the surface of the holding body 6 to the threshold 9.

Figur 2 zeigt einen Stromschienentrager 20 als Integralversion, bei der das zylindrische Halteteil 21, analog dem Halter 20 in Figur 1, mit dem Befestigungsfuß 22 zusammen einstückig ausgebildet ist. Auch eines der Klemmprofile ist durch die Integralnase 23 ersetzt, die einseitig dem Fuß 4 der Stromschiene 3 umgreift. Auf der gegenüberliegenden Seite wird der Haltebord 26 von einem modifiziertem Klemmprofil 24 umgriffen, das zusätzlich den Schienenfuß 4 klemmt. Erforderlichenfalls kann in eine den Haltebord 2 6 und das Klemmprofil 24 durchgreifende Ausnehmung 2 5 ein Sicherungselement eingesetzt werden. Analog Figur 1 ist der Stromschienenträger 20 durch Schwellenschraube 10 auf der Schwelle 9 befestigt. Zur Höhenverstellung können zwischen Schwelle 9 und Befestigungsfuß 22 Ausgleichsplatten gelegt werden.Figure 2 shows a busbar support 20 as an integral version, in which the cylindrical holding part 21, analogous to the holder 20 in Figure 1, is formed in one piece with the fastening foot 22. One of the clamping profiles is also replaced by the integral nose 23, which surrounds the foot 4 of the busbar 3 on one side. On the opposite side, the holding board 26 is surrounded by a modified clamping profile 24, which additionally clamps the rail foot 4. If necessary, a securing element can be inserted into a recess 25 that reaches through the holding board 26 and the clamping profile 24. Analogous to Figure 1, the busbar support 20 is fastened to the sleeper 9 by sleeper screw 10. Compensating plates can be placed between the sleeper 9 and the fastening foot 22 to adjust the height.

Figur 3 zeigt einen anderen Halter 30, der mittels Schraubbolzen 42 vor den als U-Profil ausgebildeten Haltebock 41 geflanscht ist. An der Befestigungsstelle des Halters 3 0 0 am U-Profil ist dieses mit einer Verstärkung 47 ausgestattet. Sowohl diese Verstärkung als auch das U-Profil weisen Schlitze 43, 44 für eine senkrechte Verschiebung des Schraubbolzen 42 auf. Diese Verschiebung kann durch eine Spindel 40 geschehen. Der Deckel 45 verhindert eine Verschmutzung und dient als Widerlager der Spindel. In der dargestellten Form ist der Halter 3 0 noch nicht fest gegen das U-Profil 41 gezogen. Das rotationssyimnetrische Gehäuse 27 mit integrierter, eingegossener Stahlmutter 28 für den Schraubbolzen 42 geht über das Ende des Haltekörpers 39 hinaus. Nach Festziehen der Schraube 42 gerät die Gehäuse 27 in den Schlitz 44 und wird dort seitlich geführt, während die Stirnfläche 40 des Haltekörpers 39 an das U-Profil 41 zurFigure 3 shows another holder 30, which is flanged in front of the U-profile bracket 41 by means of a screw bolt 42. At the point where the holder 3 0 0 is attached to the U-profile, the latter is equipped with a reinforcement 47. Both this reinforcement and the U-profile have slots 43, 44 for vertical displacement of the screw bolt 42. This displacement can be achieved by means of a spindle 40. The cover 45 prevents contamination and serves as a support for the spindle. In the form shown, the holder 3 0 is not yet pulled tightly against the U-profile 41. The rotationally symmetrical housing 27 with an integrated, cast-in steel nut 28 for the screw bolt 42 extends beyond the end of the holding body 39. After tightening the screw 42, the housing 27 enters the slot 44 and is guided laterally there, while the front surface 40 of the holding body 39 is pushed against the U-profile 41 for

Anlage gelangt und so eine gute Abstützung an dem U-Profil 41 erhält. Der rotationssymmetrische Haltekörper 39 weist analog dem Haltekörper 6 gemäß Figur 1 ebenfalls Rippen 29 auf, die dem gleichen Zweck, nämlich der Stromflußbehinderung dienen. 5system and thus receives good support on the U-profile 41. The rotationally symmetrical holding body 39 also has ribs 29, analogous to the holding body 6 according to Figure 1, which serve the same purpose, namely to prevent the flow of current. 5

Der Halter 3 0 ist für eine hängende Anordnung einer Stromschiene 3 vorgesehen. Integraler Bestandteil des Haltekörpers 39 sind das hohlprofilartige Widerlager 31 für den Schienenfuß 4 der Stromschiene 3 sowie die Rippe 38, die den Schienenfuß 4 einseitig umgreift. Nach Positionieren der Stromschiene 3 in der dargestellten Lage wird ein Klemmprofil 34 über die äußere Rippe 36 des Widerlagers 31 geschoben, wobei die Flansche 35 und 37 den Schienenfuß 4 der Stromschiene 3 festklemmen, während andererseits die Flansche 33 und 35 des Klemmprofiles 34 das Klemmprofil am Widerlager 31 sichern. Analog der Ausführung in Figur 1 weist auch das Widerlager 31 eine Ausnehmung 32 auf, damit der Schienenfuß 4 sicher am Widerlager 31 anliegt.The holder 30 is intended for a suspended arrangement of a conductor rail 3. An integral part of the holding body 39 are the hollow profile-like abutment 31 for the rail foot 4 of the conductor rail 3 and the rib 38, which encloses the rail foot 4 on one side. After positioning the conductor rail 3 in the position shown, a clamping profile 34 is pushed over the outer rib 36 of the abutment 31, whereby the flanges 35 and 37 clamp the rail foot 4 of the conductor rail 3, while on the other hand the flanges 33 and 35 of the clamping profile 34 secure the clamping profile to the abutment 31. Analogous to the design in Figure 1, the abutment 31 also has a recess 32 so that the rail foot 4 rests securely on the abutment 31.

Claims (8)

Stromschienenträger Schutzansprüche:Busbar support protection claims: 1. Stromschienenträger, insbesondere für U- und S-Bahnen, mit einem aus Kunststoffteilen Zusammengesetzen Halter für einen formschlüssigen Umgriff einer in definiertem Abstand zu einer Fahrschiene angeordneten Stromschiene, wobei sich die Stromschienenträger und die Fahrschiene auf Schwellen abstützen, gekennzeichnet durch einen Halter (1, 20, 30) aus mindestens zwei einander formschlüssig haltenden Profilen (2, 6; 21, 24; 31, 34) aus thermoplastischem Kunststoff.1. Conductor rail support, in particular for underground and suburban trains, with a holder made up of plastic parts for a form-fitting grip around a conductor rail arranged at a defined distance from a running rail, wherein the conductor rail supports and the running rail are supported on sleepers, characterized by a holder (1, 20, 30) made of at least two profiles (2, 6; 21, 24; 31, 34) held together in a form-fitting manner made of thermoplastic material. 2. Stromschienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (1, 20, 30) aus Kunststoffmaterial, gegebenenfalls mit Glasfaserverstärkung, ausgewählt aus der Gruppe Polyamid, Polybutyltheraphtalat und Polyester besteht.2. Busbar support according to claim 1, characterized in that the holder (1, 20, 30) consists of plastic material, optionally with glass fiber reinforcement, selected from the group polyamide, polybutyl teraphthalate and polyester. 0 3. Stromschienenträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche des Halters (1, 20, 30) Mittel zur Stromflußbehinderung aufweist.0 3. Busbar support according to claim 1 or 2, characterized in that the surface of the holder (1, 20, 30) has means for obstructing the flow of current. . Stromschienenträger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Stromflußbehinderung um den Halter umlaufende Rippen (5, 29) umfassen.. Busbar support according to claim 3, characterized in that the means for preventing the flow of current comprise ribs (5, 29) running around the holder. 5. Stromschienenträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennezichnet, daß der Halter als Hohlkörper mit integrierten Befestigungsmitteln (7, 11; 27, 28; 22) ausgebildet ist.5. Busbar support according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holder is designed as a hollow body with integrated fastening means (7, 11; 27, 28; 22). 6. Stromschienenträger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel mit Mitteln zur Positionsverstellung (8, 10; 22; 34, 41, 42, 46) des Halters (1, 20, 30) verbunden sind.6. Busbar support according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening means are connected to means for adjusting the position (8, 10; 22; 34, 41, 42, 46) of the holder (1, 20, 30). 7. Stromschienenträger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Positionsverstellung ein Halteelement (8, 41) aus Kunststoff- oder Stahlprofilen umfassen.7. Busbar support according to one of claims 1 to 6, characterized in that the means for position adjustment comprise a holding element (8, 41) made of plastic or steel profiles. 8. Stromschienenträger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter aus Halteteil (21) und Halteelement (22) einstückig ausgebildet ist.8. Busbar support according to one of claims 1 to 6, characterized in that the holder is formed from the holding part (21) and the holding element (22) in one piece.
DE9203213U 1992-03-06 1992-03-06 Busbar supports Expired - Lifetime DE9203213U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9203213U DE9203213U1 (en) 1992-03-06 1992-03-06 Busbar supports

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9203213U DE9203213U1 (en) 1992-03-06 1992-03-06 Busbar supports

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9203213U1 true DE9203213U1 (en) 1992-04-23

Family

ID=6877101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9203213U Expired - Lifetime DE9203213U1 (en) 1992-03-06 1992-03-06 Busbar supports

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9203213U1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4220109A1 (en) * 1992-06-18 1994-01-05 Udo Wirthwein Support for live rail on urban railways
DE29612599U1 (en) * 1996-07-20 1996-09-19 Rehau Ag + Co, 95111 Rehau Insulation carrier for busbars
US7703589B2 (en) 2005-03-23 2010-04-27 Siemens Aktiengesellschaft Conductor rail support
WO2011023721A1 (en) * 2009-08-28 2011-03-03 Kuvag Gmbh & Co Kg Injection molded insulator
DE102010027417A1 (en) * 2010-07-09 2011-08-25 AREVA Energietechnik GmbH, 93055 Insulator i.e. pin insulator, for high or medium voltage system, has base body and coupling part for connection with other parts, where base body is made from glass-fiber reinforced thermoplastic and formed in solid manner
CN103928201A (en) * 2013-01-11 2014-07-16 施耐德电器工业公司 Medium-voltage Supporting Insulating Part

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4220109A1 (en) * 1992-06-18 1994-01-05 Udo Wirthwein Support for live rail on urban railways
DE4220109C2 (en) * 1992-06-18 1998-11-12 Udo Wirthwein Bracket for attachments to sleepers
DE29612599U1 (en) * 1996-07-20 1996-09-19 Rehau Ag + Co, 95111 Rehau Insulation carrier for busbars
US7703589B2 (en) 2005-03-23 2010-04-27 Siemens Aktiengesellschaft Conductor rail support
WO2011023721A1 (en) * 2009-08-28 2011-03-03 Kuvag Gmbh & Co Kg Injection molded insulator
DE102010027417A1 (en) * 2010-07-09 2011-08-25 AREVA Energietechnik GmbH, 93055 Insulator i.e. pin insulator, for high or medium voltage system, has base body and coupling part for connection with other parts, where base body is made from glass-fiber reinforced thermoplastic and formed in solid manner
CN103928201A (en) * 2013-01-11 2014-07-16 施耐德电器工业公司 Medium-voltage Supporting Insulating Part
CN103928201B (en) * 2013-01-11 2017-04-12 施耐德电器工业公司 Medium-voltage Supporting Insulating Part

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102018113109A1 (en) Rail vehicle with cable receptacle
DE9203213U1 (en) Busbar supports
DE4207622C2 (en) Busbar support
DE19751625C2 (en) Retaining bracket for supporting a barrier on a track rail
AT517794B1 (en) Fastening device for an equipment rack on a car body of a rail vehicle
DE2112311B2 (en) Plastic injection molding machine with a mold clamping unit that accommodates an injection mold
EP2805846B1 (en) Overhead mast and overhead system for electrically driven vehicles
EP0629159A1 (en) Support for conductor rails
DE202022100620U1 (en) Block-like pad for sealing a mounting screw
EP0192268A2 (en) Device for fastening railway rails on steel sleepers
DE10030998A1 (en) Threshold for the support of railroad tracks
DE10242743A1 (en) Method for the manufacture of accurately positioned linkage to rail track of monorail maglev vehicle and rail track
DE3741427A1 (en) Seat-adjusting rail
DE29912337U1 (en) Fastening system for containers on a vehicle
DE60016645T2 (en) Method and device for tensioning a tension member from a plurality of individual elements
DE10035956A1 (en) Rail clamp holder to fix rails for sliding door system to glass or masonry sub-construction; non-positively engages rail and rail holder around more than half of rail circumference
DE9111420U1 (en) Hanging column
DE102004054353B3 (en) Installation to fasten an object to a profile of a line of rail profiles uses connection part, striking element and clamping device with two excentric plates
DE9111421U1 (en) Hanging column
DE202022103241U1 (en) cable support device
DE19622306A1 (en) Facade system with polygonal sections for cladding buildings
DE3500365C1 (en) St. Andrew's cross
DE10164514C1 (en) Overhead cable mast lifting device has coaxial guide bearer tubes movable relative to each other by lifting arrangement; bearer tube can be connected to upper mast part at two or more levels
EP0580566B1 (en) Gantry type running gear for railway vehicles
DE9017121U1 (en) Seat with storage elements, in particular for motor vehicles